Международный аэропорт Казани (МАК) возведёт новый грузовой терминал модульного типа для осуществления регулярных грузовых перевозок с учётом возросшего интереса к электронной коммерции, спроса населения на современные маркетплейсы и дальнейшего экономического развития Татарстана, передает корреспондент ГлагоL в Казани Ольга Сапожникова.
Сегодня сдерживающим фактором роста грузовых операций в МАК является фактическое отсутствие современного грузового терминала. По данным аэропорта, объёмы грузов к 2030 году вырастут до девяти тысяч тонн, а к 2050 году — до 21 тысячи тонн. Для обработки такого грузопотока только на первом этапе потребуется терминал с пропускной способностью не менее 10 тысяч тонн в год.
Площадь нового грузового терминала составит около четырёх тысяч квадратных метров. Здесь будут созданы зоны погрузки и разгрузки, досмотра, прибытия международных рейсов, хранения импортных грузов и т. д. Терминал будет построен в рамках мастер-плана по развитию аэропорта до 2050 года, его разработкой занимается опытная голландская компания.
«При подготовке мастер-плана получены экспертизы от крупных логистических компаний, перевозящих большие объёмы грузов по воздуху, а также экспертов, проектирующих крупные аэропорты в России».
Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана
По расчётам разработчиков мастер-плана, пассажиропоток МАК к 2050 году должен достигнуть 17 миллионов человек. По словам Ханифова, аэропорт ожидает настоящий бум. Уже сейчас перевозки пассажиров превысили здесь 3,5 миллиона человек. Между тем, отметил он, возможности аэропорта рассчитаны только на 2,5 миллиона пассажиров.
«Десять лет назад, когда наш аэропорт реконструировался, нам казалось, что цифра в 2,5 миллиона — это где-то там, в далёкой перспективе. Скорее всего, уже в этом году мы подойдём к отметке в четыре миллиона пассажиров».
Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана
В мастер-плане будут предложены решения по увеличению пропускной способности аэровокзала и грузового терминала, развитию аэродромной инфраструктуры, а также по созданию концепции развития территории для Аэротрополиса, который объединит площади существующего рядом с аэропортом международного выставочного центра «Казань Экспо» и транспортно-пересадочного узла аэропорта.
«Голландские партнёры представят руководству республики мастер-план развития аэропорта до 2050 года уже в конце этого года. Выбор подрядчиков и начало проектирования нового грузового терминала планируется начать после утверждения мастер-плана», — сообщили ГлагоL в аэропорту Казани.
Первый этап строительства должен быть реализован в течение пяти лет.
Международный аэропорт «Казань» имени Габдуллы Тукая находится в 30-ти километрах от столицы Татарстана. Полёты отсюда осуществляются в центральные районы России, в Поволжье, на Урал, в Сибирь, Крым, в страны ближнего и дальнего зарубежья.
