На трассе «Нева», которая соединяет Москву и Санкт-Петербург запустили движение грузовиков в беспилотном режиме.
Старт движению дал вице-премьер Виталий Савельев в ходе форума «Цифровая транспортация».
Беспилотные грузовики крайне эффективны, в отличие от человека, у них нет ограничений в режиме труда и отдыха.
«В июне прошлого года мы начали беспилотные грузоперевозки между двумя столицами. На маршрут вышли автономные тягачи. Сначала на трассе работало три автомобиля, а за год их число увеличилось до 22. Они проехали более 3 млн км и перевезли свыше 330 тыс. куб. м груза. К концу года автопарк вырастет до 43 машин, а в следующем году составит уже 93 автомобиля», — прокомментировал Савельев агентству ТАСС.
Сейчас на трассе запущено четыре беспилотных грузовика. По два грузовика от «Сберавтотеха» и «КАМАЗА». За полтора года машины проехали более 3 млн км без аварий.
Грузы при помощи беспилотников перевозят такие крупные кампании как «Магнит», «Газпромнефть-Снабжение», «Глобалтрак», «Х5» и Wildberries.
Ранее КАМАЗ представил самосвал К5, который собрали в рамках преодоления санкции. Планируется, что в 2024 году автозавод будет выпускать около 100 самосвалов в сутки.
Ввод в промышленную эксплуатацию крупнейшего в России логистического терминала имени китайского реформатора Дэн Сяопина в Татарстане приурочат к проведению саммита глав государств БРИКС. Он пройдет в Казани 22-24 октября в рамках председательства РФ в объединении БРИКС, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.
Напомним, что на саммит БРИКС в столице Татарстана ждут высокого гостя — председателя Китайской Народной Республики Си Цзиньпина. Ранее его визит проанонсировал глава МИД России Сергей Лавров.
Раис Татарстана, председатель совета директоров ОЭЗ «Алабуга» Рустам Минниханов и президент-председатель правления банка ВТБ Андрей Костин подписали на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2024) новое соглашение, предусматривающее участие банка в реализации инвестиционных проектов на территории республики.
Одним из таких значимых проектов является финансирование строительства логистического терминала имени Дэн Сяопина. Он станет частью промышленного парка «Этилен 600» в Тукаевском районе Татарстана. К строительству логистического комплекса Особая экономическая зона «Алабуга» (ОЭЗ «Алабуга») приступила в марте прошлого года.
«Общий объем инвестиций в этот проект составит порядка 140 миллиардов рублей, в том числе в рамках реализации первого этапа строительства логистического комплекса банк уже выделил 56 миллиардов рублей», — сообщили ГлагоL в пресс- службе ОЭЗ «Алабуга».
Логистический комплекс будет не только принимать и отправлять контейнерные поезда в Китай, но и оказывать услуги по обслуживанию мультимодальных перевозок как перевалочный терминал, взаимодействуя с автомобильным и железнодорожным транспортом, а в перспективе — и с авиационным.
фото: vk.com
Проектная обрабатывающая способность терминала — до восьми контейнерных поездов в сутки, грузооборот — 2,4 миллиона тонн грузов в год, общая площадь складских помещений — 100 тысяч квадратных метров. Планируется, что отсюда еженедельно будут уходить в Китай контейнерные поезда с нефтехимической продукцией, а обратно поезда из Поднебесной привезут товары народного потребления.
Реализация крупнейших инвестиционных проектов в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, медицине и других отраслях народного хозяйства позволяет республике быть в числе лидеров по инвестиционной привлекательности среди российских регионов. По результатам Национального рейтинга инвестиционного климата субъектов РФ по итогам 2023 года, составленного Агентством стратегических инициатив и обнародованного на ПМЭФ-24, Татарстан занял в нём вторую строчку после Москвы и удерживает эту позицию шестой год подряд.
«Лидерская позиция республики подтверждается ежегодным ростом объема инвестиций в основной капитал. По итогам 2023 года объем инвестиций в основной капитал составил около 1,2 триллиона рублей, темп роста объема инвестиций — на уровне 122 процентов».
Мидхат Шагиахметов, вице-премьер, министр экономики Татарстана
Он отметил, что ключевым конкурентным преимуществом республики в борьбе за инвестиции является скорость реализации предлагаемых решений, необходимых для успешного запуска инвестпроекта. Это касается инфраструктурного и ресурсного обеспечения, скорости прохождения всех административных процедур.
Самым быстрым способом преодолеть расстояния на сегодня является авиация. Если поезд от Москвы до Владивостока идет семь суток, то на самолёте это же расстояние можно преодолеть за восемь часов. Авиация сделала возможным сообщение с самыми труднодоступными регионами по всему миру, куда иным способом подчас и не добраться. 7 декабря отмечается Международный день гражданской авиации.
