За 5 лет россияне оставили более 34 тыс. предложений по ремонту дорог

Дорога Самара-Волгоград. фото: Администрация Самарской области

Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в России успешно действует система учета общественного мнения, которая объединяет несколько федеральных каналов связи. С 2019 года от жителей страны поступило 34,3 тыс. обращений. Специалисты ответили на 98% из них.

В системе учета общественного мнения (СУОМ) формируется статистика обращений в целом по стране и в каждом регионе. Своё мнение и предложения россияне могут оставить через официальные сайты нацпроекта «Безопасные качественные дороги», «Дорожная инспекция/Карта убитых дорог», а также на страницах сообщества нацпроекта в соцсетях.

Дорога до Большой Раковки. фото: Администрация Самарской области

Обратная связь крайне важна для дорожников и учитывается при составлении плана ремонтных работ. К примеру, в Самарской области в прошлом году с учетом обращений жителей обновили 13 участков местных дорог общей протяженностью более 110 км.

«Жители поселков Красный Городок, Труд, Васильевка обращались к губернатору, правительству Самарской области с просьбой отремонтировать дорогу. Это единственный маршрут, по которому можно добраться до Большой Раковки, Красного Яра или выехать на региональную сеть дорог, чтобы попасть, к примеру, в Самару. Кроме того, дорога является школьным маршрутом».

Фаис Халимов, глава сельского поселения Большая Раковка

Благодаря обращениям жителей, проведен капитальный ремонт двух региональных трасс. К примеру, в селе Воскресенка на участке трассы Самара – Волгоград появились тротуары и освещение, вместо одного остановочного павильона дорожники установили четыре, увеличили количество пешеходных переходов, сделали подъездные пути.

Участок улицы Токарева в Сестрорецке. фото: Администрация Санкт-Петербурга

В Петербурге по просьбе жителей в план работ включили участок улицы Токарева в Сестрорецке. Это одна из главных транспортных артерий пригорода. Дорожники обновили асфальтовое покрытие, бордюры, тротуар и нанесли разметку.

«Проще стало передвигаться не только автомобилистам, но и пешеходам, так как помимо дороги отремонтировали тротуары. Теперь быстрее и комфортнее можно добраться до центра города, доехать на Приморское шоссе, которое ведет в Санкт-Петербург».

Фарида Мячина, жительница дома по улице Токарева

За прошлый год от жителей Северной столицы поступило более 13 тыс. предложений, просьб и пожеланий, связанных с ремонтом дорог.

Дорога от НПО «Биомед» до микрорайона Голый Мыс. фото: Администрация Пермского края.

В Пермском крае за 2023 год по региональным каналам связи поступило более 5,4 тыс. обращений. Все эти предложения учитывали при выборе объектов ремонта. В частности, после большого количества жалоб в план работ включили дорогу, по которой пролегает автобусный маршрут №5-а от НПО «Биомед» до микрорайона Голый Мыс.

Дорога на улице Целинная. фото: Администрация Пермского края.

Также в Перми по просьбам жителей была отремонтирована улица Целинная. Работы на ней планировали начать только в 2024 году, но из-за многочисленных обращений местные власти сдвинули сроки на 2023 год.

«Для нас это основной выезд на Восточный обход. В асфальте были такие дыры, что машины часто пробивали тут колеса. Улицу давно надо было ремонтировать, хорошо, что появился дорожный нацпроект. По городу это стало очень заметно».  

Павел Быстрых, житель микрорайона Вышка-2

Ранее «ГлагоL» сообщал, что за минувший год благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» регионы получили более 4,4 тыс. автобусов, троллейбусов, электробусов и трамваев.

Более 410 км линий электроосвещения установлено в регионах по нацпроекту в 2023 году

Монтаж освещения на трассе Вольск – Черкасское – Калмантай в селе Черкасское Саратовской области. фото: Администрация Саратовской области

Освещение автомагистралей является неотъемлемой частью безопасности на дорогах, позволяющее уменьшить количество ДТП и сделать пешеходов заметнее в темное время суток. В прошлом году благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» установлено более 410 км линий электроосвещения. Освещать трассы продолжат и в этом году.

