В Баку проходит Гран При Азербайджана. Льюис Хэмилтон начнет заезд с пит-лейна.
Стартовая решетка 17-ой гонки сезона выглядит следующим образом: поул позиция уже третий раз за сезон у команды Ferrari, его напарник по команде занимает третью стартовую позицию. Шарль Леклер в 26 раз смог завоевать право старта с первого места. В первом ряду стартует и пилот McLaren Оскар Пиастри.
Серхио Перес и Макс Ферстаппен из Red Bull Racing четвертый и шестой, между ними расположился Джордж Рассел из команды Mercedes. А вот семикратный победитель Формулы-1 Льюис Хэмилтон начнет заезд с пит-лейна.
После квалификации в Баку, инженеры Mercedes приняли решение о замене двигателя на его машине, а также турбины и генераторов MGU-H и MGU-K, но Хэмилтон уже исчерпал лимит на замены в этом сезоне, а потому при старте получил штраф.
С пит-лейна начнет гонку и пилот Alpine Пьер Гасли. Он в ходе квалификации нарушил правила расхода топлива.
Примечательно, что в это раз гонка пройдет без стандартных средств для мониторинга погодных условий из-за политических разногласий между Францией и Азербайджаном.
Ранее «ГлагоL» рассказывал, как прошли практики на этом этапе Формулы-1. Время лучшего круга у Рассела из Mercedes составило 42,514 секунды
Команда Aston Martin подала официальный протест на результаты квалификации Гран-при Китая.
Команда Великобритании считает, что был нарушен один из пунктов регламента, в котором сообщается, что гонщики, остановившиеся на трассе во время квалификации, не могут быть допущены к дальнейшему участию в сессии.
Предполагается, что речь идёт гонщике команды Ferrari Карлосе Сайнсе. Из-за повреждения болида во второй части квалификации он некоторое время стоял за пределами трассы. Затем он самостоятельно вернулся в боксы и продолжил участие в квалификации. В Aston Martin считают, что Сайнс не имел право продолжать борьбу и подали протест.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что чемпион трёх последних сезонов «Формулы-1» Макс Ферстаппен из команды Red Bull стал победителем спринтерской гонки на Гран-при Китая. Нидерландец занял первое место по итогам 19 кругов гонки. Вторым пришёл семикратный чемпион «Формулы-1» британец Льюис Хэмилтон из Mercedes (+13,043 секунды), третьим — партнёр Ферстаппена по Red Bull мексиканец Серхио Перес (+15,258).
ФНС включила в перечень автомобилей, подпадающих под так называемый налог на роскошь, 449 моделей, сообщает пресс-служба налоговой.
Более половины из автомобилей (275 моделей сроком выпуска не более 10 лет) стоят от 10 до 15 млн рублей, 174 модели (возрастом не более 20 лет) — дороже 15 млн рублей. В перечне фигурируют такие бренды, как Audi, Aston Martin, BMW, Bentley, Bugatti, Jaguar, Jeep, Ferrari, Lamborghini, Porsche, Lexus, Aurus, Mercedes Benz и другие.
В ФНС напомнили, что организации – владельцы попавших в перечень машин в течение 2023 года самостоятельно рассчитывают и уплачивают авансовые платежи по налогу. Физлица направят налоговые уведомления за 2023 год в течение 2024 года.
Отметим, в перечень роскошных машин 2022 года входили 345 моделей.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что премьер Михаил Мишустин подписал постановление об отсрочке по уплате налогов и страховых взносов для призванных в рамках частичной мобилизации. Решение также затронет предпринимателей, которые являются руководителями и одновременно единственными учредителями своих компаний. Отсрочка будет действовать не только в течение всего периода прохождения военной службы, но и ещё несколько месяцев после её завершения.
Автовладельцы и потенциальные покупатели новых иномарок впервые за много лет столкнулись с проблемой — нехваткой новых серийных автомобилей. Причём не у себя, а у дилеров. Объясняют это перебоями с поставками микрочипов, без которых автомобиль не может покинуть конвейер. Люди записываются в лист ожидания, а само ожидание уже составляет чуть ли не год. А уж если новый автомобиль превратился в мечту, то давайте мечтать о чём-то более сказочном и нереальном, чтобы было не так обидно. К тому же, у нас есть читатели, которые могут себе такое позволить.
