Аэропорты Испании, Германии и Австралии столкнулись с техническими сбоями, в результате самолеты не могут ни взлететь, ни приземлиться в авиаузлах.
Сбой затронул также операторов связи, банки, платежные системы и авиакомпании. В частности, в США, Германии, Австралии и других странах техника стала показывать «синий экран».
По данным ABC, сбой вызван обновлением в программе компании CrowdStrike. Обновление по кибербезопасности вывело из строя ноутбуки Microsoft — многие устройства произвольно перезагружались и отображали сообщение об ошибке на синем экране.
В США три авиакомпании — United Airlines, Delta Airlines и Allegiant Airlines — приостановили полеты, аэропорт Берлина и аэропорты Испании и Австралии приостановили полеты.О возникших проблемах заявили также Turkish Airlines, ирландская Ryanair, аэропорт Эдинбурга. На Украине проблемы испытывает компания по доставке посылок «Новая почта», сотовый оператор Vodafone и Sense Bank. В Японии же клиенты сети ресторанов быстрого питания McDonald’s не могут оформить заказы и расплатиться картой.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что 30 января сбои в работе интернета были зафиксированы в нескольких регионах России. Проблемы наблюдались при попытке воспользоваться российскими приложениями и сайтами. По данным Минцифры, причиной сбоя стала техническая проблема, связанная с глобальной инфраструктурой DNSSEC (набор расширений протокола DNS, благодаря которому гарантируется целостность и достоверность данных).
ФСБ возбудила два уголовных дела после обысков в главном офисе Росавиации, у и.о. начальника Управления инспекции по безопасности полётов Кристины Бывалиной и замначальника отдела госрегистрации гражданских воздушных судов Петра Козырева.
Как сообщают «Известия» со ссылкой на свои источники, сотрудники спецслужбы провели обыски из-за подозрений в незаконном выводе за границу 59 самолётов Ил-76 и вертолётов Ми-8. По данным Минтранса, из них 36 бортов Росавиация дерегистрировала из-за продажи в другие страны. Причём 21 самолёт купили государства, не входящие в ЕАЭС, а восемь из них проданы в недружественные страны.
Кроме того, три вертолёта Ми-8 после продажи за границу были задействованы в конфликте на Украине на стороне Киева. У них отключены датчики, поэтому отследить маршруты нельзя.
При обысках у Козырева и Бывалиной оперативники нашли и изъяли «предметы и документы», подтверждающие незаконность снятия самолётов с регистрационного учёта. Против них, а также бывшего заместителя Бывалиной Анны Жильцовой завели дела о халатности.
Источники «Известий» утверждают, что эта ситуация могла быть причиной увольнения Александра Нерадько, который возглавлял Росавиацию в течение 14 лет.
Ранее сообщалось, что правительство направит Росавиации 2,6 млрд рублей на поддержку аэропортов центральной и южной России, в которых с начала СВО действует ограничение полётов. Деньги выделят из резервного фонда правительства и направят на частичную компенсацию расходов воздушных портов, писал «ГлагоL».
В Якутии самолёт Ан-24 авиакомпании «Полярные авиалинии» с 34 людьми на борту сел на замёрзшую реку Колыму недалеко от взлётно-посадочной полосы. В результате никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
По данным республиканского оперштаба, ЧП произошло в посёлке Зырянка. На борту самолёта находились 30 пассажира и четыре члена экипажа. Ан-24 выполнял рейс Якутск — Зырянка — Среднеколымск.
В результате внештатной посадки самолёт не получил повреждения. Территориальное управление Росавиации начало проверку. По предварительным данным, причиной ЧП стала «ошибка экипажа в пилотировании воздушного судна».
Телеграм-канал Baza утверждает, что пилоты при заходе на посадку не увидели ВПП, поэтому приземлили судно на реку.
РИА Новости уточняет, что севший на реку самолёт был введён в эксплуатацию более 50 лет назад. В советские годы воздушное судно эксплуатировалось «Аэрофлотом», затем было передано «Новосибирскому авиапредприятию». Также в разные годы его использовали UTair, «КрасАвиа» и «ИрАэро». «Полярные Авиалинии» купили борт в 2018 году.
