Пилот McLaren Ландо Норрис стал победителем Гран-при Майами и избавился от статуса обладателя антирекорда в серии.
Для 24-летнего британца это первая победа в карьере. Второе место занял пилот Red Bull Макс Ферстаппен (+7,612 секунды), который выигрывал четырежды в этом сезоне. В первыю пятёрку также вошли Шарль Леклер из Ferrari, его коллега по команде Карлос Сайнс и Серхио Перес из Red Bull.
До этого дня Норрис был лидером за всю историю Формулы-1 по количеству финишей в первой тройке, но без единой победы: у него было 15 призовых подиумов. Выиграв Гран-при Майами, британец избавился от этого антирекорда и вошёл в клуб победителей этапов Формулы-1.
Как сообщал «ГлагоL», ранее стало известно, что команду Red Bull покидает технический директор Эдриан Ньюи, проработавший в компании c 2006 года и создавший все семь чемпионских болидов. Позднее СМИ сообщили, что Mercedes готов предложить 26-летнему Ферстаппену 150 млн евро в год.
Трёхкратный чемпион «Формуле-1» Макс Ферстаппен заявил, что пока не думает об уходе из команды Red Bull.
«Самое важное иметь самую быструю машину, потому что так легче принимать правильные решения. В конце концов, у нас собралась по-настоящему сильная команда», — приводит слова гонщика сайт «Формулы-1».
Ферстаппен подчеркнул, что доволен зарплатой в Red Bull.
Ранее стало известно, что команду Red Bull покидает технический директор Эдриан Ньюи, проработавший в компании c 2006 года и создавший все семь чемпионских болидов. Позднее СМИ сообщили, что Mercedes готов предложить 26-летнему Ферстаппену €150 млн в год.
Голландец в этом сезоне занимает первое место в личном зачёте. Он выиграл четыре из пяти прошедших Гран-при.
«ГлагоL» сообщал, что Ферстаппен 20 апреля стал победителем спринтерской гонки на Гран-при Китая. Нидерландец занял первое место по итогам 19 кругов гонки. Вторым пришёл семикратный чемпион «Формулы-1» британец Льюис Хэмилтон из Mercedes (+13,043 секунды), третьим — Перес (+15,258).
Команда «Формулы-1» Red Bull объявила об уходе технического директора Эдриана Ньюи в 2025 году.
Ньюи в своём заявлении отметил, что для него «было большой честью играть ключевую роль в развитии Red Bull от новичка до команды, неоднократно выигрывавшей титулы». Время, которое осталось для работы в команде, он собирается полностью посвятить разработке гиперкара RB17.
Глава команды Кристиан Хорнер подчеркнул, что бесконечно благодарен Ньюи за его работу.
Ньюи 65 лет. Он один из самых успешных конструкторов в истории автоспорта. В команде он проработал 19 лет. За это время Red Bull завоевал шесть Кубков конструкторов, а пилоты семь раз становились победителями чемпионатов «Формулы-1». СМИ со ссылкой на источники сообщали, что Ньюи может продолжить карьеру в Ferrari.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что отец Макса Ферстаппена Йос призвал уйти в отставку руководителя команды Red Bull Кристиана Хорнера. По его словам, «в команде существует напряжение» из-за Хорнера.
Хорнера, напомним, экс-сотрудница команды обвинила в непристойном поведении. Red Bull позднее объявил, что завершил расследование и снял с Хорнера обвинения. Специалист продолжил работу на своём посту.
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен выиграл Гран‑при Китая. Для нидерландца это четвертая победа из пяти гонок в сезоне‑2024.
Вторым финишировал Ландо Норрис из McLaren, показав свой лучший результат в сезоне. Третьим пришёл напарник Ферстаппена по Red Bull Серхио Перес. Лучший круг в гонке показал гонщик команды Aston Martin Фернандо Алонсо.
