Пожар на нефтяном терминале компании «Новатэк» в Усть-Луге Ленинградской области локализован. Об этом в воскресенье, 21 января, сообщил губернатор региона Александр Дрозденко.
«Спасатели доложили о локализации возгорания на терминале «НОВАТЭК» в порту Усть-Луга», — написал он в своём Telegram-канале.
Дрозденко добавил, что уровень пожара понижен до 2. В ЕДДС Кингисеппского района уточнили, что возгорание ещё не ликвидировано: горит одна цистерна объёмом 100 кубометров.
По предварительным данным, при пожаре никто не пострадал. Сотрудники «Новатэка» были эвакуированы. В Кингисеппском районе объявлен режим повышенной готовности.
Причина пожара пока не называется. При этом жители посёлка Усть-Луга в соцсетях пишут о взрыве в районе терминала Морского торгового порта. Перед этим о звуках пролетающих дронов сообщали жители Кингисеппа.
В этот же день о взрывах сообщали из Смоленской, Тульской и Орловской областей. Минобороны заявило об уничтожении украинских дронов средствами ПВО.
Как писал «ГлагоL», 19 января загорелась нефтебаза в Брянской области после сброса снаряда украинским беспилотником, сбитым российской системой ПВО. Огонь распространился на площади порядка 400 кв. м.
Техническое задание на проектирование нового терминала аэропорта Казани прошло финальное согласование с министерством транспорта РФ. На днях объявят конкурс по выбору подрядчика на проектные работы, на которые потратят 668,8 миллиона рублей. Строительство терминала начнется в 2024 году и завершится в 2026 году. После его ввода пропускная способность казанской воздушной гавани вырастет до 6,5 миллиона человек, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.
Действующий терминал казанского аэропорта, построенный в преддверии Универсиады 2013 года и рассчитанный на обслуживание 2,5 миллиона пассажиров, уже не справляется со всё возрастающим пассажиропотоком. О необходимости строительства нового, более мощного терминала, неоднократно заявлял раис Татарстана Рустам Минниханов. Мастер-план развития аэропорта столицы республики до 2050 года ему представили в прошлом году.
Гендиректор аэропорта Казани Сергей Романцов сообщил журналистам, что ожидаемый пассажиропоток по итогам этого года должен превысить пять миллионов человек. Этого показателя планируется достигнуть в середине декабря.
«Никогда еще наш аэропорт не показывал таких результатов».
Сергей Романцов, генеральный директор аэропорта
В целом, пассажиропоток казанской воздушной гавани в этом году вырос более чем на 30 процентов к прошлому году, в том числе на внутренних линиях — на 22,5 процента. В числе самых популярных направлений: Санкт-Петербург, Новосибирск, Сочи, Махачкала, Минеральные Воды, а также Калининград и Москва.
Пассажиропоток на международных линиях увеличился на 60 процентов. Самые востребованные направления — Анталья, Стамбул, Дубай и Хургада, из стран СНГ — Баку, Ашхабад, Минск, Астана, Самарканд.
По словам Романцова, национальный российский перевозчик «Аэрофлот» в текущем году увеличил пассажиропоток в столице Татарстана на 40 процентов за счет повышения числа рейсов в московском направлении, в Минеральные Воды, а также летних, ежедневных полётов в Анталью. Рост числа транзитных пассажиров был обеспечен авиакомпанией Nordwind — базовым перевозчиком аэропорта Казань за счет реализации модели трансферного обслуживания пассажиров.
«Эта модель работает, в том числе, как стоповер, когда пассажиры во время длительной пересадки выходят в город, смотрят Казань, отдыхают, а затем летят дальше. Схема: Сибирь, запад, Средняя Азия, юг России».
Сергей Романцов, генеральный директор аэропорта
Авиакомпания в апреле следующего года запустит прямое авиасообщение между Казанью и Республикой Саха.
«Рейсы в Якутск будут выполняться два раза в неделю. Благодаря сформированной стыковочной модели перевозчика пассажирам станут доступны трансферные перелеты в Якутию из Шереметьево, Пулково, Сочи, Минеральные Воды и Махачкалу с удобной пересадкой в столице Татарстана», — сказали ГлагоL в казанской воздушной гавани.
Романцов также сообщил, что из Казани на зимний период запланировано несколько чартерных рейсов в Кувейт, очень серьезно прорабатывается вопрос по открытию прямого рейса в китайский Шанхай. В планах и открытие полетов в Тегеран.
