Компания KIA Motors Russia and CIS HQ объявили цены и изменения в комплектациях Stinger 2020 модельного года, первого в истории бренда автомобиля класса «гран туризмо».
На российском рынке Stinger будет представлен по-прежнему в шести версиях: Comfort, Luxe, Prestige, Style, GT Line, GT. Комплектация Comfort предлагается для автомобилей с приводом только на задние колеса, остальные – с системой полного привода. Максимальная комплектация GT оснащается бензиновым двигателем 3,3 л с двойным турбонаддувом, мощностью 370 л. с.; для остальных предусмотрен бензиновый двигатель 2,0 л с тубронаддувом в двух вариантах мощности: 197 л. с. и 247 л. с. Вне зависимости от комплектации на KIA Stinger устанавливается 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Диапазон цен на KIA Stinger 2020 модельного года составит от 2 114 900 рублей до 3 404 900 рублей. При этом, учитывая пожелания и запросы российских покупателей, KIA Motors нашла возможность предложить одну из наиболее популярных версий Prestige по более доступной, чем ранее, цене – 2 424 900 рублей (ранее – 2 604 900 рублей), без необходимости для клиентов идти на компромисс в оснащении автомобиля.
Самая доступная комплектация Comfort с 2020 года будет иметь полностью светодиодные фары (Full-LED). Никаких иных изменений для данной версии не предусмотрено. Цена составит 2 114 900 рублей.
Комплектация Luxe получила отделку сидений экокожей. Также автомобиль в этой версии теперь будет комплектоваться передними и задними датчиками парковки. Панель беспроводной зарядки мобильных телефонов, опираясь на изучение мнения клиентов, для этой комплектации была упразднена. KIA Stinger Luxe будут доступны по цене 2 264 900 рублей.
Stinger Prestige будет оснащаться аудиосистемой с 9 динамиками и навигационной системой с дисплеем 8” дюймов, с предустановленными (отдельная SD-карта) трехмерными картами. В этой версии автомобиль будет также оснащаться передними и задними датчиками парковки.
Комплектации Style (2 639 900 рублей), GT Line (2 844 900 рублей) и GT (3 404 900 рублей) в 2020 модельном году остаются без изменений.
Opel возвращается в Россию после ухода с рынка в 2015 году. В салоны официальных дилеров в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Рязани и Ставрополе уже поступили новые модели автомобилей.
«Для заказа доступны кроссовер Grandland X, производимый на заводе в Айзенахе, и пассажирский микроавтобус Zafira Life, производство которого налажено в Калуге», — цитирует РИА Новости пресс-релиз компании.
Кроме того, в первой половине 2020 года в продажу поступят грузовые фургоны Opel Vivaro.
Стоимость автомобиля Grandland X с автоматической коробкой передач и двигателем объёмом 1,6 литра составит 1,8 млн рублей.
Цены на пассажирский микроавтобус Zafira Life с «автоматом» и дизельным двигателем объёмом 2 литра начинается от 2,5 млн рублей.
Как ожидается, Opel усилит присутствие в Евразии группы PSA, которой теперь принадлежит бренд.
В 2015 году американский концерн General Motors, которому на тот момент принадлежала марка Opel, объявил о реструктуризации своего бизнеса в России и свернул производство на местных предприятиях.
Новый GLA (модель начального уровня) дополняет собой поколение компактных автомобилей Mercedes Benz. В отличие от предыдущей модели, у нового аппарата «характер» посильнее: по параметру высоты новый GLA превосходит своего предшественника более чем на десять сантиметров. Соответственно, более высокая, свойственная автомобилям класса SUV, посадка означает также больше простора над головой на первом ряду сидений.
Пространство для ног в задней части салона также существенно увеличилось – и это несмотря на то, что новый GLA стал короче на полтора сантиметра. К типичным для кроссоверов элементам дизайна здесь относятся: вертикально ориентированная передняя часть кузова, короткие передние и задние свесы, а также защитная облицовка по периметру кузова. Модели 4MATIC на серийной основе имеют технический пакет Offroad. Он включает в себя дополнительный режим движения, функцию контроля скорости при спуске, Offroad-анимацию на мультимедийном дисплее, а также – в сочетании со светодиодными фарами головного освещения MULTIBEAM LED – специальную функцию освещения для бездорожья.