Так,  в 2024 году дорожники установят свыше 432 км линий электроосвещения. Из них на региональных дорогах  модернизируют свыше 65 км, еще 367 км линий — на федеральных трассах.

Например, в Саратовской области досрочно завершили монтаж освещения на трассе Вольск – Черкасское – Калмантай в селе Черкасское. В 2022 году она была полностью отремонтирована, а в 2023 году на ней завершили электроосветительные работы.

«У нас вдоль дороги расположены важные учреждения: отделение почты, дом культуры, администрация. В трехстах метрах находится школа. Поэтому освещение очень важно, особенно в осенне-зимний период, когда поздно светает и рано темнеет».

Ольга Каштанова, жительница села Черкасское

Работы планировалось завершить в мае 2024 года, но удалось справиться раньше. На этом участке появились 150 опор освещения и светильников.

В Саратовской области также завершаются работы по установке освещения на автодороге Хвалынск – Ивановка – Алексеевка. В настоящее время осталось только подключить к электросети, после чего объект введут в эксплуатацию.

фото: Администрация Костромской области

В Костромской области в прошлом году было смонтировано свыше 15 км линий наружного электроосвещения. Светлее и безопаснее стало в десяти населенных пунктах Буйского, Сусанинского, Судиславского, Островского, Красносельского районов, а также в городе Чухломе. Наиболее масштабные работы выполнены на дороге Кострома – Сусанино – Буй. Освещение появилось на участках в городе Буй, поселке Сусанино, деревне Ченцово и на съезде к поселку Чистые Боры. Общая протяженность электролиний составила 6,5 км.

Светлее будет и в трех населенных пунктах, через которые проходит трасса Судиславль – Галич – Чухлома. Линии электроосвещения смонтированы в поселке Дружба, деревне Завражье и на подъезде к Чухломе.

Во всех населенных пунктах Островского района, расположенных на трассе Островское – Заволжск, установлены современные энергосберегающие светильники. Работы на дороге, связывающей Костромскую область с Ивановской и ведущей в музей-заповедник Щелыково, проводились поэтапно. В 2023 году завершен финальный проект по освещению деревень Ивашево и Угольское.

«Наружное освещение — один из важнейших элементов в формуле дорожной безопасности. Чтобы трассы были комфортными и безопасными в любое время суток, мы акцентируем внимание на устройстве линий искусственного освещения. Объемы этой работы ежегодно увеличиваются. Так, еще в 2020 году было построено 4,6 км линий, а на 2024 год в плане уже около 20 км».

Евгений Кананин, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области

В Якутии в прошлом году установили почти 20 км наружного освещения.  Опоры со светильниками появились в селах Жиганск, Ытык-Кюель, Кобяй, Хатассы, Устье, Суола, Табага, Дорожный и поселке Нижний Бестях, а также на участке автодороги «Умнас».

Трасса «Умнас» в Якутии. фото: Администрация главы республики Саха (Якутия)

Работы по реконструкции автодороги «Умнас» начались в 2022 году. Там установят более 1 тыс. шумозащитных экранов, свыше 9 тыс. м тротуаров, почти 22 тыс. м перильных и 10 тыс. м барьерных ограждений, десять автобусных остановок, 11 комплектов светофоров и 577 опор освещения. На сегодняшний день участок трассы готов на 50 %. Его введут в эксплуатацию в IV квартале этого года.

Кроме того, планируется установить более 8 км уличного освещения в транзитных селах Тыайа, Туора-Кюель, Диринг, Хатассы и Беке.

Более 100 маршрутов к местам новогодних гуляний обновили благодаря нацпроекту

Автоелка в Ленинградской области. фото: Администрация Ленинградской области

В 2023 году благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» обновили более 100 маршрутов, ведущих в резиденцию местного Деда Мороза или Снегурочки, к главной елке или к местам проведения праздничных гуляний.

При  реализации нацпроекта большое внимание уделяется туристическим маршрутам. Среди них также дороги к горнолыжным курортам, зимним базам отдыха, резиденциям местных Дедов Морозов. Всего за прошлый год  обновили 360 участков, ведущих к туристическим достопримечательностям.

