Как Магеллан от обиды первую в мире кругосветку совершил

«Виктория» — единственный корабль экспедиции Магеллана, совершивший кругосветное плавание. Деталь карты Абрахама Ортелия. фото: wikipedia.org

Эпоха Великих географических открытий началась с путешествий двух иностранцев, которые принесли славу и богатства Испании. Вначале Колумб в 1492 году открыл Америку, а следом за ним экспедиция Магеллана впервые обогнула Землю. А отправилась в путь она 505 лет назад, 20 сентября 1519 года, когда 5 кораблей покинули берега Европы.

Историческая наука – европоцентричная. То есть судит о событиях с точки зрения человека, родившегося на этом континенте. И начинает отсчет открытиям лишь с момента, как они стали известны европейским ученым. Даже, если за сотни лет до них об этом прекрасно знали арабы, индийцы или китайцы. 

Колумб открыл Америку, но за тысячи лет до него это сделали азиатские племена и заселили континент. В восточных странах, той же Индии, цивилизация была еще когда предки англичан, французов и немцев гонялись за мамонтами. Но вот впервые вокруг планеты удалось действительно пройти именно европейскому человеку – экспедиции Фернана Магеллана. 

Настоящая его фамилия – Магальянш. Он был португальцем. Как и Колумб генуэзцем. Поэтому и говорят, что два самых великих открытия сделали для Испании иностранцы. Магелланом Фернандо (Эрнандо) стал лишь в этой стране, поскольку на латыни, используемом в то время для межнационального общения, его имя звучало именно так – в этом языке как пишется, так и слышится.

Портрет Магеллана из собрания Морского музея в Мадриде. фото: wikipedia.org

Родился он в 1480 году в городе Порту в небогатой, но старинной дворянской семье норманнского происхождения. Так что гены мореплавателей-викингов, похоже, сыграли свою роль. Очень рано осиротел и королева Леонора, супруга короля Жуана II Совершенного, взяла его к себе в пажи.

Мальчик взрослел, стал юношей, а поскольку обладал прекрасными личными качествами, твердостью характера и имел хорошее образование, то обратил на себя внимание и короля. А молодому человеку хотелось путешествий, и монарх разрешил отправиться в Индию вместе с первым вице-королем тамошних колоний Франсиско де Алмейдой.

Появление португальцев рушило монополию арабов на торговлю восточными пряностями в Европе, а потому очень быстро привело к стычкам с ними. Фернандо активно принимает участие в боевых действиях и, даже, получил ранение – он потом всю жизнь будет прихрамывать.

Именно тогда он приходит к мысли, что хорошо бы найти безопасный прямой путь к Молуккским островам, где большая часть этих дорогущих пряностей и производилось. Ну чтоб никто по ногам не стрелял. 

И решил, что такой путь наверняка есть, если пересечь Атлантику. То есть мыслил ровно также, как Колумб, когда тот искал путь в Индию, а открыл Америку. Магеллан считал, что достаточно ее обогнуть и тут же окажешься на месте. По его представлению, это точно было бы ближе, чем вертеться вокруг Африки.

Осталось как-то донести эту мысль до короля, которым в то время стал Мануэл I. И такой случай подвернулся во время войны в Марокко, когда Магеллан отличился и имел возможность побеседовать с монархом. 

Но ни он, ни придворные никакой заинтересованности не проявили. Считали, что ходить в Индию вдоль Африки, конечно, долго, но зато знакомо и надежно. Магеллан расстроился. А тут еще и прошение выплатить ему все кормовые деньги, которые положены за придворную должность, тоже осталось без удовлетворения. По другим сведениям, просил повышения по службе.

Реплика «Виктории» под парусами у южного побережья Испании 2021 год. фото: wikipedia.org

Вот тут он окончательно обиделся и в 1517 году уехал в Испанию, в Севилью. Но не один, а с приятелем – астрономом Руи Фалейру. Они вступают в Совет Индий и там всем доказывают, что Молуккские острова должны принадлежать Испании.

А в Испании все было грустно. С финансами. Колумб, конечно, молодец, открыл Америку, но ожидаемого золота там не нашлось. Они его отыщут, и серебро тоже, но сильно позже.