Как вы знаете, Ferrari продолжает расширять свой обширный модельный ряд, и теперь там есть Roma. А NOVITEC — ведущий мировой специалист по доработке спортивных автомобилей из Маранелло — теперь предлагает эксклюзивный диапазон настроек для этого престижнейшего купе. Тюнинг двигателя от NOVITEC обеспечивает максимальную мощность 518 кВт / 704 л.с. и максимальный крутящий момент 882 Нм от 3,9-литрового восьмицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом. Теперь этот двигатель разгоняет Roma до 100 км / ч всего за 3,2 секунды и развивает максимальную скорость выше 325 км / ч.
Углеродные аэродинамические компоненты NOVITEC придают двухдверному автомобилю гоночный вид. Высокотехнологичные 21-дюймовые и 22-дюймовые кованые диски, разработанные в сотрудничестве с американским производителем колесных дисков Vossen, оптимально заполняют доступное пространство под колёсными арками. Ассортимент немецкой компании включает модификации подвески, а также настройку интерьера с учётом личных предпочтений клиента.
NOVITEC десятилетиями занимается профессиональной настройкой двигателей и способен сделать даже автомобили Ferrari ещё динамичнее и быстрее. В то время как внутренняя работа 3,9-литрового твин-турбо V8 в носовой части Roma осталась нетронутой, периферийные устройства были изменены на нескольких уровнях. Чтобы ещё больше оптимизировать мощь, инженеры разработали модифицированные элементы для электронной системы управления двигателем.
Модуль NOVITEC N-TRONIC вводит специально откалиброванные характеристики впрыска и зажигания. Он также модернизирует электронный контроль давления наддува. Эти меры приносят пользу не только по мощности. Они также дополнительно оптимизируют реакцию дроссельной заслонки и мощное ускорение на передаче. Кроме того, NOVITEC предлагает высокоэффективные катализаторы, улучшающие производительность.
Дизайнеры NOVITEC провели немало испытаний в аэродинамической трубе, чтобы разработать комплект для моделирования кузова, который сделает Roma обтекаемым и аэродинамически эффективным. Это также придаёт автомобилю ещё более экстравагантный вид. Все компоненты кузова изготовлены из особо легкого, но высокопрочного чистого углерода и имеют глянцевое покрытие.
Передний спойлер NOVITEC прикрепляется к серийному бамперу и придаёт мощному спортивному автомобилю более выразительный вид. Его сложная форма также оптимизирует курсовую устойчивость на высоких скоростях. Элементы отделки слева и справа под основными фарами, а также решётка из углеродного волокна придают автомобилю спортивный характер.
Панели рокеров NOVITEC придают Ferrari более низкую и гладкую визуальную позицию при виде сбоку и оптимизируют воздушный поток между передними и задними колесными арками. Еще один элемент спортивного стиля: карбоновые накладки на боковые зеркала заднего вида.
Чтобы уменьшить подъемную силу задней оси и, таким образом, достичь оптимального аэродинамического баланса, NOVITEC дополняет Roma губчатым спойлером на крышке багажника. Дальнейшие обновления — вставка диффузора и вертикальный карбоновый плавник. Вдобавок есть карбоновая накладка на убирающееся заднее крыло Roma. Карбоновая окантовка четырёх задних фонарей завершает эксклюзивный вид NOVITEC.
Vossen производит колеса NOVITEC с использованием высокотехнологичной технологии ковки. Помимо высочайшего качества, ключевым моментом является разнообразие: для Ferrari Roma доступны три различных дизайна в 72 разных цветах и три варианта отделки поверхности. Изображённый здесь автомобиль оснащён серебристыми сплавами NOVITEC NF10 с матовой поверхностью. Их крышка ступицы с центральным замком подчёркивает связь с легендарными традициями автоспорта итальянской марки. Эти колёса с пятью изящными двойными спицами установлены на передней оси Roma размером 9Jx21 с шинами размера 255/30 ZR 21. На дисках 12Jx22 на задней оси установлены шины размером 315/25 ZR 22.