Так, в Челябинской области обновили ряд дорог, ведущих к местам традиционного зимнего отдыха, каткам и площадкам, где проходят праздничные мероприятия. В прошлом году завершили ремонт трассы Лазурный – Дубровка, работы по которому шли несколько лет. Дорога обновлена на всем протяжении — 17 км. Теперь проезд к любимому месту зимнего отдыха южноуральцев — тюбинговому парку «Горки на Лазурном» — стал намного комфортнее.

«Теперь это не дорога, а одно удовольствие. Приезжаем всей семьей, с женой и дочками. В следующий раз планируем взять с собой друзей. Добираться сюда удобно, быстро, никаких хлопот, а развлечений — море».

Денис, глава семьи Минигалиевых

Кроме того, на улице Агалакова в Челябинске обновили участок дороги протяженностью более 1,5 км. Эта важная городская артерия, примыкающая к Парку семьи и парку Плодушка в Ленинском районе, в которых челябинцы отдыхают в любое время года.

«Порадовались такой дороге еще больше. Ведет она прямо к парку: вышел из машины, прошел несколько метров, и ты уже в новогодней сказке со сверкающими деревьями. Можно просто гулять, в снежки поиграть, а можно на скамейках посидеть, пока дети резвятся».

Наталья Мартемьянова, жительница Челябинска

А в Иркутской области нацпроект позволил завершить ремонт 10 км участка трассы Иркутск – Листвянка, ведущей в резиденцию местного Деда Мороза. В 2022 году обновили 5 км маршрута, в прошлом  — еще 5 км. Резиденция находится в уникальном месте с богатой историей — в музее Тальцы. Раньше здесь было крупное село, в котором даже работал стекольный завод, позднее переведенный в Тулун. При постройке Иркутской ГЭС большая часть села была затоплена, а на возвышенности был образован музей. Сейчас на территории музея есть более 40 памятников архитектуры и около 8 тыс. экспонатов, повествующих о жизни сибирских сел.

Обновленное дорожное покрытие на улице Корсуньской в Перми. фото: Администрация Пермского края

В Перми обновили дорожное покрытие на улице Корсуньской, где традиционно на стадионе «Бумажник» устанавливается главная городская елка. Там же заливается городской каток, излюбленное место отдыха как детей, так и взрослых. Дорожники установили новые бордюры, уложили асфальт и обустроил тротуары. Теперь добираться до стадиона стало удобно не только на автомобилях, но и на общественном транспорте и пешком.

«Теперь очень удобно ходить на «Бумажник». Мы заметили это еще осенью, когда ремонт закончили — наконец-то есть тротуары! Ребятишки больше не бегут по обочине — зимой это вообще опасно, можно соскользнуть под колеса. А теперь милое дело — можно безопасно хоть пешком, хоть на автобусе».

Наталья Попова, жительница Перми

По нацпроекту обновляют дороги к медучреждениям в регионах

Ремонт улицы Джаппуева в селе Верхний Баксан в Кабардино-Балкарии. фото: ФГБУ Информавтодор

Более 2,2 тыс. участков дорог, ведущих к больницам, поликлиникам, родильным домам построили и отремонтировали с 2019 по 2022 годы благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги», который реализуется по решению Президента. До конца этого года обновят еще около 600 таких дорог, протяженностью 2,6 тыс. километров.

К примеру, в Санкт-Петербурге до конца года обновят в общей сложности более 15 километров подъездов к медицинским учреждениям. В частности, на Арсенальной и Пироговской набережных, Приморском проспекте работы уже завершились. Эти дороги ведут к детской областной клинической больнице, военно-медицинской академии им. Кирова, консультативно-диагностической поликлинике №1 Приморского района.

Литейный проспект в Санкт-Петербурге. фото: ФГБУ Информавтодор

Обновился и Литейный проспект, по которому жители Северной столицы добираются к одной из старейших больниц города — Мариинской. Дорожники  не только обновляют асфальт на проезжей части, но и делают подходы к больницам максимально комфортными для всех категорий жителей, в том числе, пожилых людей, мам с колясками, людей с ограниченными возможностями здоровья. Для этого на тротуарах создают занижения в местах переходов через проезжую часть, устанавливают тактильную плитку.

