Дорогу в обход Нижнекамска и Набережных Челнов по нацпроекту введут до конца года

Опубликовано 12.11.2024 автором Олег Павлов

Строительство дороги в обход Нижнекамска и Набережных Челнов — двух крупнейших промышленных центров Татарстана — планируется завершить до конца этого года. Новое направление трассы М-7 «Волга» возводится в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В дальнейшем обходная дорога войдет в состав трассы М12 «Восток» на скоростном маршруте Казань — Екатеринбург — Тюмень, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Обход Нижнекамска и Набережных Челнов — это 81 километр автодороги IБ категории. Объект разделен на три этапа. Основные работы уже завершены на втором этапе с 26 по 55 километр дороги. Из-за особенностей рельефа местности и гидрологических условий второй этап характеризуется большим количеством искусственных сооружений. Об этом рассказал раису Татарстана Рустаму Минниханову в ходе инспектирования строительных работ начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдар Мингазов.

«На участке протяженностью 24 километра построены четырехполосная автодорога, две транспортные развязки — возле села Шингальчи и на пересечении с региональной дорогой Набережные Челны — Альметьевск, а также два путепровода. Кроме того, на втором этапе мостостроители возвели восемь мостов через местные реки и ручьи».
Илдар Мингазов, начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»

Он отметил, что всего на строящейся обходной дороге будет 10 мостов, самый протяженный — мост через Каму.

На транспортных развязках уже установлено электроосвещение. Для исключения выездов на встречную полосу движения, транспортные потоки разделили металлическим двухсторонним барьерным ограждением. На участках автодороги, которые пересекают лесные массивы, появились защитные ограждения от диких животных.

На дорожной части завершены земляные работы, также завершается укладка асфальтобетонного покрытия. Для обеспечения необходимой прочности проезжей части и соответствия параметрам первой дорожной категории асфальтобетон устраивают в три слоя общей толщиной 23 сантиметра. Согласно проекту, на всем протяжении обхода необходимо уложить 1,26 миллиона тонн асфальтобетона.

На дороге в обход Нижнекамска и Набережных Челнов также планируют построить восемь многофункциональных зон, включающих заправки, общепит, сервис для водителей, объекты для отдыха автомобилистов и так далее. Их расположат зеркально, по обе стороны от дороги.

«Новая четырехполосная дорога позволит в разы улучшить транспортную доступность в республике и даст возможность дальнейшего развития Камского кластера. Сегодня мы еще раз убедились, что благодаря слаженной работе заказчика, профессионализму дорожников и мостостроителей можно реализовать такой масштабный проект в сжатые сроки, при этом, не уступая в качестве и безопасности».
Рустам Минниханов, раис Татарстана

Транспортный обход Нижнекамска и Набережных Челнов позволит вывести транзитный транспорт из этих городов, разгрузив дорожную сеть агломераций. Также благодаря вводу этого объекта время в пути между Казанью и Нижнекамском сократится почти на час.

Как сообщил на пресс-конференции заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Артем Чукин, всего за период действия нацпроекта «Безопасные качественные дороги» — с 2017 по 2024 годы — на дорожные работы в республике было направлено 67,8 миллиарда рублей, из которых 40,7 миллиарда — из федерального бюджета.

«За это время в нормативное состояние приведено 1,7 тысячи километров дорог, а вместе с программой дорожных работ это более 8,3 тысячи километров дорог», — уточнили ГлагоL в пресс-службе министерства транспорта и дорожного хозяйства региона.

Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в столице республики появились: Большое Казанское кольцо, дублер Горьковского шоссе, первый этап Вознесенского тракта. Реконструирована региональная дорога Казань — Шемордан. На строительство этих объектов было выделено 16,6 миллиарда рублей.

Дорога на автомобиле от Москвы до Арзамаса сократится до 3,5 часов

Опубликовано 11.09.2023 автором Василий Шевченко

На десять месяцев раньше срока, в начале сентября открылось движение на участке новой скоростной трассы М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса. Его протяженность составляет порядка 415 километров. Время в пути для автолюбителей сократится до 3,5 часов.

