Счётная палата по предложению Госдумы начала проверку деятельности «Почты России» с 2020 по 2023 год.
Как сообщают «Ведомости» со ссылкой на представителя СП, проверка будет проходить независимо от аудита Федерального казначейства, который инициировал совет директоров «Почты России». Счётная палата планирует представить итоги проверки во второй половине следующего года.
Согласно итогам аудита, проведённого Федеральным казначейством, потери «Почты» составляют 24,5 млрд рублей. Причинами столь крупных потерь названы санкции, решения руководства компании по управлению недвижимым имуществом «Почты», рост зарплат линейного персонала, топ-менеджеров и руководителей «дочек», а также запуск нескольких неэффективных проектов, например, «постаматов».
Как сообщал «ГлагоL», в мае стало известно, что «Почта России» обратилась к Минцифры с предложением ввести механизм, при котором участники рынка электронной коммерции выплачивали бы деньги на поддержку убыточных отделений почты. Компания предложила обязать владельцев маркетплейсов с годовой выручкой от 1 млрд рублей уплачивать почтовому оператору инфраструктурный платёж в размере 0,5% от квартального оборота товаров.
Совет директоров «Почты России» проведёт независимый аудит расходов компании, по итогам которого будет решён вопрос о господдержке.
Как сообщает РБК, информацию о предстоящем аудите подтвердил представитель Минцифры. Согласно подготовленным «Почтой России» расчётам, меры господдержки, на которые рассчитывает компания, должны помочь с накопившимися долгами.
Среди ожидаемых мер: докапитализация компании примерно на 117 млрд рублей и рефинансирование за счет средств из ФНБ под 3,5% долга, который на конец прошлого года составил 153,5 млрд рублей. Помимо этого, «Почта» просит разрешить ей закрыть часть убыточных отделений и ввести инфраструктурный платёж с маркетплейсов в размере 0,5% с оборота.
Представитель Минцифры в беседе с изданием подчеркнул, что ведомство считает недопустимым закрытие отделений почты.
Как сообщал «ГлагоL», в мае стало известно, что «Почта России» обратилась к Минцифры с предложением ввести механизм, при котором участники рынка электронной коммерции выплачивали бы деньги на поддержку убыточных отделений почты. Компания предложила обязать владельцев маркетплейсов с годовой выручкой от 1 млрд рублей уплачивать почтовому оператору инфраструктурный платёж в размере 0,5% от квартального оборота товаров.
«Почта России» обратилась к Минцифры с предложением ввести механизм, при котором участники рынка электронной коммерции выплачивали бы деньги на поддержку убыточных отделений почты.
Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник, знакомый с инициативой компании, в частности, «Почта России» предлагает обязать владельцев маркетплейсов с годовой выручкой от 1 млрд рублей уплачивать почтовому оператору инфраструктурный платёж в размере 0,5% от квартального оборота товаров. Соответствующие законопроекты уже подготовлены.
Гендиректор «Почты России» Михаил Волков в письме главе Минцифры Максуту Шадаеву отметил, что почта не может сократить убыточные отделения в удалённых и труднодоступных поселениях. Их содержание обходится организации в 29 млрд рублей. Новый механизм позволил бы получить средства на их развитие.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что с 1 мая в стране изменились условия доставки пенсий: право доставлять пенсии наличными получила исключительно «Почта России». Ранее россияне могли выбирать: получать наличными пенсию в отделениях «Почты России», через почтальона на дому, в кассах банковских организаций или на дому через частные организации доставки пенсий. Авторы документа объясняли его принятие желанием исключить из системы частные организации, которые могли доставлять деньги с задержкой.
С 1 мая право доставлять пенсии наличными получит исключительно «Почта России», заявил член Общественной палаты, декан факультета права НИУ ВШЭ Вадим Виноградов.
Ранее россияне могли выбирать: получать наличными пенсию в отделениях «Почты России», через почтальона на дому, в кассах банковских организаций или на дому через частные организации доставки пенсий. Согласно принятому в марте закону, с 1 мая доставлять пенсии будет только «Почта России». Авторы документа объясняли его принятие желанием исключить из системы частные организации, которые могли доставлять деньги с задержкой.
Юрист в беседе с агентством «Прайм» уточнил, что выбор у пенсионеров остался: можно оформить выплату пенсии на банковскую карту, получить их в почтовом отделении или на дому.