В селении Верхний Баксан Кабардино-Балкарии уже отремонтировали улицу Джаппуева, на которой располагается фельдшерско-акушерский пункт. Здесь обновили дорожное полотно, отремонтировали мост и обустроили тротуары и бордюры для организации безопасности дорожного движения. Качественные дороги, ведущие к медицинским учреждениям, появились также в селах II Лескен, Каменномостское и Заюково. А в Нальчике капитально ремонтируется улица Шогенова, где находится целый ряд медицинских учреждений: перинатальный центр, Республиканский детский клинический многопрофильный центр, туберкулезная больница и кардиологический диспансер.

Улица Маршала Конева в Твери. фото: ФГБУ Информавтодор

В Твери по нацпроекту обновили улицу, ведущую к Клинической больнице скорой медицинской помощи. Итог работ принимала специальная межведомственная комиссия, которая оценила качество ремонта и его соответствие проектной документации.

«Из года в год в нашем городе сохраняется тенденция в первую очередь ремонтировать дороги, расположенные вблизи социально значимых учреждений. Это больницы, поликлиники, школы и детские сады. Например, дорога по улице Маршала Конева. Рядом с ней располагается ГБУЗ Тверской области «Клиническая больница скорой медицинской помощи». Такие дороги всегда должны быть среди основных в программе ремонта, для того чтобы создавать условия для безопасного передвижения пешеходов и обеспечивать комфортный, а главное безопасный подъезд транспорта»

Анатолий Николаев, член Общественной палаты города Твери

Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» по всей стране строят и ремонтируют региональные дороги, федеральные трассы, улично-дорожную сеть, искусственные сооружения: мосты, развязки, путепроводы, эстакады и т.д. Улучшается транспортная доступность регионов, а маршруты к социально значимым учреждениям становятся комфортнее. 

«Это командная работа»: российские дорожники отмечают профпраздник

фото: ФГБУ Информавтодор

В третье воскресенье октября, которое в этом году выпадает на 15 число, в России отмечается День работников дорожного хозяйства. Сегодня на объектах нацпроекта «Безопасные качественные дороги», который реализуется по решению Президента, трудятся десятки тысяч человек. 

Только в этом году благодаря нацпроекту в эксплуатацию ввели уже более 2,7 тыс. объектов на региональной и местной сети дорог, а площадь укладки дорожного покрытия составила порядка 116 млн кв. м., и дорожные работы еще не закончены. За качеством и безопасностью обновленных магистралей стоит труд тысячи дорожников.

Так, в этом году в план работ по нацпроекту включили участок длиной свыше 4,6 км региональной трассы «Самара – Бугуруслан» – Кинель-Черкассы в Самарской области, который за годы пришел в удручающее состояние. Организовать капитальный ремонт предстояло 37-летнему Сергею Лященкову, который уже 15 лет занимает должность производителя работ в организации, занимающейся дорожными работами. Учился он в Самарском колледже строительства и предпринимательства по специальности «Автомобильные дороги».

Сергей Лященков. фото: ФГБУ Информавтодор

Сергей отметил, что в работе дорожника самое сложное — это выстраивание отношений с людьми. В этом году при капитальном ремонте трассы пришлось думать не только о применении современных передовых технологий, но и находиться в прямом контакте с местными жителями.

Олег Крюков. фото: ФГБУ Информавтодор

В дорожной сфере заняты и те, кто передает свой опыт через поколение. Так, 57-летний старший мастер одной из дорожных организаций Ярославской области Олег Крюков пошел по стопам родного дяди.

«Он трудился в этой же организации главным инженером. Я начинал с простого рабочего в 1994 году. Дядя всему обучил, передал накопленный опыт. На первых порах, да и потом эти знания оказались бесценны».

Олег Крюков, старший мастер одной из дорожных организаций Ярославской области

Сейчас дорожник работает на трассе Данилов – Пошехонье, где вместе с коллегами ему предстоит отремонтировать отрезок протяженностью более 10,6 км. В свои 57 лет Олег Крюков имеет почетное звание ветерана труда. Несмотря на то, что он уже вышел на пенсию,  Олег продолжает работать, ведь коллектив стал для него второй семьей.

«Укладка асфальта — это командная работа, она не зависит от одного человека, а лежит на плечах всего коллектива. В нашей профессии сильные волевые люди, которые достойно, с честью, при любой погоде — и в зной, и в холод — трудятся на благо общего дела. Все они вносят важный вклад, чтобы движение по дорогам было комфортным и безопасным».

