С 1 января 2027 года в России изменятся ставки утилизационного сбора. В зависимости от вида техники они будут скорректированы на 10-20%. В Минпромторге назвали это очередным этапом плановой индексации, которая была утверждена еще в 2024 году.
В ведомстве считают, что постепенное повышение утильсбора позволяет формировать более предсказуемые условия для инвестиций, совместных промышленных проектов и дальнейшей локализации производства в России, уточняет РБК.
В Минпромторге также перечислили результаты, которых, по оценке ведомства, удалось добиться благодаря принятым мерам. Один из главных — восстановление производства практически на всех российских автозаводах, покинутых зарубежными компаниями.
Сейчас в России выпускаются автомобили более 20 брендов и свыше 50 моделей. В линейке есть машины разных ценовых категорий — от бюджетных до люксовых. Среди представленных марок в Минпромторге назвали Haval, Tenet, Volga, «Москвич», Evolute, «Атом», Sollers и Senat. Кроме того, десятки российских брендов работают в сегментах коммерческого и общественного транспорта.
За первые восемь месяцев 2026 года доля отечественной техники на российском рынке достигла 63,5%. За год показатель увеличился на 8,5 процентного пункта.
Вторым результатом в Минпромторге считают восстановление производства автокомпонентов. С 2022 года российские предприятия нашли отечественные решения примерно для половины из 740 критически важных позиций комплектующих и материалов, необходимых автомобильной отрасли.
Работа по локализации продолжается. Минпромторг поддержал 107 проектов по программе Фонда развития промышленности «Автокомпоненты». Объем льготного финансирования превысил 133 млрд рублей, а общий объем привлеченных в отрасль инвестиций составил более 291 млрд рублей.
Третьим эффектом в ведомстве назвали сохранение занятости. Сейчас на автомобильных заводах работают около 300 тыс. человек. Еще более 380 тыс. сотрудников заняты в производстве автокомпонентов, которое объединяет около 800 компаний. Если учитывать производителей материалов и поставщиков сырья, общее количество занятых в этой сфере составляет примерно 1 млн человек.
При этом глава РОАД допускал провал российского авторынка в 2027 году на фоне повышения утилизационного сбора.
Ранее Путин назвал главную цель введения утильсбора. По его словам, это связано с попыткой Минфина получить дополнительный доход на благородную цель — технологическое развитие страны.