А уже в декабре движение будет открыто и до Казани. Участок в 811 километров можно будет преодолеть на автомобиле за 6,5 часов, тогда как раньше на путь от Москвы до столицы Татарстана уходило 12 часов.

Новая скоростная автомагистраль строится по нацпроекту «Модернизация транспортной инфраструктуры», участок трассы от Москвы до Казани свяжет пять регионов и позволит путешествовать по стране гораздо комфортнее и безопаснее. Ведь М-12 откроет богатый выбор новых туристических маршрутов, время в пути к которым на автомобиле значительно уменьшится.Так уже сейчас можно быстрее и комфортнее добраться, до Нижегородской и Владимирской областей, известных своими достопримечательностями.

В частности, в Нижегородской области по М-12 можно будет с ветерком доехать до села Большое Болдино, которое на протяжении четырех веков принадлежало роду Пушкиных, или посетить паломническо-туристический кластер «Арзамас-Дивеево-Саров». Скучать туристам в регионе точно не придется: посмотреть здесь можно также Арзамасские храмы, Мемориальный музей А. П. Гайдара или Мраморное озеро.

Новой достопримечательностью в регионе стал вантовый мост через Оку на трассе М-12, который также открылся в начале сентября. Переправа стала площадкой для использования инноваций в мостостроении. Уникально сооружение ещё и тем, что впервые при возведении вантового моста, более половины его компонентов сделаны в России, он на 90% состоит из отечественных материалов.

Заинтересуют туристов и объекты во Владимирской области. Благодаря открытию движения по М-12 дорога из Москвы до Мурома займет чуть более двух часов. Попутно можно отправиться в село Карачарово и набрать воды из святого источника Ильи Муромца или погрузиться в купель.

Дорога до памятных мест будет не только быстрой, но и комфортной, поскольку на новой трассе появятся многофункциональные зоны для водителей и пассажиров, включающие заправки, мини-отели, комнаты матери и ребенка, станции шиномонтажа и кафе.

Круглосуточные работы на М-12 позволят завершить её строительство в конце этого года

Опубликовано 29.06.2023 автором Олег Павлов

Движение по скоростной федеральной трассе М-12, которая строится в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры», будет открыто от Москвы до Казани в конце этого года. Чтобы сдать автомагистраль к этому сроку, строительные работы на двух завершающих этапах дороги ведутся круглосуточно, сообщает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Седьмой этап трассы М12 Москва — Нижний Новгород — Казань проходит по территории Чувашии и Татарстана, восьмой — по территории Татарстана. Ход работ на этих двух участках федеральной дороги проинспектировало руководство Автодора. Госкомпания является заказчиком М12.

Так, на седьмом этапе трассы, протяженностью 82 километра, уложено семь километров верхнего слоя асфальтобетона, идёт монтаж опор освещения, возведение искусственных сооружений. К концу июля на ряде участков седьмого этапа планируется начать тестировать линии освещения. На самых масштабных искусственных сооружениях этапа — мосту через Свиягу и путепроводу через Осипов овраг — до конца лета планируется обеспечить технологический проезд и начать укладку асфальтобетона. В районе населенного пункта Большие Кайбицы ведется строительство АЗС. Открыть их намерены одновременно с запуском движения по дороге.

На восьмом этапе М12, протяженностью 70 километров, строители уложили десять километров верхнего слоя асфальтобетона, приступили к устройству барьерного ограждения и освещения, укреплению откосов. На левом берегу Волги в Лаишевском районе недалеко от села Егорьево идёт строительство АЗС.

На самом протяженном искусственном сооружении (ИССО) на трассе М-12 — мосту через Волгу — завершается возведение опор. Готовы 27-я и 28-я опоры, сообщает Автодор. На последней опоре осталось забетонировать ригель. Продолжается надвижка пролетных строений с правого и левого берегов. По графику ее планируют завершить в августе, сообщили в Автодоре.

