Североатлантический альянс рассматривает возможность строительства газопровода, который соединит испанскую Каталонию с Францией с целью снижения зависимости Центральной Европы от российского газа. В реализации проекта заинтересована также Германия.
По словам источника газеты La Vanguardia, речь идёт о заблокированном ранее регуляторами Испании и Франции газопроводе Midcat. Если он будет построен, то в центр Европы начнёт поступать газ из Алжира, который смогут хранить и перерабатывать восемь заводов в Испании и Португалии.
Ранее проект строительства газопровода Midcat был заблокирован из-за нерентабельности и быстрой замены топлива возобновляемыми источниками энергии.
10 сентября российская госкорпорация «Газпром» сообщила о завершении строительства «Северного потока — 2». Компания Nord Stream 2 AG подала заявку на сертификацию в качестве независимого оператора в соответствии с правилами третьего энергопакета ЕС.
16 ноября сертификация Nord Stream 2 AG была временно приостановлена по решению Федерального сетевого агентства Германии. За несколько дней до этого глава МИД Великобритании Лиз Трасс заявила, что газопровод подорвёт европейскую безопасность и позволит России контролировать страны, которые полагаются на её газ.
Как писал «ГлагоL», лидер фракции центристской Европейской народной партии, сопредседатель баварского Христианско-социального союза Манфред Вебер пригрозил навсегда заморозить проект «Северный поток-2», если Россия нападёт на Украину. Он призвал страны НАТО дать Москве чёткий сигнал о последствиях вторжения в соседнюю страну.
Дело о двухэтажной постройке, буквально втиснувшейся в узенький прямоугольник между центральным рынком и зданием Центробанка в Волгограде, получило своё продолжение. Региональная прокуратура все-таки подала апелляцию на решение Центрального районного суда, который отказал в удовлетворении иска о признании разрешений на строительство и ввод в эксплуатацию объекта недействительными.
Это резонансное дело, как сообщает корреспондент ГлагоL в Волгограде Иван Илюхин, будоражит жителей региона уже давно. А всё потому, что лакомый пятачок для строительства фуд-корта облюбовала семья председателя городской Думы Владлена Колесникова.
Здание начали строить на месте неприглядных ларьков-стекляшек в 2019-м, и сейчас оно уже стоит. И дело даже не в том, что о его эстетической ценности можно спорить. Оно возведено в непосредственной близости от ветки волгоградского метротрама и его коммуникаций. А также рядом с объектами культурного наследия города на Волге.
Ранее на публикации об этом в местной прессе обратил внимание прокурор Волгоградской области Денис Костенко. Он же взял вопрос о возведении объекта на проспекте Ленина 16 Д в Волгограде на контроль.
В ходе надзорной проверки были установлены многочисленные нарушения при подготовке проектной документации, а также выдаче разрешительных документов по названному объекту.
Прокуратура подала в суд. Однако, 21 декабря 2021 года решением Центрального районного суда Волгограда в удовлетворении иска прокуратуры было отказано. На что надзорное ведомство ещё тогда заявило, что будет его обжаловать. И обещание сдержало.
«Прокуратура города Волгограда обжаловала в апелляционном порядке решение Центрального районного суда города Волгограда от 21 декабря 2021 года об отказе в удовлетворении иска прокуратуры г. Волгограда о признании недействительными разрешений на отклонение от предельных параметров разрешённого строительства, на строительство и ввод в эксплуатацию объекта по адресу: г. Волгоград, пр. Ленина, 16 «д», признании реконструкции объекта самовольной, его сносе и прекращении права собственности на самовольную постройку», — сообщается на официальном сайте Прокуратуры Волгоградской области.
Надзорное ведомство также дало разъяснение, что судом при вынесении решения об отказе в удовлетворении исковых требований прокурора не была дана оценка правомерности возведения объекта. По мнению прокуратуры, земельный участок, где находится спорное сооружение, расположен в охранной зоне инженерных систем и защитной зоне объектов культурного наследия. Кстати, изменения границ территорий объектов культурного наследия в центре Волгограда в угоду новому строительству прокуратура признавала незаконными ещё весной 2020 года.