Спортивные пружины NOVITEC созданы специально для этих высокопроизводительных шин и снижают дорожный просвет Ferrari примерно на 35 миллиметров. В то же время инженеры также разработали функцию, которая сильнее оптимизирует повседневную практичность Roma. Гидравлическая система подъёма передней оси NOVITEC позволяет поднять кузов на передней оси на 40 миллиметров одним нажатием кнопки в кабине. Это упрощает прохождение пандусов или лежачих полицейских. Еще один щелчок переключателя возвращает переднюю часть в исходное положение. Этот процесс также происходит автоматически при достижении скорости 80 км / ч.
И, конечно, NOVITEC выполняет личные пожелания каждого клиента по части отделки салона идеальной кожей и другими материалами. Подробности можно узнать на сайте и там же обсудить заказ.
Уже несколько лет компания NOVITEC создаёт впечатляющие суперкары под маркой N-LARGO для ценителей точного автомобилестроения по всему миру. Последнее произведение немецких мастеров тюнинга — двенадцатицилиндровый болид с откидным верхом на базе Ferrari 812 GTS, который компания выпускает ограниченным тиражом всего в 18 автомобилей.
Захватывающий обвес из карбона NOVITEC N-LARGO делает двухместный автомобиль шире. При этом аэродинамика улучшена для максимальной эффективности в аэродинамической трубе. Под более широкими передними и задними крыльями есть место для сверхшироких кованых колесных дисков NOVITEC NF 10 NL диаметром 21 и 22 дюйма на передней и задней оси. Их делает на заказ американский производитель высококачественных легкосплавных дисков Vossen. Компания использует самые современные технологии ковки и обработки для создания дизайна NOVITEC NF 10 NL, который оснащён пятью изящными сдвоенными спицами и стилизованным центральным замком. Обода размером 12,5Jx22 на задней оси были разработаны с учётом чрезвычайно вогнутой крестовины колёс. Идеальные шины имеют размер 335/25 ZR 22. Чтобы ещё больше подчеркнуть клиновидную форму спортивного автомобиля, передняя ось установлена на колесных дисках размера 10Jx21 с шинами размера 275/30 ZR 21.
Однако NOVITEC не только добавил спорткару привлекательности, но и превратил его в один из самых быстрых спортивных автомобилей с откидным верхом в мире. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет 345 км/ч. Дополнительные опции — спортивная подвеска и экстравагантная отделка салона высочайшего качества.
По многолетней успешной традиции для всех проектов NOVITEC N-LARGO, широкофюзеляжная версия была разработана в сотрудничестве с Витторио Стросеком. За последние четыре десятилетия немецкий дизайнер создал множество модификаций кузовов для самых эксклюзивных спортивных автомобилей в мире и, следовательно, накопил огромный опыт в этой области. Как и в случае с 812 Superfast, кузов N-LARGO для GTS подкупает своим мощным внешним видом. Все детали сделаны из легкого, но высокопрочного карбона и идеально подогнаны одна к другой. Широкие крылья идеальной формы, плавно соединяющиеся с серийным кузовом, увеличивают его ширину на 14 сантиметров. Панели-рокеры NOVITEC N-LARGO обеспечивают стильный и аэродинамически оптимальный переход между передними и задними элементами и обеспечивают ярко выраженную форму песочных часов. Они также представлены в версии из чистого углерода. Как и нынешние одноместные гоночные автомобили Формулы-1, эта широкофюзеляжная версия оснащена вертикальными бортиками позади передних и перед задними колесными арками, которые направляют воздушный поток назад.
Облицовка NOVITEC N-LARGO спереди и сзади точно адаптируется к форме более широких крыльев. Передняя панель придаёт мощному двенадцатицилиндровому автомобилю брутальный облик. Более того: он был оптимизирован в аэродинамической трубе таким образом, чтобы уменьшить подъёмную силу передней оси в сочетании с передним спойлером из чистого углерода.
