Средняя цена нового легкового автомобиля преодолела отметку в 2 млн рублей, и, по мнению аналитиков, продолжит расти.
Эксперты, опрошенные агентством «Прайм», отмечают, что до конца 2021 года новые авто могут подорожают на четверть от цены начала года. Это приводит к тому, что под действие налога на роскошь начали подпадать массовые авто, и со временем их количество будет только увеличиваться.
С января по август средняя цена на новые легковушки выросла на 21% и в конце августа достигла 2 млн 140 тыс. рублей. Причины роста цен известны: проблемы с производством микрочипов и перебои в глобальной логистической цепочке из-за пандемии. Однако часть автопроизводителей уже объявила, что не будет снижать цены после восстановления производства.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что АвтоВАЗ планирует увеличить цены на автомобили LADA с 18 октября. Прибавка в стоимости составит от 6600 до 17600 рублей. В 2021 году АвтоВАЗ первый раз поднял стоимость автомобилей LADA 15 января. Последнее, пятое по счету за год повышение, произошло в сентябре (+2,7%).
АвтоВАЗ планирует увеличить цены на автомобили LADA с 18 октября. Прибавка в стоимости составит от 6600 до 17600 рублей.
Дилерские центры LADA уже получили прайс-лист с новыми рекомендациями по розничным ценам, сообщает портал «Лада.Онлайн». В зависимости от модели, цены поднимутся от 6600 до 17600 рублей.
Компания не давала официальных заявлений по поводу причин роста цен на ее продукцию. По данным некоторых СМИ, это связано с тем, что АвтоВАЗ обяжет дилеров доукомплектовывать машины набором автомобилиста.
В 2021 году АвтоВАЗ первый раз поднял стоимость автомобилей LADA 15 января. Последнее, пятое по счету за год повышение, произошло в сентябре (+2,7%).
Ранее «ГлагоL» сообщал, что депутат Госдумы Ярослав Нилов предложил отменить транспортный налог в России и заменить его дополнительным сбором при покупке топлива.
Транспортный налог в России стоит отменить и заменить его дополнительным сбором при покупке топлива, считает депутат Госдумы Ярослав Нилов.
Парламентарий напомнил, что «транспортный налог идёт в бюджет региона», в котором регистрируется автомобиль. Но экологию и дороги машина «может портить» в любом субъекте страны, независимо от регистрации.
«Получается несправедливо. Если заправляешься в конкретном регионе, в нём ездишь, в этом регионе должен оставаться дополнительный сбор при покупке топлива. Это будет справедливо», — подчеркнул Нилов в беседе с URA.RU.
Депутат также обратил внимание, что часть россиян не пользуются личным авто ежедневно. К примеру, некоторые пересаживаются в автомобиль только летом для поездок на дачу. Но они всё равно вынуждены платить налог.
«Некоторые, чтобы не платить транспортный налог, вынуждены снимать с учёта автомобиль и потом снова ставить его на учёт. Зачем мы заставляем людей использовать такие схемы, когда можно сделать так: заправляешься, то есть, ездишь, тогда платишь и будет справедливо», — резюмировал Нилов.
Как сообщал «ГлагоL», ранее юрист Иван Соловьёв рассказал, что в России помимо открытых платежей и сборов существуют скрытые налоги, которые уже заложены в цену приобретаемой продукции. Это приводит к тому, что основная нагрузка по их уплате ложится на плечи конечных потребителей.
Комиссия Мосгордумы по законодательству, регламенту, правилам и процедурам высказалась в поддержку законопроекта, который предлагает в 10 раз увеличить штрафы для водителей за нарушение тишины в ночное время.
Об этом 27 сентября сообщил председатель комиссии Александр Семенников. Соответствующий проект о внесении изменений в городские законы и Кодекс об административных правонарушениях (КоАП РФ) ранее внёс мэр столицы Сергей Собянин.
«Рассмотрев проект постановления, комиссия рекомендует Мосгордуме принять проект постановления в первом чтении и при отсутствии поправок в целом», — цитирует Семенникова «Интерфакс».