Настаивает прокуратура и на том, что замена нескольких ларьков-времянок на двухэтажное здание — это не реконструкция, а строительство нового объекта. Согласно экспертному заключению, сохранность фундамента на момент возведения строения не превышала 1 процента.
Ведомство подало апелляционную жалобу и требует признать разрешения на строительство и ввод в эксплуатацию постройки на проспекте Ленина недействительными, реконструкцию – самовольной. Здание предлагается снести и прекратить право собственности. О результатах рассмотрения апелляционного представления прокурора обещали сообщить дополнительно.
Известно, что ответчиком по делу выступает не только ООО «Проспект», половина которого принадлежит супруге председателя гордумы Владлена Колесникова, но и администрация Волгограда.
Окончательное решение ещё не принято. Однако, волгоградцы мнение о ситуации активно высказывают на популярных пабликах в интернете. В одном из комментариев есть и такое предложение: «А, может, не надо сносить, а оставить как памятник коррупции?» Но это уже мнение обывателей, прокуроры пока настаивают только на незаконности постройки.
Целесообразнее благоустраивать существующие города, а не строить новые. Об этом заявил вице-премьер Марат Хуснуллин, комментируя инициативу главы Минобороны Сергея Шойгу построить новые города в Сибири.
«На мой взгляд, нужно не дополнительные мегаполисы строить, а благоустраивать те, которые есть. Любой новый масштабный проект — это колоссальная нагрузка на инфраструктуру», — сообщил политик в интервью ТАСС.
Как уточнил Хуснуллин, у него двоякое отношение к предложению министра обороны, поскольку необходимо оценивать каждый конкретный случай. В качестве примера он привёл якутский город Нерюнгри, у которого «потенциал колоссальный».
«Стоит вложиться, чтобы люди там жили, а не на вахту ездили. Поэтому тема новых городов требует детальной проработки», — добавил вице-премьер.
Как сообщал «ГлагоL», в августе Шойгу на встрече с научной общественностью предложил построить в Сибири три, а лучше пять крупных городов. Позднее он уточнил, что города можно строить между Братском и Красноярском, а также в районе Канска и Лесосибирска. Как пояснил глава оборонного ведомства, новые сибирские города призваны уменьшить диспропорции в развитии Западной и Восточной частей страны. Сибирь не до конца раскрыла свой экономический потенциал, подчеркнул Шойгу.
В рамках пилотной программы упрощенного въезда в Россию будут допущено около 10 тысяч представителей строительных специальностей из Узбекистана. Об этом рассказал замглавы Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Никита Стасишин.
«Десять тысяч должны въехать в ближайшие несколько месяцев, и пять тысяч уже отобраны. Первые мигранты уже практически с патентами, им остается пять дней, чтобы получить патенты. Это не только для строек Москвы, но и для космодрома «Восточный», в Тулу, Калугу и еще ряд городов», — объяснил он, уточнив, что всем приезжим были сделаны вакцины от COVID-19 «Спутник Лайт», и по мере того, как у них вырабатываются антитела, они будут приезжать в страну. Оставшаяся часть мигрантов приедет в Россию после прохождения всех необходимых процедур, а также после выработки антител после вакцинации», — Н. Стасишин.
Постановление о запуске пилотной программы 7 октября 2021 года подписал премьер-министр РФ М. Мишустин. Как ранее писали СМИ, на российских стройках не хватает рабочих рук. Дефицит составляет до 40-50%, из-за закрытых границ мигранты не могут приехать в Россию. Средние зарплаты по строительной отрасли выросли за последний год до 70-80 тыс. руб., некоторые специальности оплачиваются еще выше: так, сварщики зарабатывают до 160 тыс. руб. в месяц.