В начале декабря самолёт Boeing-737 авиакомпании S7 совершил экстренную посадку в аэропорту Новосибирска. В соцсетях пассажиры публиковали видео, на которых видно, что после взлёта из турбин летят искры. В СК заявили, что борт совершил экстренную посадку из-за помпажа двигателей, писал «ГлагоL».
С 2019 по 2022 годы была проведена реконструкция объектов в 19 аэропортах, в 12-ти обновления произойдут до конца этого года. Всего с 2019 по 2024 год модернизация так или иначе затронет 47 воздушных гаваней.
Обновление аэропортовых комплексов дает возможность увеличить пропускную способность аэропортов и безопасность полетов. Помимо этого, развиваются новые региональные маршруты, растет транспортная доступность городов, развивается внутренний туризм. Все это напрямую сказывается на социально-экономическом преобразовании регионов.
К примеру, в Якутии уже завершены работы сразу в нескольких воздушных гаванях. В аэропорту «Черский» построили новую взлетно-посадочную полосу (ВПП) длинной 1650 метров, установили новое метеорологическое и светосигнальное оборудование, реконструировали перрон и рулежную дорожку, устроили водосточно-дренажную сеть и периметровое ограждение. Последнее особенно важно, ведь «Черский» находится в зоне паводков.
ВПП в Якутске. фото: Администрация Главы и Правительства Республики Саха (Якутия)
В международном аэропорту «Якутск» имени Платона Ойунского реконструировали ВПП, благодаря чему здесь могут приземляться более тяжелые самолеты. Теперь в аэропорту запустят прямые рейсы до Москвы и ожидают грузовые самолеты Ту-204 и Boeing-757.
«Мы вернулись к обычному ритму, у нас нет технической посадки в Нижневартовске. Стало приятней работать и путешествовать пассажирам. Также больше нет интенсивного торможения, как было во время ремонта полосы».
Екатерина Радишевская, бортпроводник
«Якутск» — главный аэропорт республики и основной транспортный узел региона. На него приходится более 80% объема перевозок воздушными судами. Когда реконструкция полностью завершится, жители и гости города смогут прямым рейсом долететь до крупных городов России и нескольких зарубежных стран.
В городе Вилюйск также завершены работы по реконструкции аэродромной инфраструктуры. Благодаря нацпроекту здесь построили контрольно-пропускной пункт, насосную станцию, резервуары и склад для хранения горюче-смазочных материалов, установили периметровое ограждение.
Международный аэропорт Магнитогорска с 11 ноября, после завершения реконструкции ВПП, начал принимать самолеты. Здесь завершили обновление рулежной дорожки и мест стоянок для двух самолетов, модернизировали систему электроснабжения, установили новые мачты освещения, светосигнальное и метеорологическое оборудование.
ВПП в Магнитогорске. фото: ФКУ «Ространсмодернизация»
Но работы по реконструкции инфраструктуры продолжаются и должны завершиться в следующем году. Международный аэропорт Магнитогорска имеет стратегическое значение для региона, и его реконструкция станет дополнительным драйвером для развития Челябинской области. Создание современной аэродромной инфраструктуры повысит уровень безопасности полетов и качество авиауслуг.
В этом году в аэропорту «Победилово» в Кирове начались работы по модернизации аэропортовой инфраструктуры, что позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 400 пассажиров в час и повысит качество обслуживания. Киров, отмечающий в следующем году 650-летний юбилей, сможет принимать больше новых туристов.
«Реализуемые мероприятия повысят качество аэронавигационного обслуживания и будут способствовать повышению уровня безопасности полетов в аэропорту Победилово», — рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
До конца этого года работы по реконструкции и строительству планируется завершить в аэропортах Усть-Нера, Усть-Камчатск, Томск (Богашево), Архангельск (Талаги), Благовещенск (Игнатьево) и других.
В Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт опытный образец российского самолёта SJ-100 с импортозамещёнными системами. Об этом во вторник, 29 августа, сообщила пресс-служба ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК).
«В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолёта в воздухе. Самолёт пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей Леонида Чикунова и Дмитрия Деменева, а также инженера-испытателя Дениса Велижанина», — говорится в сообщении.
Всего на импортозамещённом суперджете заменили порядка 40 систем.
фото: t.me/uac_ru
В ходе первого полёта, который продолжался 54 минуты, экипаж проверил систему автоматического регулирования давления в кабине, а также произвёл «посадку на облако» и уход на второй круг.
