Шведские дайверы подняли со дна Балтийского моря 900 старинных бутылок французского коньяка и ликёра. Они находились под водой со времён Первой мировой войны.
Как сообщает The Local, 19 мая 1917 года шведский пароход S/S Kyros перевозил в Россию 50 ящиков коньяка и 15 ящиков ликёра из Франции. Однако недалеко от Аландских островов его остановила немецкая подводная лодка UC-58.
Так как алкоголь был контрабандой, командир принял решение потопить пароход. При этом экипаж благополучно добрался до дома на другом судне.
Обломки судна были обнаружены ещё в 1999 году, но из-за сильных повреждений исследовать их было слишком опасно. После нескольких лет подготовки шведские спасатели Ocean X Team.
Важность этого события невозможно переоценить — это не просто находка редкого коньяка и ликёра, но и часть истории бывшей императорской России, — заявила команда Ocean X.
Со дня моря дайверы подняли 600 бутылок коньяка De Haartman & Co и 300 бутылок ликёра Benedictine. Несколько из них были отправлены в Швецию и Москву для проведения экспертиз.
Рюкзак? Какие ассоциации у вас вызывает это слово? Студент или школьник с учебниками? А может быть турист, спешащий по своему маршруту? На самом деле этот аксессуар давно и прочно вошел в жизнь современного человека, независимо от пола, возраста и рода занятий. Это наш спутник, верный друг и надежный помощник. Самое главное, чтобы был удобный и вместительный.
Швейцарскийрюкзак Swissgear был создан для повседневной носки среднестатистического человека. Изобретен он компанией Wenger в 2017 году. До этого компания выпускала армейские ножи и довольно-таки успешно. Но попробовав создать рюкзак — они не прогадали! Самое главное, на что акцентировали свое внимание создатели швейцарскогорюкзака Swissgear — комфорт и здоровье. Это больше, чем просто стильный городской бэкпэк. Это вместительный помощник, каждая деталь которого тщательно разработана профессионалами.
Для разработки дизайна рюкзаков Swissgear были приглашены специалисты в области ортопедии. В результате совместной работы появился рюкзак с аэроподушкой из терморегулирующего материала, принимающей анатомическую форму.
Удобство конструкции не только облегчает переноску груза, но и сохраняет здоровье спины. Свисгир относится к категории анатомических или каркасных рюкзаков. Полужесткая конструкция имеет в спине упругие и широкие каркасные вставки. При этом груз распределяется равномерно, не зависимо от тяжести и объема и человек сохраняет осанку прямой. Такая модель позволяет легко укладывать и сворачивать изделие при необходимости.
Плавающая подвеска (возможность регулировать длину лямок) дает возможность подогнать изделие к любой фигуре, что делает его еще более универсальным. Сами лямки достаточно широкие, к низу постепенно сужаются и таким образом не мешают рукам свободно двигаться. Они долговечны и износостойки благодаря прочной ткани.
С внутренней стороны материал пропитан водонепроницаемым покрытием из термопластичного полиуретана. Особая конструкция молнии делает ее водозащищенной и даже при сильном ливне она не протекает.
Аккуратность выполнения швов одинаково хороша как снаружи, так и внутри изделия. Они выполнены двойными строчками капроновой нитью. Swissgear никогда не расползется по швам и ткань не начнет сечься, как это бывает у дешевых моделей.
Стильный удобный рюкзак Swissgear
Для города, путешествий и занятий спортом. Скидка 70%.
Равномерно распределяет нагрузку на позвоночник и поясницу
Отличная циркуляция воздуха
Регулируемый объем рюкзака
Отделение для ноутбука
Карман для MP3-плеера или смартфона
Вход для наушников
Держатель для солнцезащитных очков на лямке
Быстрая доставка по России. Оплата при получении. Количество ограниченно!
Шквалистый ветер сдвинул с места судно, застрявшее в скалах на реке Ниагаре в Канаде более 100 лет назад. Об этом в понедельник, 4 ноября, сообщил телеканал CBS.
