После террористической атаки около Лондонского моста, произошедшей в минувшую пятницу, популярные у сторонников запрещённой в России террористической организации «Исламское государство» (ИГ) группы в мессенджере Telegram стали исчезать. Об этом сообщает в среду, 4 декабря, Insider.
Уже к субботе десятки групп с тысячами подписчиков пропали, рассказали изданию исследователи в данной области. Бельгийский исследователь терроризма Питер Ван Остаиен, исследующий коммуникации иностранных боевиков, обнаружил, что пропали около 50 групп.
Но один твит от сторонника ИГ прояснил ситуацию: он связывался с группой по TamTam, гораздо менее известному приложению, разработанному российской социальной сетью. Ван Остаиен отметил, что террористические группы вышли из Telegram в TamTam.
«Вероятно, они уже создали группы в TamTam» на случай закрытия Telegram. Я заметил, что учётная запись ISIS связана с TamTam. Поэтому мы решили посмотреть. Там были сотни каналов», — рассказал бельгиец.
По словам представителя полиции, после потери территорий ИГ в Сирии и Ираке, власти стремятся подавить группы в интернете. Операция против боевиков в Telegram, начатая за несколько дней до лондонской атаки, стала совпадением, отметили в правоохранительных органах.
«Все группы закрываются, и модераторы чата перемещают всех в TamTam. Это было явно запланированное скоординированное усилие в случае серьёзной проблемы Telegram, но есть ещё пара групп в Telegram, просящих людей подписаться. Я чувствовал, что это разведывательная служба пытается собрать информацию об учётных записях, которые могут присоединиться к этим явно поддельным группам», — рассказал изданию источник.
По мнению специалистов, «миграция» в TamTam, вероятно, будет недолгой. В понедельник вечером TamTam также начал блокировать группы. Во вторник днём все группы уже исчезли из TamTam, в то время как у Telegram было только две активные группы.
Нападение с ножом на мосту в Лондоне произошло в пятницу днем, пять человек были ранены, двое из них скончались. Ответственность взяла на себя ИГ.
В преддверии Нового года Роскачество начало исследование искусственных ёлок, а эксперты организации дали советы по выбору новогоднего дерева. Об этом говорится в сообщении Роскачества в среду, 4 декабря.
«Как ни парадоксально это прозвучит, но экологи советуют выбирать для украшения именно живую ёлку. Урон природе наносит только незаконная вырубка, а те деревья, которые продают на легальных ёлочных базарах, выращиваются в специализированных питомниках», — отметили в ведомстве.
Также живые ёлки можно купить в лесничествах и магазинах. У торговой точки должна быть вывеска, у продавца — документы на торговлю, рулетка, упаковочный материал. Ветви дерева должны легко гнуться, хвоинки выделять приятный аромат и не осыпаться, если стволом постучать о землю.
Искусственную елку рекомендовано приобретать в крупных супермаркетах, магазинах и специализированных торговых точках. На упаковке должна быть информация на русском языке о наличии или отсутствии вредных химических веществ, об обработке антивоспламеняющими веществами, дата изготовления и информация об изготовителе.
Если погнуть ветки, подергать за иголки или провести рукой против их роста, то качественная ель не изменит внешний вид.
Стоимость билета на разовую поездку в метро Москвы вырастет на два рубля с начала февраля. Об этом говорится в материалах к заседанию президиума столичного правительства.
«В среднем по году повышение составит три процента, что ниже прогнозируемого уровня инфляции 3,7%», — приводит «РИА Новости» выдержку из документов.
В частности, с 1 февраля одна поездка в метро по карте «Тройка» будет стоить 40 рублей вместо 38, а стоимость единого билета вырастет с 55 до 57 рублей.
При этом цены на популярные безлимитные проездные билеты не изменятся. Однако поездка по тарифу «90 минут» вырастет до 62 рублей вместо 59, а при оплате банковской картой она составит 44 рубля вместо 42. По карте «Тройка» в зоне «Пригород» можно будет проехать 47 рублей вместо 45, при оплате банковской картой — за 51 рубль вместо 49.
Стоимость единого билета на две поездки поднимется до 114 рублей, а на 60 поездок — до 1 970 рублей. Бумажный проездной на месяц подорожает до 2900 рублей.