Расширенный пакет вспомогательных систем предусматривает, в частности, добавление функции контроля поворота, функции обеспечения проезда для автомобилей спасательных служб, функции предупреждения при выходе из автомобиля ввиду приближающихся к нему велосипедистов или других автомобилей, а также функции предупреждения при появлении людей в зоне пешеходного перехода. GLA способен реагировать сам, когда не реагирует водитель. Активная система экстренного торможения во многих ситуациях предотвращает столкновение, либо уменьшает степень его тяжести за счёт автоматического торможения. Система способна останавливать автомобиль также перед стоящими автомобилями и пересекающими дорогу пешеходами при собственной скорости движения до 60 км/ч. В зависимости от ситуации при скорости не выше 50 км/ч она предотвращает даже столкновение. К европейским дилерам новый GLA поступит весной 2020 г.
Благодаря мощным и экономичным четырёхцилиндровым двигателям, актуальным вспомогательным системам, поддерживающим водителя в режиме кооперации с ним, информационно-развлекательной системе MBUX с интуитивно понятным управлением, а также комплексной функции управления комфортом ENERGIZING – этот новый автомобиль придётся по вкусу многим любителям автомобилей Mercedes-Benz компакт-класса.
«Выпуская новый GLA, мы завершаем всестороннее обновление нашего семейство компактных автомобилей, — поясняет Бритта Зеегер, член правления Daimler AG, ответственная за сбыт легковых автомобилей Mercedes-Benz. — Высокий спрос на наши внедорожники свидетельствует о том, что в палитре моделей для каждого из наших клиентов у нас есть верное, подходящее предложение. В соответствии с их пожеланиями мы предусмотрели в ней GLB и GLA — два внедорожника, которые великолепно дополняют друг друга: в то время как GLB является самым функциональным и самым вместительным представителем нашего семейства компактных автомобилей, новый GLA позиционируется в качестве его спортивного собрата».
фото: АО «Мерседес-Бенц РУС»
Дизайн экстерьера
Автомобиль GLA характеризуется в целом «атлетичными» пропорциями с короткими передними и задними свесами. Передняя часть кузова через стойку A плавно переходит в визуально компактный основной объём кузова. Намеченные «силовые» рёбра на капоте, равно как и располагающиеся заподлицо с крыльями кузова колёсные диски размером до 20 дюймов, подчёркивают «уверенность в себе» этого автомобиля.
«Мускулистое плечо» автомобиля определяет облик боковой и задней частей кузова. Двери накрывают собой пороги. С одной стороны, это повышает комфорт при посадке в автомобиль, а с другой — защищает дверные проёмы (а значит и брюки) от загрязнений, и, кроме того, улучшает защиту при боковых столкновениях.
Задние фонари выполнены двухсекционными, отражатели перемещены вниз, на бампер. Это позволило получить более широкий проём багажника, что облегчает погрузку. Одновременно за счёт этого задняя часть кузова кажется шире. Среди других ориентированных на практическую пользу деталей, которые в зависимости от варианта комплектации могут быть доступны лишь в качестве опции, интегрированные рейлинги на крыше и хромированная защита кромки багажника.
фото: АО «Мерседес-Бенц РУС»
Интерьер
Приборная панель выполнена из цельного основного объёма, который в зоне водителя и в зоне переднего пассажира демонстрирует «выемку». В этой выемке на стороне водителя находится экранный модуль, доступный в трёх вариантах исполнения: в версии с двумя 7-дюймовыми (17,78 см) дисплеями, в комбинации из одного 7-дюймового и одного 10,25-дюймового (26 см) дисплеев и в широкоэкранной версии из двух дисплеев с диагональю 10,25 дюймов каждый. На стороне переднего пассажира в области выемки находится декоративный элемент.
Пять круглых дефлекторов обдува выглядят в виде турбин с деликатно выполненными воздухонаправляющими перегородками. Центральный сегмент облицовки двери бесшовно переходит в подлокотник. Поручень с ручкой закрывания двери, обладая трубчатым профилем, проходит горизонтально, подобной рейлингу.
В салон на серийной основе устанавливается информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) с интуитивно понятным управлением. Систему MBUX можно индивидуально сконфигурировать с помощью ряда различных опций. Мощный бортовой компьютер, кристально чёткие дисплеи и графика, персонализация изображения, полноцветный проекционный дисплей, маршрутная навигация с дополненной реальностью, самообучающееся программное обеспечение и активируемое ключевой фразой «Привет, Мерседес!» голосовое управление являются ключевыми преимуществами данной системы.
