В Венгрии во время ралли одна из машин, участвовавших в гонке, вылетела с трассы в толпу зрителей. В результате происшествия четыре человека погибли и ещё семь получили ранения.
Как сообщило управление полиции Комаром-Эстергома, авария произошла 24 марта между Лабатланом и Байотом. На место происшествия прибыли спасательные вертолёты и машины скорой помощи. Пока неизвестно, находились ли зрители в неположенном месте.
Все заезды в рамках ралли после ЧП отменили. Общий маршрут гонки составлял почти 440 км между Эстергомом и Ньергешуйфалу.
Ранее сообщалось, что на последнем круге гонки британский пилот «Мерседеса» Джордж Расселл, находившийся за испанским гонщиком «Астон Мартина» Фернандо Алонсо, потерял управление и врезался в отбойник. В заявлении стюардов указывается, что испанец начал тормозить за 100 м до обычной точки торможения, в результате чего британец угодил в аварию. После этих мер Алонсо, финишировавший шестым, опустился на восьмую строчку. ЧП произошло на третьем в этом сезоне этапа чемпионата «Формулы-1» — Гран-при Австралии, писал «ГлагоL«.
Без малого год длилось в Волгограде расследование по делу о взрыве газового баллона в машине. Авто было припарковано во дворе нового многоэтажного жилого комплекса «Ново-Комарово». Тогда в салоне погиб трехлетний сынишка хозяина иномарки. Но, как сообщает корреспондент ГлагоL в Волгограде Иван Илюхин, незадолго до годовщины трагедии отца освободили от уголовной ответственности.
Не последнюю роль в этом сыграли владельцы выгоревших рядом со взрывом машин. Отца ребенка признали виновным во взрыве газовых баллонов внутри салона, но освободили за примирением сторон. Люди выступили с ходатайством о прекращении дела. Но вряд ли самому мужчине от этого легче. Он и без того наказан – потерял своего малыша.
Трагедия случилась в первый день зимы 2022 года. Отец планировал отвезти сынишку в садик и отправиться на работу. Машина была припаркована во дворе, окруженном многоквартирными домами нового микрорайона. Супруга наблюдала за мужем и сыном из окна, чтобы помахать вслед.
Но мужчина успел лишь посадить в салон ребенка, открыть водительскую дверь и включить зажигание, чтобы прогреть авто. Пошел, было, к багажнику, но произошел взрыв. Мощной волной человека откинуло на несколько метров, в тяжелом состоянии он был доставлен в больницу. А вот ребенка не стало.
Все попало на камеры видеонаблюдения. Как позже установило следствие, в автомобиле Skoda мужчина оставил газовые баллоны для сварочных работ. Именно из-за утечки в одном из них взрыв и случился. Хотя родственники в ходе следствия уверяли, что подсудимый — человек аккуратный.
Уголовное дело было возбуждено по статье о причинении смерти по неосторожности. Собственную проверку по резонансному делу организовала тогда и прокуратура Волгоградской области. Практически год следствие и суд заняли не случайно. На кадрах с места трагедии видно — баллоны разбросало по двору, но они были целы. Все ждали окончательных выводов специальной экспертизы. Но первоначальная версия оказалась верной. Погиб ребенок и пострадали несколько припаркованных рядом машин из-за утечки газа в одном из неосмотрительно оставленных в машине баллонов.
Как рассказал корреспонденту ГлагоL один из пострадавших, по понятным причинам, не назвавший своего имени, виновник трагедии долго лечился, но от возмещения ущерба не отказывался. Хотя часть средств семье пришлось даже возвращать в рассрочку.
«Микрорайон новый, все еще друг друга плохо знают, но человека искренне жаль. Он проходил по уголовной статье. И хотя обвинение было против, все потерпевшие ходатайствовали о прекращении его уголовного преследования. Мы подписали соответствующие документы, где также сказано, что вред нам возмещён. Суд нас поддержал».