Ранее МТ «ГлагоL» писал, что безлимитные абонементы на проезд во всех видах городского транспорта Москвы в новом году не подорожают.
фото: Елена Вахрушева/ООО «Сеть городских порталов»
Финалист проекта «Героям – быть!» в номинации «Быть человеком» почтальон из Ярославской области Александра Брыкина рассказала, что, по её мнению, означает эта фраза.
Женщина доставляет отправления на Юршинский остров, находящийся в центре Рыбинского водохранилища. До сих пор она помнит свое первое «путешествие» на весельной лодке. «Я раза три возвращалась к берегу. Отъеду и вернусь, как лодку качнет страшно. Потом взяла себя в руки, потому что на работу надо. И так начала плавать», — призналась она журналистам проекта «ГлагоL».
Путь в одну сторону занимает у почтальона от 20 до 40 минут. Зимой Брыкина преодолевает расстояния пешком.
Говоря о том, что уже 28 лет она помогает людям на острове, почтальон отметила, что ей трудно им отказать. Надо помогать, считает она.
«Быть проще с людьми, разговаривать с ними, дружить, к каждому приспособиться», — вот что, по ее мнению, значит фраза «Быть человеком». «Побольше добра к людям, внимания. Сейчас очень много грубости кругом, надо быть ближе друг к другу, наверное», — посоветовала она.
Александра также рассказала, что профессию выбрала случайно, а потом привыкла и осталась. Первый год она ездила на остров на пароходе, потом его график изменился, и женщина попросилась на вёсельную лодку.
фото: Елена Вахрушева/ООО «Сеть городских порталов»
Почтальон Александра Брыкина живет в Ярославской области и доставляет отправления уже 28 лет. Каждый рабочий день она садится в вёсельную лодку и переплывает Рыбинское водохранилище.
Задача женщины — доставить местным жителям письма, пенсии, продукты и лекарства. На Юршинском острове есть пять деревень, но нет никаких признаков цивилизации — ни магазинов, ни аптек, ни медпунктов. Приезд почтальона для местных жителей едва ли ни единственный способ связаться с «большой землей».
Брыкина — финалист проекта «Героям – быть!» в номинации «Быть человеком». «ГлагоL» встретился с ней накануне оглашения победителей премии и поговорил о том, зачем она помогает людям, и что для нее означает — быть человеком.
Александра рассказала, что профессию выбрала случайно, а потом привыкла и осталась. Первый год она ездила на остров на пароходе, потом его график изменился, и женщина попросилась на лодку. Научить грести ее научили бабушки, продававшие молоко.
«Я же на лодке никогда не плавала и воды боюсь. И плаваю плохо. Но теперь я уже не боюсь. Теперь я все азы вождения этой лодки знаю», — рассказала она.
Пароход приходит на остров утром и вечером, дачников это устраивает, а у большинства местных жителей есть лодки, отметила почтальон. «Про нас забыли, это все знают. Мы как-то уже привыкли», — призналась женщина.
Лидер Северной Кореи Ким Чен Ын принял участие в церемонии открытия нового города-«утопии» Самджиён в одноимённом уезде. Об этом сообщило агентство «Синьхуа» со ссылкой Центральное телеграфное агентство Кореи.
Торжественная церемония прошла близ священной горы Пэкту. Северокорейский лидер перерезал красную ленту, после чего прогремели салюты и в небо были выпущены воздушные шары. Затем состоялся военный парад. Отмечается, что военнослужащие помогали при строительстве города.
ЦТАК назвало Самджиён утопией, созданной при социализме. По мнению властей КНДР, этот город также является олицетворением современной цивилизации. Для будущих жителей были возведены новые дома, гостиницы, медицинские и культурные учреждения, а также горнолыжный курорт.
По данным местных СМИ, Самджиён сможет вместить около 4 тысяч семей. В строительстве города принимал активное участие Ким Чен Ын, он руководил строителями и дизайнерами, а также регулярно посещал стройку. Новый город расположен в уезде, где родился отец лидера КНДР Ким Чен Ир.
Ранее МТ «ГлагоL» писал, что 28 ноября военные в Японии и Южной Корее зафиксировали пуск неизвестного снаряда со стороны КНДР.