Фото: Pyxabay.com
Ураганный ветер обрушился на местность в ночь на 1 ноября. Сдвинутая им металлическая баржа находится вверх по течению от Ниагарского водопада. Теперь специалисты опасаются, что судно может сорваться со скал и пойти по течению, преодолев водопад.
Сейчас «Niagara scow» длиной около 20 метров сместилась примерно на 50 метров вниз по реке.
«Похоже, судно как будто перевернулось на бок и развернулось», — сказал управляющий наследием по паркам Ниагара Джим Хилл в видео, опубликованном на Facebook.
На ролике показаны старые снимки 1918 года, когда баржа оказалась на скалах. В настоящее время от судна остался изрядно потрепанный водами реки ржавый остов.
Республика Кипр подала заявку на присоединение к Шенгенской зоне в сентябре 2020 года. Об этом заявил в понедельник, 4 ноября в Палате представителей островного государства глава кипрского МИД Никос Христодулидис.
Фото: Pixabay.com
По его словам, сообщает ТАСС, власти Кипра ожидают, когда Евросоюз начнет процесс оценки поданной заявки. Он будет состоять из пяти этапов, добавил высокопоставленный дипломат.
Как подчеркнул министр, с учетом наличия на острове буферной зоны ООН, он попросил власти ЕС определить, как именно власти острова смогут «получать доступ к внутренней информации ЕС», для обеспечения безопасности страны в отношении приезжающих на остров людей.
С 2004 года Кипр является членом ЕС, а с 2008 года — членом зоны хождения евро.
Междугородний автобус перевернулся во Франции, в ДТП пострадали, в том числе, и граждане России. Об этом сообщил телеканал BFM.TV.
Фото: Pixabay.com
Пассажирский автобус в воскресенье, 3 ноября, ехал из Парижа в Лондон, когда в 11:50 по местному времени (13:50 мск) перевернулся на скользкой автотрассе и вылетел в кювет. Авария произошла в департаменте Сомма.
Всего пострадали 33 человека. В момент ДТП в салоне находились 32 пассажира, сколько конкретно россиян пострадало, не уточняется. Также в салоне находились граждане Испании, Франции и Ирландии.
29 из пострадавших получили легкие травмы, четверых госпитализировали в тяжелом состоянии
Для выяснения обстоятельств аварии и оказании помощи были мобилизованы сотрудники пожарной и спасательных служб департамента Сомма. Движение на месте ДТП перекрывалось полицейскими и в настоящее время затруднено.
Как ранее в воскресенье сообщал «ГлагоL», в Иркутской области в результате ДТП с участием маршрутного автобуса пострадали девять человек. Двое находятся в тяжелом состоянии.
В результате ДТП с участием маршрутного автобуса и легкового автомобиля в Иркутской области пострадали девять человек. Двое находятся в тяжелом состоянии.
Фото: Pixabay.com
Как сообщает в воскресенье, 3 ноября, ТАСС, у шестерых пострадавших диагностированы травмы средней степени тяжести. Все они госпитализированы.
«Девять человек пострадавших, в том числе один ребенок. Двое получили тяжелые травмы, шесть человек, в том числе ребенок — средней степени», — сообщили в пресс-службе регионального Минздрава, отметив, что один из пострадавших от госпитализации отказался.
В воскресенье на федеральной трассе Р-255 «Сибирь» в Усольском районе Иркутской области столкнулись маршрутка и легковой автомобиль Mitsubishi Lancer. В результате ДТП обе машины опрокинулись в кювет.
Как сообщили в региональном МВД, за рулем Mitsubishi была 25-летняя женщина, вместе с ней в салоне также находился 26-летний мужчина. И водитель, и пассажир получили тяжелые травмы. Среди пассажиров маршрутки пострадали шесть человек.
Извержение вулкана Сацума-Иодзима началось на юго-западе Японии. Об этом сообщило в субботу, 2 ноября, национальное метеорологическое управление страны.
