Когда на покупку машины есть около 1,2 млн рублей, выбор кажется довольно понятным. Новая машина — в основном отечественная, а среди подержанных еще надо постараться найти автомобиль в хорошем состоянии.
Как уверяет автоэксперт Павел Жидков, за такую сумму можно купить Toyota Sienta. Эту модель в России с первого раза вспомнят далеко не все.
Семь мест. Сдвижные двери. Бывают версии с полным приводом. А у гибрида заявленный расход — около 4 литров на 100 км. При этом некоторые машины по цене находятся примерно там же, где и наши «Гранты» или «Весты».
Sienta вообще выглядит необычно. Это не кроссовер, не привычный универсал и не огромный минивэн. Скорее компактная семейная машина, которую японцы постарались сделать максимально удобной для повседневной жизни.
Главная фишка — сдвижные двери с обеих сторон. На тесной парковке такая конструкция здорово выручает. Особенно когда рядом детское кресло, в руках пакеты, а соседняя машина припаркована так близко, что обычную дверь особо и не откроешь.
А дальше еще интереснее: внутри три ряда сидений. Небольшая с виду машина, а мест — семь.
У Sienta бывают версии с полным приводом AWD. Правда, воспринимать эту возможность как пропуск на бездорожье точно не стоит.
Клиренс здесь около 145 мм. Поэтому полный привод скорее пригодится зимой, на мокрой дороге, грунтовке или не самом удобном дачном подъезде. Для серьезного бездорожья эта Toyota совершенно не предназначена.
Самая интересная часть — гибридная версия с мотором 1,5 литра. Ее главное преимущество для города — экономичность. Заявленный расход составляет около 4 литров на 100 км.
Есть и обычный бензиновый двигатель такого же объема. Его мощность — около 109 л. с., причем у полноприводной версии она ниже. Коробка — вариатор.
Характер у машины спокойный. Sienta не пытается изображать спорткар и не подталкивает водителя активнее нажимать на газ. Зато для обычных семейных поездок ее возможностей вполне хватает.
Оснащение тоже может быть вполне приличным. В зависимости от комплектации встречаются мультимедийный экран, камера заднего вида, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя и электропривод боковых дверей.
Последняя функция кажется мелочью ровно до того момента, пока не приходится открывать машину с ребенком на руках.
Есть и системы помощи водителю, но их набор зависит от года выпуска и конкретной комплектации.
По цене Sienta тоже выглядит любопытно. Автомобили 2019 года и моложе можно встретить примерно за 1,2–1,5 млн рублей. Более свежие экземпляры с небольшим пробегом уже заметно дороже — около 1,7–1,9 млн. Конечно, итоговая стоимость зависит от состояния машины, пробега, комплектации, истории и расходов на покупку и доставку.
У Sienta, конечно, есть свои минусы. Быстро ездить она не создана. Дорожный просвет небольшой. А перед покупкой подержанной машины придется внимательно проверить двигатель, вариатор, полный привод, кузов и историю автомобиля.
Есть и еще один нюанс. Редкая для России модель может потребовать больше времени на поиск запчастей и обслуживание, чем массовая «Лада».
Но если задача простая — возить семью, детей и багаж и при этом не оставлять половину зарплаты на заправке, — Toyota Sienta выглядит весьма любопытным вариантом.
Вот что думают об этой иномарке пользователи соцсетей
Николай Симецкий: «Машинка действительно лучше чем автоваз, но есть много НО. Дорожный просвет всего 140, да и цена свежих машин с небольшим пробегом тоже не маленькая. Конечно во Владике будет дешевле, но сколько будет стоить перегнать ее в центральную Россию?»
Юрий Мордвинцев: «Все же лучше, чем отечественный, зажравшийся от господдержки, автопром».
shirer alan: «Вот он рецепт идеального авто для России. Только руль переставьте и клиренс сделайте не менее 170 мм. При цене не более 2 млн будут разлетаться, как горячие пирожки».
Анатолий Бондаренко: «Японское авто — это японское авто, и этим все сказано, они делают авто для людей в отличии от российского автотаза, который напрочь уже застрял еще в прошлом веке».
Как ранее писал «ГлагоL», Toyota Veloz снова появился в продаже в России. Этот семиместный японец выходит гораздо дешевле конкурентов в своем классе.