Как уточнил замруководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Андрей Корнеев, поправки в КоАП РФ предлагают наделить субъекты федерации правом устанавливать административную ответственность за нарушение покоя и тишины граждан с использованием автомобилей или мототранспортных средств. За такое нарушение будет грозить штраф в размере от 5 тысяч рублей и более в зависимости от мощности двигателя транспортного средства, уточняет ТАСС.
Аналогичные поправки, по его словам, предлагается внести и в городские законы. Так, за «нарушение покоя и тишины граждан с 23:00 до 7:00 с использованием звуковоспроизводящих устройств или устройств звукоусиления, установленных на транспортных средствах» будет предусмотрен штраф в размере 5 тысяч рублей для граждан и 50 тысяч — для юридических лиц.
Кроме того, комиссия поддержала предложение об оснащении камер на дорогах шумомерами.
Ранее «ГлагоL» писал, что ГИБДД отказалась от фиксации превышения скорости двумя камерами, установленными на расстоянии нескольких километров друг от друга. Водителей больше не будут штрафовать за превышение средней скорости. Эта практика действовала в России почти семь лет и вызывала массу претензий, поскольку понятие «средняя скорость» не включено в правила дорожного движения.
Водитель автомобиля Mercedes напал с пистолетом на сотрудников ДПС в Москве. Инцидент произошёл на севере столицы, на улице 8 Марта.
Как сообщает Telegram-канал телекала «360«, за рулём иномарки находился мужчина средних лет. Причины его поступка пока не известны.
В настоящее время злоумышленника ищет полиция. Он сбежал после того, как его остановили правоохранители.
Как ранее писал «ГлагоL», в подмосковных Химках мужчина избил полицейского, который якобы занял «его» место на автомобильной парковке. Злоумышленники задержали коллеги пострадавшего, однако он напал и на них. Позже выяснилось, что нападавший является гражданином одного из соседних государств.
Санкт-Петербург. Город с тысячей и тысячей интересных вещей и занятий, и очень богатый на истории. Иногда страшные. Например, там можно грубо нарушив правила дорожного движения, убить двух человек и после этого по решению суда получить подписку о невыезде и пойти домой. Как так? Глагол попытался разобраться!
Летним вечером коллеги Юрий Мердин и Роман Сафонов решили прокатиться на мотоциклах по улицам «колыбели революции» после работы. Днем шёл дождь, но к моменту нашего повествования он прекратился – дорога была уже сухой. А так как до конца мотосезона оставалось не так уж и много времени, ребята решили наверстать упущенное!!! Нужно было брать от жизни всё. Жизни, которая никогда на будет прежней.
В тот вечер никто не мог даже предположить, что обычная поездка закончится страшной аварией. Все произошло на Октябрьской улице. Ислам Джамалудинов, водитель бетономешалки, закончив работу на одной из рядом находящихся строек, начал выезжать на дорогу. И в 21.11 минут в его автомобиль влетело два мотоцикла. Как так? Всё просто — он просто решил «срезать» и проскочить двойную сплошную, чтобы не терять времени в пути до поворота. Он просто не увидел два мотоцикла.
Юрий Мердин погиб сразу — его мотоцикл буквально разорвало. Роман Сафонов успел снизить скорость, однако, и он в последствии скончался в НИИ Джанелидзе.
Можно ли было избежать аварии?
Аварии на Октябрьской улице — это «старые» новости для Санкт-Петербурга – многие жители города констатируют, езда меньше условной «100-ки» тут, скорее, исключение, нежели правило. Что в итоге и провоцирует регулярные происшествия, несмотря на многочисленные камеры и ограничение скорости. Такие участки в крупных городах быстро превращаются в «нехорошие» места, где регулярно происходит всякое.
Stefan Keller/pixabay.com
Казалось бы, что тут такого? Это трагедия, но увы, ДТП случаются. Данную аварию сняла камера видеорегистратора автомобиля, ехавшего сзади, и мы можем увидеть всю картину, что бывает не так уж часто.