А ведь страна на протяжении более 700 лет вела реконкисту, воевала с арабским халифатом и была по факту нищей. И дворяне все нищее – потому и рыскали по всей Америке в поисках Эльдорадо.

А пряности стоят дорого. Очень дорого. А тут Магеллан доказывает, что южнее Бразилии обязательно должен быть пролив. И его в этом поддерживает астроном Фалейру, который утверждал, что вычислил координаты. Влиятельный руководитель этой организации Хуан де Аранда устраивает аудиенцию у короля.

Только вступивший на престол молодой Карл I приходит к выводу, что в случае успеха, это может покрыть все расходы на его безмерное честолюбие и многочисленные планы. Он одобряет проект Магеллана и Фалейру и обязуется за свой счет снарядить пять кораблей. Указ об экспедиции был подписан 8 марта 1518 года.

Молодые люди получили звание генерал-капитанов. И это вызвало дикую зависть честолюбивых испанцев. В результате подготовка к экспедиции шла долго и трудно – и деньги давали не ровно, и просто палки в колеса вставляли. То есть, шел обычный саботаж.

Все предоставленные корабли оказались старыми. А тут еще поставщики радостно попытались сбагрить протухшие продукты – а запасы делались на два года! Заместителем Магеллана и контролером экспедиции назначен Хуан де Картахена, который рассчитывал, что сам возглавит экспедицию, а досталось иностранцу. Он потом поднимет мятеж и будет оставлен на необитаемом острове.

Видя все это, лучший друг и астроном Фалейру решил, что ничего хорошего из затеи не получится. Чтобы уйти из «проекта» он разыграл сумасшествие. Магеллан остался один. И только твердость характера помогла ему завершить всю подготовку.

Наконец, все пять каравелл были снаряжены. Флагманом, на котором плыл сам Магеллан, стал «Тринидад». Остальные четыре – «Сан-Антонио», «Консепсьенс», «Виктория» и «Сантьяго». Через три года вернется только «Виктория».

Карта первого Кругосветного путешествия Фернана Магеллана и Хуана Себастьяна Элькано в 1519-1522. фото: wikipedia.org

10 августа 1519 года флотилия вышла из Севильи и по реке Гвахуан спустилась к порту Санлукар-де-Баррамеда. Здесь простояли почти месяц в ожидании попутного ветра. 

И вот 20 сентября 1519 года экспедиция Магеллана отправилась в первое в мире кругосветное путешествие. Вот только моряки, что оно станет кругосветным, еще не знали. 

А сам Фернандо Магеллан так его и не совершит – он погибнет в стычке с аборигенами. Да, Магеллан не огибал Землю. Первым человеком, совершившим кругосветку в реальности, будет Хуан Себастьян Элькано, который и приведет единственную сохранившуюся каравеллу «Виктория» домой 6 сентября 1522 года. 

Но в мировую историю все равно войдет Магеллан – как человек придумавший эту экспедицию и сумевший ее организовать 505 лет назад.

Зачем нужна была кругосветка Крузенштерна и Лисянского

Шлюп «Нева» в гавани Святого Павла на острове Кадьяк. Рисунок Юрия Лисянского. фото: wikipedia.org

Со времен Петра I Россия стремилась стать мировой морской державой. И хотя развитие флота часто зависело от настроения и предпочтения правителей, в целом за XVIII век задача была решена. Но окончательно она продемонстрировала это 220 лет назад, когда 7 августа 1803 года началось кругосветное путешествие Крузенштерна и Лисянского.

Попытки осуществить кругосветку предпринимались и ранее. Так известно, что еще в 1732 году в Сенате обсуждалась идея отправить на восток экспедицию Витуса Беринга морем. Горячими сторонниками ее выступили адмиралы Николай Головин и Томас Сандерс, которые и представили детальный план путешествия. 

Головин был готов возглавить экспедицию, в качестве аргумента приводил, что за ее время матросы и офицеры получат опыт, превышающий «в десять лет в здешних морях». Но в какой-то момент сенаторы отказались от этой мысли и в результате Беринг со всем экспедиционным скарбом был вынужден тащиться через всю Сибирь до Охотска для постройки кораблей.