Александра Брыкина живет в Ярославской области и работает почтальоном 28 лет. Каждый рабочий день она садится в свою вёсельную лодку и переплывает Рыбинское водохранилище, чтобы доставить местным жителям письма, пенсии, продукты и лекарства. На Юршинском острове есть пять деревень, но нет ни магазинов, ни аптек, ни медпунктов. Для местных Александра — почти единственный способ связи с миром.
Александра Брыкина — финалист проекта «Героям – быть!» в номинации «Быть человеком». ГлагоL встретилися с ней накануне оглашения победителей премии и поговорили о том, зачем она помогает людям, и что такое — быть человеком.
Как вы решили, что эта работа для вас? Почему именно работа почтальона?
Получилось это случайно. Мне свекровь предложила. У нас почтальон старый уходил. И мне предложили поработать. Согласилась временно, но меня затянуло. Почта затягивает. Так и осталась работать.
А вы помните ваши первые ощущения? Ведь всё не сразу так было, поначалу вы работали без лодки и не плавали каждый день на остров.
Первый год я ездила на пароходе. Ходил у нас пароход. Потом он стал ходить для дачников — утром и вечером. Мне это было неудобно. И я попросилась на лодку. Там ездили из деревни на лодке бабульки, молоко продавали. Тогда своей лодки не было. Они меня научили на вёслах грести.
И каково вам было?
Тяжело. Но это не то чтобы сложно физически, а просто страшно. Я же на лодке никогда не плавала и воды боюсь. И плаваю плохо. Но теперь я уже не боюсь. Теперь я все азы вождения этой лодки знаю. Тогда меня бабульки взяли и научили, а потом муж купил мне лодку.
Вы сказали, что раньше большую землю и остров связывал пароход, и он часто курсировал. Почему пароходы прекратили ходить?
Каждый час ходил пароход. Было удобно связаться с городом, отвезти ребят в школу. А потом, может, мало народу стало, или неудобно им. Они сделали расписание утром и вечером. Утром приедешь в город и до вечера будешь там гулять. Раньше бабульки за хлебом приедут, в течение часа купят хлеб и уедут. А теперь всё. И магазина нет. Раньше хоть магазин был на острове, а теперь и магазина не стало, потому что доставлять продукты стало трудно из-за парохода. Медпункт закрылся. Ничего теперь нет.
Как так получилось, что власти не помогают? Выходит, что люди предоставлены сами себе.
Если говорить о местных, то большинство с лодками. Дачников этот пароход устраивает. А власти? Что они сделают? Они же не зависят от нашего парохода.Про нас забыли, это все знают. Мы как-то уже привыкли.
Можете вспомнить свою первую поездку, когда вы плыли туда самостоятельно?
Свое первое путешествие я, конечно, помню. Оно было ужасным. Ветер небольшой, волнишка ровненькая. Но для меня это сейчас она ровненькая. Я попросила лодку у дачницы, она разрешила мне взять. Я у неё замок с этой лодки утопила еще. Я раза три возвращалась к берегу. Отъеду и вернусь, как лодку качнет страшно. Потом взяла себя в руки, потому что на работу надо. И так начала плавать. Сначала плавала на чужой, потом только на своей. Это была вёсельная лодка. Потом была с мотором, когда сын в школу пошел. Но с мотором мне не нравилось, потому что я так вся в бензине вечно. Не моё это. Когда сын школу закончил, опять стала вёсельная.
А как выглядит ваш путь?
Мой день начинается так: я сперва вышла из дома, доехала на велосипеде до лодки, там поставила велосипед, пошла на лодку, приплыла к отделению на другом берегу, пришла в отделение связи, забрала свою почту и пенсии, купила продукты, кто что заказывал, и обратный путь тот же самый.
Сколько занимает путь в одну сторону?