NOVITEC идеально интегрировал спойлер в широкофюзеляжную версию N-LARGO сзади, чтобы также создать большую заднюю прижимную силу. Он охватывает два задних раструба и капот. Новая задняя панель идеально соединяется с более широкими крыльями с обеих сторон и имеет встроенный диффузор. Кроме того, NOVITEC предлагает карбоновую отделку для задней панели в качестве идеального обрамления для четырёх 110-миллиметровых выхлопных патрубков спортивной выхлопной системы NOVITEC.
Изготовленные по индивидуальному заказу элементы из чистого карбона на капоте, боковых зеркалах и окантовке задних фонарей придают автомобилю ещё более спортивный характер. Дорожный просвет снижен примерно на 35 миллиметров с помощью специальных спортивных пружин. По желанию, специалист по доработке также предлагает систему переднего подъёма, которая упрощает перемещение по пандусам в гаражах или лежачих полицейских в городах. Эта гидравлическая система регулировки высоты поднимает переднюю ось примерно на 40 миллиметров одним нажатием кнопки в кабине. После проезда препятствия, второе нажатие кнопки опускает автомобиль обратно до нормального уровня. Это также происходит автоматически при достижении скорости 80 км/ч.
Разумеется, специалисты улучшили не только внешний вид, но и 6,5-литровый двигатель V12. Была разработана высокоэффективная выхлопная система, которая выжимает из мотора ещё 40 лошадиных сил. Выхлопная система NOVITEC выпускается в различных версиях. Все варианты имеют полную теплоизоляцию, эффект которой может быть дополнительно усилен с помощью опционального покрытия из чистого золота 999 пробы. Высокопроизводительные выхлопные системы NOVITEC, доступные с или без управления звуком с помощью активно управляемых выхлопных заслонок, предлагают не только оптимизированную подачу мощности, но и особенно захватывающий звук выхлопа. Их можно комбинировать с 110-миллиметровыми выхлопными трубами, которые предлагают на выбор полированную нержавеющую отделку или матовое черное покрытие. Владельцы N-LARGO, желающие улучшить соотношение мощности и веса, также могут выбрать систему, изготовленную из особо лёгкого материала INCONEL. Этот высокотехнологичный материал также используется в Формуле 1 для производства выхлопных систем.
Высокопроизводительная выхлопная система NOVITEC в сочетании со 100-элементными спортивными катализаторами увеличивает мощность до 618 кВт / 840 л.с. при 8750 об/мин. При этом максимальный крутящий момент увеличивается до 751 Нм при 7300 об/мин. В результате мощный спортивный автомобиль с откидным верхом разгоняется до 100 км / ч всего за 2,8 секунды. Максимальная скорость увеличивается до 345 км/ч.
И конечно, NOVITEC также предлагает эксклюзивные индивидуальные решения интерьера для N-LARGO с откидным верхом. Компания может перепроектировать кабину, используя лучшую кожу и алькантару любого желаемого цвета с отделкой на высочайшем уровне. Подробности можно узнать на сайте компании.
Самое быстрое купе в истории бренда Ferrari может купить любой в магазине в Москве и затеряться в потоке таких же. Но настоящие ценители культа скорости и дизайна сейчас плотно сидят на сайте немецкого тюнингового ателье NOVITEC и изучают новый шедевр: широкий, мощный и быстрый NOVITEC N-LARGO.
Под лейблом N-LARGO компания NOVITEC создает эффектные широкофюзеляжные версии самых эксклюзивных спортивных автомобилей мира весьма ограниченным тиражом. Самым юным представителем этого элитного семейства является новый двухместный автомобиль на базе Ferrari F8 Tributo, выпущенный в количестве всего 15-ти штук. Модификации кузова NOVITEC N-LARGO, разработанные в сотрудничестве с немецким дизайнером Витторио Стросеком, впечатляют сочетанием эффективности и стиля, доведенным до совершенства в аэродинамической трубе.
В качестве материала для компонентов кузова NOVITEC использует легкий, но высокопрочный углерод. А чтобы соответствовать кузову, который стал шире на 13 сантиметров, NOVITEC разработала специально изготовленные высокотехнологичные кованые диски NOVITEC NF10 NL в сотрудничестве с американским производителем дорогих автомобилей Vossen. Они поражают сочетанием максимальной прочности и легкости. На вогнутые кованые диски с изящными сдвоенными спицами установлены высокопроизводительные шины размера 335/25 ZR 22.
