Российский рэп-исполнитель и предприниматель Тимур Юнусов, известный под псевдонимом Тимати, пополнил свой автопарк очередным люксовым автомобилем. Он похвастался в Instagram, что приобрёл винтажный Mercedes-Benz 300SL серебристого цвета с красным салоном.
Рэпер опубликовал фотографию уникального автомобиля на своей странице в соцсети, но не уточнил подробности его комплектации и стоимость.
«Покидая молодёжную лигу», — подписал свой пост 38-летний Тимати.
В сторис он признался, что купил эту машину для летних поездок по Москве, поэтому для тест-драйва придётся немного подождать.
«Чутка прогадал с сезоном», — посмеялся артист.
По некоторым данным, цена на спорткар начинается от 75 млн рублей. Так, в июле аналогичный автомобиль был продан за 98,3 млн рублей.
Mercedes-Benz 300SL — первый спортивный автомобиль торговой марки послевоенного периода. Его производство началось в 1955 году.
В мае Тимати купил Lamborghini Aventador SVJ за 39,7 млн рублей.
Как писал «ГлагоL», в январе Тимати вложился в стартап, купив долю мобильного приложения Stream Sale у «Телестар Медиа». Сумма сделки составила $1 млн. У владельцев стриминг-платформы для шоппинга амбициозные планы: они намерены составить конкуренцию Ozon, Wildberries и «Авито». Теперь Тимати теперь принадлежит 25% проекта компании.
Автовладельцы и потенциальные покупатели новых иномарок впервые за много лет столкнулись с проблемой — нехваткой новых серийных автомобилей. Причём не у себя, а у дилеров. Объясняют это перебоями с поставками микрочипов, без которых автомобиль не может покинуть конвейер. Люди записываются в лист ожидания, а само ожидание уже составляет чуть ли не год. А уж если новый автомобиль превратился в мечту, то давайте мечтать о чём-то более сказочном и нереальном, чтобы было не так обидно. К тому же, у нас есть читатели, которые могут себе такое позволить.
Как вы знаете, Ferrari продолжает расширять свой обширный модельный ряд, и теперь там есть Roma. А NOVITEC — ведущий мировой специалист по доработке спортивных автомобилей из Маранелло — теперь предлагает эксклюзивный диапазон настроек для этого престижнейшего купе. Тюнинг двигателя от NOVITEC обеспечивает максимальную мощность 518 кВт / 704 л.с. и максимальный крутящий момент 882 Нм от 3,9-литрового восьмицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом. Теперь этот двигатель разгоняет Roma до 100 км / ч всего за 3,2 секунды и развивает максимальную скорость выше 325 км / ч.
Углеродные аэродинамические компоненты NOVITEC придают двухдверному автомобилю гоночный вид. Высокотехнологичные 21-дюймовые и 22-дюймовые кованые диски, разработанные в сотрудничестве с американским производителем колесных дисков Vossen, оптимально заполняют доступное пространство под колёсными арками. Ассортимент немецкой компании включает модификации подвески, а также настройку интерьера с учётом личных предпочтений клиента.
NOVITEC десятилетиями занимается профессиональной настройкой двигателей и способен сделать даже автомобили Ferrari ещё динамичнее и быстрее. В то время как внутренняя работа 3,9-литрового твин-турбо V8 в носовой части Roma осталась нетронутой, периферийные устройства были изменены на нескольких уровнях. Чтобы ещё больше оптимизировать мощь, инженеры разработали модифицированные элементы для электронной системы управления двигателем.
Модуль NOVITEC N-TRONIC вводит специально откалиброванные характеристики впрыска и зажигания. Он также модернизирует электронный контроль давления наддува. Эти меры приносят пользу не только по мощности. Они также дополнительно оптимизируют реакцию дроссельной заслонки и мощное ускорение на передаче. Кроме того, NOVITEC предлагает высокоэффективные катализаторы, улучшающие производительность.
Дизайнеры NOVITEC провели немало испытаний в аэродинамической трубе, чтобы разработать комплект для моделирования кузова, который сделает Roma обтекаемым и аэродинамически эффективным. Это также придаёт автомобилю ещё более экстравагантный вид. Все компоненты кузова изготовлены из особо легкого, но высокопрочного чистого углерода и имеют глянцевое покрытие.
