Эксперты определили пять автомобилей с самой низкой антикоррозийной защитой. Рейтинг возглавила отечественная машина.
Как сообщается в статье журнала «За рулём», проблемы со ржавчиной могут ожидать владельцев первого поколения Lada Granta. Как отмечают автоэксперты, самое слабое место у этой машины — непрокрашенные элементы под капотом и со стороны днища.
Ржавчина может появиться на порогах и нижней части дверей через два-три года после начала эксплуатации. Это связано с нестабильным качеством оцинковки. Автор материала советует выбирать лифтбек, а не седан, так как этот тип кузова, по мнению издания, лучше защищён от коррозии.
В антирейтинг также вошли Renault Logan и Sandero, на которых ржавчина может появиться «через пару зим, а может не вылезти и через пять». Также отмечается, что, седан более склонен к коррозии, чем хэтчбек.
Среди недорогих кроссоверов антилидером по проблемам с ржавчиной является Skoda Yeti. Из среднего ценового сегмента автор статьи выделяет Mazda 6, особенно первое поколение автомобиля.
Абсолютным «чемпионом» по проблемам с коррозией издание указывает российский внедорожник УАЗ «Патриот». Утверждается, что ржавчину находили на новых машинах, выпущенных до 2018 года.
Ранее Европейская независимая организация Euro NCAP составила рейтинг самых безопасных автомобилей по итогам краш-тестов, проведённых в 2019 году. В категории «Большой семейный автомобиль» лучшими эксперты признали сразу две модели: Tesla Model 3 и BMW 3-Series. Кроме того, электромобиль Tesla назван самым безопасным автомобилем в классе «Гибридные и электрические автомобили».