Один из потерпевших, жилец дома №70 по улице Комарова в Волгограде
Чисто по-житейски все ведь все понимают и сочувствуют. Это была хорошая заботливая семья. До трагедии мама погибшего мальчика с удовольствием размещала в соцсетях фото с кадрами из семейной жизни. Старшая дочь была к моменту трагедии уже совершеннолетней, а вот 3-летний малыш радовал первыми успехами в познании мира.
На итоговом заседании Советский районный суд Волгограда поддержал заявителей. Уголовное преследование обвиняемого было прекращено. Хотя наказание и расплата оказались для отца погибшего малыша и так слишком суровыми.
На Камском автомобильном заводе (КАМАЗ, Набережные Челны, Татарстан) сошел с конвейера первый антисанкционный самосвал семейства К5. Большегруз прошёл испытания в цехе комплектации и сдачи автомобилей. Сейчас он ждёт отправки в научно-технический центр. Все заменённые узлы должны соответствовать требованиям надёжности и безопасности, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.
Выпуск этой машины был приостановлен на год, и вот обновлённый самосвал снова начали собирать на автогиганте. Модель, по словам специалистов, с самого начала отличалась высокой степенью локализации, поэтому замена деталей из недружественных стран на российские и китайские не вызвала особых затруднений.
Самосвал «КАМАЗ-6595» получил от новых производителей зеркала, педальный корпус, ветровое стекло и некоторые узлы в шасси. Кроме того, локализованные компоненты появились в коробке передач, а топливная аппаратура, пневматические тормозные автоматы и электрогидроусилитель руля были полностью заменены на новые. Большегруз оснащён более мощным двигателем Р6 в 460 лошадиных сил. Пятилистовая рессора на передней подвеске обеспечивает более высокую нагрузку на переднюю ось.
«Объём топливного бака увеличен до 500 литров, объем кузова — 20 тонн. Модель также отличается массивным трёхсекционным бампером из штампованной стали спереди и усиленным брусом безопасности сзади, металлической сеткой, защищающей фары и радиатор автомобиля от попадания камней».
Артём Осипов, специалист компании по перспективным автомобилям
На автозаводе еще сообщили, что уже заложили ещё один импортозамещённый КАМАЗ-6595, также на подходе два обновлённых тяжёлых четырёхосных большегруза 65951.
«КАМАЗ планирует наращивать выпуск грузовиков флагманского семейства K5. Планируется, что в 2024 году предприятие будет производить 100 единиц в сутки или около двух тысяч штук в месяц», — уточнили ГлагоL в министерстве промышленности и торговли Татарстана.
Ранее сообщалось, что гендиректор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принял участие в видеоконференции с регионами страны, которую на прошлой неделе провёл президент Владимир Путин. Топ-менеджер рассказал главе государства об участии компании в программах по модернизации общественного транспорта и развитии линейки пассажирской автотехники. Он доложил, что за последние три года автозавод поставил в восемь регионов страны почти 1,2 тысячи единиц современной техники, в том числе автобусы на дизельном топливе, на метане, на электротяге.
Когогин, в частности, сообщил, что в настоящее время партии электробусов уже получили Волгоград, Пермь, Курск и Липецк. В 2023 году и первом квартале 2024 года планируется поставить ещё 483 автобуса в 16 регионов страны. По программе специальных казначейских кредитов — ещё 165 автобусов в четыре региона.
В Новой Каховке подорвали автомобиль секретаря местного отделения «Единой России» Владимира Малова. Об этом в субботу, 7 октября, сообщил сенатор от Херсонской области, секретарь регионального отделения «ЕР» Игорь Кастюкевич.
По его словам, медики сейчас борются за жизнь Малова. Нападение произошло в районе 9:30.
«В крайне тяжёлом состоянии доставлен в больницу», — написал Кастюкевич в Telegram-канале.
Правоохранители сейчас устанавливают все обстоятельства произошедшего.
Как писал «ГлагоL», в июне в Крыму на трассе в Симферополе подорвали джип с чиновниками из Запорожья. В результате помощник вице-премьера Запорожской области Владимир Епифанов получил ожоги при взрыве газового баллона в автомобиле. Помимо него в салоне находились его секретарь и охранник.