Передний спойлер NOVITEC прикрепляется к серийному бамперу и придаёт мощному спортивному автомобилю более выразительный вид. Его сложная форма также оптимизирует курсовую устойчивость на высоких скоростях. Элементы отделки слева и справа под основными фарами, а также решётка из углеродного волокна придают автомобилю спортивный характер.
Панели рокеров NOVITEC придают Ferrari более низкую и гладкую визуальную позицию при виде сбоку и оптимизируют воздушный поток между передними и задними колесными арками. Еще один элемент спортивного стиля: карбоновые накладки на боковые зеркала заднего вида.
Чтобы уменьшить подъемную силу задней оси и, таким образом, достичь оптимального аэродинамического баланса, NOVITEC дополняет Roma губчатым спойлером на крышке багажника. Дальнейшие обновления — вставка диффузора и вертикальный карбоновый плавник. Вдобавок есть карбоновая накладка на убирающееся заднее крыло Roma. Карбоновая окантовка четырёх задних фонарей завершает эксклюзивный вид NOVITEC.
Vossen производит колеса NOVITEC с использованием высокотехнологичной технологии ковки. Помимо высочайшего качества, ключевым моментом является разнообразие: для Ferrari Roma доступны три различных дизайна в 72 разных цветах и три варианта отделки поверхности. Изображённый здесь автомобиль оснащён серебристыми сплавами NOVITEC NF10 с матовой поверхностью. Их крышка ступицы с центральным замком подчёркивает связь с легендарными традициями автоспорта итальянской марки. Эти колёса с пятью изящными двойными спицами установлены на передней оси Roma размером 9Jx21 с шинами размера 255/30 ZR 21. На дисках 12Jx22 на задней оси установлены шины размером 315/25 ZR 22.
Спортивные пружины NOVITEC созданы специально для этих высокопроизводительных шин и снижают дорожный просвет Ferrari примерно на 35 миллиметров. В то же время инженеры также разработали функцию, которая сильнее оптимизирует повседневную практичность Roma. Гидравлическая система подъёма передней оси NOVITEC позволяет поднять кузов на передней оси на 40 миллиметров одним нажатием кнопки в кабине. Это упрощает прохождение пандусов или лежачих полицейских. Еще один щелчок переключателя возвращает переднюю часть в исходное положение. Этот процесс также происходит автоматически при достижении скорости 80 км / ч.
И, конечно, NOVITEC выполняет личные пожелания каждого клиента по части отделки салона идеальной кожей и другими материалами. Подробности можно узнать на сайте и там же обсудить заказ.
Уже несколько лет компания NOVITEC создаёт впечатляющие суперкары под маркой N-LARGO для ценителей точного автомобилестроения по всему миру. Последнее произведение немецких мастеров тюнинга — двенадцатицилиндровый болид с откидным верхом на базе Ferrari 812 GTS, который компания выпускает ограниченным тиражом всего в 18 автомобилей.
Захватывающий обвес из карбона NOVITEC N-LARGO делает двухместный автомобиль шире. При этом аэродинамика улучшена для максимальной эффективности в аэродинамической трубе. Под более широкими передними и задними крыльями есть место для сверхшироких кованых колесных дисков NOVITEC NF 10 NL диаметром 21 и 22 дюйма на передней и задней оси. Их делает на заказ американский производитель высококачественных легкосплавных дисков Vossen. Компания использует самые современные технологии ковки и обработки для создания дизайна NOVITEC NF 10 NL, который оснащён пятью изящными сдвоенными спицами и стилизованным центральным замком. Обода размером 12,5Jx22 на задней оси были разработаны с учётом чрезвычайно вогнутой крестовины колёс. Идеальные шины имеют размер 335/25 ZR 22. Чтобы ещё больше подчеркнуть клиновидную форму спортивного автомобиля, передняя ось установлена на колесных дисках размера 10Jx21 с шинами размера 275/30 ZR 21.
Однако NOVITEC не только добавил спорткару привлекательности, но и превратил его в один из самых быстрых спортивных автомобилей с откидным верхом в мире. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет 345 км/ч. Дополнительные опции — спортивная подвеска и экстравагантная отделка салона высочайшего качества.
