Не убивайте нас!

На чём угодно готов поклясться — я очень не хотел очередной текст посвящать опостылевшему коронавирусу. Но слаб человек и автор, особенно когда других стоящих внимания больших тем сегодня в принципе нет.

original

Карантин

А тут и сама жизнь не оставила вариантов, ибо то, о чём пойдёт речь ниже — действительно очень серьёзно. Я бы даже предпочёл этот пост назвать открытым обращением к тем «начальникам», что сейчас свысока бдят за нашим здоровьем.

Все уже слышали о принятых в последние дни «пожарных» мерах по предотвращению распространения коронавируса — на федеральном и региональных уровнях. Я, как москвич от рождения, буду говорить о Москве. Но ты, дорогой читатель, не стесняйся и в комментариях напиши о ситуации в своём городе.

Московская власть взялась за профилактику заразы со звериным рвением — вот уж в чём столичных начальников точно не упрекнёшь. Меры предприняты поистине драконовские. Но они…

Нет, «избыточными» их язык не поворачивается назвать, тем более на фоне того, что делают власти других стран…

Тут что-то другое.

Вынужденно путешествуя последние пару дней по городу, я несколько раз всуе вспоминал слова великого французского теолога Бернарда Клервосского про дорогу в ад, выстланную благими намерениями.

И точно знаю — этот афоризм вспоминал не я один.

Свежайший сегодняшний пример — метро. Как же похорошело оно при коронавирусе! В час-пик в вагон на станции «Марьино» просто любо-дорого зайти — места заполнены едва на четверть, пассажиры сидят в «шахматном» порядке. Но вот машинист нам объявляет, что поезд едет до станции «Марьина Роща». Когда-то она бала конечной на ветке, но вот уже лет пять, если не больше, линия продлена далеко на север Москвы.

original

Таким московское метро в «час-пик» ещё не было никогда

А это значит, что те, кому надо до «Петровско-Разумовской» (как мне) или ещё дальше покорно выйдут из вагона, дождутся следующего состава, и ни о каком санитарном расстоянии далее не будет идти и речи.

Собственно, так и случилось.

Уважаемая мэрия, уважаемое начальство метрополитена! Вам не приходила в голову идея на время принятых вами же мер скорректировать график движения, смен и прочего так, чтобы от вариантов «поезд следует до станции…» на время отказаться?

Я не специалист и допускаю, что короткие маршруты чем-то обоснованы, что всё рассчитано, но интуиция мне подсказывает, что это вполне поддаётся корректировке, раз уж даже работу такой махины, как МФЦ «Мои документы», получилось на время перестроить.

И о них отдельно замолвлю слово. Это действительно очень разумно, что большинство сервисов МФЦ временно перевели в онлайн-режим, а доступ к оставшимся оставили по предварительной записи. Но о том, что такая мера приведёт к столпотворениям у стоек администраторов — не подумали.

Ну кто вам, уважаемые наши радетели, сказал, что все российские и даже московские пенсионеры привыкли начинать свой день с просмотра актуальных новостей в интернете? В четверг, в своём МФЦ, я лично наблюдал за тем, как ошалевшие (о, как их можно понять!) сотрудницы рецепции каждому посетителю терпеливо разъясняли новый режим работы центра в условиях пандемии.

original

МФЦ «Мои документы», Москва

А люди элементарно «не догоняли», возмущались, кто-то даже звал начальника и требовал записать к специалисту здесь и сейча, раз уж пришёл. Пропускали к окошкам с талончиками только тех, кому нужно было забрать готовые документы (аз в их числе), а в небольшом предбаннике у стойки администратора плотно толпились человек десять не меньше.

И вот снова что-то мне подсказывает, что организовать потоки посетителей центров госуслуг можно было бы без таких рисков. Хотя бы поставить для этого специального человека на входе со стороны улицы, который бы сразу с порога и говорил «бабушка, ты сюда не ходи, ты туда ходи». Понимаю, что и этот метод несовершенный, но он настолько очевидный, что, подозреваю, начальство МФЦ никто бы сверху и не упрекнул за такую самостоятельную инициативу.

И уж что точно никогда не уляжется моём сознании — так это закрытие парков! Возможно, я крайне невежественен и не понимаю, что прогулка на свежем воздухе, даже с соблюдением всех предписанных при эпидемии мер предосторожности, не оставляет несчастным никакого шанса?