Фото: Pixabay.com
Как отмечается в сообщении на сайте организации, жителям одноименного острова, на котором расположен вулкан, рекомендовано сохранять осторожность и не приближаться к вулкану. Остров расположен в 100 км к югу от города Кагосима крупного японского острова Кюсю.
В эфире местных телеканалов появились репортажи об извержении. Из кратера Сацума-Иодзима в настоящее время поднимается столб белого дыма.
На расстоянии 2,5 км от кратера вулкана расположена деревня с населением около 100 человек.
Как в октябре сообщал «ГлагоL», американские вулканологи обеспокоены сейсмической активностью в районе Йеллоустонской кальдеры. Там отмечены более 200 подземных толчков, которые могут сигнализировать о скором пробуждении вулкана.
«Господи, я прошу не о чудесах и не о миражах, а о силе каждого дня. Научи меня искусству маленьких шагов…»
Фото: culture.ru
Антуан де Сент-Экзюпери родился вместе с 20-м веком. Он появляется на свет 29 июня 1900 года в семье виконта Жана-Марка де Сент-Экзюпери. Его детство проходит обычно для ребёнка из знатной семьи, невзирая на потерю кормильца. Антуан растёт в родовых замках своих бабушек и тётушек, впитывая дух аристократии. Получает строгое католическое образование. Сначала в христианской школе, затем в иезуитском колледже, после в колледже маристов.
«…Сделай меня наблюдательным и находчивым, чтобы в пестроте будней вовремя останавливаться на открытиях и опыте, которые меня взволновали. Научи меня правильно распоряжаться временем моей жизни. Подари мне тонкое чутьё, чтобы отличать первостепенное от второстепенного…»
Фото: moscsp.ru
В 17 лет тяжело переживая раннюю смерть старшего брата, Антуан решает пойти в военно-морское училище. Готовиться, но провалившись на вступительных экзаменах, записывается в школу изящных искусств вольным слушателем. В 1921 году Экзюпери призывают в армию, и это становится определяющим событием в его жизни. Попав в истребительные войска он уже никогда не расстанется с небом, сделав его своей страстью и жизнью. Антуан де Сент-Экзюпери, вопреки своей славе писателя, посвятил себя профессии гражданского, а позднее военного лётчика.
«… Я прошу о силе воздержания и меры, чтобы я по жизни не порхал и не скользил, а разумно планировал течение дня, мог бы видеть вершины и дали, и хоть иногда находил бы время для наслаждения искусством….»
Фото: thisdayinaviation.com
В 22 года младший лейтенант де Сент-Экзюпери, получив черепно-мозговую травму в авиакатастрофе, был комиссован. Юноша обосновывается в Париже и пробует себя в литературе. Его первый рассказ «Лётчик» публикуется в 26-м году. В этом же году Антуан наконец-то возвращается к любимому делу, поступив на службу в авиакомпанию «Аэропосталь» в отдел почтовых перевозок. Служба забросила его в Марокко. В этот период Антуан напишет свой первый роман «Южный почтовый». Его опубликуют в 29-м году, а уже через два года выйдет второй роман «Ночной полёт», получивший литературную премию «Фемина».
«…Помоги мне понять, что мечты не могут быть помощью. Ни мечты о прошлом, ни мечты о будущем. Помоги мне быть здесь и сейчас и воспринять эту минуту как самую важную…»
Фото: thisdayinaviation.com
Все произведения Экзюпери, помимо своего философского экзистенциального содержания, были ещё и в большей степени автобиографическими, чем художественными. В них автор отображал искреннюю картину своего мира, свои идеалы и идеи, внутренние конфликты и диалоги. Никакой лжи, двойных стандартов, приукрашивания. Только метафора и аллегория собственной жизни. Говорят Сент-Экз физически не мог врать. Пытаясь солгать, он начинал сильно краснеть и заикаться.