В одном из жилых районов Белгорода произошёл взрыв в автомобиле. В результате пострадали три человека, сообщил в пятницу, 15 июля, губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков.
«Выехал на место ЧП. Угрозы для жителей соседних домов и квартир нет. На месте работают оперативные службы», — написал он в своём Telegram-канале.
Пострадавшие при взрыве получили осколочные ранения нижних конечностей. Глава региона уточнил, что пострадал мужчина, который в момент взрыва находился в автомобиле, и проходившие мимо мать с ребёнком. Медики оценивают состояние как средней степени тяжести.
Гладков отметил, что на месте происшествия работают оперативные службы. Следственные органы предпринимают все меры для того, чтобы установить причины произошедшего, добавил он.
Ранее сообщалось, что в начале июля Белгородская область вновь подверглась сильному обстрелу со стороны ВСУ. По селу Щетиновка было выпущено 14 артиллерийских снарядов, ещё две гранаты противник сбросил с беспилотников. Снаряды падали ещё в четырёх районах области, писал «ГлагоL».
Легендарная команда автогонщиков «КАМАЗ-мастер» не примет участие в международном ралли-марафоне «Дакар-2023». В своем официальном заявлении команда объяснила причины такого решения, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.
Для участия российских спортсменов в Дакаре было необходимо подписать анкету Международной автомобильной федерации (FIA), осуждающей российскую спецоперацию в Украине. По мнению команды, содержание данного документа носит политический характер, а также нарушает принципы равных условий для спортсменов.
«Считаем для себя невозможным подписание подобных документов и участие в соревнованиях на таких условиях. Наш выбор очевиден — мы всегда со своей Родиной, особенно тогда, когда она находится в непростой ситуации», — говорится в заявлении команды.
Таким образом, «КАМАЗ-мастер» пропустит Дакар-2023, который пройдет в Саудовской Аравии с 31 декабря 2022 года по 15 января 2023 года.
Российские автогонщики в январе этого года с триумфом вернулись с Дакара-2022. Команда «КАМАЗ-мастер» стала 19-кратным победителем международного марафона и привезла ещё одну статуэтку «Золотого бедуина». На этом ралли спортсмены выступали на четырех спортивных грузовиках: двух КАМАЗ-43509 и двух новых КАМАЗ-435091 семейства К5. Им удалось доказать превосходство российской техники на бездорожье.
Руководитель «КАМАЗ-мастера» Владимир Чагин, оценивая выступление команды по завершению соревнований, отметил, что «два совершенно новых грузовика семейства К5 достойно показали себя в этой экстремальной гонке и надежно довезли победу до финиша в Джидде».
«Новые грузовики семейства не потеряли на трассе ни одной секунды из-за технических проблем. Все увидели, что наши КАМАЗы не только самые быстрые на бездорожье, но и самые надёжные».
Владимир Чагин, руководитель «КАМАЗ-мастера»
Впервые спортивная команда Камского автомобильного завода отправилась на Дакар — самый престижный марафон в мире в 1990 году. Ветераны команды вспоминали, что когда они добрались до границы с Испанией, то выяснилось, что местные пограничники не слышали такого слова «Камаз» и не знали, как назвать камазовскую технику. Они просто написали: автомобили русского происхождения. Тогда в ралли участвовали три экипажа, но ни один из них не добрался до финиша. Это была неудачная гонка, но, несмотря на это, КАМАЗ все-таки смог заявить о себе миру.
Все просчеты дебютного ралли были учтены. На Дакар-1991 команда вышла не только с новыми машинами, но и с совершенно новой тактикой прохождения рейда — сразу после раздельного старта тот боевой пилот, который начал дистанцию раньше, ждет второго, а затем оба едут в одном темпе и помогают друг другу.
