Аргумент, что Москва не резиновая, уже не работает. Восемь лет назад резина не выдержала, и столицей внезапно решили считать огромные южные территории в направлении Киевского, Калужского и Варшавского шоссе. Можно, конечно, объявить Москвой и все остальные районы на расстоянии ста километров от МКАД, а потом увеличить цифру до тысячи или десяти тысяч. Но есть другое замечательное решение. Казахстан его уже воплотил, выстроив себе новую современную столицу Астану. А это значит, что и мы можем изучить их опыт, учесть ошибки и выстроить Нью-Москву в чистом поле или степи километрах в пятистах от Москвы. Хотя нет, лучше подальше, иначе Нью-Москву быстро поглотит основная Москва. Тысячи за полторы километров в самый раз будет, а если на пять тысяч дальше, то ещё лучше. Зачем это нужно?
Прежде всего, город можно будет сразу спланировать грамотно, с учётом современных реалий и интересов всех, кто будет там жить. Не расширять тротуары за счёт проезжей части, а сразу сделать оптимальными по ширине и тротуары, и дороги для автомобилей. Да чего уж там: даже велодорожки можно будет сразу проложить таким образом, чтобы они внезапно не обрывались на перекрёстке или трамвайных путях. И да: ливневую канализацию сразу можно будет сделать рассчитанной на ливни. И на то, что её не будут чистить сто лет, а она все равно будет работать. Тогда ведущим новостей не надо будет каждый день врать, что сегодня на Москву опять обрушилась годовая норма осадков и поэтому лучше воспользоваться резиновой лодкой.
А какие возможности открываются, если чётко разделить городские районы по роду деятельности! Один деловой, где только бизнес-центры и офисы. Другой культурный, где сплошные музеи и выставочные центры. Третий — развлекательный — с кинотеатрами, барами, ресторанами. Причём один строго детский, а другой для взрослых. Четвёртый спортивный, чтобы свистеть ходили строго туда. Можно даже сделать отдельный район для байкеров, где они смогут гонять по ночам. Но других жителей, кроме байкеров, там быть не должно. И конечно, все эти районы должны быть разделены между собой широкими шумопоглощающими лесопосадками. Но при этом соединены скоростными поездами, чтобы жители могли быстро попасть из одного района в другой.
Такой вариант столицы не только решит проблемы, но избавит от кучи конфликтов. Не будет взаимной ненависти между коренными москвичами и понаехавшими, т. к. там понаехавшими будут все. Не будет скандалов между весёлой толпой из бара и жильцами дома, в котором этот бар расположен. Бар же будет стоять в районе для баров, в новом доме, где нет никаких старых жильцов. В крайнем случае на верхних этажах могут быть квартиры для персонала, которому в этом случае не надо будет ездить на работу с другого конца города. Это же решение можно использовать и в деловом районе, разместив над офисами квартиры и апартаменты для сотрудников и руководства.
Но главное — туда переедет правительство, а с ним огромное количество обслуживающего его персонала. И все эти полчища рукожопов, которые будут не плитку каждый год перекладывать, а строить новый красивый город. Старая Москва, наконец-то, чуть-чуть опустеет. А в очереди на кассу в Пятёрочке снова можно будет услышать родную речь. В результате, мы получим два города с довольными жителями и чистым воздухом, а не одну загазованную столицу, полную ненависти и проклятий.
Разве это не повод задуматься? Особенно крупным инвесторам и олигархам, которые не знают, какую ещё яхту себе купить. Купи землю и построй там столицу! Это принесёт тебе такие деньжищи, что даже самые тупые дети и внуки не смогут их прокутить за сто лет.