Гран‑при Китая прошел впервые с 2019 года. Гонка в Шанхае не проводилась из-за ограничений, связанных с пандемией коронавируса. Следующий этап пройдет с 3 по 5 мая в Майами.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что Ферстаппен 20 апреля стал победителем спринтерской гонки на Гран-при Китая. Нидерландец занял первое место по итогам 19 кругов гонки. Вторым пришёл семикратный чемпион «Формулы-1» британец Льюис Хэмилтон из Mercedes (+13,043 секунды), третьим — Перес (+15,258).
«Формула‑1» может изменить систему начисления очков со следующего сезона. Идея заключается в том, чтобы очки начислялись 12 лучшим гонщикам, а не 10, как это было с 2010 года.
Как сообщает Motorsport, инициативу обсудят на заседании Комиссии F1 в Женеве. В случае одобрения предложения, очки будут начисляться 12 лучшим гонщикам, а не десяти первым. При этом для топ‑7 изменений не будет, новые правила будут действовать для тех, кто финиширует на местах с восьмого по 12. За восьмое место будут давать 5 очков, за девятое — 4, за десятое — 3, за 11 — 2, за 12 — 1.
По данным издания, расширение количества предлагаемых очков произошло после лоббирования со стороны небольших команд, которые считают, что для них и для «Формулы-1» было бы лучше, если бы очки распределялись более широко.
Чтобы предложение начало действовать уже со следующего сезона, его должны поддержать шесть из десяти команд. Текущая система действует с 2010 года. С 2003 года очки начислялись восьми лучшим пилотам, с 1991 года — шести.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что «Формула-1» анонсировала изменение в правилах двигателей на 2026 год. В новом регламенте прописали функцию ускорения в стиле KERS, позволяющую достигать скорости до 355 км/ч за счёт использования дополнительной мощности от батареи.
Команда Aston Martin подала официальный протест на результаты квалификации Гран-при Китая.
Команда Великобритании считает, что был нарушен один из пунктов регламента, в котором сообщается, что гонщики, остановившиеся на трассе во время квалификации, не могут быть допущены к дальнейшему участию в сессии.
Предполагается, что речь идёт гонщике команды Ferrari Карлосе Сайнсе. Из-за повреждения болида во второй части квалификации он некоторое время стоял за пределами трассы. Затем он самостоятельно вернулся в боксы и продолжил участие в квалификации. В Aston Martin считают, что Сайнс не имел право продолжать борьбу и подали протест.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что чемпион трёх последних сезонов «Формулы-1» Макс Ферстаппен из команды Red Bull стал победителем спринтерской гонки на Гран-при Китая. Нидерландец занял первое место по итогам 19 кругов гонки. Вторым пришёл семикратный чемпион «Формулы-1» британец Льюис Хэмилтон из Mercedes (+13,043 секунды), третьим — партнёр Ферстаппена по Red Bull мексиканец Серхио Перес (+15,258).
Чемпион трёх последних сезонов «Формулы-1» Макс Ферстаппен из команды Red Bull стал победителем спринтерской гонки на Гран-при Китая.
Нидерландец занял первое место по итогам 19 кругов гонки. Вторым пришёл семикратный чемпион «Формулы-1» британец Льюис Хэмилтон из Mercedes (+13,043 секунды), третьим — партнёр Ферстаппена по Red Bull мексиканец Серхио Перес (+15,258).
После гонки в беседе с BBC Sport Ферстаппен отметил, что первые несколько кругов были для него «довольно беспокойными». Однако вскоре он почувствовал себя «более комфортно».
Ранее «ГлагоL» сообщал, что Ферстаппен одержал победу на Гран-при Японии — четвертого этапа чемпионата «Формулы-1». Для нидерландца это третья подряд победа в Японии. Чаще него здесь побеждали только немец Себастьян Феттель (четыре раза), британец Льюис Хэмилтон (пять раз) и немец Михаэль Шумахер (шесть раз).
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен одержал победу на Гран-при Японии — четвертого этапа чемпионата «Формулы-1».
Для нидерландца это третья подряд победа в Японии. Чаще него здесь побеждали только немец Себастьян Феттель (четыре раза), британец Льюис Хэмилтон (пять раз) и немец Михаэль Шумахер (шесть раз).