Вторая попытка в 1786 году почти состоялась и даже был указ Екатерины II об отправке кругосветной экспедиции во главе с капитаном бригадного ранга Григорием Муловским. Императрице эту идею предложил ее статс-секретарь Петр Соймонов, который даже направил в Камерц-коллегию «Записку о звериных промыслах и торге на Восточном океане». Но началась русско-турецкая война и экспедицию снова отменили.

Однако заинтересованность в ней не отпала – российские владения простирались уже и в Америке, а значит надо было решать вопрос транспортного сообщения с Аляской. Поэтому не удивительно, что основным, как сейчас бы сказали, лоббистом, выступала Русско-Американская компания. К началу XIX века это уже была богатая и влиятельная организация.

Русская Аляска уже через несколько десятилетий станет экономически развитым регионом, с промышленностью и сельским хозяйством, лидером по производству тех же пароходов. А пока этот край еще нужно было осваивать, и поселенцы остро нуждались в продуктах и товарах. 

А их приходилось тащить через всю Сибирь по бездорожью, а потом в Охотске перекладывать на корабли. Поэтому поиск морского пути сразу из Европы мог значительно ускорить процесс – любой парусник из Санкт-Петербурга дошел бы быстрее телеги в тайге. Все ровно то же самое касалось и торговли с Китаем. Идею кругосветки активно поддерживали морской министр Н. Мордвинов и министр коммерции граф Н. Румянцев.

Следующим заинтересованным лицом в кругосветном путешествии выступала Российская Академия наук. Ее крайне интересовало изучение мирового океана, то, как он влияет на российские моря. Поэтому впоследствии всю исследовательскую программу экспедиции, и весьма детально, подготовит именно Академия наук.

Портрет И. Ф. Крузенштерна. Около 1808 года. фото: wikipedia.org

Ну и наконец тот, кого мы считаем главным героем первой кругосветной экспедиции – Иван Федорович Крузенштерн. Он происходил из остзейскийх дворян, родился в 1770 году недалеко от Ревеля (теперь Таллинн) и с детства грезил о море. 

Поступил в морской кадетский корпус в Кронштадте, но выпустился из него досрочно в 1787 году гардемарином в связи с началом русско-шведской войны. Кстати, воевал под командованием Муловского. Проявил на ней отвагу и получил почетное право сопровождать пленного адмирала и таким образом появился и при дворе.

В 1793 году Крузенштерн вместе с Юрием Лисянским были отправлены в длительную командировку в британский торговый флот. Там и завязалась дружба этих двух замечательных людей. Они побывали в Америке, Индии, Китае, известно, что в США Крузенштерн виделся даже с Джорджем Вашингтоном. Все это время он вел наблюдения, изучал развитие международной торговли. Результатом стала та самая докладная записка в военно-морское министерство по возвращении в Россию в 1799 году, где давал обоснование возможности и выгоды международной торговли той же пушниной из Аляски.

Когда на престол взошел Александр I, то о записке доложили и императору. Но вначале он к идее кругосветки отнесся с прохладой, однако, когда с аналогичными просьбами выступили и другие, то летом 1802 года было получено высочайшее одобрение. Таким образом кругосветное путешествие стало возможным благодаря усилиям сразу нескольких заинтересованных сторон, где каждый сыграл свою роль.

Маршрут первого русского кругосветного плавания. фото: wikipedia.org

Руководителем экспедиции назначен капитан-лейтенант Иван Крузенштерн, а его заместителем капитан-лейтенант Юрий Лисянский. Многих это обстоятельство повергнет в изумление – ведь адмиралом (Крузенштерн) и капитаном I ранга (Лисянский) они станут много позже, уже прославившись на весь мир. А пока капитан-лейтенант — это невысокое звание, даже к старшим офицерским чинам не относится. Как же могли их поставить во главе такой серьезнейшей экспедиции?

А все дело в том, что Крузенштерн и Лисянский считались лучшими капитанами в российском флоте. Кораблей океанского класса было немного, поэтому капитанами «Надежды» и «Невы» могли быть только они. 

Кстати, корабли у англичан закупал Лисянский. Крузенштерн поначалу отказался возглавить экспедицию, поскольку женился и ждал появления первенца. Но, как потом он сам рассказывал, морской министр Мордвинов ему прямо сказал, что если откажется, то ее вообще отменят.