Как отметил замгендиректора ОАК по гражданской авиации, глава ПАО «Яковлев» Андрей Богинский, от эскизного проекта до первого полёта прошло четыре года — это близко к рекорду.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что авиакомпания «Россия», которая является крупнейшим эксплуатантом SSJ, обратилась к производителю с просьбой заменить систему компании «Авиа-брифинг» на альтернативную разработку. Перевозчик сообщил, что столкнулся с проблемами при использовании авторизованной базы.
SJ-100 — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт. Он станет ещё одной моделью в семействе Superjet.
Росавиация подтвердила, что на борту разбившегося в Тверской области частного самолёта Embraer Legacy EBM-135BJ находился глава «Группы Вагнера» Евгений Пригожин.
Как уточняет ведомство, на борту самолёта в качестве пассажиров находились Сергей Пропустин, Евгений Макарян, Александр Тотмин, Валерий Чекалов, Дмитрий Уткин, Николай Матусеев и Евгений Пригожин.
«Члены экипажа: Levshin Aleksei, командир, Karimov Rustam, второй пилот, Raspopova Kristina, бортпроводник», — говорится в публикации в Telegram-канале Росавиации.
По данным ведомства, полёт частного самолёта проходил с разрешением на использование воздушного пространства. Упавший джет принадлежал компании «МНТ-Аэро», которая специализируется на бизнес-перевозках.
Как утверждает Telegram-канал SHOT со ссылкой на свой источник, на месте крушения самолёта Пригожина в Тверской области найдены тела всех десятерых погибших. Для их идентификации понадобится ДНК-экспертиза.
В настоящее время поисковая операция завершена. Правоохранительные органы оцепили место, где упал бизнес-джет.
По факту авиакатастрофы Следственный комитет возбудил уголовное дело.
«На место происшествия выехала следственная группа, будут назначены все необходимые судебные экспертизы, проведен комплекс следственных действий для установления причин авиакатастрофы», — говорится в сообщении на сайте СК.
РБК отмечает, что следствие рассматривает несколько версий причин крушения бизнес-джета Пригожина, в том числе ошибку пилотирования, технические неисправности и «внешнее воздействие».
По информации РЕН ТВ, Embraer, рухнувший в Тверской области, пропал с радаров спустя 26 минут после вылета. В 17:54 самолёт вылетел из московского аэропорта Шереметьево в петербургский Пулково. Затем борт пропал с радаров, экипаж не реагировал на вызовы диспетчера.
О гибели Евгения Пригожина и Дмитрия Уткина, более известного по прозвищу «Вагнер», которого считают основателем ЧВК, заявили также глава запорожского общественного движения «Мы — вместе с Россией» Владимир Рогов и Telegram-канал Grey zone, которого называют близким к структурам группы «Вагнер».
«Только что общался с выдающимися «музыкантами». Они подтверждают факт гибели Евгения Пригожина и Дмитрия Уткина», — написал Рогов в своём Telegram-канале.
Grey zone заявил, что Пригожин и Уткин погибли «в результате действий предателей России».
«Руководитель «Группы Вагнера», Герой России, настоящий патриот своей Родины – Евгений Викторович Пригожин погиб в результате действий предателей России», — указывается в сообщении.
Как писал «ГлагоL», Embraer Legacy, выполнявший рейс из Москвы в Санкт-Петербург, потерпел крушение возле села Куженкино в Тверской области. По словам очевидцев, перед ЧП они слышали два сильных хлопка, после которых самолёт рухнул недалеко от заброшенной фермы.
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) «Ростеха» примет участие в работе Международного военно-технического форума (МВТФ) «Армия-2023».
Продукция ОАК будет представлена как в демоцентре на территории конгрессно-выставочного центра «Патриот», так и на аэродроме «Кубинка». Главным событием должна стать демонстрация самолёта МиГ-35.
В демоцентре будет представлена мультимедийная экспозиция и линейка выпускаемых ОАК самолётов боевой, транспортной, стратегической и специальной авиации. Интерактивные информационные панели позволяют посетителям подробно узнать характеристики воздушных судов.
На Кубинке ОАК представит часть модельного ряда производимых и модернизируемых предприятиями корпорации, в том числе Як-130 в новой корпоративной ливрее ОАК Яковлев.