Вторым пришёл партнёр Ферстаппена по команде мексиканец Серхио Перес, третьим — испанец Карлос Сайнс из Ferrari . Самый быстрый круг в гонке на счету Ферстаппена.
Семикратный чемпион мира британец Льюис Хэмилтон, выступающий за Mercedes, пришёл девятым. Следующий этап состоится с 19 по 21 апреля в Китае.
Днём ранее «ГлагоL» сообщал, что команда «Формулы-1» Mercedes получила штраф в размере 5 тыс. евро за опасный инцидент во время квалификации Гран-при Японии. Представитель Mercedes Джордж Расселл выехал из бокса, когда пилот McLaren Оскар Пиастри уже ехал по пит-лейну. Из-за этого чуть не произошло столкновение. Британец заметил McLaren в последний момент и успел затормозить.
Команда «Формулы-1» Mercedes получила штраф в размере 5 тыс. евро за опасный инцидент, который произошёл во время квалификации Гран-при Японии.
Представитель Mercedes Джордж Расселл выехал из бокса, когда пилот McLaren Оскар Пиастри уже ехал по пит-лейну. Из-за этого чуть не произошло столкновение. Британец заметил McLaren в последний момент и успел затормозить.
Во время разбора инцидента Расселл объяснил ситуацию тем, что, выезжая, планировал проехать правее, но увидел механика Льюиса Хэмилтона, который выпускал на пит-лейн своего пилота. Из-за этого Расселлу пришлось выехать сразу на фаст-лейн, где уже находился Пиастри.
Судьи подчеркнули, что за безопасный выпуск своих гонщиков из боксов ответственность несёт Mercedes.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что «Формула-1» анонсировала изменение в правилах двигателей на 2026 год. В новом регламенте прописали функцию ускорения в стиле KERS, позволяющую достигать скорости до 355 км/ч за счёт использования дополнительной мощности от батареи.
«Формула-1» анонсировала изменение в правилах двигателей на 2026 год. В новом регламенте прописали функцию ускорения в стиле KERS, позволяющую достигать скорости до 355 км/ч за счёт использования дополнительной мощности от батареи.
Как сообщает Motorsport, в проекте регламента представлены некоторые новые функции для более мощной гибридной системы. Ранее уже широко обсуждалась необходимость введения системы, которая позволяет пилотам обгонять соперников за счёт дополнительной мощности. Но конкретные детали пока не объявлялись. Хотя новый проект регламента, скорее всего, потребует доработки, статья 5.4.8 вносит некоторую ясность.
Первая часть статьи 5.4.8 создает скользящую траекторию для использования энергии гибридной системы ERS-K на скорости до 345 км/ч. Вторая часть охватывает то, что в Международной автомобильной федерации (FIA) называют «режимом обгона», в котором водитель сможет использовать дополнительную мощность, чтобы восполнить энергию и обеспечить дополнительный импульс, разогнавшись до 355 км/ч.
По данным издания, FIA до конца года озвучит новые правила для шасси, чтобы сделать автомобили на 40-50 кг легче. Изменения также начнут действовать с 2026 года. Автомобили станут короче, а колесная база, вероятно, уменьшится до 3400 мм с нынешних 3600 мм. Автомобили также станут более узкими на 10 см. Ещё одним изменением станет добавление дополнительных подвижных аэродинамических элементов, которые помогут снизить сопротивление на прямых.
фото: fia.com
Ранее «ГлагоL» сообщал, что экс-гонщик «Феррари» Фелипе Масса подал иск в суд к FIA и руководству «Формулы-1» из-за результатов «Гран-при Сингапура» — 2008. Масса настаивает на аннулировании результатов, поскольку считает, что команда «Рено» спланировала аварию с участием своего второго пилота Нельсона Пике-младшего ради победы основного пилота Фернандо Алонсо. Если результаты «Гран-при Сингапура» аннулируют, чемпионский титул перейдет к Массе.