По многолетней успешной традиции для всех проектов NOVITEC N-LARGO, широкофюзеляжная версия была разработана в сотрудничестве с Витторио Стросеком. За последние четыре десятилетия немецкий дизайнер создал множество модификаций кузовов для самых эксклюзивных спортивных автомобилей в мире и, следовательно, накопил огромный опыт в этой области. Как и в случае с 812 Superfast, кузов N-LARGO для GTS подкупает своим мощным внешним видом. Все детали сделаны из легкого, но высокопрочного карбона и идеально подогнаны одна к другой. Широкие крылья идеальной формы, плавно соединяющиеся с серийным кузовом, увеличивают его ширину на 14 сантиметров. Панели-рокеры NOVITEC N-LARGO обеспечивают стильный и аэродинамически оптимальный переход между передними и задними элементами и обеспечивают ярко выраженную форму песочных часов. Они также представлены в версии из чистого углерода. Как и нынешние одноместные гоночные автомобили Формулы-1, эта широкофюзеляжная версия оснащена вертикальными бортиками позади передних и перед задними колесными арками, которые направляют воздушный поток назад.
Облицовка NOVITEC N-LARGO спереди и сзади точно адаптируется к форме более широких крыльев. Передняя панель придаёт мощному двенадцатицилиндровому автомобилю брутальный облик. Более того: он был оптимизирован в аэродинамической трубе таким образом, чтобы уменьшить подъёмную силу передней оси в сочетании с передним спойлером из чистого углерода.
NOVITEC идеально интегрировал спойлер в широкофюзеляжную версию N-LARGO сзади, чтобы также создать большую заднюю прижимную силу. Он охватывает два задних раструба и капот. Новая задняя панель идеально соединяется с более широкими крыльями с обеих сторон и имеет встроенный диффузор. Кроме того, NOVITEC предлагает карбоновую отделку для задней панели в качестве идеального обрамления для четырёх 110-миллиметровых выхлопных патрубков спортивной выхлопной системы NOVITEC.
Изготовленные по индивидуальному заказу элементы из чистого карбона на капоте, боковых зеркалах и окантовке задних фонарей придают автомобилю ещё более спортивный характер. Дорожный просвет снижен примерно на 35 миллиметров с помощью специальных спортивных пружин. По желанию, специалист по доработке также предлагает систему переднего подъёма, которая упрощает перемещение по пандусам в гаражах или лежачих полицейских в городах. Эта гидравлическая система регулировки высоты поднимает переднюю ось примерно на 40 миллиметров одним нажатием кнопки в кабине. После проезда препятствия, второе нажатие кнопки опускает автомобиль обратно до нормального уровня. Это также происходит автоматически при достижении скорости 80 км/ч.
Разумеется, специалисты улучшили не только внешний вид, но и 6,5-литровый двигатель V12. Была разработана высокоэффективная выхлопная система, которая выжимает из мотора ещё 40 лошадиных сил. Выхлопная система NOVITEC выпускается в различных версиях. Все варианты имеют полную теплоизоляцию, эффект которой может быть дополнительно усилен с помощью опционального покрытия из чистого золота 999 пробы. Высокопроизводительные выхлопные системы NOVITEC, доступные с или без управления звуком с помощью активно управляемых выхлопных заслонок, предлагают не только оптимизированную подачу мощности, но и особенно захватывающий звук выхлопа. Их можно комбинировать с 110-миллиметровыми выхлопными трубами, которые предлагают на выбор полированную нержавеющую отделку или матовое черное покрытие. Владельцы N-LARGO, желающие улучшить соотношение мощности и веса, также могут выбрать систему, изготовленную из особо лёгкого материала INCONEL. Этот высокотехнологичный материал также используется в Формуле 1 для производства выхлопных систем.
Высокопроизводительная выхлопная система NOVITEC в сочетании со 100-элементными спортивными катализаторами увеличивает мощность до 618 кВт / 840 л.с. при 8750 об/мин. При этом максимальный крутящий момент увеличивается до 751 Нм при 7300 об/мин. В результате мощный спортивный автомобиль с откидным верхом разгоняется до 100 км / ч всего за 2,8 секунды. Максимальная скорость увеличивается до 345 км/ч.
И конечно, NOVITEC также предлагает эксклюзивные индивидуальные решения интерьера для N-LARGO с откидным верхом. Компания может перепроектировать кабину, используя лучшую кожу и алькантару любого желаемого цвета с отделкой на высочайшем уровне. Подробности можно узнать на сайте компании.