«Исключена лишь возможность получения наличных средств в кассах кредитных организаций, то есть в банках», — уточнил Виноградов.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что Минобороны предложило изменить систему денежных выплат военным, чтобы ограничить эти операции более узким кругом банков. Документ, в частности, предлагает ограничить возможность выплат военным только полевым учреждениям Банка России и банкам, которые войдут в перечень, составленный кабмином. Речь идёт о перечислении денежного довольствия, зарплаты и иных выплат военнослужащим, федеральным гражданским госслужащим и работникам ВС РФ.
Два месяца россияне ждут с особым нетерпением – январь и май, когда наступают самые любимые праздники. А вместе с ними и длинные выходные. Вопреки мнению многих депутатов, граждане давно уже научились их использовать с умом и пользой. Тем более им будет интересно узнать о новых изменениях в законодательстве, которые вступят в силу в мае 2023 года, пока они копаются на грядках или наслаждаются путешествиями.
Пенсии и пенсионеры
Массового повышения пенсий в мае не планируется, но вот отдельным категориям тех, кто уже на заслуженном отдыхе стоит ждать прибавки. Касается это, в основном, пожилым людям сумевшим дожить до 80 лет. Им дополнительную выплату увеличат до 7 500 рублей. Никаких дополнительных заявлений писать не надо.
Кроме того, если найдется кто будет за ними, а также инвалидами, ухаживать на постоянной основе, то полагается доплата в 1 200 рублей. Наверное, это компенсация на проезд, потому что ни на что иное указанной суммы не хватит. Да и то не везде, в Москве, например, лишь на 20 поездок.
Пенсионерам, которые еще продолжали трудиться, но решили начиная с этого года уже этого не делать, вернут все полагающиеся индексации. А тем, кто предоставил документы для учета нового стажа, сделают перерасчет.
Соцвыплаты и пенсии наличными деньгами
Начиная с 1 мая единственной организацией, которая имеет право выплачивать пенсии и социальные пособия наличными деньгами, становится Почта России. Если раньше такое право имели и альтернативные частные компании, то отныне они его лишены.
Если выплаты получали на дому, то для таких людей ничего не изменится – просто теперь будет приходить почтальон. Но вот если забирали их из частных касс сами по доверенности, то теперь ее придется переоформить.
Помимо пенсий, наличными часто получают компенсации по ЖКУ, ежемесячную денежную выплату (ЕДВ), услуги связи, и многие это делали через доставочные предприятия. Здесь также будет все то же самое, только Почтой России. Все должно произойти автоматически, беззаявительным порядком, уверяют, что никуда бегать с бумажками не надо.
Ипотека
фото: vk.com
Получить ипотечный кредит людям с не самыми большими доходами теперь будет сложнее – с 1 мая Центробанк повышает по ним коэффициенты риска. Если отбросить излишнюю бухгалтерскую казуистику, то выходит так, что банки, которые дадут ипотеку такому клиенту, должны будут тут же отложить некую солидную сумму в страховой резерв.
А им это не выгодно. Поэтому стоит ожидать увеличение числа отказов, либо процентная ставка будет повышенной. А значит, опять же, менее доступной. Стоит отметить, что касается это ипотечных кредитов в новостройках по договорам долевого участия.
Географические названия товаров
С 29 мая вступают в силу поправки в Гражданский кодекс, которые запрещают регистрацию товарных знаков, если в них присутствуют географические названия, которые вводят потребителя в заблуждение. Прежде всего, это касается места производства.
За примерами далеко ходить не надо, достаточно заскочить в любой супермаркет и посмотреть сколько там видов «вологодского» масла. И прочитать, где именно оно было произведено. Но так делают немногие и искренне верят, что покупают знаменитый продукт.
То есть отныне вологодское масло может быть произведено только в Вологодской области, а байкальская вода разлита исключительно на Байкале, а не в каком-нибудь местечке на противоположном краю Земли.
Также запрещается отчуждать товарный знак, если это приведет к заблуждению потребителя. То есть перекупить какому-то ушлому дельцу популярное название у предпринимателя на местности и потом штамповать под этой маркой продукт в другом регионе уже не получится.
Маркировка газировки и соков
фото: freepik.com
С 15 мая на некоторых лимонадах и соках появится маркировка, подобная той, что уже есть на молочной продукции и алкоголе. По этой маркировке передаются сведения в «Честный знак» и, считается, что позволяет избежать подделок и контрабанды.
Пока в отношении прохладительных напитков такая маркировка вводится в добровольном порядке. В список помимо лимонадов входят фруктовые и овощные соки, нектары, компоты, морсы и квас. Стоять на кассе будем дольше.