Установлен он был в 1996 году Генеральной ассамблеей ООН по инициативе Совета Международной организации гражданской авиации (ICAO) куда входят практически все страны мира. А в качестве даты выбрали день, когда в 1944 году была подписана Международная конвенция гражданской авиации в Чикаго. Россия в лице СССР присоединилась к ICAO 14 ноября 1970 года, хотя у нас есть еще и национальный День Гражданской авиации, который приходится на 9 февраля. Ну да зная летчиков, они с удовольствием отмечают оба.
Гражданская авиация возникла сразу же как только появились самолеты – на нее с интересом смотрели почтовики, медики, грузоперевозчики. Военные хоть и быстро отреагировали, но еще какое-то время думали – а что им со всем этим богатством делать? А тем временем уже появился первый пассажир. Братья Уилбер и Орвилл Райт в 1903 году подняли в воздух первый самолет и пролетели 260 метров, а уже в 1908 году взяли на борт своего друга Чарли Фёрноса и немного покатали его. Вот он и стал первым авиапассажиром в истории.
Пассажирская авиация
Вскоре американское правительство заключило контракт с братьями Райт на поставку одного самолета. Любопытно, что в контракте было прописано, что он должен пролететь 100 миль и не грохнуться. Дело в том, что уже в том же 1908 году появилась первая жертва авиакатастрофы, разбился Томас Селфридж. Таким образом безопасность полетов сразу же стала одним из основных требований.
фото: vk.com
А вот первый специальный пассажирский самолет появился в России. В 1913 году на Русско-Балтийском заводе (Руссо-Балт) под руководством Игоря Сикорского был сконструирован биплан «Илья Муромец». Да, тот самый, который называют первым в мире тяжелым бомбардировщиком. Но вначале он стал первым в мире пассажирским самолетом, в армию его призовут позже.
Показательный полет был совершен в 1914 году. На борту находилось 16 человек и собака в придачу, за штурвалом сидел сам Сикорский. Степень комфорта была высочайшей – салон отапливался и освещался электричеством, были туалет и спальные боксы. Сикорский здесь впервые в мире разделил кабину пилота и пассажирский салон. В конструкции «Ильи Муромца» было столько новаторского, что многие элементы используются в авиастроении до сих пор.
А вот первую авиакомпанию опять создали ушлые американцы, называлась она St. Peterburg Tampa AirboatLine. Она действительно летала из Санкт-Петербурга в Тампу, но только оба города расположены во Флориде и соединяла западное и восточное побережье. Затем стали появляться авиакомпании по всему миру. Из всех «первенцев» до наших дней дожила только одна – немецкая «Люфтганза», основанная в 1926 году.
Грузовая (транспортная) авиация
Лётчик Филип Пармели. фото: wikipedia.org
По понятным причинам она появилась даже раньше пассажирской. В 1910 году летчику Филипу Пармели нужно было доставить 410 кг шелка из Виз Дейтона в Колумбус, где открывался профильный магазин. До аэродрома и от аэродрома груз доставили на автомобиле. Все прямо как сейчас. Есть один нюанс – это было заодно и соревнование с поездом, выясняли кто быстрее.
Самолет победил. С тех пор грузовая авиация стала одним из самых важных направлений в перевозках. Благодаря ей выживают люди в таких местах, где раньше это не представлялось возможным или многие товары были недоступными. Даже в мегаполисах, где с логистикой обычно все в порядке, благодаря доставкам по воздуху стало возможно быстро получать экзотические продукты, попробовать которые раньше можно было только совершив путешествие.
Почтовая авиация
В принципе, она тоже появилась с первыми самолетами – с летчиками передавали срочные письма и документы. Но в ее истории был один любопытный случай, который показал, чем именно авиапочта лучше голубиной.
Трансатлантические перелеты еще были недоступны, поэтому чтобы попасть с одного континента на другой приходилось пользоваться океаническими лайнерами. Одним из лучших и роскошных был Olympic компанииWanamaker. И вот однажды, один из пассажиров умудрился сесть на судно без очков. Плавание предстояло достаточно длительным, а изготовить новые было негде. Досада невероятная.
Тогда руководство компании, чтобы показать, насколько они заботятся о пассажирах, наняла самолет, который догнал Olympic в море и сбросил пакет с очками на палубу. Почтовую операцию выполнил пилот Том Сопвич. Стоит отметить, что полеты над водной гладью дело непростое, не зря в военно-воздушных силах существует отдельная специализация – морская авиация. Кстати, этот же рейс называют первым в мире чартерным.