МиГ-35 — новейший многофункциональный авиационный комплекс, созданный для работы в зонах конфликтов в условиях насыщенной работы ПВО противника. Он способен эффективно поражать воздушные, наземные и надводные цели в любых метеоусловиях.
Ранее сообщалось, что холдинг «Высокоточные комплексы» на форуме «Армия-2023» представит обновлённого робота-сапёра для гуманитарного разминирования МГР-4 «Шмель». Как сообщили в «Ростехе», изменения в машину внесли по итогам испытаний на полигоне МЧС. В роботе отсутствуют кабина и все системы ручного управления, писал «ГлагоL».
Международный военно-технический форум «Армия-2023» проходит с 14 по 20 августа в КВЦ «Патриот». СМИ2, МирТесен, Глагол – специальные информационные партнеры МВТФ «Армия-2023» в составе партнерского объединения МЕДИАЦЕНТР (входят: ИА Росинформбюро, СМИ2, МирТесен, Глагол и партнерская сеть СМИ).
В аэропорту Сочи пассажирский самолёт Aibus A330 компании Nordwind столкнулся с телескопическим трапом. Об этом сообщила пресс-служба воздушной гавани.
Отмечается, что инцидент произошёл во время заруливания лайнера на стоянку. Экипаж самолёта допустил касание телетрапа крылом и мотогондолой левого двигателя. Причины произошедшего сейчас выясняются.
Nordwind заменил борт, а также обеспечил пассажиров напитками и горячим питанием, сообщает iz.ru.
ЧП произошло с самолётом, выполнявшим рейс из Нижнего Новгорода в Сочи.
Как ранее писал «ГлагоL», самолёт авиакомпании «Сибирь» столкнулся со стаей птиц в аэропорту Иркутска. Борт, выполнявший рейс сообщением Иркутск – Якутск, столкнулся при разбеге. Пилоты приняли решение прервать взлёт.
С начала лета из волгоградского аэропорта отменили прямые рейсы в Стамбул. Авиакомпания «Победа» предлагала этот маршрут дважды в неделю с 8 марта нынешнего года. Но к концу весны переориентировала программу на Анталию. И теперь, как сообщает корреспондент ГлагоL в Волгограде Иван Илюхин, на этот средиземноморский курорт из города на Волге можно попасть шесть раз в неделю.
В пресс-службе волгоградского аэропорта рассказали, что самолеты «Победы» будут летать на популярный турецкий курорт все лето дважды в неделю — по средам и субботам. Еще 4 раза в неделю — по вторникам, пятницам, субботам и воскресеньям – добраться напрямую в Анталию из Волгограда предлагает теперь и авиакомпания Red Wings.
И, таким образом, в высокий сезон рост предложения составит 4,5 раза – с 6 800 кресел в прошлом году до 31 700 в нынешнем.
Руководитель пресс-службы волгоградского аэропорта Анастасия Голодова пояснила, что полетная программа в Стамбул была рассчитана на весенний период с плановым завершением в конце мая. Осенью же рейсы в Стамбул планируется возобновить. На летний же период Стамбул популярностью у волгоградцев не пользуется.
Впрочем, теперь вылеты из Волгограда интересуют не только местных путешественников. В связи с закрытием аэропортов на юге России, аэропорт города-героя на Волге авиакомпании все чаще стали рассматривать в качестве точки вылета. В том числе, и за рубеж.
В середине марта 2023 года к уже прижившемуся здесь ранее рейсу Волгоград-Ереван добавился маршрут Волгоград-Баку, например.
«И цены, что очень порадовало, что из Волгограда, что из Москвы в столицу Азербайджана примерно одинаковы. Раньше из Москвы в любом зарубежным направлении было дешевле лететь чем из любого региона страны. То же самое с Анталией – даже в высокий сезон из Волгограда можно найти перелеты ниже 10 тысяч. Хотя можно и выше 20 тысяч. Но, тем не менее, цены со столицей выровнялись».
Ирина Малинфеева туристка из Волгограда
О беспрецедентном для этого города увеличении количества рейсов на главный курорт Турции стало известно на фоне резкого падения спроса на полеты в соседнее государство у туристов двух столиц. Туроператоры Москвы и Петербурга уверяли, что уменьшение интереса связано с неопределенностью на фоне президентской выборной кампании в Турции. Сейчас с победой Реджепа Эрдогана во втором туре политика больше на ситуацию в туриндустрии не влияет.