«На строительстве восьмого этапа М12 в этом году планируется освоить порядка 63-65 миллиардов рублей, из них примерно 50 процентов будет направлено на возведение моста через Волгу», — уточнили ГлагоL в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Татарстана.

Трасса М12 «Москва-Казань» протяженностью более 800 километров начинается от МКАД (в месте пересечения с Северо-Восточной хордой), затем пройдет через Ногинск, Орехово-Зуево, Владимир, Арзамас, Канаш. Такие крупные города как Нижний Новгород и Чебоксары останутся в стороне от М12, но они будут обеспечены подъездами к скоростной трассе. Общая протяженность трассы М12 в границах Татарстана составит 142 километра. Именно Татарстан, который в перспективе станет центральной точкой маршрута «Европа — Западный Китай», эксперты называют главным бенефициаром строительства М-12 в России.

Ввод в эксплуатацию автомагистрали М12 сократит время в пути от Москвы до Казани с 12 до шести с половиной часов, а, к примеру, от Москвы до Владимира — с четырех до двух часов.

Как ранее сообщал ГлагоL, президент России Владимир Путин в апреле 2021 года поручил продлить скоростную федеральную трассу М12 «Москва — Казань» до Екатеринбурга. Общая протяженность автодороги составит около 1,6 тысячи километров, из которых 800 километров участок от Казани до Екатеринбурга. Изначально строительство автомагистрали до Екатеринбурга планировалось закончить к 2030 году, однако Путин поручил завершить проект к 2024 году.

Движение по М-12 от Москвы до Казани откроют в конце года

Опубликовано 23.06.2023 автором Василий Шевченко

Благодаря нацпроекту «Модернизация транспортной инфраструктуры» к концу этого года откроется движение по более 810 км трассы М-12 от Москвы до Казани.

Трасса М-12 “Восток” свяжет столицу с Казанью, объединив пять регионов (Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан). После открытия дороги добраться от Москвы до Казани можно будет всего за 6,5 часов.

Для России М-12 — это один из самых масштабных инфраструктурных проектов. Здесь появятся более 300 искусственных сооружений: мосты, развязки, экопереходы и т.д.

*Мост через р. Волга. фото: ГК «Автодор»*

Самые масштабные из них это мосты через реки Ока, Сура и Волга. На всех объектах работы ведутся круглосуточно.

На днях дорожники приступили к укладке асфальта на вантовом мосту через Оку под городом Муромом. Это единственный вантовый мост на объекте. Переправа протяженностью более 1377 метров соединит берега Нижегородской и Владимирской областей. Открытие запланировано на сентябрь этого года.

«Работы на мосту через Оку идут ускоренными темпами. Мостостроители приступили к устройству нижнего слоя литым асфальтом, уложив на сегодня уже 6 тыс. кв. м из запланированных 29,6 тыс. кв. м. Это единственный вантовый мост на М-12, его система больше чем наполовину состоит из российских компонентов. Благодаря технологическим решениям переход возведут за два с половиной года. Отмечу, что ни один вантовый мост в стране в такие сроки не строился».
Марат Хуснуллин, заместитель Председателя Правительства России

Самым протяженным мостом на трассе М-12 станет переправа через Волгу в Татарстане: его длина более 3362 метров. Сейчас готовы 26 из 28 опор. К концу сентября мостовики рассчитывают начать укладывать первый асфальт на мосту. К середине осени планируется обеспечить технологический проезд по мосту через реку Суру. Его протяженность составит почти километр — 930,5 метра. Он соединит берега Нижегородской области и Чувашии.