Олег Крюков, старший мастер одной из дорожных организаций Ярославской области

Транспортный коридор в Китай могут построить через Монголию

фото: kremlin.ru

Президент Владимир Путин поручил проработать возможность создания Центрально-Евразийского транспортного коридора через Монголию и Западный Китай.

Как сообщает пресс-служба Кремля, перечень поручений глава государства озвучил по итогам совещания по развитию Красноярского края. Согласно документу, премьер-министру Михаилу Мишустину предстоит продумать возможность строительства Центрально-Евразийского транспортного коридора через Монголию и Западный Китай. Доложить президенту об итогах работы главе кабмина нужно будет до 15 февраля 2024 года.

Ранее «ГлагоL» сообщал, что Путин поручил кабмину вместе с правительством Кемеровской области, РЖД и Российской академией наук рассмотреть возможность строительства Северо-Сибирской железнодорожной магистрали. Доклад по итогам работы президент ждёт до 1 марта следующего года.

Путин поручил оценить возможность строительства Северо-Сибирской железной дороги

фото: kremlin.ru

Возможность строительства Северо-Сибирской железнодорожной магистрали должны совместно изучить власти, учёные и бизнес. Такое поручение дал президент Владимир Путин по итогам совещания с правительством.

Рассмотреть вопрос о строительстве новой дороги глава государства поручил кабмину вместе с правительством Кемеровской области, РЖД и Российской академией наук. Доложить президенту о результатах им нужно будет до 1 марта следующего года.

Ранее «ГлагоL» сообщал, что в Москве дорожные камеры видеонаблюдения начали фиксировать непристёгнутых пассажиров. За это нарушение владелец автомобиля получит штраф в размере 1 тыс. рублей. За соблюдением правил будут следить 206 комплексов с нейросетью.

В Москве камеры начали фиксировать непристёгнутых пассажиров

фото: pixabay.com/al-grishin

В Москве дорожные камеры видеонаблюдения начали фиксировать непристёгнутых пассажиров. За это нарушение владелец автомобиля получит штраф в размере 1 тыс. рублей, сообщили в четверг, 21 сентября, в столичном департаменте транспорта.

«Ездить на пассажирском сиденье непристёгнутым ремнем безопасности нельзя. Теперь это нарушение будут фиксировать камеры», — говорится в Telegram-канале ведомства.

По словам врио заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, за тем, чтобы пассажиры оставались пристёгнутыми во время движения автомобиля будут следить 206 комплексов с нейросетью. Он напомнил, что согласно правилам дорожного движения, водитель обязан быть пристёгнутым ремнями безопасности и не должен перевозить непристёгнутых пассажиров.

Ранее «ГлагоL» сообщал, что в России изменились правила проезда перекрёстков с круговым движением: въезжающий на перекрёсток водитель должен уступить тем, кто уже движется по нему. Если водитель едет по главной дороге, то обладает преимуществом при въезде на перекрёсток.

Стартовала онлайн-олимпиада для школьников «Безопасные дороги»

фото: ГК Автодор

С 19 сентября по 15 октября при поддержке национального проекта «Безопасные качественные дороги» проходит Всероссийская онлайн-олимпиада «Безопасные дороги». За 3 года в ней приняли участие более 10,4 млн учеников с 1 по 9 классы.

Интерактивные задания позволят школьникам обновить имеющиеся знания о безопасном поведении на дороге в ситуациях, когда они выступают в роли пешехода, пассажира транспортного средства, водителя велосипеда или самоката, а также получить новую информацию в игровой форме. Все участники олимпиады в зависимости от набранных баллов получат электронный диплом, похвальную грамоту или сертификат. Чтобы принять участие, нужно зарегистрироваться на онлайн-платформе Учи.ру, а затем перейти на страницу Олимпиады.

Важная задача нацпроекта —  снижение аварийности на дорогах. Для этого, помимо ремонта дорожного полотна, развивается и дорожная инфраструктура — обустраиваются пешеходные переходы, устанавливаются светофоры, барьерные ограждения, дорожные знаки, наносится разметка, устанавливаются камеры фотовидеофиксации. 