Но, как уверяют представители туристического бизнеса Волгограда, отрицательное влияние на спрос в большей степени могут оказать совсем не политические ветры, а взлетевшие вверх в этом сезоне цены как на перелеты, так и на пребывание в отелях.
Российские туристы всегда рассматривали Турцию, прежде всего, как доступный по цене беззаботный пляжный отдых. Но он теперь в Турции недешев. И all inclusive в курортной Турции принимающая сторона все чаще стала менять на отдых с включенными завтраками.
На крупнейших авиастроительных предприятиях Татарстана — Казанском вертолётном и Казанском авиационном заводах идёт масштабная реконструкция, техническое и технологическое перевооружение производственных мощностей. Здесь выпускаются гражданские авиалайнеры, стратегические ракетоносцы, вертолёты разных классов, которые имеют большое значение для транспортной системы и национальной безопасности страны, передаёт корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.
Раис Татарстана Рустам Минниханов и генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на днях побывали на этих предприятиях и оценили темпы их производственной деятельности.
«Сейчас следует оперативно решить вопросы, связанные с импортозамещением ключевых компонентов и обновлением технологических мощностей. Также нужно обратить особое внимание на подготовку специалистов».
Рустам Минниханов, раис Татарстана
До недавнего времени Казанский авиационный завод (КАЗ) имени С. П. Горбунова — филиал ПАО «Туполев», входит в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) госкорпорации «Ростех», выпускал среднемагистральный Ту-214 вместимостью до 210 пассажиров лишь малой серией для специальных заказчиков. Самолет зарекомендовал себя, как надежная и функциональная машина. Сегодня в производстве — первая партия самолетов для коммерческих пассажирских авиаперевозок. В дальнейшем будут запущены параллельно несколько партий Ту-214 как для государственных, так и для коммерческих заказчиков.
фото: пресс-служба раиса Татарстана
Сергей Чемезов отметил, что «перед отраслью стоит задача максимально быстро обеспечить отечественные авиакомпании российскими самолетами взамен «боингов» и «эйрбасов», которым нет обратной дороги на российский рынок». Сейчас КАЗ наращивает производство Ту-214 до 10 штук в год. В будущем их выпуск может быть увеличен до 20 самолетов ежегодно.
«Параллельно предприятие наращивает выпуск знаменитых «белых лебедей», которые являются визитной карточкой нашей стратегической авиации. Это уникальные машины — прекрасные внешне и грозные по своим боевым возможностям».
Сергей Чемезов, гендиректор Ростеха
Решение о возобновлении производства модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160М на Казанском авиационном заводе было принято президентом России. Обновленные самолеты обладают существенно расширенными боевыми возможностями, в них заложен значительный потенциал. Дальнейшее развитие платформы позволит использовать ее для новых видов вооружения, в том числе и перспективных. «Белым лебедем» ракетоносец Ту-160 называют за изменяемую в полете геометрию крыла.
фото: пресс-служба раиса Татарстана
Во время посещения Казанского вертолетного завода (КВЗ — входит в холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех»), Сергей Чемезов проверил ход работ по импортозамещению иностранных систем в вертолете «Ансат». Центральной темой обсуждения стала замена двигателя канадского производства на отечественный — ВК-650В от «ОДК-Климов». Поставка опытных двигателей ВК-650В для сборки и подготовки к летным испытаниям Ансата намечена на конец третьего квартала 2023 года. Начало летных испытаний импортозамещенного Ансата намечено на конец 2023 года.
«В 2024 году планируется получить сертификат типа и провести комплекс работ по расширению характеристик двигателя, подготовить его серийное производство».
Сергей Чемезов
В настоящее время КВЗ продолжает исполнение крупного контракта для Национальной службы санитарной авиации. В этом году будут переданы вертолеты Ми-8МТВ-1 для МЧС России. Также продолжаются поставки вертолетов по контракту Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) для повышения транспортной доступности регионов.
«В Татарстане сейчас работают 19 предприятий Ростеха. В прошлом году объем их продукции превысил 387 миллиардов рублей. Общая численность занятых на производствах — более 55 тысяч человек», — сообщили ГлагоL в министерстве промышленности и торговли республики.
Госкорпорация «Ростех» объединяет порядка 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира.
