Камышинский изобретатель велосипеда на солнечных батареях Иван Богданов и его команда вернулись из Москвы в родной город. В столицу их приглашали на ВДНХ, где проходила выставка «Техносреда». Корреспондент ГлагоL Иван Илюхин расспросил у создателя о его солнцекате.
Конечно, Ивану и его команде единомышленников хотелось бы сделать проект коммерческим, но пока это лишь интересная новинка, которую невозможно не заметить. Особенно, как выяснилось, солнцекат понравился детворе. У привезшей гелио-велосипед команды не было отбоя от желающих прокатиться на технике, которая заряжается от солнца.
Реализовывать идею создания велосипеда на солнечных батареях Иван начал еще в студенческие годы. Научный руководитель подсказал. Велики на солнечных батареях в мире существуют, но их наберётся не более двух десятков. Их создатели сейчас соревнуются за комфорт и технические характеристики новинки. Ну и устраивают пробеги, заглядывая в разные уголки планеты.
Вот и солнцекат камышинских изобретателей уже побывал в путешествии длиной в 1350 километров. Начинался велопробег у подножия Мамаева кургана в Волгограде, а закончился у севастопольской Сапун-горы. И возглавлял колонну новенький солнцекат «Турист».
Вся колонна велопробега состояла кроме солнцеката еще и из трех велогибридов и двух автомашин, обеспечивающих безопасность на трассе. Но, как признался сам Иван Богданов, безопасности необычной колонны ничего не угрожало. А ГИБДД останавливали туристов исключительно для того, чтобы повнимательнее рассмотреть солнечный велосипед и сфотографироваться с ним на память.
Скорость у солнцеката, по словам Ивана, крейсерская – 35–40 километров. Если попадет в ямку, легкую конструкцию вполне можно вынести на руках. В горку солнцекату можно помочь, покрутив педали. А все остальное время заряженные от солнца батареи приводят в движение легкую машину сами.
На вопрос о том, не скучно ли просто сидеть в нём, когда другие крутят педали, ответил: «Не скучно в первую очередь от повышенного внимания со стороны окружающих!»