Детская безопасность в приоритете. Поэтому наравне с профилактическими мероприятиями для повышения дорожной грамотности, особое внимание уделяется маршрутам к школам. Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в  этом году отремонтируют почти 2,5 тыс. км дорог к детским образовательным учреждениям.  При этом к началу нового учебного года в порядок привели порядка 907 км.

Екатеринбург. фото: ГК Автодор

Так, в Екатеринбурге отремонтировали 1,2 км участка улицы 8 Марта. На перекрестке с улицей Фурманова расположена школа № 93. Кроме того, на улице 8 Марта находится муниципальный театр балета «Щелкунчик» — единственный в стране репертуарный профессиональный театр с детско-юношеской балетной труппой.

«Я вожу внука в школу № 93 и очень рада, что здесь отремонтировали дорогу. А посмотрите какие переходы! С удобством — чтобы и старики, и молодежь с велосипедами могли без проблем перейти дорогу. Спасибо мэрии и дорожникам, хороший подарок к 300-летию Екатеринбурга!».

Мария Матвеева, жительница Екатеринбурга

Во время ремонта уложили новый асфальт, заменили бордюры, отремонтировали тротуары, а также нанесли дорожную разметку. Кроме того, на перекрестке улиц 8 Марта и Фурманова установили светофоры.

Во Владимирской области к началу нового учебного года отремонтировали 4 км трассы Лемешки – Оргтруд. По этой дороге учащиеся младших классов из близлежащих населённых пунктов добираются в школу №47, расположенную в микрорайоне Оргтруд. Старшеклассники ездят на школьном автобусе во Владимир на занятия по профориентации в городской межшкольный учебный комбинат № 2. Эта же дорога связывает село Лемешки и микрорайон Оргтруд с населением более 5 тыс. человек с областным центром. В ходе ремонтных работ уложили новый асфальт, обустроили 12 посадочных площадок и подходы к ним,а также установили бордюры и нанесли разметку.

Дорога на автомобиле от Москвы до Арзамаса сократится до 3,5 часов

фото: ГК Автодор

На десять месяцев раньше срока, в начале сентября открылось движение на участке новой скоростной трассы М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса. Его протяженность составляет порядка 415  километров. Время в пути для автолюбителей сократится до 3,5 часов.

А уже в декабре движение будет открыто и до Казани. Участок в 811 километров можно будет преодолеть на автомобиле за 6,5 часов, тогда как раньше на путь от Москвы до столицы Татарстана уходило 12 часов.

Новая скоростная автомагистраль строится по нацпроекту «Модернизация транспортной инфраструктуры», участок трассы от Москвы до Казани свяжет пять регионов и позволит путешествовать по стране гораздо комфортнее и безопаснее. Ведь М-12 откроет богатый выбор новых туристических маршрутов, время в пути к которым на автомобиле значительно уменьшится.Так уже сейчас можно быстрее и комфортнее добраться, до Нижегородской и Владимирской областей, известных своими достопримечательностями.

В частности, в Нижегородской области по М-12 можно будет с ветерком доехать до села Большое Болдино, которое на протяжении четырех веков принадлежало роду Пушкиных, или посетить паломническо-туристический кластер «Арзамас-Дивеево-Саров». Скучать туристам в регионе точно не придется: посмотреть здесь можно также Арзамасские храмы, Мемориальный музей А. П. Гайдара или Мраморное озеро.

фото: ГК Автодор

Новой достопримечательностью в регионе стал вантовый мост через Оку на трассе М-12, который также открылся в начале сентября. Переправа стала площадкой для использования инноваций в мостостроении. Уникально сооружение ещё и тем, что впервые при возведении вантового моста, более половины его компонентов сделаны в России, он на 90% состоит из отечественных материалов.

Заинтересуют туристов и объекты во Владимирской области. Благодаря открытию движения по М-12 дорога из Москвы до Мурома займет чуть более двух часов. Попутно можно отправиться в село Карачарово и набрать воды из святого источника Ильи Муромца или погрузиться в купель.

Дорога до памятных мест будет не только быстрой, но и комфортной, поскольку на новой трассе появятся многофункциональные зоны для водителей и пассажиров, включающие заправки, мини-отели, комнаты матери и ребенка, станции шиномонтажа и кафе.