Август оказался успешным месяцем для российского рынка новых электромобилей. За этот период в стране зарегистрировали 2 216 машин с электрическими силовыми установками. Годом ранее показатель составлял 1 081 автомобиль, таким образом, продажи увеличились более чем в два раза.
Самым востребованным электромобилем стал Evolute i-Joy. На эту модель пришлось 619 проданных машин. Вторую позицию занял Changan Qiyuan Q05 — 524 автомобиля, отмечает «Российская газета».
В тройку лидеров вошел российский Umo 5 с результатом 354 машины. Следом расположилась Toyota BZ3X, которую в августе выбрали 155 покупателей. Продажи Avatr 11 и Avatr 12 составили 115 и 114 автомобилей соответственно.
В то же время новые российские модели пока заметно уступают лидерам рынка по объемам реализации. Как сообщил глава «Автостата» Сергей Целиков, спрос на электромобиль «Атом» остается невысоким. В августе зарегистрировали только 11 таких машин, а суммарное количество зарегистрированных автомобилей этой модели достигло 40.
Целиков считает, что основную роль в дальнейшем росте рынка играют электромобили стоимостью до 2-3 млн рублей. Именно относительно доступные модели сейчас привлекают наибольшее внимание российских покупателей.
При этом некоторые популярные ранее марки, напротив, теряют позиции. Так, продажи электромобилей Zeekr в августе составили всего 23 машины пяти моделей. В августе прошлого года было реализовано 275 автомобилей, что означает падение показателя на 91%.
Ранее Россия столкнулась с дефицитом запчастей для китайских автомобилей. Особенно ситуация усложнилась с кузовными деталями для менее массовых моделей.