А нельзя было ограничиться закрытием павильонов, оранжерей, любых закрытых помещений и оставить людям свежий воздух, который всяко получше будет регулярных проветриваний квартир? Уважаемые чиновники, вы догадываетесь о том, что предписание об обязательной дистанции в полтора метра куда легче выполнить в условиях парков «Коломенское» или «Царицыно», нежели на одноимённых станциях метро?

original

Парк «Коломенское», Москва

Нет, метро не надо закрывать, но тогда и парки — тем более.

Ни на что я с этим криком души не рассчитываю, просто почувствовал острую потребность выгрузить все эти накопившиеся мысли из головы — мало ли, вдруг кому пригодятся на будущее.

Читайте дальше

Россиян предупредили, что грипп легко мутирует

o181225.10.59
фото: freepik.com

Грипп способен быстро изменяться и обходить иммунитет, который сформировался у человека после болезни или вакцинации в предыдущем сезоне. Об этом заявил академик РАН, заместитель президента Российской академии образования Геннадий Онищенко на пресс-конференции в международном мультимедийном пресс-центре «Россия сегодня».

По словам специалиста, для вируса гриппа характерен генетический дрейф. Его изменения происходят таким образом, что инфекция получает возможность обходить иммунную защиту, сформировавшуюся ранее.

Именно поэтому перенесенный годом ранее грипп или сделанная в прошлом сезоне прививка не обязательно обеспечат защиту от нового штамма, пояснил Онищенко.

Академик также назвал необходимый уровень вакцинации для формирования популяционного иммунитета. По его словам, прививку от гриппа должны получить 60% населения России, а среди людей из групп риска этот показатель должен составлять 75%.

В «Векторе» также допустили новую пандемию из-за распространения птичьего гриппа. По словам экспертов, вирус уже распространился по всему миру, и нет континента, где он не циркулировал бы.

Глава NASA испугался конкуренции с РФ и Китаем в освоении Луны

yu110426.13.18
фото: nasa.gov

Руководитель NASA Джаред Айзекман призвал представителей оборонных подрядчиков избирательней подходить к формированию международных партнерств, поскольку лунная гонка перерастает из битвы за национальный престиж между США и Китаем в конкуренцию с высокими ставками за внеземные территории и ресурсы. Об этом сообщил 22 сентября портал Arstechnica.

По его данным, на прошлой неделе Айзекман заявил собравшимся под Вашингтоном военным руководителям и представителям оборонных подрядчиков, что лунная гонка XXI века — это нечто большее, чем идеологическое противостояние. Идеальным местом для лунной базы, отметил Айзекман, является относительно небольшой район вблизи южного полюса Луны, и то, кто первым туда доберется, в том числе Китай и Россия, получит большие преференции.

«Луна огромна — ее площадь сопоставима с площадью Африки. Однако ситуация на южном полюсе напоминает Вашингтон: дорог и удобных парковочных мест там немного, и именно их хочется занять в первую очередь», — сказал он.

На южном полюсе Луны сосредоточены значительные запасы водяного льда; они находятся на дне кратеров, куда не проникают солнечные лучи, вызывающие сублимацию (испарение) льда. Лед можно использовать для обеспечения лунной базы водой, воздухом и ракетным топливом, что позволит поддерживать постоянное поселение людей и создаст плацдарм для будущих экспедиций на Марс.

Также Айзекман обратил внимание, что некоторые гребни кратеров, возвышающиеся над ледяными отложениями, обеспечивают доступ к практически непрерывному солнечному свету, необходимому для выработки энергии.

«Мы хотим отправиться туда, чтобы освоить навыки, необходимые для полета на Марс. И когда понимаешь, что количество мест, обеспечивающих доступ к такой тренировочной среде, ограничено, возникает чувство срочности. Мы должны действовать быстро, так как китайцы направляются в те же самые районы. Они сотрудничают с Россией. Они собираются разместить там ядерный реактор и потенциально могут лишить нас доступа к этой среде, необходимой для реализации космических амбиций Америки», — отметил он.

NASA должно более взвешенно подходить к принятию решений о том, когда и как сотрудничать с международными партнерами. Другие страны могут участвовать в программах NASA, но только если они способны внести существенный вклад в миссию.

В качестве примера такой сделки Айзекман привел соглашение, заключенное NASA с правительством Италии в марте этого года; оно касается разработки жилых модулей для астронавтов на Луне. Италия внесет на его создание более $5 млрд.

В начале сентября NASA начала прием предложений от компаний, университетов и других организаций по разработке технологий для будущей лунной инфраструктуры. Речь идет о системах, которые потребуются для длительного присутствия людей в районе южного полюса Луны и создания постоянной базы.