Всю экспедицию финансировала Русско-Американская компания, поэтому в ее состав вошел и член ее правления граф Николай Резанов, у которого была еще и дипломатическая миссия. Тот самый, которого прославят в знаменитой рок-опере «Юнона и Авось». Правда сам Резанов окажется совсем не таким романтичным, как его представили в театральной постановке, а изрядным склочником и скандалистом, что приведет к конфликту с чрезвычайно мягким и спокойным Крузенштерном.

Помимо Резанова и его свиты, а также членов экипажей, в кругосветное путешествие отправились географы, ботаники и астрономы. Всего на «Неве» было 47 человек, а на «Надежде» 58. По возвращении экспедиции особо отмечалось, что все иностранцы, которые в ней состояли, за три года плавания великолепно выучили русский язык. Что не удивительно – матросы прекрасные педагоги, владеют восхитительным образным языком и умеют объяснять доходчиво.

7 августа 1803 года в 10.00 первая русская кругосветная экспедиция Крузенштерна и Лисянского снялась с якоря в Кронштадте и отправилась в плавание, которое продлиться ровно три года – домой они вернутся 6 августа («Нева») и 19 августа («Надежда») 1806 года. Ее значение для мировой науки будет столь огромным, что «Записки» Крузенштерна в трех томах будут переведены на все языки, а сам он станет не только адмиралом, но и академиком.

Как кругосветка «Бигля» перевернула представление об истории Земли

«Бигль» у Огненной Земли. Картина Конрада Мартенса

190 лет назад, 27 декабря 1831 года, от берегов Англии отчалил корабль «Бигль», плавание которого перевернуло всё представление человечества как о животном и растительном мире планеты, так и о себе самих. Потому что на этом судне оказался Чарльз Дарвин, а результатом путешествия стало появление Теории эволюции.

Говоря о значении этого путешествия, надо понимать, что знаменитая дарвинская теория появилась благодаря двум людям – самому Дарвину и инициатору путешествия капитану Роберту Фицрою (Фиц Рою). И хотя набожный Фицрой впоследствии проклинал себя за это, именно его усилия и привели к тому, что на «Бигле» появился натуралист, хотя ему и всё равно было кто им окажется.

Роберт Фицрой (1805–1865) был всего на четыре года старше Дарвина, но в отличие от этого лоботряса (определение отца Дарвина), слыл человеком серьёзным. К тому же и происхождение обязывало – Фицрой был прямым потомком короля Карла II по внебрачной линии и внук герцога Графтона. Он уже в 14 лет поступил в Королевское военно-морское училища, а через год, начал корабельную службу ещё будучи гардемарином. Прошёл все этапы морской карьеры и в 1828 году стал капитаном «Бигля».

Роберт Фицрой.

Корабль Фицроя вошёл в состав гидрографической экспедиции Филиппа Паркера Кинга, которая отправлялась к берегам Южной Америки. Там на Огненной Земле он берет на борт несколько туземцев, клятвенно пообещав вернуть на родину, как только их изучат в Англии. 

Это обещание впоследствии станет причиной нового путешествия уже с Дарвином на борту. Адмиралтейство первоначально отказалось от второй экспедиции и Фицрой, взял полное попечение за туземцами на себя и добился пересмотра решения чиновников, чтобы была возможность исполнить обещанное. Хотя уже успел просто нанять судно до Огненной Земли за 1000 фунтов – огромные деньги. Вот такой человек чести.

Но влиятельные родственники и авторитет самого Фицроя заставили Адмиралтейство пересмотреть свое решение и отправить дорогостоящую (но окупившуюся впоследствии тысячу раз) экспедицию к берегам Южной Америки, а также в Тихий океан с картогрфафическими целями. Роберт Фицрой настаивал, чтобы на корабле был натуралист, Адмиралтейство устав «бодаться» со столь влиятельным капитаном махнуло рукой – пусть будет, но неоплачиваемый.