На строительство трассы М-12 в Татарстане потратят за год более 60 млрд рублей

Опубликовано 27.04.2023 автором Олег Павлов

На строительство трассы М-12 в Татарстане направят в этом году более 60 миллиардов рублей. Примерно половина из этих средств пойдет на возведение моста через Волгу. Движение на участке трассы протяжённостью более 140 километров, включая мост через Волгу, планируется открыть к ноябрю, передаёт корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Трасса М12 «Москва-Казань» длиной 811 километров начинается от МКАД (в месте пересечения с Северо-Восточной хордой), затем пройдет через Ногинск, Орехово-Зуево, Владимир, Арзамас, Канаш и закончится в селе Шали недалеко от Казани. Такие крупные города как Нижний Новгород и Чебоксары останутся в стороне от М12, но они будут обеспечены подъездами к скоростной трассе. Кроме того, к югу от Казани будет возведен новый мост через Волгу.

Для ускоренного строительства трассу разбили на восемь этапов. Участки М12 седьмого и восьмого этапа проходят по территории Татарстана.

«На строительстве восьмого этапа дороги в этом году планируется освоить порядка 63-65 миллиардов рублей, из этих средств примерно 50 процентов будет направлено на возведение моста через Волгу».
Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана

Он сообщил, что сейчас остаются незавершенными пролеты моста в русле реки, которые специально оставили для судоходства. Их порядка пяти. Монтировать их будут с плавсредств, поскольку временный мост там не возводили.

«Работы идут по графику. Все вопросы решены. Было несколько моментов, когда сваи, опоры мостов были немного откорректированы проектом, но строители справились».
Фарит Ханифов

Строительство дороги ведется с учетом всех экологических требований. Министр заявил, что к ноябрю движение по восьмому участку трассы, включая мост через Волгу, будет открыто.

Общая протяженность автотрассы в границах республики составит 143 километра. Она пройдет по территории пяти районов — Апастовского, Кайбицкого, Верхнеуслонского, Лаишевского и Пестречинского. Автодорога «Москва — Казань станет частью международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай».

«Ввод в эксплуатацию автотрассы М12 сократит время в пути от Москвы до Казани с 12 до шести с половиной часов, а от Москвы до Владимира — с четырех до двух часов», — уточнили ГлагоL в минтрансе Татарстана.

Как ранее сообщал ГлагоL, президент России Владимир Путин в апреле 2021 года поручил продлить скоростную трассу «Москва — Казань» до Екатеринбурга. Дорога из Екатеринбурга в Казань станет федеральной трассой М-12 «Москва — Казань – Екатеринбург». Ее общая протяженность составит около 1,6 тысячи километров, из которых 800 километров участок от Казани до Екатеринбурга. Изначально строительство автомагистрали до Екатеринбурга планировалось закончить к 2030 году, однако Путин поручил завершить проект к 2024 году.

Первый участок скоростной трассы «Казань — Екатеринбург» введён в Татарстане

Опубликовано 27.10.2022 автором Олег Павлов

Первый участок трассы «Казань — Екатеринбург» введён в эксплуатацию в Татарстане. Дорожники расширили проезжую часть с двух до четырех полос для того, чтобы автомагистраль соответствовала требованиям скоростного маршрута. Трасса «Казань — Екатеринбург» станет продолжением трассы М-12, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Сданный участок трассы «Казань — Екатеринбург» — это отрезок трассы М7 «Волга» (с 1155 по 1161 км) в Актанышском районе республики. При его строительстве были применены самые современные технологии.

Так, конструкцию существующей дорожной одежды (специальная многослойная конструкция – ред.) специалисты ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» усилили методом холодной регенерации с использованием отфрезерованного материала. Новую дорожную одежду устроили в границах полосы отвода. Нижний слой основания сделали из асфальтогранулобетона, поверх которого уложили три слоя асфальтобетона толщиной 19 сантиметров. Асфальтобетон подобран с учетом особенностей климата и уровня интенсивности движения. Для обеспечения безопасности дорожного движения, на участке установили 17 километров оцинкованного барьерного ограждения, дорожные знаки, нанесли разметку термопластиком.