Кроме того, с мая завершается возможность брать электронный больничный для граждан от 65 лет и старше. Семьи, которые оформили ежемесячные выплаты в счет маткапитала на детей до 3 лет, начнут получать их 5-го числа каждого месяца. На портале «Госуслуги» появится возможность заключать сделки купли-продажи автомобилей в электронном виде.
Первый в России бондовый склад АО «Почта России» заработает с 1 апреля на территории международного аэропорта «Казань» (МАК), об этом сообщил раис Татарстана Рустам Минниханов на коллегии республиканского минтранса. Открытие бондового склада даст новые возможности для развития воздушной гавани, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.
Интернет-магазины смогут завозить на бондовый склад товары из-за рубежа и хранить их неограниченно долго без прохождения таможенных процедур и без уплаты налогов.
«Реализация проекта позволит привлечь новые инвестиции в развитие транспортно-логистической инфраструктуры, создать новые производства и дополнительные рабочие места, и, в итоге, обеспечить рост поступлений в республиканский бюджет».
Фарид Абдулганиев, уполномоченный при раисе Татарстана по защите прав предпринимателей
Аэропорт Казани — крупнейшая воздушная гавань республики. Впервые в истории гражданской авиации Татарстана в 2022 году его пассажиропоток превысил четыре миллиона пассажиров за год. Это, в первую очередь, связано с тем, что казанский аэропорт в прошлом году стал базовым для авиакомпании Nordwind, а также с появлением новых зарубежных маршрутов, в частности, прямого регулярного рейса из столицы Татарстана в Белград. Из аэропорта Белграда можно пересесть на рейсы, которые выполняются по всей Европе, что особенно актуально в условиях антироссийских санкций.
В прошлом году на внутренних авиалиниях наиболее популярными направлениями стали Москва, Санкт-Петербург, Махачкала, Минеральные Воды, Новосибирск, Калининград и Сочи, на международных — Бодрум, Дубай, Даламан, Хургада и Стамбул. Всего маршрутная сеть аэропорта Казани в прошлом году насчитывала 90 направлений, включая 33 международных, по которым выполнялись как регулярные, так и чартерные перевозки.
В этом году воздушная гавань рассчитывает не только расширить маршрутную сеть, но и начать проектирование нового пассажирского терминала, а также ангарного комплекса для техобслуживания и ремонта самолетов, в соответствии с новым мастер-планом. Строительство этих объектов планируется начать после того, как разработанный проект пройдет госэкспертизу. Планируемая пропускная способность казанского аэропорта после ввода новых инфраструктурных объектов составит 6,5 миллиона пассажиров.
Ранее ГлагоL сообщал, что в декабре прошлого года Рустаму Минниханову был представлен новый мастер-план по развитию аэропорта Казани до 2050 года. Предыдущий мастер-план был принят в 2009 году на десять лет и предполагал объем перевозок до 2,5 миллиона пассажиров в год. План был полностью выполнен, более того, указанное пороговое значение обслуживаемого пассажиропотока было преодолено уже в 2017 году.
Согласно новому мастер-плану, перед аэропортом Казань стоит стратегическая цель — стать главным региональным транспортным узлом, связывающим Приволжский федеральный округ с Ближним Востоком, СНГ и Европой. Новый мастер-план предусматривает три этапа развития воздушной гавани: до 2030, 2040 и 2050 годов. В рамках документа планируется строительство новых терминалов (пассажирского и почтово-грузового), ангара технического обслуживания, расширение пассажирского перрона и обновления всей сопутствующей инфраструктуры.
Международный аэропорт «Казань» расположен в 26 километрах к югу от центра города и носит имя Габдуллы Тукая — татарского народного поэта. Взлетно-посадочная полоса аэропорта позволяет садиться всем типам воздушных судов вплоть до Airbus A380.
Совет директоров акционерного общества «Почта России» назначил генеральным директором Михаила Волкова. Об этом в среду, 11 января, сообщила пресс-служба компании.
Правительство утвердило директиву о назначении Волкова гендиректором «Почты» 1 декабря 2022 года.
«Михаил не новый человек для нашей компании: с 2017 по 2021 год он был заместителем генерального директора Почты по операционному управлению и розничной торговле», — говорится в сообщении в Telegram-канале «Почты России».
Отмечается, что именно он внедрил в компании электронную подпись, которая помогает забирать посылки без паспорта.
Волков в 2000-2010 годах занимал руководящие посты в Альфа-банке. В 2012 году в группе ВТБ он был вице-президентом, в 2015 году стал членом правления Банка Москвы. С 2016 года он занимал пост старшего вице-президента ВТБ. В сентябре 2017 года его назначили заместителем гендиректора по операционному управлению «Почты России», а в 2021 году — гендиректором компании «Спортивные Лотереи».