Министр иностранных дел Великобритании Лиз Трасс в воскресенье, 14 ноября, заявила, что газопровод «Северный поток -2» подорвёт европейскую безопасность и позволит России контролировать страны, которые полагаются на ее газ.
Дипломат призвала европейские страны объединиться и помешать строительству газопровода. При этом она проигнорировала информацию о том, что строительство было завершено еще в сентябре, поэтому подобные призывы потеряли свою актуальность.
«Я хочу, чтобы наши друзья по всей Европе присоединились к нам. Это означает быть вместе, к примеру, в противостоянии строительству трубопровода «Северный поток — 2», — заявила Трасс газете Sunday Telegraph.
10 сентября «Газпром» сообщил о завершении строительства «Северного потока — 2». При этом глава МИД России Сергей Лавров заявил, что на запуск газопровода уйдёт около четырех месяцев. Компания Nord Stream 2 AG подала заявку на сертификацию в качестве независимого оператора в соответствии с правилами третьего энергопакета ЕС.
Как писал «ГлагоL», министерство экономики и энергетики ФРГ подготовило своё заключение по сертификации проекта «Северный поток — 2» и направило регулятору — Федеральному сетевому агентству. В документе делается вывод о том, что сертификация не будет представлять опасности для газоснабжения.
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург, которая сократила бы время в пути между двумя городами до 2,5 часов, может быть заморожено на неопределённый срок
По данным источника «Коммерсанта», 27 октября первый вице-премьер Андрей Белоусов дал РЖД рекомендации «дополнительно проработать» оценку проекта «с учётом поручений президента РФ Владимира Путина, принимая во внимание перспективы развития грузового сообщения в направлении портов Северо-Западного бассейна».
Как пояснил собеседник газеты, воасти рассматривают возможность отказа от строительства пассажирской ВСМ ради создания выделенного грузового хода между Москвой и Санкт-Петербургом. При этом инициатором изменений является РЖД.
Стоимость высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург оценивается в 1,4–1,7 трлн рублей. Строительство должно быть завершено к 2027 году.
Как писал «ГлагоL», высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Сейчас в России таких дорог нет. РЖД в последние годы готовили в качестве пилотного проекта ВСМ Москва-Казань стоимостью около 1,7 триллиона рублей, а ее пилотный участком — Москва-Гороховец с организацией движения до Нижнего Новгорода. Однако в 2019 году президент России Владимир Путин одобрил проектирование ВСМ между Москвой и Петербургом.
Руководитель департамента национальной политики и межрегиональных связей Москвы Виталий Сучков ответил заместителю председателя Совета муфтиев России Рушану Аббясову, призвавшему построить мечеть на 10 тысяч человек в районе рынка «Садовод» на юго-востоке столицы, так как мигранты вынуждены молиться на улице.
«Это длительный и сложный процесс, но при нехватке мест, где можно помолиться, никто не запрещает открывать молельные комнаты», — заявил РИА Новости Сучков.
Он назвал строительство мечети целым процессом, так как для начала необходимо обсудить предложения с муниципальными депутатами, а также выслушать пожелания местных жителей, которые могут выступать против строительства культурных зданий религиозного назначения. Если большинство не поддержит идею строительства мечети, то начать возведение здания будет невозможно.
Как писал «ГлагоL», трудовые мигранты устроили массовую молитву у входа на рынок «Садовод», расположенный на юго-востоке Москвы. Очевидцы рассказали о толпах мусульман, идущих друг за другом на поле для того, чтобы совершить традиционную исламскую молитву на открытом воздухе.
Некоторое время назад Минстрой России издал приказ, которым ввёл новое понятие для аварийного жилья – «ограниченно пригодное для проживания». Это вызвало недоумение и опасение, что ликвидация ветхого жилья в России может затянуться, поскольку любую развалюху теперь можно будет отнести к этой категории. Однако в России есть примеры успешного решения вопроса и осуществляли его именно те люди, которые сейчас отвечают за строительный комплекс в правительстве.
