Российский бренд Volga показал вторую модель — седан C50. Нам обещают комфортную, технологичную машину бизнес-класса с намеком на ту самую легендарную советскую марку, уверяет автор канала «INcar: Автоновости».
Правда, новой разработкой тут и не пахнет. Секрета никто не делал еще на этапе сертификации: перед нами переименованный и слегка измененный «китаец» Geely Preface. Машине просто поменяли решетку радиатора, повесили эмблему с оленем и отправили на сборку в Нижний Новгород.
По размерам это крупный D-класс. Длина — 4825 мм, а расстояние между осями — 2800 мм. Места внутри действительно много, так что задним пассажирам будет вольготно.
Что по технике? Под капотом стоит двухлитровый турбомотор в паре с 7-ступенчатым «роботом». Коробка должна щелкать передачи плавно и давать хорошую динамику. Мощность разделили на два варианта — 150 и 200 лошадиных сил. Базовая версия на 150 «лошадей» — это явный прицел на корпоративные парки и такси, где важен статус, а не гонки со светофоров, да и на налогах выйдет экономия.
Начинили машину прилично. В базе уже есть светодиодные фары, бесключевой доступ, климат на две зоны, круиз-контроль, круговой обзор и музыка аж на 12 динамиков. Помогать водителю будут умные системы: от удержания в полосе до автоторможения. Само собой, докинули и «зимний пакет» для наших морозов.
Как пишет профильное издание «INcar: Автоновости», до дилеров машина доберется летом 2026 года. Точных цен и комплектаций пока нет. Но если ориентироваться на исходный Geely Preface, который сейчас стоит в районе 3,3 миллиона рублей, то и от «Волги» стоит ждать примерно таких же цифр.
Также и возрождение марки «Волга» в 2026 году вызвало большой интерес. При этом новая модель K50, построенная на базе Geely Monjaro с теми же габаритами и агрегатами, скорее переосмысляет знакомое имя что отмечал «ГлагоL».