Строительство второй ветки Байкало-амурской магистрали (БАМ) начнётся в понедельник, 5 апреля, к реализации проекта приступают железнодорожные войска. Об этом говорится в сообщении на сайте Минобороны России.

По данным ведомства, замминистра обороны Дмитрий Булгаков в ходе рабочей поездки в войска Центрального военного округа прибыл в Абакан (Хакасия), где проверил материально-техническое обеспечение 5-й отдельной Познанской Краснознамённой железнодорожной бригады.

«Мы должны построить вторую ветку Байкало-Амурской магистрали», — заявил замминистра. В строительстве участка БАМа от Улака до Февральска длиной 340 км примут участие десять бригад железнодорожных войск.

«По поручению Министра обороны Российской Федерации на торжественной церемонии генерал армии Дмитрий Булгаков вручил 5-й отдельной железнодорожной Познанской Краснознамённой бригаде Полковую чашу Министерства обороны Российской Федерации», — отмечается в сообщении.

В марте президент Владимир Путин зафиксировать параметры строительства и расширения Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Он распорядился сделать соответствующий график с поквартальной разбивкой до 2024 года.

В конце декабря правительство России одобрило параметры финансового плана и инвестиционные программы РЖД на 2021–2023 годы объёмом более 2 трлн рублей.

Байкало-Амурская магистраль – самый дорогостоящий и самый масштабный из всех строительных проектов, реализованных в СССР. Из более чем 12 843 км железных дорог, построенных в Советском Союзе с 1965 по 1984 год, на БАМ пришлось 30%. 

На маршруте железной дороги от Тайшета до Советской Гавани, длиной 4287 км, построено 4242 моста. В пиковый период на прокладке путей и возведении вдольтрассовой инфраструктуры были заняты 130 000 человек 108 национальностей.  

Фото: Pixabay.com