Квартирный вопрос в нашей стране — самый главный, а жильё остаётся единственным источником стабильности гражданина, более того, его выживания. Любой бездомный в России обречён на довольно скорую гибель, если ему не повезёт и его где-то не приютят. Кивание на опыт западных стран, где большинство жилье просто арендует, здесь не совсем уместно – аренда возможна только, когда человек работает, да и то съедает большую часть заработка. В случае потери работы платить становится нечем, рынка социального найма так и не сформировалось. У пенсионеров вообще никаких шансов снять жильё нет.
Именно поэтому каждый человек в России стремится получить хоть какой-то собственный угол, тем более что у нас не Калифорния, в коробке под пальмой не проживёшь. Он нужен даже если этот угол разваливается на глазах.
Аварийное и ветхое жилье досталось от Советского Союза – вопреки сложившемуся мнению новые дома в СССР строили неохотно. После революции было распределено барское жильё — всем нарезали по комнатке — появились коммуналки. В сталинское время строили добротно, но мало, и, в основном, в крупных городах. Приезжайте в любой маленький городок и увидите, что от советской архитектуры там только здание районной администрации. А вот старые дома как раз и являются тем самым ветхим жильём, которое превращается в аварийное. Впрочем, такого жилфонда полно и в крупных городах.
Вот с этим проклятым «квартирным вопросом» и пытаются справиться российские власти в последние 30 лет. Президент России неоднократно указывал правительству и последнее такое было 28 сентября – Владимир Путин поручил запустить новую программу по расселению аварийного жилья. «Надо вытащить людей из трущоб», — сказал тогда он.
фото: Зыков Кирилл/Агентство «Москва»
Важная деталь, которая содержится в поручении – в программу должны войти дома, признанные аварийными на январь 2021 года. То есть задним числом признать их «ограниченно пригодными для проживания» при условии постоянного мониторинга уже не получится.
Означает ли это, что таким образом будут ограничивать признание аварийными новых домов ГлагоL, пытался узнать в Минстрое. Там пообещали, что обязательно дадут разъяснения по этому приказу, но позже.
Между тем в России есть примеры успешного решения жилищного вопроса. Так, в Татарстане ещё 1996 году была запущена «Программа ликвидации ветхого жилья» и действовала она до 2004 года. За это время квартиры получили все нуждающиеся в расселении. Абсолютно все!
И это при том, что нефть в 90-е стоила 16–20 долларов за баррель. К тому же основная часть программы пришлась на Казань, где нефтяных денег почти и не видели – они шли в муниципальные налоги на юго-востоке республики. Вся старая Казань в ту пору состояла из аварийного, ещё дореволюционного жилья, часто деревянного. Вода на улице в колонке, туалет во дворе, страшная теснота.
Для реализации программы был создан соответствующий фонд, куда все предприятия, включая малый и средний бизнес, в добровольно-принудительном порядке отчисляли один процент от прибыли. Ворчания было много, но власти республики привели весомую аргументацию. В советское время жильё для своих работников строили предприятия, а не государство. Сейчас это уже никто потянуть не в состоянии, значит будем строить вскладчину для ваших же работников. Времена Союза были рядом — все это ещё помнили и в итоге соглашались.
фото: Мобильный репортер/Агентство «Москва»
Как результат за короткое время на окраинах Казани выросли целые районы многоэтажек со всей инфраструктурой. Люди получали изолированные квартиры, причём у каждой семьи был выбор – давали три адреса, и они сами определяли в какое жилье заселятся. И очень важно – квартиры получали бесплатно, значит так можно. Ипотеку запустят потом.