«Ввод участка повышает пропускную способность дороги более чем в два раза, и обеспечивает проезд транспортного потока с более высокой средней скоростью. Кроме того, проведенные на участке работы позволяют увеличить сроки службы дороги с минимальным количеством ремонтов», — сказали ГлагоL в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Татарстана.

Маршрут от Казани до Екатеринбурга пройдет по территории Татарстана, Башкирии, Пермского края и Свердловской области. В Татарстане маршрут ляжет от трассы М12 в районе села Шали до Нижнекамска по федеральной трассе М7 «Волга», затем по обходу Нижнекамска и Набережных Челнов с выходом через участок реконструкции трассы М7 до границы с Башкортостаном. Протяженность участка составит около 305 километров.

Эксперты полагают, что строительство относительно безопасной трассы с повышенной скоростной проходимостью благотворно скажется на разгрузке автомобильного потока и на других автодорогах как федерального, так и межрегионального значения.

Ранее сообщалось, что президент России Владимир Путин в апреле прошлого года поручил продлить скоростную трассу Москва — Казань до Екатеринбурга. Дорога из Екатеринбурга в Казань станет частью федеральной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург. Ее общая длина составит около 1,6 тысячи километров, из которых 800 километров — участок от Казани до Екатеринбурга. Изначально строительство автомагистрали до Екатеринбурга планировалось закончить к 2030 году, однако Путин поручил завершить проект к 2024 году.

Строительство автотрассы М12 Москва — Казань подорожает за год на 26 процентов

Опубликовано 11.05.2022 автором Олег Павлов

Стоимость проекта по строительству скоростной трассы М12 Москва — Казань подорожает за этот год на 26 процентов, в частности, из-за роста цен на стройматериалы и продление дороги до Екатеринбурга, передает корреспондент ГлагоL в Казани Ольга Сапожникова.

Первые 50 километров дороги М12 Москва — Казань планируется досрочно ввести в эксплуатацию уже в этом году, а в следующем — открыть движение по всей этой автомагистрали.

«На строительство трассы М12 в Татарстане в 2022 году рассчитывалось по плану потратить около 80 миллиардов рублей. На сегодня план пересмотрен, цифра увеличена до 101 миллиарда рублей».
Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана

Он напомнил, что на республику приходится седьмой и восьмой этапы строительства скоростной трассы Москва — Казань. Работы ведутся по графику. На седьмом этапе выполнены работы по обустройству дорожного полотна более чем на 90 процентов. На восьмом этапе — возводится мост протяженностью более 3,6 километра. В настоящее время идет надвижка металлических конструкций.

При строительстве автомагистрали задействовано около 300 километров региональных и местных дорог, по которым техника перевозит строительные материалы.

«Подрядчики поддерживают эти дороги в рабочем состоянии. В 2024 году по договоренности с заказчиками мы капитально отремонтируем все эти дороги», — сказал министр.

Автомагистраль М12 в Татарстане пройдёт по территории пяти районов — Кайбицкого, Апастовского, Верхнеуслонского, Лаишевского, и Пестречинского. Протяженность трассы в республике — 142 километра: в том числе седьмой этап — 72 километра (от границы Татарстана с Чувашией до пересечения с автодорогой Р-241 Казань — Буинск — Ульяновск), восьмой этап — 70 км (от пересечения с автодорогой Р-241 до пересечения с дорогой Сорочьи Горы — Шали).

Общая же протяженность федеральной трассы М-12 Москва — Казань — Екатеринбург составит около 1,6 тысячи километров, из которых 800 километров — участок от Казани до Екатеринбурга. Строительство дороги планируется закончить к 2024 году. Открытие скоростной автодороги Москва — Казань — Екатеринбург позволит вдвое сократить время в пути. Так, при скорости не менее 110 километров в час из Москвы до Екатеринбурга можно будет добраться за 17,5 часа, до Казани — за 6,5 часа.

