Китай увеличивает закупки российской нефти, компенсируя за ее счет сокращение поставок с Ближнего Востока. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные аналитической компании Kpler.
При этом поставки российской нефти из европейских портов в Индию в августе сократились почти на 30%. По данным агентства, импорт снизился до 1,87 млн баррелей в сутки против 2,79 млн в июле.
Одновременно меняется структура поставок в Китай. Ранее страна в основном закупала российскую нефть из азиатских портов. Теперь доля поставок из европейских портов России выросла до 31%, преимущественно за счет Urals.
Reuters отмечает, что ситуация может отразиться на всем азиатском нефтяном рынке. Индия остается одним из крупнейших экспортеров дизельного топлива и бензина, однако в августе общий объем импорта сырой нефти в страну составил 4,17 млн баррелей в сутки — это минимальный показатель с начала конфликта на Ближнем Востоке.
Если индийские нефтеперерабатывающие заводы из-за нехватки сырья будут вынуждены сократить переработку, уже с сентября в Азии может возникнуть дефицит нефтепродуктов, утверждают авторы публикации.
При этом еще в июле Россия обеспечивала более половины индийского импорта нефти. Общий объем поставок тогда превышал 5 млн баррелей в сутки, из которых около 2,8 млн приходилось на российскую нефть.
Россия в конце июля также продлила временный запрет на экспорт бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов до 31 января 2027 года. Ограничения действуют с 1 августа. С 1 сентября из-под них должны быть выведены дизельное и судовое топливо, а также газойли, которые производители экспортируют самостоятельно.
Накануне вице-премьер Александр Новак заявил, что Россия начала импорт топлива для насыщения внутреннего рынка. По его словам, уже приняты все документы, чтобы дополнительно выпускать топливо более низкого класса, сообщал «ГлагоL».