Эта идея была поистине новаторской для спортивных гонок, в ее целесообразности сомневались даже и сами пилоты КАМАЗа. Однако результат поразил всех — во втором марафоне команда заняла второе и третье место. В 1996 году впервые стала победительницей Дакара и получила первого в истории команды «Золотого бедуина» — символа ралли.
Ранее сообщалось, что ПАО «КАМАЗ», крупнейший российский производитель большегрузных автомобилей, был включен в санкционный список Евросоюза из-за специальной военной операции России на Украине. Тогда генеральный директор предприятия Сергей Когогин заявил, что у автозавода есть план действий в этих условиях, согласованный с правительством России.
«КАМАЗ в 2021 году произвел 44,1 тысячи грузовиков, что на 18 процентов больше, чем годом ранее. На экспорт было отправлено более 5,5 тысячи большегрузов», — уточнили ГлагоL в министерстве промышленности и торговли Татарстана.
Всего за годы работы Камского автозавода (Татарстан, Набережные Челны) им выпущено более 2,3 миллиона автомобилей. Они эксплуатируются более чем в 80 странах.
Камский автозавод планирует в этом году выпустить первые четыре прототипа грузовых беспилотников на базе автомобиля КАМАЗ CONTINENT на тестовые перевозки по трассе М-11 «Нева», используя при этом свой софт, сообщает корреспондент ГлагоL в Казани Ольга Сапожникова.
Беспилотники до конца этого года пройдут более 20 тысяч километров. Проект «Беспилотные логистические коридоры», первым этапом которого станет запуск автономных грузоперевозок на трассе М-11 «Нева» (Москва — Санкт-Петербург) не позднее 2024 года, входит в число утверждённых правительством России 42 инициатив социально-экономического развития до 2030 года.
Участниками проекта уже стали более 20 крупнейших компаний, включая КАМАЗ. Чтобы быстрее реализовать проект и начать тестовые заезды уже в этом году, не дожидаясь разработки и принятия большого количества нормативных актов, работа будет вестись в рамках экспериментальных правовых режимов.
Предполагается, что со следующего года начнутся первые коммерческие беспилотные грузоперевозки в партнёрстве с российскими логистическими компаниями.
Сегодня основным является вопрос, как на дорогах общего пользования автомобиль с человеком уживётся с автомобилем без человека. В частности, водитель несёт ответственность за свои действия в случае дорожно-транспортного происшествия, а кто будет нести ответственность за беспилотник? В итоге — ответственность будет нести автопроизводитель
«Поэтому автопроизводитель должен делать настолько надёжные машины, чтобы предусмотреть в алгоритмах любую нештатную ситуацию».
Сергей Когогин, генеральный директор ПАО «КАМАЗ»
КАМАЗ для трассы М-11 «Нева» будет оснащен беспилотной системой ADAS 4–5 уровня, то есть системой, которая сможет управлять машиной на равных с очень квалифицированным водителем.
Разработкой беспилотников КАМАЗ занимается уже несколько лет.
Так, в 2017 году КАМАЗ и НАМИ представили беспилотный автобус «Шатл», рассчитанный на 12 человек. Автозавод работал в этом направлении с разными компаниями, но в итоге решил разрабатывать беспилотники своими силами. Компания не раз заявляла, что тратит на разработки беспилотников несколько миллиардов рублей в год, а НИОКР стоят больше десяти миллиардов.
В декабре 2019 года КАМАЗ начал тестирование беспилотного грузовика КамАЗ-4308 на промышленной площадке предприятия. Погрешность навигации у машины составила не более трех-пяти сантиметров. Проект по перевозке комплектующих с помощью беспилотника получил название «Одиссей».
В феврале 2020 года КАМАЗ получил патент на электрический беспилотный грузовой автомобиль без кабины для водителя. Тогда же стало известно, что автозавод начнёт тестировать беспилотники на дорогах общего пользования. В апреле 2020 года автогигант протестировал беспилотные грузовики в Арктике.
Они прошли две с половиной тысячи километров на Восточно-Мессояхском месторождении в Ямало-Ненецком автономном округе, ориентируясь на местности и передавая информацию друг другу через дублируемые системы связи. Было отмечено, что беспилотные КамАЗы на 50 процентов безопаснее пилотируемых грузовиков, и позволяют снизить издержки при грузоперевозках на 10–15 процентов.
