Айгарс Лаузис — ландшафтный архитектор и велопутешественник из Латвии. Его часто приглашают поработать в разные страны, и часть пути он непременно проделывает на велосипеде. Например, когда нужно было проехать 850 километров от Москвы до Риги, Айгарс даже не думал о поезде: просто сел на любимый велик и доехал за каких-то четыре дня.
Но чем взрослее становится человек, тем сильнее его тянет к комфорту. К тому же, он обрастает семьёй, а с ней путешествовать на одном велосипеде уже неудобно и неприлично. В общем, Айгарс решил построить дом на колёсах для всей семьи. Но — на колёсах велосипеда. И, чтоб два раз не вставать, сделать его же катером. Иногда ведь хочется пересечь реку или порыбачить с лодки, но обычный велосипед на подобное не способен.
А ещё с годами Айгарс заметил, что если крутить педали долго и в гору, можно устать. И что человечество давно придумало электромоторы и электровелосипеды, и грех этими открытиями не воспользоваться. Особенно, когда везёшь не только себя, но семью, дом и катер. В результате родился концептуальный проект Z-Triton на базе трёхколёсного велосипеда с удлинённой рамой-платформой. На раму Айгарс установил жилой модуль, который одновременно является катером. А прототип этого модуля сначала стоял у Айгарса в комнате и он представлял, как переплывает на нем океан:
И как он создаст идеальный, экологичный экспедиционный транспорт для небольшой семьи, которая хочет выехать отдохнуть на природе. Сначала этот транспорт движется по обычным дорогам. Добравшись до леса, вы можете использовать его как небольшую палатку и даже кухню. А если вам захочется отправиться в плаванье, то боковые колеса складываются, а переднее поднимается вверх. Водитель перемещается на корму, а корма превращается в нос катера. И в результате всё это сооружение может проехать до 40 км по суше или около 30 км по воде. Не так уж много, но для Айгарса крайне важна экология. Поэтому вместо нормального тяговитого дизеля он установил лёгкий лодочный электромотор, который питается от двух аккумуляторов. А те заряжаются от солнечных батарей, если, конечно, повезёт с погодой. Хочется верить, что в Латвии всегда жарко и солнечно, но ГлагоL в этом не уверен.
Айгарс воплотил свою мечту в жизнь, и уже совершал несколько выездов на своём Тритоне со всей семьёй. Судя по фотографиям, проводить уикенд в дизайнерском гробике шириной 120 см не так комфортно, как в загородном отеле или в нормальном кемпере. Тем более, что на фото мы видим только жену и ребёнка и вряд ли туда поместится ещё и Айгарс. Собака тоже в лёгком недоумении, но сама идея прикольная.
Айгарс уверен, что этот гибридный веломобиль идеально подходит для любителей природы и может в период пандемии стать хорошим решением для активной самоизоляции. Поэтому он планирует сделать конструкцию ещё более экологичной и наладить небольшое, но серийное производство. Новый кузов будет не из фанеры, а из стекловолокна, а большинство деталей можно будет изготовить на 3D-принтере. Или заказать у Айгарса, если у вас дома пока нет 3D-принтера, который умеет печатать велосипеды и катера.
Впрочем, если вы не готовы жить узком ящике и передвигаться на нем с черепашьей скоростью, у Айгарса есть идея получше. Это уже нормальный и просторный дом-катер размером с фуру, который таскает тягач от фуры. И вот на нем уже можно будет нормально путешествовать и отдыхать. Осталось дождаться, когда Айгарс распечатает его на принтере и запустит в продажу. Скоротать время можно на сайте Айгарса, изучая его проекты и видео.
