«Газпром» временно остановит поставки газа по «Турецкому потоку»
фото: gazprom.ru
Поставки газа по «Турецкому потоку» будут приостановлены с 21 по 28 июня из-за проведения планового ежегодного техобслуживания, сообщает пресс-служба «Газпрома».
«Плановое ежегодное техническое обслуживание «Турецкого потока» пройдет с 21 по 28 июня», — говорится в сообщении компании в Telegram.
На это время поставка голубого топлива по обеим ниткам газопровода будет временно приостановлена. В компании подчеркнули, все стороны были предупреждены заранее.
«Турецкий поток» проходит по дну Чёрного моря и доставляет газ в Турцию и в страны Южной и Юго-Восточной Европы транзитом через турецкую территорию.
Как сообщал «ГлагоL», ранее на этой неделе стало известно, что «Газпром» временно ограничит прокачку газа по «Северному потоку» в связи с тем, что немецкая компания Siemens не успела своевременно вернуть из ремонта газоперекачивающие агрегаты.
Политолог Дизен объяснил обеспокоенность США развитием Северного морского пути
фото: wikiрedia.org/ Christopher Michel
США обеспокоены развитием Северного морского пути (СМП), поскольку этот перспективный транспортный маршрут не находится под контролем Вашингтона. Такое мнение высказал политолог, профессор Университета Юго-Восточной Норвегии Гленн Дизен.
По словам эксперта, США традиционно стремились контролировать морские маршруты. Дизен отметил, что СМП может оказаться быстрее и дешевле других путей перевозки грузов, при этом весь маршрут находится под контролем России.
«Это новый маршрут, который не будет подконтролен США. Поэтому они обеспокоены», — сказал Дизен в беседе с РИА Новости.
Ранее глава «Росатома» Алексей Лихачев сообщал, что Россия рассчитывает вместе с Индией и Китаем увеличить транзит грузов по маршруту до 20 млн тонн к 2030 году. Этот объем составляет пятую часть от общей цели — к тому времени грузопоток по СМП должен достичь 100 млн тонн.
Китай уже наращивает использование маршрута: в 2026 году китайская компания Sealegend Shipping запустила первый регулярный контейнерный маршрут из Китая в Европу через СМП. По словам Лихачева, перевозки между российскими и китайскими портами уже составляют почти 15% всего грузопотока по Севморпути.
Президент Владимир Путин ранее говорил, что Россия ставит задачу сделать навигацию по Северному морскому пути круглогодичной. По его словам, развитие этого коридора открывает новые возможности и позволяет сделать международные поставки более защищенными.
Северный морской путь проходит вдоль северного побережья России и считается одним из ключевых транспортных маршрутов страны. За десять лет объем перевозок по СМП вырос почти в десять раз — до 37 млн тонн в 2025 году. За первые восемь месяцев 2026 года по нему перевезли 24,2 млн тонн грузов.
Российские власти готовят документ о продлении еще на один месяц запрета на экспорт дизельного топлива для производителей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в отрасли.
На данном этапе документ проходит согласование.
Запрет на экспорт действовал для производителей до конца сентября. Для непроизводителей запрет на экспорт бензина ввели ранее до 31 января 2027 года.
The Wall Street Journal ранее констатировал, что мировой рынок столкнулся с масштабным топливным кризисом, о котором ранее предупреждали руководители американских нефтяных компаний. По информации газеты, коммерческие запасы топлива в разных странах сокращаются уже более шести месяцев. При этом возможности использовать стратегические нефтяные резервы для стабилизации ситуации практически исчерпаны.
В России начали строить грузовые суда на единой платформе
фото: aoosk.ru
На заводе «Красное Сормово» 28 сентября началось строительство первого российского сухогруза, который создадут на базе унифицированного платформенного решения «Платформа №1». Об этом сообщила Объединенная судостроительная корпорация (ОСК).
Головное судно проекта KSD1 станет первым в России, построенным с использованием такой платформы. Ее разработал инженерный блок ОСК совместно с ведущими конструкторскими бюро корпорации.
«Платформа №1» рассчитана сразу на несколько типов грузовых судов класса «река-море». На ее основе планируют строить сухогрузы, контейнеровозы и наливные суда. Общая конструктивная и технологическая база должна упростить серийное производство. В частности, унификация платформенного танкера и сухогруза достигает 60%.
При создании платформы ОСК учитывала требования и предложения российских судоходных компаний. Разработчики оценивали решения не только с точки зрения затрат на строительство, но и с учетом дальнейшей эксплуатации судов. Одна из основных задач проекта — сделать стоимость владения судном более предсказуемой на протяжении всего его жизненного цикла.
Еще одно преимущество платформенного подхода — предприятиям не придется заново перестраивать производственные процессы под каждый новый проект. По расчетам ОСК, это позволит нарастить серийный выпуск судов и сократить сроки их строительства.
Saudi Aramco возобновила экспорт по нефтепроводу в обход Ормузского пролива
фото: magnific.com/ wirestock
Saudi Aramco возобновила экспорт нефти по трубопроводу «Восток—Запад», работу которого приостанавливали после атак беспилотников. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источник.
Трубопровод соединяет нефтедобывающие районы на востоке Саудовской Аравии с портом Янбу на побережье Красного моря. Благодаря этому маршруту нефть можно отправлять на экспорт в обход Ормузского пролива, что делает его важным альтернативным путем поставок.
Перед запуском Saudi Aramco провела испытания системы и постепенно увеличивала давление в трубопроводе. Компания рассчитывала к выходным восстановить значительные объемы прокачки.
Работу трубопровода остановили 11 сентября после атак дронов, которые, как сообщалось, запустили иракские вооруженные группировки. В результате прекратилась и погрузка нефти в порту Янбу. Президент США Дональд Трамп допускал возможную причастность Ирана к атаке.
Во время перебоев с поставками через Ормузский пролив на фоне войны США и Израиля с Ираном по трубопроводу «Восток—Запад» перенаправляли около 4 млн баррелей нефти в сутки. Это составляло примерно 4% мирового предложения нефти.
Португалия обошла другие страны ЕС по ежедневному употреблению алкоголя
фото: pixabay.com/b1-foto
Португалия, Италия и Бельгия возглавили рейтинг самой большой доли населения ЕС, ежедневно употребляющих алкоголь.
Как сообщает KP.RU со ссылкой на данные Евростата, 16% жителей Португалии старше 16 лет выпивают каждый день. В расположившейся на втором месте Италии этот показатель куда ниже — 7,9%. В Бельгии и Дании — по 7,5%.
В число наиболее заметных потребителей горячительных напитков вошли также Нидерланды (6,3%) и Франция (5,9%).
Ранее «ГлагоL» сообщал, что в августе 2026 года показатель потребления алкоголя в России составил 7,52 литра на человека за последние 12 месяцев. Это самое низкое значение с 1996 года. С начала года показатель уменьшился на 0,54 литра.
