Фото: uacrussia.ru
Все произведённые в России гражданские самолёты могут переименовать, чтобы создать линейку лайнеров с единым названием. Об этом сообщил гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
Глава объединения пояснил, что ребрендинг проводится с целью формирования рыночного позиционирования структуры, которая будет производить и продавать гражданские самолёты.
«Возможно, целевая модель – это сделать единую линейку под единым названием всех самолётов. По крайней мере, именно такая практика принята на рынке гражданской авиации», — цитирует его «РИА Новости».
По словам Слюсаря, такая модель выгодна с экономической точки зрения, так как все инвестиции идут в один бренд, а не рассеиваются по разным направлениям. Этого принципа в мире придерживаются и другие игроки, создающие гражданскую авиацию.
В то же время собеседник агентства отметил, что окончательного решения по этому вопросу ещё не принято, дискуссия продолжается.
Ранее МТ «ГлагоL» писал, что стоимость портфеля твёрдых заказов на 175 новейших российских среднемагистральных самолётов МС-21 составила около $9 млрд.