Будем совершенно беспристрастными: Юрий и Роман ехали быстро. Но насколько? Если верить самому молчаливому свидетелю аварии, видеорегистратору, заснявшему трагедию во всех подробностях, погибшие «шли на скорости» – 90 км в час (если верить цифрам на регистраторе). Мы не будем претендовать на точность — погрешность в определении скорости по GPS координатам довольно существенная — но мотоциклы пострадавших двигались достаточно быстро, вполне возможно – даже выше скоростного лимита. Чтобы узнать ситуацию точнее, мы спросили очевидца ситуации и коллегу погибших, Арину.
«В этом месте очень часто происходят ДТП, потому что там также часто нарушают ПДД. Рядом стройка, с неё постоянно выезжает строительная техника и она в нарушение правил дорожного движения разворачивается, просто чтобы сэкономить бензин и время — до следующего разворота нужно ехать несколько километров. Это подтверждают очевидцы и работники стройки. Сама я живу не очень далеко и часто это вижу сама».
Арина, коллега погибших
Что и сделал водитель бетономешалки Ислам Джамалудинов, проехавший двойную сплошную наперерез движению с выключенными габаритами. Ну, а что было дальше? Полиция, разбирательство и «барабанная-дробь» – отказ от медицинского освидетельствования. В глазах закона это четко указывает на то, что он находился под влиянием веществ, изменяющих сознания.
Дальше – интереснее!
Старший следователь ГСУ ГУ МВД по СПб и ЛО Любарский ходатайствовал заключить Ислама под стражу. Без какой-то подоплёки в этом вопросе — он обвиняется в совершении тяжкого преступления, а срок тюремного заключения за такое весьма и весьма существенный — от 8 до 15 лет тюрьмы! Более того, данное решение поддержал прокурор!
Однако суд посчитал иначе, по каким-то неведомым причинам Ислам поехал домой, получив «нагоняй». Запрет определённых действий – чуть ли не самое мягкое из всего арсенала в Уголовном кодексе РФ.
Как это всё понимать и с чем связана такая поразительная гибкость суда, обычно не свойственная служителям отечественной фемиды? Редакция ГлагоL не знает. Чтобы разобраться в данном решении мы связались с правозащитником Алексеем Филипповым, представляющего интересы пострадавших
«Я лично делал запрос касательно исполнения меры пресечения, и нам ответили, что подозреваемый находится под подпиской о невыезде по адресу, нарушений не выявлено. По поводу меры – мы с ней не согласны, была подана жалоба, которую рассмотрят буквально на днях»
Алексей Филиппов, правозащитник
Что мы имеем в сухом остатке? Два человека погибли, виновник их смерти не имеет права покидать установленный судом адрес проживания в период с 23:00 до 6:00 и управлять транспортом. Справедливо ли это? Сказать сложно, но будем надеяться на то, что в будущем на заседании суда эту справедливость восстановят.
Минтранс разработал новые правила проезда по платным трассам. В частности, ведомство предлагает ограничить проезд для водителей-должников и разрешить автовладельцам требовать компенсаций за ненадлежащую работу платных трасс.
Как пишет «Коммерсант», сейчас проект новых правил проходит регламентные процедуры, заменить действующие нормы могут уже в 2022 году.
В ведомстве сообщили, что изменения связаны с применением на трассах системы проезда free flow, при которой водитель не останавливается для оплаты проезд, а деньги списывается с его счёта с помощью транспондеров. Сейчас подобная система действует при проезде по Центральной кольцевой автодороге.
Так, Минтранс предлагает устанавливать транспондер «в соответствии с инструкцией оператора». Водителям, чей сигнал транспондера не будет проходить, откажут в проезде. Кроме того, на платную трассу не будут пускать машины с нечитаемыми или умышленно скрытыми номерами.
Помимо этого ведомство предлагает дать водителям право потребовать бесплатного проезда, снижения его стоимости , если был обнаружен «недостаток платной услуги».
Как писал «ГлагоL», сотрудники ГИБДД могут оштрафовать водителей на 500 рублей за установку в машину дополнительных динамиков и усилителей звука. Штраф будет выписан, если установленная звуковая система не будет соответствовать положениям по допуску автомобиля к эксплуатации. При этом вопрос влияния на безопасность на дорогах устанавливаемых аудиоколонок может быть рассмотрен только в каждом конкретном случае.