ФСБ пресекла подготовку теракта против госслужащего в Москве

фото: freepik.com

Москвич, планировавший теракт в отношении высокопоставленного чиновника, задержан сотрудниками спецслужб. Об этом 23 сентября сообщила пресс-служба регионального главка ФСБ России.

Задержанный 1993 года рождения участвовал в террористической организации. Он планировал на территории столичного региона взорвать автомобиль, входящий в состав кортежа высокопоставленного госслужащего.

По данным ТАСС, в интернете мужчина изучил способ применения самодельных взрывчатых веществ. Позже обвиняемый купил компоненты для изготовления взрывного устройства.

В отношении него возбуждены уголовные дела по нескольким статьям Уголовного кодеса. Суд арестовал фигуранта.

В августе в Краснодаре сотрудники ФСБ предотвратили попытку подорвать автомобиль сотрудника военного комиссариата. Теракт планировался по заданию украинских спецслужб.

Утильсбор в России снова вырастет. С 1 января 2027 года ставки поднимут на 10-20%

ch11052026.16.06
фото: pixabay.com/Cristhian Adame

С 1 января 2027 года в России изменятся ставки утилизационного сбора. В зависимости от вида техники они будут скорректированы на 10-20%. В Минпромторге назвали это очередным этапом плановой индексации, которая была утверждена еще в 2024 году.

В ведомстве считают, что постепенное повышение утильсбора позволяет формировать более предсказуемые условия для инвестиций, совместных промышленных проектов и дальнейшей локализации производства в России, уточняет РБК.

В Минпромторге также перечислили результаты, которых, по оценке ведомства, удалось добиться благодаря принятым мерам. Один из главных — восстановление производства практически на всех российских автозаводах, покинутых зарубежными компаниями.

Сейчас в России выпускаются автомобили более 20 брендов и свыше 50 моделей. В линейке есть машины разных ценовых категорий — от бюджетных до люксовых. Среди представленных марок в Минпромторге назвали Haval, Tenet, Volga, «Москвич», Evolute, «Атом», Sollers и Senat. Кроме того, десятки российских брендов работают в сегментах коммерческого и общественного транспорта.

За первые восемь месяцев 2026 года доля отечественной техники на российском рынке достигла 63,5%. За год показатель увеличился на 8,5 процентного пункта.

Вторым результатом в Минпромторге считают восстановление производства автокомпонентов. С 2022 года российские предприятия нашли отечественные решения примерно для половины из 740 критически важных позиций комплектующих и материалов, необходимых автомобильной отрасли.

Работа по локализации продолжается. Минпромторг поддержал 107 проектов по программе Фонда развития промышленности «Автокомпоненты». Объем льготного финансирования превысил 133 млрд рублей, а общий объем привлеченных в отрасль инвестиций составил более 291 млрд рублей.

Третьим эффектом в ведомстве назвали сохранение занятости. Сейчас на автомобильных заводах работают около 300 тыс. человек. Еще более 380 тыс. сотрудников заняты в производстве автокомпонентов, которое объединяет около 800 компаний. Если учитывать производителей материалов и поставщиков сырья, общее количество занятых в этой сфере составляет примерно 1 млн человек.

При этом глава РОАД допускал провал российского авторынка в 2027 году на фоне повышения утилизационного сбора.

Ранее Путин назвал главную цель введения утильсбора. По его словам, это связано с попыткой Минфина получить дополнительный доход на благородную цель — технологическое развитие страны.

В ОП напомнили, какие фамилии нельзя взять при регистрации брака

yu060725.10.02
фото: pixabay.com/iChristian

Супруги при регистрации брака могут сами выбрать фамилию, однако создание тройной не предусмотрено. Об этом в среду, 23 сентября, напомнил член комиссии Общественной палаты (ОП) по общественному контролю и работе с обращениями граждан Евгений Машаров.

«Соединение фамилий не допускается, если добрачная фамилия хотя бы одного из супругов является двойной», — цитирует эксперта ТАСС.

По его словам, общая фамилия супругов не может состоять более чем из двух фамилий, соединенных дефисом. При этом мужчина может взять фамилию супруги, а женщина — мужа. 

При вступлении в брак нельзя выбрать новую фамилию, не связанную с супругом. После заключения брака могут оформить перемену, обратившись в ЗАГС, заключил Машаров.

Как сообщалось ранее, молодожены зачастую верят в приметы, а магию цифр наделяют символичными свойствами. Именно поэтому они выбирают «красивые» даты для заключения брака.