Покинувшие российский рынок автобренды не смогут вернуться обратно в страну, поскольку на санкциях они потеряют гораздо больше, чем могли бы выручить на рынке РФ, считает директор по продажам и маркетингу «Санрайз Групп» Михаил Попов.
«Очевидно, что при желании эти бренды могли бы наладить поставки через иные страны, построить там заводы и придумать иные схемы. Однако такого желания нет, и это понятно, так как им гораздо важнее не стать жертвами санкций и не потерять 10, 15 … 30% и более в своих продажах по всему миру, чем искать пути по возвращению продаж в Россию, где доля была от 2% до 5% в общей реализации брендов по миру», — передает слова эксперта аналитическое агентство «Автостат».
Эксперт напомнил, что ушедшие автопроизводители блокируют доступы к технической поддержке, оригинальному оборудованию, обновлениям ПО и запасным частям. Таким образом они показывают желание еще больше дистанцироваться от российского рынка.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что спрос на автомобили в России резко снизился из-за роста цен на 40%. При этом больше всего подорожали машины премиального сегмента — в среднем на 50-60%. Причиной резкого роста цен стали проблемы с логистикой, а также запрет на новые поставки из США, Евросоюза и Японии. Все это привело к снижению продаж на 60%.