«Единая Россия» внесла в Госдуму законопроект об отмене обязательного прохождения техосмотра для владельцев личных автомобилей и мотоциклов.
В случае принятия поправок обязательным техосмотр останется для владельцев машин, с момента производства которого прошло больше четырёх лет, а также для постановки на учёт, смене владельца, изменении конструкции авто или замены его основного компонента.
Отменить обязательный техосмотр изначально предложило в июле МВД. В ведомстве указывали, что водитель в любом случае должен проверить исправность машины перед выездом на дорогу. В то же время, прошедшим техосмотр добровольно, полиция предлагала предоставить льготы. Например, снизить ставки транспортного налога и стоимость полиса ОСАГО.
Как ранее писал «ГлагоL», закон об отмене обязательного проведения техосмотра транспортных средств для получения полиса ОСАГО вступил в силу 22 августа. Ранее его можно было получить только после прохождения техосмотра.
В эти выходные ГИБДД собирается провести масштабный рейд во многих регионах страны. По имеющейся информации, инспекторы будут останавливать очень много автомобилей, чтобы вычислить нетрезвых водителей.
«Помните, что, нарушая таким образом ПДД, вы рискуете лишиться водительского удостоверения на срок от полутора до двух лет и быть оштрафованным на 30 тысяч рублей», — 11 сентября цитирует РИА Новости слова представителей инспекции.
Помимо этого сотрудники ГИБДД будут пресекать и другие нарушения. В ведомстве объяснили, что главной целью «сплошных проверок» является профилактика ДТП и снижение тяжести их последствий.
Как правило, подобные рейды проводятся по выходным и праздникам из-за того, что в эти дни на дорогах больше всего пьяных водителей. Однако в этот раз в некоторых регионах проверки продлятся до вторника, 14 сентября.
Ранее «ГлагоL» писал, сотрудники ГИБДД во время беседы с журналистами рассказали о фразах водителей, которые им на самом деле лучше не произносить во время беседы с полицейскими. В первую очередь инспекторы посоветовали не пытаться «сверкнуть юридическими познаниями».
Аналитики Центра управления благосостоянием и филантропии Московской школы управления «Сколково» оценили, сколько долларовых миллионеров проживает в регионах России.
Эксперты выяснили, что в Москве и Подмосковье живут более 100 тысяч миллионеров, или 35% от их общего числа. К такому выводу они пришли, сопоставив объёмы элитного жилья и премиальных автомобилей. Так, в Московском регионе сосредоточено 45% дорогого (от 10 млн рублей ) и 85% сверхдорогого жилья (от 70 млн рублей), а доля люксовых автомашин составляет 42%.
В топ-5 также вошли Санкт-Петербург и Ленинградская область. Там проживают более 28 тысяч миллионеров, в Краснодарском крае — 12 тысяч, Ростовской области — 6 тысяч и Татарстане — 5,5 тысячи.
Аналитики «Сколково» при анализе данных о персональном банковском обслуживании (private banking) выявили аномалии. Так, по всей стране им пользуются 15-17% от общего числа богатых людей. Причём чаще всего к подобным услугам прибегают в Волгограде (40% местных богачей), Перми, Воронеже и Омске (24-32%).
В то же время для некоторых регионов характерна большая разница между низким охватом private banking и высоким числом автомобилей премиум-класса. Так, на Кубани, третьем в списке по числу миллионеров, на одного клиента private banking приходится 13,2 дорогих авто. А в Ставрополье, который оказался в конце списка, — свыше 50. Эксперты считают, что миллионеры в этих краях предпочитают скрывать от банков свои деньги, пишет РБК.
Как ранее писал «ГлагоL», Forbes опубликовал список «королей российской недвижимости» — компаний, получающих наибольший доход от сдачи объектов в аренду. Первое место в рейтинге заняла «Киевская площадь» Года Нисанова и Зараха Илиева, заработавшая на аренде более $1,2 млрд. К ней относятся оптово-розничный продовольственный центр «Фуд-сити» и торгово-развлекательный комплекс «Европейский».