В зависимости от погоды. Если погода тихая, я могу за минут 20 доплыть, а если ветер, то и до 40 минут. Это только туда. И обратно потом, но ветер уже мне попутный. Тогда получается быстрее. Иногда гребёшь туда и думаешь: слава богу, обратно мне хоть полегче. На берег приходишь, а ветер поменялся и опять навстречу. Погода обычно меняется, когда я приеду уже на работу. Я тогда звоню мужу, он приедет на катере и меня заберет. А один раз поехала сама. Был ветер сильный, меня снесло в другую сторону. И такое ощущение, что стою на одном месте. Но выбрала момент, всё-таки сошла с места и добралась до берега. Сперва было страшно, но как у меня свекровь все время говорит: не паникуй. Я вспоминала ее слова, старалась держаться, и паники не было.
Получается, что вы приезжаете, берете велосипед и объезжаете пять деревень с мешками с продуктами?
Да, у нас такая корзинка впереди на велосипеде специальная. В эту корзинку положишь, на руль сумку повесишь, бывает сумка через плечо кинута, если там не очень тяжело. На багажник — если посылка бывает. Все деревни на велосипеде можно объехать часа за два, если почты немного. А так больше бывает. Это 16 км весь путь.
Как люди вас встречают?
Конечно, ждут. Если пенсия, то сидят дома. Они уже знают, что уходить не надо. Кто что заказывал — те встречают на улице. Если квитанции разносишь за свет, то покричишь кому-нибудь свет списать, счетчик посмотреть. И у нас есть мобильные почтово-кассовые терминалы, могу сразу оплатить.
Жители как-то благодарят вас?
Просто словесно. Могут подарить на новый год носки, которые сами свяжут. Скажут: вот, это вам, вы нам помогаете. Дмитрич мне меду банку подарил: я знаю, что мед любите, это вам.
Как вы зимой добираетесь до острова?
Зимой пешком. Знаете, такие рыбацкие волокуши есть черные. Типа не санки, а такое корытце квадратненькое. Рыбаки на нем возят рыбу и бур, а я почту вожу на нем по замерзшей реке.
Вы не боитесь провалиться? Вы проверяете лёд, когда в первый раз идёте?
Это не я делаю. Пока бураны не пойдут, я на лёд не пойду. Мы ставим вешки, прутики, чтобы не сбиваться, когда снегу наметет. Так и ходим по натоптанной тропинке.
28 лет вы помогаете людям на острове и плаваете туда-сюда. Зачем вы это делаете? Не хотелось всё бросить?
Не знаю, мне просто не отказать. Что мне, трудно что ли? Просто помогаю. Это, наверное, привычка уже. Во-первых, это и общение с ними, они ведь ждут меня. Мы дружим. Наверное, поэтому. Сельский почтальон, он же всех знает. Это почти как участковый. Наш к нам на пароходе приезжает. Но редко. Мы дисциплинированные.
А вы не хотели сменить работу? Может быть, и Почта России предлагала какие-нибудь альтернативы?
Таких вариантов не было, но предлагали на почте оператором перейти, но я не согласилась, не мое это. Лучше я на ходу и с людьми. А сидеть на одном месте не могу.
А как у вас отпуск проходит?
Дома, но это не прямо скажем отдых. У меня хозяйство своё, коровка, телёнок.И курицы. Остальных мы всех зарезали. Корову зовут Белянка, она полностью вся белая. Она у нас костромичка, мы ее покупали специально, выбирали эту породу. Она родила нам девочку рыжую, мы назвали её Рыжуха. Молоко у нас свое, яйца. Бабульки, которые живут у нас на острове, его берут.
Каждый рабочий день вы проводите в лодке. Вокруг природа, тишина, красота. О чем вы думаете? Мечтаете ли вы в этот момент?
Мысли о том, что происходит на работе. Будут ли посылки, много ли их придется тащить. Помечтаешь что-нибудь сделать дома — по хозяйству. А больших желаний не бывает…
Нет больших желаний? А классические мечты, например, хочу в космос, хочу на Марс?
Нет. Я даже за границу никуда не хочу. Мне дома лучше. Внук мне сказал: бабушка, ты в Москву поедешь, а если там Путин будет, что ты делать будешь? Я говорю: нет, я стесняюсь, Даня. А Данька мне сказал: бабушка, он тоже ведь человек, такой же, как и мы.
Вы финалист проекта «Героям — быть!». Про вас снимают сюжеты федеральные телеканалы, пишут заметки различные СМИ. Вы вообще ощущаете себя героем?