«…Убереги меня от наивной веры, что всё в жизни должно быть гладко. Подари мне ясное сознание того, что сложности, поражения, падения и неудачи являются лишь естественной составной частью жизни, благодаря которой мы растём и зреем…»
Фото: ria.ru
В 30-е годы, вплоть до начала войны, Антуан служит в гражданской авиации. Пробует себя в качестве лётчика-испытателя, но чуть не погибает в одном из вылетов. В качестве корреспондента посещает СССР, а затем Испанию в период гражданской войны. Об этих поездках выпускает ряд очерков и репортажей. Даже пытается совершить рекордный перелёт Париж-Сайгон на собственном самолёте, но терпит крушение в пустыне, где опять оказывается на пороге смерти, но чудом спасается, встретив караван бедуинов. А через несколько лет ещё один перелёт, завершившийся тяжёлой аварией. После неё Антуан восстанавливался долго и тяжело. В этот период он работает над автобиографическим сборником очерков «Планета людей» (другое название «Ветер, песок и звёзды»), который публикуют в начале 1939-го года.
«…Напоминай мне, что сердце часто спорит с рассудком. Пошли мне в нужный момент кого-то, у кого хватит мужества сказать мне правду, но сказать её любя!…»
Фото: thisdayinaviation.com
Через полгода, следуя голосу совести и сердца, и вопреки уговорам друзей, Сент-Экз вступает в авиационные разведывательные войска. Воюет за свободу своей страны до падения Франции в 1941. После поражения переезжает в США. И здесь в течение следующего года создаёт роман «Военный лётчик» о начале войны, который будет запрещён на его родине, и самую известную сказку в мире «Маленький принц». Но не желая оставаться в стороне от мировых событий, Антуан возвращается к профессии. Поступив в ВВС патриотического движения французов, он служит пилотом-разведчиком и параллельно работает над своим последним произведением «Цитадель», вышедшим после его смерти.
«… Я знаю, что многие проблемы решаются, если ничего не предпринимать, так научи меня терпению. Ты знаешь, как сильно мы нуждаемся в дружбе. Дай мне быть достойным этого самого прекрасного и нежного Дара Судьбы. …»
Фото: thisdayinaviation.com
Сент-Экз за свой короткий жизненный путь прошёл через множество приключений. Он обладал удивительным даром влиять на людей и их решения, что очень ценили и использовали на гражданской службе, посылая его в самые сложные регионы.
За период своей карьеры Антуан прошёл через 15 авиакатастроф, но это не изменило его отношения к небу.
Он был ловеласом, но женился лишь однажды и навсегда — на своей капризной, но прекрасной и неповторимой, одной единственной розе — Консуэло Сунсин.
«… Дай мне богатую фантазию, чтобы в нужный момент, в нужное время, в нужном месте, молча или говоря, подарить кому-то необходимое тепло. Сделай меня человеком, умеющим достучаться до тех, кто совсем «внизу»…»
Фото: EAST NEWS
Антуан де Сент-Экзюпери ушёл из жизни в 44 года, потерпев крушение в Cредиземном море близь города Марсель во время выполнения задания. Много лет он считался пропавшим без вести, пока в 1998 году рыбак не выловил именной браслет летчика. После чего в этом районе были проведены поисковые работы, позволившие обнаружить и поднять со дна моря части самолёта, но останков самого пилота обнаружить не удалось. Наверное, Маленький принц всё же вернулся на свою планету.
«… Убереги меня от страха пропустить что-то в жизни. Дай мне не то, чего я себе желаю, а то, что мне действительно необходимо. Научи меня искусству маленьких шагов.»
Ростовский график, работающий под именем Дэн Зозуля, выступил одним из оформителей обложки винилового издания музыкального альбома «F&M» («Frau und Mann») метал-проекта Lindemann, солистом которого является лидер группы Rammstein Тилль Линдеманн.