Медицинская (санитарная) авиация
Санитарный вертолёт Ми-8АМТ. фото: wikipedia.org
Она тоже появилась благодаря русским. Во время Первой мировой войны во Франции оказался летчик Славороссов. Когда-то он выступал в цирке трюкачом, трековым велосипедистом под фамилией Семененко. С появлением самолетов быстро обучился полетам и стал летчиком-рекордистом – то есть устанавливал рекорды выполняя в воздухе трюки. Выступал в Италии и потерпел там катастрофу, выжил, но получил травму ноги.
Но авиацию не оставил. Перебрался во Францию, а как только началась война стал работать инструктором, выполняя, впрочем, и некоторые боевые задания – у России с Францией был договор и многие русские оказавшиеся там сражались в составе ее армии. Однажды возвращаясь с разведывательного полета, он заметил, что на нейтральной полосе совершил жесткую посадку французский самолет. Увидев, что летчик жив, но ранен, он приземлился рядом, вытащил его из кабины и доставил в госпиталь. Спасенным пилотом оказался сенатор Рейман.
Считается, что именно так появилась санитарная авиация. Сегодня она спасает сотни жизней по всему миру. В России официально появилась как отдельный вид уже в 1924 году, а теперь она дежурит даже вдоль федеральных трасс, чтобы как можно быстрее доставлять пострадавших в ДТП в больницы.
Это только основные направления гражданской авиации, но и по ним уже видно, что она охватывает все стороны жизни современного человека – нет ни одного, кто бы не сталкивался с ней. Даже если никогда в жизни не поднимался в воздух, то все равно получал посылки, письма, радовался встрече с близкими, которые быстро добрались из отдаленных мест. Вот и получается, что Международный день гражданской авиации касается всех нас – без нее мир уже невозможен.
Президент России Владимир Путин подписал указ, дающий правительству право на введение запрета на автомобильные грузоперевозки по стране для компаний из недружественных стран.
«Предоставить правительству РФ полномочие по установлению запрета на осуществление международных автомобильных перевозок грузов по территории РФ грузовыми транспортными средствами, принадлежащими иностранным перевозчикам, зарегистрированным в иностранных государствах, которые ввели в отношении граждан РФ и российских юридических лиц ограничительные меры в сфере международных автомобильных перевозок грузов», — говорится в указе.
Напомним, 5 марта правительство РФ утвердило список недружественных стран в ответ на антироссийские санкции после начала специальной военной операции 24 февраля. В список входят Австралия, Албания, Андорра, Великобритания, включая Джерси, Ангилью, Британские Виргинские острова, Гибралтар, государства – члены Европейского союза, Исландия, Канада, Лихтенштейн, Микронезия, Монако, Новая Зеландия, Норвегия, Республика Корея, Сан-Марино, Северная Македония, Сингапур, США, Тайвань, Украина, Черногория, Швейцария, Япония. После расширения в него вошли Греция, Дания, Словения, Хорватия и Словакия. Все эти страны ввели санкции против России.
Как сообщал «ГлагоL», 30 сентября состоится церемония подписания договоров о вступлении в состав России новых территорий. Также планируется объёмное выступление главы государства.
Острый этап кризиса, связанного с остановкой транзита грузов в Калининград, миновал, хотя определённые вопросы ещё не решены. Об этом заявил представитель президента РФ Дмитрий Песков.
«Безусловно, предстоит ещё немалая работа, потому что там определенные вопросы остаются, но сейчас кризисная ситуация разблокирована. Это позитивный факт. Иногда даже во время антироссийской истерики какие-то ростки здравого смысла мы встречаем. Будем надеяться, что они и дальше будут прорастать», — цитирует Пескова РБК.
Как сообщал «ГлагоL», компания LTG Cargo, принадлежащая Литовским железнодорожным дорогам, возобновила транзит подсанкционных товаров между Россией и Калининградской областью с 22 июля.
Литва отказалась пропускать через свою территорию в Калининградскую область железнодорожные транзитные составы с товарами, попавшими под санкции ЕС, с 18 июня. В литовском МИДе пояснили, что мера была принята после консультаций с Еврокомиссией. В Кремле ограничение назвали незаконным. Еврокомиссия, власти Литвы и России вступили в переговорный процесс, по итогам которого власти ЕС выпустили разъяснения по санкциям, которые допускают железнодорожный транзит санкционных товаров с рядом условий.
«Российские железные дороги» временно приостановили погрузку части грузов, следующих в Польшу транзитом через Белоруссию.
«Речи о полном прекращении перевозок в сообщении с Польшей не идёт», — цитирует заявление РЖД РИА Новости.