Это да! Шутят: вот, пропиарилась! Есть и завистники, которые говорят: нашли, что снимать. И я так же говорю: нашли, что снимать! Иногда пишут мне: спасибо за ваш труд, за вашу помощь, пишут даже незнакомые люди, я их не знаю. Это приятно. Но моя работа — это не геройство. Это моя работа. Каждый сельский почтальон так работает. Какой я герой?
Номинация называется «Быть человеком». А что такое — быть человеком?
Быть проще с людьми, разговаривать с ними, дружить, к каждому приспособиться. И настроение у них бывает плохое, и выслушать их. Думаю, так. Побольше добра к людям, внимания. Сейчас очень много грубости кругом, надо быть ближе друг к другу, наверное. В городе не знаю, но на селе это нужно. Мы все поддерживаем друг друга там.
Есть ли какие-нибудь награды?
Грамота у меня была, орден дали. Уже неплохо. У других и такого нет.
На пенсию не собираетесь?
Путин еще полтора года прибавил. Так что будем работать.
Автомобильные пробки в Москве вечером во вторник, 3 декабря, достигнут 9 баллов из максимальных 10. Это следует из прогноза сервиса «Яндекс.Пробки».
По состоянию на 16:55 в столице загруженность дорог достигла 7 баллов. Наиболее сложная ситуация традиционно наблюдается в центре мегаполиса. Стоят автомобили на Бульварном кольце, Новом Арбате и Тверской. Пробки сформировались и на Садовом кольце.
Наблюдаются трудности в движении автомобилей на внешней стороне Московской кольцевой автодороги (МКАД). Скорость движения транспорта на востоке и северо-востоке трассы составляет 5-10 км в час.
В Москве сегодня и снегопад, и гололёд. Все «радости» зимней жизни, от которых автомобилисты и пешеходы успели отвыкнуть. С утра много мелких ДТП, а вечером движение будет осложнено. Пользуйтесь @MoscowMetro. В такую погоду это быстрее и безопаснее автомобиля. pic.twitter.com/0izYVkjKKV
Утром во вторник Центр организации дорожного движения (ЦОДД) предупредил водителей Москвы об осложнении обстановки на дорогах вечером во вторник из-за выпавшего снега и гололедицы.
Безлимитные абонементы на проезд во всех видах городского транспорта Москвы в новом году не подорожают. Об этом во вторник, 3 декабря, сообщила радиостанция «Говорит Москва».
По данным департамента транспорта столицы, рост тарифной шкалы на проезд будет ниже инфляции. В среднем он составит 3% в год. При этом цены изменятся только с 1 февраля 2020 года.
Как отмечается, на 2 рубля вырастет стоимость поездки по билету «Кошелёк» и бесконтактным банковским картам. Разовая поездка по карте «Тройка» увеличится до 40 рублей, по тарифу «90 минут» — до 62 рублей, при оплате банковской картой стоимость составит 44 рубля.
Звезда Голливуда и бывший губернатор штата Калифорния Арнольд Шварценеггер не приехал на климатическую конференцию в Мадриде COP25 из-за личных причин и снежных бурь.
Стихия бушует на территории США, сообщает во вторник, 3 декабря, «РИА Новости». По словам организаторов климатического саммита, актер планировать принять участие в дебатах в «зеленой зоне». Но так и не появился там в назначенное время.
Генеральный секретарь инициативы Столицы против климатических изменений Америк (CC35) Себастьян Наварро объяснил, что актер не приехал по «личным причинам. Также он добавил, что Шварценеггер не смог вылететь в Испанию из-за снежных бурь в США.
В последние годы Арнольд Шварценеггер принимает участие в мероприятиях, посвящённых климату и экологии на планете. В своем Twitter-аккаунте он опубликовал ряд фото с эко-активисткой Гретой Тунберг.
It was fantastic to see my friend and one of my heroes @GretaThunberg last week and go on a bike ride around Santa Monica together and I was so pumped to introduce her to my daughter Christina. Keep inspiring, Greta! pic.twitter.com/3Q6ZuInJHY
В начале ноября Вашингтон официально уведомил Организацию Объединенных Наций о начале выхода из Парижского соглашения по климату. Документ был подписан 195 странами в декабре 2015 года.