Сочетание диаметров 21 дюйм на передней и 22 дюйма на задней оси ещё больше подчеркивает клиновидную форму гоночного автомобиля. Подвеска NOVITEC с передним подъёмником точно откалибрована для работы с ними. Улучшенный двигатель V8 с двойным турбонаддувом и повышенной до 602 кВт / 818 л.с. мощностью разгоняет N-LARGO до сотни всего за 2,6 секунды. Максимальная скорость 340 км / ч. NOVITEC также предлагает утонченную индивидуальность в интерьере. С учетом личных предпочтений владельца, NOVITEC может создать интерьер из тончайшей кожи и алькантары любого мыслимого цвета и желаемого дизайна обивки.
Новые стилизованные боковые элементы создают дополнительную ширину автомобиля и новую ярко выраженную форму песочных часов. Кроме того, через большие воздухозаборники поступает свежий воздух в двигатель и задние тормоза. В увеличенных колодцах крыльев можно установить колеса NF10 NL размером 12Jx22, которые были разработаны специально для NOVITEC N-LARGO.
Ширина передней оси N-LARGO увеличена на семь сантиметров по сравнению с серийным автомобилем. Это стало возможным благодаря более широким передним крыльям, которые полностью заменяют серийные компоненты. Они подходят для колес размером 9,5Jx21, установленных на шинах 255/30 ZR 21, и имеют прорези в виде плавников в верхней части для максимально быстрого вывода нагретого тормозами воздуха из колодцев крыльев. Панели рокеров N-LARGO создают оптимальный аэродинамический переход между передними и задними крыльями. Передняя и задняя панели, конечно, также были адаптированы к более широким крыльям и заменили серийные бамперы. Передний спойлер дополнен боковыми створками, что придаёт двухместному автомобилю агрессивный вид. Кроме того, его оптимизированная форма снижает аэродинамическую подъемную силу, что дополнительно улучшает управляемость на высоких скоростях.
Чтобы снизить дорожный просвет автомобиля примерно на 35 миллиметров и улучшить управляемость, NOVITEC устанавливает специальные спортивные пружины. Но владельцу не придётся подкладывать доски, чтобы перебираться через лежачих полицейских: для этого имеется дополнительная система подъема на передней оси. Одним нажатием кнопки гидравлическая регулировка уровня поднимает переднюю ось примерно на 40 миллиметров, делая её на 5 миллиметров выше серийной версии. Автомобиль возвращается в рабочее положение при втором нажатии кнопки или автоматически на скорости 80 км / ч.
NOVITEC дополняет впечатляющий внешний вид N-LARGO мощной модернизацией восьмицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом, который обеспечивает дополнительные 98 лошадиных сил. Его электроника оснащена двумя устройствами NOVITEC, работающими по принципу plug-and-play, которые улучшают настройки впрыска и зажигания, а так же контроль давления наддува. Тюнинг двигателя также включает высокопроизводительную выхлопную систему NOVITEC, которая доступна из нержавеющей стали или особенно легкого материала INCONEL.
Обе версии поставляются с активно регулируемыми выпускными клапанами или без них. Две большие выхлопные трубы выполнены из углеродистой и нержавеющей стали и оптимально интегрированы в диффузор N-LARGO. Спортивная выхлопная система обеспечивает пониженное давление газов и полностью теплоизолирована, чтобы уменьшить нагрев моторного отсека. Этот эффект может быть дополнительно оптимизирован с помощью тонкого золотого покрытия 999 пробы, которое также доступно для опциональных 100-элементных спортивных катализаторов. В улучшенной комплектации NOVITEC N-LARGO развивает мощность 602 кВт / 818 л.с. при 7960 об / мин и обеспечивает огромный пиковый крутящий момент 903 Нм при низких 3100 об / мин. Соответственно, ходовые качества эксклюзивного двухместного автомобиля выдающиеся. Модель ограниченного выпуска разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 2,6 секунды и достигает скорости 200 км / ч всего за 7,4 секунды. Уточнить цену и комплектацию можно по электронной почте: info@novitec.com Остальные подробности и варианты есть на www.novitec.com