Научно-технический центр КАМАЗа в 2023 году намерен завершить строительство полигона для испытания своих беспилотных автомобилей. Роботы-грузовики будут оттачивать навыки вождения на территории в несколько десятков гектаров, на которых расположатся улицы, светофоры, перекрестки, с пешеходами — манекенами и макетами автомобилей.
22 января в столице американского штата Аризона Феникс начнётся самый знаменитый аукцион ретро автомобилей «Баррет-Джексон». Событие это в автомобильном мире настолько значимое, что практически все ведущие телеканалы мира направляют туда свои съемочные группы, а многие даже ведут круглосуточную трансляцию. Обозревателю ГлагоL Олегу Павлову однажды довелось на нём побывать, и он делится своими впечатлениями.
Barrett-Jeckson проходит каждый год в январе в фешенебельном районе Феникса Скотсдейле. Январь – самый подходящий месяц для такого мероприятия, который длится девять дней и съезжаются сотни тысяч человек со всего мира. Аризона – штат пустынный, мы его знаем по фильмам и книгам про индейцев, вся растительность там состоит из кактусов и прочих колючек, а живность представлена в основном гремучими змеями.
фото: Олег Павлов/ГлагоL
Летом температура доходит до +45–50, а вот зимой вполне себе комфортные 20–22 градуса. Если учесть, что, придя на шоу там проводишь практически весь день, то это обстоятельство становиться очень важным. А меньше там пробыть не получится. Даже у меня, человека совершенно равнодушного к автомобилям, в 2019 году не вышло.
Потому что увиденное приводит в совершенный детский восторг – практически полная коллекция моделек, только настоящая и все в рабочем состоянии! Всё блестит, сверкает, а многое ещё и продаётся. И вот тут начинаешь понимать, почему Barrett-Jeckson называется шоу.
Попав на территорию, уже нет необходимости её покидать – всё необходимое имеется внутри. Кафе и забегаловок в прямом смысле на разный вкус столько, что они успевают без всяких очередей обслуживать сотни тысяч клиентов в день. Очереди только в туалет, но и там все проходит быстро, хотя никто над душой не стоит и не торопит. Пользуются моментом и производители различной атрибутики, а также одежды – от футболок до «косух» и кожаных штанов для байкеров.
Но главные герои – автомобили. Их тысячи, самые разные, выпущенные в начале ХХ века и уже в наше время. Да, с удивлением узнал, что в категорию «ретро» могут отнести уже автомобили начала нулевых годов XXI века. Для нас, где уазик-буханка выпускается без изменений уже более полувека, а половина нестоличной страны все еще ездит на «шестерках» и, даже «запорожцах», это звучит необычно.
фото: Олег Павлов/ГлагоL
Все автомобили представленные на Barrett-Jeckson приехали на шоу своим ходом. Это огромный временный музей, или правильнее выставка человеческой гордости, которое можно принять и за тщеславие. Но большинству владельцев автомобилей есть чем гордиться – там энтузиасты, которые находят на свалках старые машины и потом годами их восстанавливают. Есть просто коллекционеры, которые гордятся своими экспонатами. Чем больше в автомобиле «родных» деталей, тем выше его стоимость и вызывает восторг и уважение знатоков. На особо ценных экземплярах стоит табличка «Руками не трогать». А то всю полировку заляпают.
Центральным событием Barrett-Jeckson считается аукцион. Даже я, человек ничего в автомобилях не смыслящий и тем более не планировавший никаких покупок, кроме полуметровой колбаски в одной из бургерных, стоял как вкопанный. Завораживал ведущий аукциона – такой скорострельности в произнесении речей я еще не видел! Пулемет давно бы заклинило от такой частоты и продолжительности «стрельбы», Андрей Малахов должен нервно стоять в сторонке и завидовать.