А где взять такого дурака, который бы согласился уехать на три года и работать за одни харчи? Кстати, само путешествие продлилось пять лет. И тут профессор зоологии Джон Генслоу (Хенслоу) из Кембриджа «подсуетил» Фицрою Чарльза Дарвина, которого обучал и считал законченным натуралистом, о чём и сообщал в письме самому Дарвину, что тот может «отмечать всё то, что заслуживает быть отмеченным в естественной истории».

Чарльз Дарвин. Портрет работы Джорджа Ричмонда, 1830-е годы

А Чарльз к тому времени имел репутацию полного балбеса. Отец его иначе как «лоботряс» и не называл. Пока серьёзный Роберт Фицрой проходил ступеньки карьеры в королевском флоте, этот все гонялся с сачком за бабочками. Точнее жуками. Как начал в 8 лет, когда пошёл в школу, так и не мог остановиться.

Собирая букашек, закончил школу с аттестатом «посредственно», поскольку учиться там ему было скучно. Впрочем, и школа была в то время странной – когда Дарвин увлекся химией директор его за это наказал. Поступил вместе со старшим братом Эразмом на медицинский факультет, но и там ему не понравилось.

Тогда отец посоветовал отправиться в Кембридж. Тут дело пошло повеселее. Здесь он обнаружил профессора Генслоу и стал посещать его занятия по зоологии. Хотя учился Чарльз на священника и даже благополучно получил диплом, но принимать сан не торопился. 

Но в жизни всё было не очень гладко — родные внушали мысль о никчёмности занятий Дарвина, его бесполезности. Чарльз родился 12 февраля 1809 года и был пятым ребёнком из шести. А семья слыла довольно богатой — отец Роберт Дарвин жил в своём имении, был врачом и финансистом. Матушка, которая умерла, когда мальчику было 8 лет, происходила из семьи Уэджвуд – в Англии до сих пор считаются знаменитыми уэджские фарфор и фаянс, которые начал выпускать дед Дарвина. А вот другой дедушка Эразм Дарвин был как раз известным натуралистом, автором «Зоономии» и Чарльз явно пошёл в него.

Вопреки тому, что писали впоследствии, отец принимал деятельное участие в судьбе детей и заботился о них. Сам Чарльз Дарвин в своих письмах отзывается о нём с нежностью. Да это и видно по тому, как Роберт Дарвин раз за разом давал сыну возможность найти себя. Но вот идею кругосветного путешествия не одобрял.

Чарльзу было грустно – парню уже 22 года, а он все ходит неприкаянный. К тому же любимая девушка, с которой строил семейные планы вдруг объявляет о помолвке с другим. Самое время становиться сельским священником в какой-нибудь глухомани, но не хотелось. Собрался поехать на Канары поизучать тамошний животный мир, который описывался в любимой книге Гумбольта. И тут такое предложение от профессора Генслоу и Адмиралтейства! Конечно, Дарвин соглашается.

Маршрут кругосветного путешествия «Бигля». wikipedia.org

Но вначале надо было пройти собеседование с капитаном – он руководитель экспедиции и это его идея пригласить на борт натуралиста. Всё дело чуть не испортил нос Дарвина. Капитан был сторонником физиогномики и был уверен, что по чертам лица можно определить и характер человека. Нос говорил, что у Чарльза маловато упорства, твёрдости, энергии и решимости. Но в целом на Фицроя Чарльз произвёл приятное впечатление, к тому же других кандидатов бесплатно поработать ближайшие несколько лет не нашлось.

Так эти два человека связали свои профессиональные судьбы между собой. В экспедиции они будут часто ссориться и тут же мириться. За обедом в каюте капитана всегда присутствовал и натуралист. Чарльз Дарвин найдёт характер капитана жестким, но будет отмечать его человеколюбие и благородство – ведь будучи расистом тот выполнил обещание и отвез туземцев на родину. 

Набожный и консервативный Роберт Фицрой потом станет сокрушаться, что взял Дарвина на борт, поскольку Теория эволюции, по его мнению, нанесёт сокрушительный удар по религии и винил в этом себя. Но тоже при этом признавал Чарльза прекрасным специалистом и замечательным человеком.

27 декабря 1831 года они оба поднимутся на борт корабля «Бигль» каждый по своим причинам и целям, ещё совершенно не зная, насколько изменят вдвоём всё представление человечества об окружающем мире.