За строительный комплекс в правительстве теперь отвечает первый вице-премьер Марат Хуснуллин. Он не только был свидетелем реализации программы ликвидации ветхого жилья в Татарстане, но и тем человеком, которые принимал в этом непосредственное участие. А на завершающем его этапе, с 2001 года, возглавлял республиканский Минстрой. Как осуществлялась работа помнит и нынешний министр строительства РФ Ирек Файзуллин.
То есть, когда Владимир Путин в конце сентября давал очередное поручение наконец-то решить проблему аварийного жилья, то он явно учитывал это обстоятельство – сейчас в правительстве есть люди, которые знают, что делать и не в теории. Кстати, президент подчеркнул, что это уже не первое его поручение такого рода. Просто теперь, кажется, появилась надежда. И хорошо бы не только у него.
В Москве готовят план решения кадрового кризиса на стройках, включающий в себя отказ от мигрантов. Об этом 1 ноября заявил вице-мэр столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
По его словам, в связи с масштабами строительства по программе реновации столице не хватает рабочих и инженеров, а в целом недостаток трудовых ресурсов оценивается примерно в 40%. За время пандемии мигранты разъехались, в итоге из120 тысяч человек осталось только 40 тысяч.
Одновременно стройках стало больше жителей Подмосковья.
«Стало больше жителей Московской области, но на объект нельзя просто прийти. Быть хорошим штукатуром — это искусство, делать кирпичную кладку — вообще нет специалистов», — сказал чиновник в интервью РБК.
Зарплата рабочих-мигрантов изменилась в сторону роста.
«Средняя зарплата мигранта на стройке сейчас где-то 50–60 тыс. руб», — отметил он.
Ранее она была 30 тыс, а теперь и за 80 тыс. многие отказываются работать.
По мнению Бочкарёва, процесс строительства должен требовать в три раза меньше рабочей силы, а зарплата у трудящихся должна быть в три раза больше.
Помогут в этом технологии, автоматизация и так далее.
Еще одной проблемой вице-мэр назвал качество образования в строительной отрасли, которое сейчас базируется на главной дисциплине — промышленном гражданском строительстве.
«Методам управления стройкой уделяется только 10–15% учебного времени. А у американцев, у немцев, у шведов эти дисциплины разделены. Одна дисциплина — это инженеры. А другая — construction management, где изучают организацию процессов», — привел он пример.
Он добавил, что на западе строитель получает деньги за производительность, в итоге один человек заменяет троих.
Так, самыми дорогими зданиями стали «Башню Федерации» и ОКО. Стоимость каждого из них оценивается в 120 млрд рублей.
На втором месте комплекс «Город столиц» — 85 млрд рублей.
Как посчитали эксперты, самым дешёвым зданием стало «Сити Поинт» — 11 млрд рублей, общая площадь 49 тыс. кв. м.
Строительство «Москва-Сити» ведётся на Пресненской набережной, на месте бывшей каменоломни. Комплекс занимает территорию общей площадью около 100 га, из которых 60 га подлежат новой застройке.
Открыто движение по самому длинному в Екатеринбурге Макаровскому мосту, реконструкция которого велась с 2017 года, сообщили 31 октября в городском департаменте информационной политики.
«Движение по реконструированной части Макаровского моста открыто. Запустили его сегодня и.о. губернатора Алексей Шмыков и глава Екатеринбурга Алексей Орлов», — приводит ТАСС комментарий представителей мэрии.
Макаровский мост проходит через реку Исеть и соединяет берега городского пруда.Его протяжённость составляет около 240 м. Последняя масштабная реконструкция объекта проводилась ещё в 1959 году.
Решение о новой реконструкции объекта было принято в 2014 году, а работы стартовали в 2017-м. На первом этапе мост был расширен до 25 м, а на втором — до 42,6 м. Через мост проходит шестиполосная автомобильная дорога, пропускная способность объекта выросла в 1,5 раза.
Ранее «ГлагоL» писал, что памятник Минину и Пожарскому на Красной площади демонтируют в начале декабря для проведения реставрационных работ.