На посту гендиректора «Почты России» Волков сменил Максима Акимова, который руководил компанией с февраля 2020 года до ноября 2022 года. Под руководством Акимова компания вышла на новые рынки — грузовой логистики и перевозки фармацевтики, запустила пилотный проект по доставке безрецептурных лекарств в небольших населенных пунктах, обновила автопарк, начала пилот по использованию беспилотников.
Как сообщал «ГлагоL», «Почта России» показала тяжёлый беспилотный вертолёт. Аппарат SH-350 предназначен для перевозки грузов на расстояние до 150 км. Он выполнил несколько испытательных полётов по маршруту Салехард — Аксарка — Салехард. Дрон способен принимать на борт до 100 кг и доставлять её со скоростью 90 км/ч.
Эксперимент по продаже алкоголя на «Почте России» может стартовать в апреле 2023 года, заявил гендиректор компании Максим Акимов.
В эфире РБК он уточнил, что обсуждение законопроекта «О проведении эксперимента по осуществлению розничной продажи вина, выращенного на территории России, с использованием специализированного сайта АО «Почта России» в интернете») движется «медленнее, чем с бондовыми складами».
«Но могу выразить уверенность, что проект мы запустим в апреле следующего года. У нас, думаю, уже будут первые отправки. Мы технологически уже готовы», — подчеркнул Акимов.
Требования к доставке товара остались прежними: российский алкоголь смогут покупать только совершеннолетние пользователи через специализированную витрину, а доставлять его будут не раньше, чем через 24 часа.
Однако, как отмечает издание, в пресс-службе «Почты России» позднее заявили, что на данный момент точных сроков запуска проекта по продаже алкоголя ещё нет.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что «Почта России» подтвердила утечку данных клиентов, однако в компании подчеркнули, что она не угрожает безопасности клиентов, поскольку не содержит банковских данных. В опубликованном хакерами образце содержалось ровно 10 млн строк, в которых значились: трек-номера отправлений, ФИО, телефон получателя, город, дата и время отправления.
Утечка данных не угрожает безопасности клиентов «Почты России», поскольку не содержала банковских данных, сообщила пресс-служба оператора.
Об утечке данных стало известно вечером 29 июля. Первым об этом сообщил Telegram-канал «Утечки информации» (канал основателя сервиса разведки утечек данных и мониторинга даркнета DLBI Ашота Оганесяна). По данным их авторов, данные слил в Сеть тот же источник, что опубликовал утечку с GeekBrains, «Школы управления Сколково», Delivery Club, сервиса покупки билетов tutu.ru и другие. В опубликованном образце содержалось ровно 10 млн строк, в которых значились: трек-номера отправлений, ФИО, телефон получателя, город, дата и время отправления. Предполагается, что данные были актуальны на 11 июня 2022 года.
В беседе с ТАСС представитель «Почты России» подтвердил, что утечка была.
«Утечка не содержала банковских данных, безопасности и репутации клиентов ничего не угрожает», — говорится в сообщении компании.
Служба безопасности «Почты России» заблокировала доступ к данным через скомпрометированный аккаунт и перепроверила уровень безопасности по всем возможным точкам доступа.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что создатели скандальной карты с данными пользователей «Яндекс.Еды», которая появилась в начале марте, дополнили её данными из ГИБДД, СДЭКа, Avito, Wildberries, «Билайна» и других источников. На сайте отображались адреса, номера телефонов, VIN-номера автомобилей и другие данные пользователей сервисов. В частности, были слиты данные Ксении Собчак, Светланы Кривоногих, сына Олега Дерипаски Петра и ещё порядка 30 человек.
«Почта России» запустила службу доставки из розничных и онлайн-магазинов. Срок доставки стартует от 60 минут. Пока проект заработал только в Москве.
Как сообщает «Коммерсант», проект по экспресс-доставке в июле должен заработать в Петербурге, а к концу года к нему подключатся ещё несколько городов-миллионников. Курьеры «Почты России» будут забирать заказ в торговой точке и доставлять его клиенту день в день или в заданный ритейлером интервал в определенных географических зонах.
По данным издания, служба доставки будет работать не только с магазинами, но и с ресторанами.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что «Почта России» показала тяжелый беспилотный вертолет. Аппарат SH-350, предназначенный для перевозки грузов на расстояние до 150 километров, выполнил несколько испытательных полетов по маршруту Салехард — Аксарка — Салехард. Дрон способен принимать на борт до 100 килограммов полезной нагрузки и доставлять ее со скоростью 90 километров в час.