Barrett-Jeckson сравнивают с аукционами «Сотбис» и «Кристис», поскольку ретроавтомобили как и произведения искусства также считаются хорошим инвестиционным вложением. В этом году председатель правления аукциона Крейг Джексон ожидает особенно большой спрос и продажи – в пандемию этого сделать было практически нельзя.
фото: Олег Павлов/ГлагоL
Не упускают свое и автомобильные гиганты – «Тесла», «Форд», «Шевроле» и все остальные. В отличии от классических салонов, где представляют в основном концепты, сюда привозят серийные модели. Имеется специальная площадка для тест-драйва, если понравилось тут же можно оформить покупку.
Также ждут наплыва и зрителей, которые приезжают просто поглазеть, пообщаться, хорошо и с пользой провести время. Тут можно увидеть и джентльменов в смокингах и ковбоев в характерных шляпах из соседнего Техаса. Последних особенно много – там традиционно любят лошадей и автомобили.
фото: Олег Павлов/ГлагоL
Благо само шоу вполне доступно — в 2019 году входной билет для взрослого был 45 долларов. Рассказывают, что еще несколько лет назад и вовсе можно было пройти за десятку. Организовано всё так, что очереди в кассу минимальные. Очередей и толчеи вообще практически нет, хотя на относительно небольшом пятачке «тусуется» население вполне приличного по размерам города. Правда и места в прериях полно, так что нет проблем и с автостоянками.
Все вместе это создаёт непередаваемую атмосферу, которая, больше всего и ценится. Раз попав на Barrett-Jeckson влюбляешься в автомобили навсегда, даже если в обычной жизни ими и не интересуешься. Потому что они стали причиной праздника, который запоминается на всю жизнь.
Директор Института исследования проблем современной политики Антон Орлов написал письмо главе Минтруда Антону Котякову с предложением ввести налоговый вычет при покупке автомобиля. По мнению автора инициативы, для многих россиян наличие транспортного средства необходимо.
Орлов напомнил, что в России давно действует механизм возврата 13% от суммы покупки недвижимости и предложил распространить эту практику на транспортные средства, так как она является весомый в вопросе материальной государственной поддержки граждан.
«Прошу вас оценить целесообразность введения налогового вычета суммой до 1 млн рублей при покупке личного транспортного средства, которым любой гражданин сможет единожды воспользоваться в течение жизни и вернуть до 130 тысяч рублей», — говорится в письме, которое имеется в редакции RT.
Как писал «ГлагоL», ведущий юрист Евразийской Юридической Ассоциации «Сенатор» Юрий Захаров в четверг, 30 декабря, напомнил россиянам о возможности получить социальный налоговый вычет за физкультурно-оздоровительные услуги. По его словам, оформить выплату можно будет уже с 1 января 2022 года и сэкономить до 15,6 тысяч рублей.
Госдума в среду, 22 декабря, приняла во втором и сразу в третьем чтениях законопроект о введении уголовного наказания за агрессивное вождение. Кроме того, в третьем чтении принят документ об отмене обязательного техосмотра для личного автомобильного транспорта.
Теперь техосмотр останется обязательным только для служебных автомобилей, такси и транспорта, который занимается перевозкой пассажиров. При этом штраф за отсутствие техосмотра составит 2 тысячи рублей.
Также вносятся изменения в Уголовный и Уголовно-процессуальный кодексы, предусматривающие за превышение допустимой скорости более чем на 60 километров в час или выезд на встречную полосу штраф от 200 до 300 тысяч рублей, либо 480 часов обязательных работ, либо до двух лет тюрьмы.
При этом наказание предусмотрено для водителей, которые неоднократно подвергались административному наказанию за аналогичные правонарушения.
Нормы не будут распространяться на нарушения, выявленные дорожными камерами, говорится в документе, опубликованном на сайте Госдумы.
Как писал «ГлагоL», в середине ноября Госдума приняла в первом чтении законопроект об отмене обязательного техосмотра. Новая норма заработает уже в следующем году, сообщил спикер палаты Вячеслав Володин.