Ханифов также проинформировал, что на программу дорожных работ в Татарстане в текущем году предусмотрено более 46 миллиардов рублей. Всего в республике планируется построить более 52 километров дорог, отремонтировать — 610 километров дорог.

Первый участок трассы Казань — Екатеринбург введут в Татарстане осенью этого года

Опубликовано 22.04.2022 автором Олег Павлов

Капитально отремонтированный отрезок трассы М-7 в Актанышском районе Татарстана станет частью скоростной автотрассы Казань — Екатеринбург. Его планируют сдать в эксплуатацию осенью этого года, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Чтобы соответствовать требованиям скоростной автотрассы дорожники расширят проезжую часть с двух до четырех полос на участке 1155 — 1161 км автодороги М-7. Конструкцию существующей дорожной одежды усилят методом холодной регенерации с использованием отфрезерованного материала.

«Нижний слой основания устроят из асфальтогранулобетона, поверх него будут уложены три слоя асфальтобетона общей толщиной 19 сантиметров. Он подобран с учетом особенностей климата и интенсивности движения», — пояснили ГлагоL в ФКУ «Волго-Вятскуправтодор».

Специалисты также отремонтируют пересечения с второстепенными дорогами, укрепят обочины и разделительную полосу, а также проведут ремонт четырех водопропускных труб и устроят кюветы. На участке установят оцинкованные барьерные ограждения, дорожные знаки, а также нанесут разметку термопластиком.

Президент России Владимир Путин в апреле прошлого года поручил продлить скоростную трассу Москва — Казань до Екатеринбурга. Деньги на это строительство, как и на сооружение других опорных магистралей, выделят из Фонда национального благосостояния.

Дорога из Екатеринбурга в Казань станет частью федеральной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург. Ее общая длина составит около 1,6 тысячи километров, из которых 800 километров — участок от Казани до Екатеринбурга. Платными участками будут 288 километров новой трассы и реконструированный обход Нижнекамска.

Изначально строительство автомагистрали до Екатеринбурга планировалось закончить к 2030 году, однако Путин поручил завершить проект к 2024 году. Таким образом, с учетом действующей трассы Москва — Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автодороги будет обеспечено безопасное скоростное движение автотранспорта через всю европейскую часть от Балтики до Урала.

Открытие скоростной автодороги Москва — Казань — Екатеринбург позволит вдвое сократить время в пути. Так, при скорости не менее 110 километров в час из Москвы до Екатеринбурга можно будет добраться за 17,5 часа, до Казани — за 6,5 часа вместо сегодняшних 35 и 14 часов.

Два древних поселения нашли в Татарстане при строительстве трассы Москва-Казань

Опубликовано 01.12.2021 автором Олег Павлов

В реестр Комитета по охране объектов культурного наследия Татарстана внесены новые исторические памятники. При строительстве автомагистрали М12 Москва-Казань археологи обнаружили на территории республики два древних поселения — в селах Азбаба Апастовского района и Средняя Куланга Кайбицкого района. В дальнейшем, во время строительных работ будут приняты специальные меры для обеспечения безопасности этих ценных находок, сообщает корреспондент ГлагоL в Казани Ольга Сапожникова.

Ученые института археологии им. А.Х. Халикова Академии наук Татарстана с августа по октябрь этого года исследовали около 30 тысяч квадратных метров территории. Все работы фиксировались не только на фото, но и с помощью видеосъемки с воздуха.

Помимо фундаментов жилых домов были найдены медные монеты второй половины XVII–XVIII веков; украшения — перстни, кольца, ажурные подвески; символы православной веры — нательные крестики, предметы быта и личного обихода — обломки посуды, ключи, пуговицы, запонки, колокольчики и так далее.

В министерстве транспорта и дорожного хозяйства Татарстана не исключили, что при дальнейшем строительстве М12 могут быть обнаружены ещё и другие исторические памятники, так как трасса проходит не только по двум муниципальным районам Татарстана — Кайбицкому и Апастовскому, а затрагивает ещё и три района, включая — Верхнеуслонский, Лаишевский и Пестречинский.