Вместе с Дэном дизайн разрабатывали художники Антон Шиферсон и Глеб Давыдов, который признался, что им приходилось работать по ночам.
На обложке винилового диска участники рок-группы немец Тилль Линдеманн и швед Петер Тэгтгрен предстают в образах всадников Апокалипсиса. Их окружают пламя и рогатые зебры, а на нижней части рисунка изображены обнажённые люди.
«Во время работы я использовал стилистику советских мозаичных панно, а также библейские сюжеты», — рассказал Дэн Зозуля.
Фронтмен Rammstein и ростовчанин познакомились в 2016 году в Москве на одном из закрытых мероприятий. Зозуля показал Тиллю свои работы и получил предложение о долгосрочном сотрудничестве в качестве художника. Он уже успел оформить обложку российского издания биографии клавишника Rammstein Кристиана Флаке Лоуренца и книгу ранних стихов Линдеманну Messer, также изданную в России.
Альбом «F&M» в стиле индастриал-метал будет представлен 22 ноября.
Каждый раз, когда наступает весна, я думаю: «Ну всё! Этим летом точно съезжу куда-нибудь отдохнуть!» И забываю об этом. Второй раз вспоминаю уже в декабре, но лето почему-то закончилось. На сей раз мне повезло: я оказался на море намного раньше – в конце октября, то есть прямо сейчас. И могу поделиться эмоциями, хотя я здесь по работе.
На фото, правда, не я. Это руководитель аналитической группы «Алкоэксперт» Юрий Михайлович Юдич. В субботу он провел в Массандре первый международный дегустационный конкурс имени Льва Голицына, в котором соревновались 400 образцов от российских и зарубежных производителей. А в воскресенье мы праздновали его День рождения. На фото Юрий показывает, что ему исполнилось 51, но чувствует он себя на все 6.
Помимо Дня рождения Юрия и дегустационного конкурса, на территории винзавода Массандра прошло еще одно значимое событие. Я пока не успел обработать 3 часа видео, но скоро обязательно выложу и добавлю сюда все ссылки. А пока можете почитать буквы про IX Всероссийский Саммит виноделов и проникнуться его важностью. Если принятые решения удастся воплотить в жизнь, выиграют все: и отечественные производители и потребители.
После официального открытия и ежегодного собрания Союза Виноградарей и Виноделов России, все отправились в галерею энотеки на дегустацию лучших винодельческих продуктов страны. Галерея не сразу смогла вместить всех желающих. А когда умные телевизионщики облепили со всех сторон главу Крыма и начали снимать свои репортажи, возникла пробка, т.к. обойти эту компанию в толпе было крайне сложно.
Вторым персонажем, который привлек к себе широкое внимание публики, стал заслуженный кот винзавода Херес. В этот полуденный час он как раз отдыхал после напряженной трудовой ночи. Кто-то поставил рядом с животным рюмку и все тут же ринулись увековечивать «пьяного» Хереса и делиться в сетях:
Пока снимали кота, глава республки со свитой покинула галерею и туда получилось войти. И познакомиться не только с новой продукцией известных и любимых производителей,
но и с очень интересными экземплярами небольших хозяйств. Отличные вина были на стенде микровинодельни Массаракш Владимира Нефедова из Новочеркасска:
И у винодела Виталия Батрака из города Минеральные воды. И, конечно, не только у них.
Узнаёте этого веселого человека посередине? Это один из самых известных мировых винных критиков Оз Кларк, председатель экспертной рабочей группы конкурса:
Многим Оз знаком по этому сериалу. А вот фрагмент нашей беседы. Саммит, конкурс и дальнейшее празднование безусловно удались. От всего сердца благодарю ГУП РК ПАО «Массандра» за приглашение и поздравляю с их юбилеем!
Подробнее про саммит можно почитать здесь. А я пока пойду набираться новых впечатлений. И если на следующий день что-то вспомню, то обязательно поделюсь. Кстати, срисовал тут вкуснейший рецепт. Очень рекомендую.