Аэропорт Казани носит имя выдающегося татарского поэта Габдуллы Тукая. Маршрутная сеть насчитывает сегодня порядка 90 направлений, в том числе 33 маршрута – международные, выполняются как регулярные, так и чартерные рейсы.
Компания Ingenico, один из крупнейших производителей терминалов для приёма карт к оплате, может покинуть российский рынок марте 2023 года. Об этом в среду, 25 января, сообщает РБК со ссылкой на три источника на платёжном рынке.
Они утверждают, что компания планирует уйти из России 1 марта, контракты с российскими сотрудниками действуют до 15 февраля. Техническую поддержку POS-терминалов Ingenico намерена осуществлять до конца марта.
Компания пока официально не объявляла о своём уходе. По словам источника издания, все переговоры с банками ведутся неофициально и кулуарно.
По данным Банка России, на конец III квартала 2022 года в стране было установлено около 4 млн POS-терминалов. Сама Ingenico в начале 2018 года сообщала, что в РФ произведено 1,5 млн её терминалов.
Штаб-квартира Ingenico находится во Франции. В России компания работает с 2007 года, её российской «дочкой» является ООО «Инженико». Сейчас на официальном сайте Ingenico России нет в списке стран, где работает офис компании. Представитель глобального офиса сообщил, что Ingenico передала 100% акций ООО «Инженико» в июне 2022 года.
Ранее сообщалось, что американская компания McCormick & Co., Inc., владеющая брендом специй и приправ Kamis, может уйти с российского рынка. Торговые сети пока не получали официального уведомления об уходе Kamis, но перебои с поставками «уже ощущаются», писал «ГлагоL».
Международный аэропорт Казани (МАК) возведёт новый грузовой терминал модульного типа для осуществления регулярных грузовых перевозок с учётом возросшего интереса к электронной коммерции, спроса населения на современные маркетплейсы и дальнейшего экономического развития Татарстана, передает корреспондент ГлагоL в Казани Ольга Сапожникова.
Сегодня сдерживающим фактором роста грузовых операций в МАК является фактическое отсутствие современного грузового терминала. По данным аэропорта, объёмы грузов к 2030 году вырастут до девяти тысяч тонн, а к 2050 году — до 21 тысячи тонн. Для обработки такого грузопотока только на первом этапе потребуется терминал с пропускной способностью не менее 10 тысяч тонн в год.
Площадь нового грузового терминала составит около четырёх тысяч квадратных метров. Здесь будут созданы зоны погрузки и разгрузки, досмотра, прибытия международных рейсов, хранения импортных грузов и т. д. Терминал будет построен в рамках мастер-плана по развитию аэропорта до 2050 года, его разработкой занимается опытная голландская компания.
«При подготовке мастер-плана получены экспертизы от крупных логистических компаний, перевозящих большие объёмы грузов по воздуху, а также экспертов, проектирующих крупные аэропорты в России».
Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана
По расчётам разработчиков мастер-плана, пассажиропоток МАК к 2050 году должен достигнуть 17 миллионов человек. По словам Ханифова, аэропорт ожидает настоящий бум. Уже сейчас перевозки пассажиров превысили здесь 3,5 миллиона человек. Между тем, отметил он, возможности аэропорта рассчитаны только на 2,5 миллиона пассажиров.
«Десять лет назад, когда наш аэропорт реконструировался, нам казалось, что цифра в 2,5 миллиона — это где-то там, в далёкой перспективе. Скорее всего, уже в этом году мы подойдём к отметке в четыре миллиона пассажиров».
Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана
В мастер-плане будут предложены решения по увеличению пропускной способности аэровокзала и грузового терминала, развитию аэродромной инфраструктуры, а также по созданию концепции развития территории для Аэротрополиса, который объединит площади существующего рядом с аэропортом международного выставочного центра «Казань Экспо» и транспортно-пересадочного узла аэропорта.
«Голландские партнёры представят руководству республики мастер-план развития аэропорта до 2050 года уже в конце этого года. Выбор подрядчиков и начало проектирования нового грузового терминала планируется начать после утверждения мастер-плана», — сообщили ГлагоL в аэропорту Казани.
Первый этап строительства должен быть реализован в течение пяти лет.
Международный аэропорт «Казань» имени Габдуллы Тукая находится в 30-ти километрах от столицы Татарстана. Полёты отсюда осуществляются в центральные районы России, в Поволжье, на Урал, в Сибирь, Крым, в страны ближнего и дальнего зарубежья.