«Общая протяженность дороги по территории республики составит 142 километра», — уточнили ГлагоL в минтрансе Татарстана.

Новая автомагистраль позволит сократить время в пути от Москвы до Казани в два раза — до шести с половиной часов, и значительно повысить безопасность движения. Скоростная дорога общей протяженностью 729 километров пройдет по Московской, Владимирской, Нижегородской областям, Чувашии и Татарстану. Строительство автомагистрали разделено на восемь этапов. На Татарстан приходятся седьмой и восьмой этапы.

Эксплуатацию федеральной трассы Москва-Казань, которая является важнейшей частью транспортного коридора Европа — Западный Китай, планируется начать в 2024 году. Ранее сообщалось, что правительство России выделило на строительство М12 почти 43 миллиарда рублей. Соответствующее распоряжение в июле этого года подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

В Татарстане завершены проектно-изыскательские работы на автодороге М12

Опубликовано 21.10.2021 автором Олег Павлов

Проектно-изыскательские работы завершены в Татарстане на двух участках автотрассы М12 Москва — Нижний Новгород — Казань, затем начнутся строительные работы. Скоростная автодорога общей протяженностью 729 километров пройдет по Московской, Владимирской, Нижегородской областям, Чувашии и Татарстану. Строительство автомагистрали разделено на восемь этапов, на Татарстан приходятся два — седьмой и восьмой этапы.

Движение по новой скоростной автомагистрали сократит время в пути от Москвы до Казани в два раза — до шести с половиной часов, повысит уровень безопасности движения, создаст новые рабочие места, а также сделает доступнее для туристов и инвесторов территории, по которым пройдет трасса. Как сегодня идет строительство скоростной автотрассы на территории Татарстана рассказывает корреспондент ГлагоL в Казани Ольга Сапожникова.

Эксплуатацию трассы М12, которая является важнейшей частью транспортного коридора Европа — Западный Китай, планируется начать уже в 2024 году.

«На седьмом этапе дороги уже снято более двух миллионов кубических метров почвенно-растительного слоя, что составляет 97 процентов от плана. Насыпано 6,6 миллиона кубических метров грунта. Кроме того, проводятся работы на 33 искусственных сооружениях, а всего их на этом этапе будет 35»
рассказал журналистам после заседания рабочей группы по строительству трассы М12 министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов

Он отметил, что на стоящемся мосту через Волгу ведутся работы по установке опор, начали поступать металлические конструкции. Мост должен быть сдан к 2024 году.

«На восьмом этапе дороги, он находится ближе к Казани, развернуты строительно-монтажные работы на 16 искусственных сооружениях — это путепроводы, трубопроводы. Всего на объекте 41 искусственное сооружение. Сегодня работы завершены на двух из них. Производятся земляные работы на насыпи, на пикетах»
уточнил министр

По его словам, сегодня сняты все вопросы по движению тяжеловесной техники по региональным и местным дорогам, которые поднимались весной и летом. Подрядные организации привели в порядок дороги в местах строительства М12. Общая длина таких дорог в районах по всей протяженности трассы — более 400 километров.

Автомагистраль М12 затрагивает в Татарстане пять муниципальных районов — Кайбицкий, Апастовский, Верхнеуслонский, Лаишевский и Пестречинский. Протяженность трассы по территории республики составит 142 километра: в том числе седьмой этап — 72 км (от границы Татарстана с Чувашией до пересечения с автодорогой Р-241 Казань — Буинск — Ульяновск), восьмой этап — 70 км (от пересечения с автодорогой Р-241 до пересечения с дорогой Сорочьи Горы — Шали).

Правительство России выделило почти 43 миллиарда рублей на строительство трассы М12. Соответствующее распоряжение в июле этого года подписал премьер-министр Михаил Мишустин.