Ранее, в начале июня РЖД объявила об ограничениях на отгрузку через некоторые погранпереходы и на ряде железнодорожных станций из-за несвоевременного приёма поездов грузополучателями. Решение коснулось в том числе и Польши. Новые меры вступили в силу 30 мая. В июне РЖД сообщили о намерении увеличить в 2022 году объёмы передачи грузовых поездов через погранпереходы с Китаем.
Как сообщал «ГлагоL», железные дороги Литвы с 18 июня ограничили транзит ряда товаров из регионов РФ в область из-за европейских санкций в отношении России. Представитель Кремля Дмитрий Песков назвал решение о блокаде транзитных грузов беспрецедентным и незаконным. Официальный представитель МИД Мария Захарова заявила, что этот ход приведет к ответной реакции со стороны РФ. Власти Калининградской области пообещали переориентировать поток грузов, подпадающих под санкции, на морской транспорт, в течение нескольких недель.
Власти Калининградской области переориентируют поток грузов, подпадающих под западные санкции, на морской транспорт. На это потребуется несколько недель.
«Нам нужно будет какое-то время, может быть, несколько недель для того, чтобы несанкционные грузы с паромов переориентировать на железную дорогу, санкционные переориентировать на морской вид транспорта. Это такая работа оперативная, мы ее сейчас ведем», — сказал Алиханов в эфире «Соловьев Live».
Как сообщал «ГлагоL», железные дороги Литвы уведомили калининградских коллег, что с 18 июня они ограничивают транзит ряда товаров из регионов РФ в область из-за европейских санкций в отношении России. Представитель Кремля Дмитрий Песков назвал решение о блокаде транзитных грузов беспрецедентным и незаконным. Официальный представитель МИД Мария Захарова заявила, что этот ход приведет к ответной реакции со стороны России. По словам Пескова, варианты ответных мер находятся на стадии обсуждения.
Международный аэропорт Казани (МАК) возведёт новый грузовой терминал модульного типа для осуществления регулярных грузовых перевозок с учётом возросшего интереса к электронной коммерции, спроса населения на современные маркетплейсы и дальнейшего экономического развития Татарстана, передает корреспондент ГлагоL в Казани Ольга Сапожникова.
Сегодня сдерживающим фактором роста грузовых операций в МАК является фактическое отсутствие современного грузового терминала. По данным аэропорта, объёмы грузов к 2030 году вырастут до девяти тысяч тонн, а к 2050 году — до 21 тысячи тонн. Для обработки такого грузопотока только на первом этапе потребуется терминал с пропускной способностью не менее 10 тысяч тонн в год.
Площадь нового грузового терминала составит около четырёх тысяч квадратных метров. Здесь будут созданы зоны погрузки и разгрузки, досмотра, прибытия международных рейсов, хранения импортных грузов и т. д. Терминал будет построен в рамках мастер-плана по развитию аэропорта до 2050 года, его разработкой занимается опытная голландская компания.
«При подготовке мастер-плана получены экспертизы от крупных логистических компаний, перевозящих большие объёмы грузов по воздуху, а также экспертов, проектирующих крупные аэропорты в России».
Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана
По расчётам разработчиков мастер-плана, пассажиропоток МАК к 2050 году должен достигнуть 17 миллионов человек. По словам Ханифова, аэропорт ожидает настоящий бум. Уже сейчас перевозки пассажиров превысили здесь 3,5 миллиона человек. Между тем, отметил он, возможности аэропорта рассчитаны только на 2,5 миллиона пассажиров.
«Десять лет назад, когда наш аэропорт реконструировался, нам казалось, что цифра в 2,5 миллиона — это где-то там, в далёкой перспективе. Скорее всего, уже в этом году мы подойдём к отметке в четыре миллиона пассажиров».
Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана
В мастер-плане будут предложены решения по увеличению пропускной способности аэровокзала и грузового терминала, развитию аэродромной инфраструктуры, а также по созданию концепции развития территории для Аэротрополиса, который объединит площади существующего рядом с аэропортом международного выставочного центра «Казань Экспо» и транспортно-пересадочного узла аэропорта.
«Голландские партнёры представят руководству республики мастер-план развития аэропорта до 2050 года уже в конце этого года. Выбор подрядчиков и начало проектирования нового грузового терминала планируется начать после утверждения мастер-плана», — сообщили ГлагоL в аэропорту Казани.
Первый этап строительства должен быть реализован в течение пяти лет.
Международный аэропорт «Казань» имени Габдуллы Тукая находится в 30-ти километрах от столицы Татарстана. Полёты отсюда осуществляются в центральные районы России, в Поволжье, на Урал, в Сибирь, Крым, в страны ближнего и дальнего зарубежья.