Цены на новый GLA ещё не объявили, но не ждите, что самый «простой» вариант обойдётся вам дешевле двух с лишним миллионов рублей.
Сегодня в Санкт-Петербурге ŠKODA AUTO Россия представила публике две долгожданные новинки: KAROQ и RAPID.
«Сегодня мы представили две знаковые модели, на которые делаем большую ставку на российском рынке, — отмечает Ян Прохазка, руководитель марки ŠKODA в России. — Модели полностью отвечают интересам наших клиентов. Так, новый RAPID — бестселлер марки — стал ещё более технологичным и современным, сохранив свое привлекательное ценовое позиционирование. А компактный городской кроссовер KAROQ расширяет наше предложение в востребованном сегменте SUV, предлагая высокий уровень оснащения и впечатляющую вместительность. Сегодняшние новинки подтверждают: для каждой семьи есть своя ŠKODA».
Премьера моделей состоялась в формате уникального яркого мультимедийного шоу в самом большом планетарии Европы, в Санкт-Петербурге. Презентация новых моделей ŠKODA в формате 360° имела поистине космический масштаб: так, для полной засветки купола было задействовано 39 проекторов, а для создания эффекта погружения в космос использовались съемки NASA, светодиодные экраны 9-метровой длины, лазеры и другое новейшее световое оборудование. Более того, специально для мероприятия было написано несколько музыкальных композиций.
В дополнение к этому, ŠKODA KAROQ был представлен широкой публике в рамках нового шоу всемирно известного Cirque du Soleil, и это не случайно: компании объединяет близкая идеология, основанная на стремлении к совершенству, использовании передовых технологий, желании вдохновлять людей и делать каждое мгновение жизни запоминающимся. Чешская марка является официальным партнером Cirque du Soleil с 2017 года.
ŠKODA KAROQ: компактный SUV с современным дизайном
Самой долгожданной премьерой на статической презентации в культурной столице стал привлекательный и практичный ŠKODA KAROQ, уже завоевавший популярность в Европе. Компактный SUV отличается характерным для новых автомобилей чешского бренда выразительным дизайном, впечатляющей вместительностью и современными системами помощи водителю. Эта модель идеально подходит как для повседневной эксплуатации в условиях города, так и для загородных поездок, полностью отвечая запросам современных людей с динамичным образом жизни.
Ян Прохазка: «Несколько лет назад мы приняли новый вектор развития и объявили об экспансии в сегменте SUV. Мы увидели здесь большой потенциал, и этот подход себя оправдал, особенно в России. Так, два года назад дебютировал первый семейный внедорожник ŠKODA KODIAQ, быстро завоевавший сердца российских покупателей. Сегодня мы выводим нового игрока на арену и делаем ещё один уверенный шаг в покорении сегмента SUV».
Жёсткая конструкция кузова KAROQ формирует идеальную основу для маневренности и безопасности. Салон автомобиля предлагает много пространства для размещения пассажиров и имеет один из самых объемных багажников в классе –c учётом запасного колеса его объём составляет от 500 л до 1 609 л. Электрический привод задней двери обеспечивает одновременно комфорт и многофункциональность.
В широкий список передовых технологий KAROQ входят электромеханический стояночный тормоз, подогрев передних и задних сидений, обогрев рулевого колеса и система Climatronic с функцией Air Care для очистки поступающего в салон воздуха.
На момент старта продаж в первом квартале 2020 года ŠKODA KAROQ будет доступен в двух комплектациях — Ambition и Style. Начальная цена для версии Ambition 1.4 TSI с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач составит 1.515.000 рублей.
Базовая комплектация Active, версия 1.6 MPI с механической и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а также версия 1.4 TSI с полным приводом и коробкой передач DSG будут доступны позднее.
В стандартное оснащение комплектации Ambition, среди прочего, уже входят легкосплавные 16-дюймовые диски Castor, противотуманные фары, полностью светодиодные задние фонари с анимированной функцией Coming Home/Leaving Home, ассистент подъёма в гору, датчик дождя/света, а также задние датчики парковки и круиз-контроль с ограничителем скорости. Интерьер KAROQ в комплектации Ambition впечатляет хромированными деталями и стильными декоративными вставками. В неё также входят многофункциональное кожаное рулевое колесо с управлением радио и телефоном, двузонный климат-контроль Climatronic, передние сиденья с подогревом и центральный подлокотник. Современная информационно-развлекательная система Swing с цветным сенсорным дисплеем диагональю 6,5 дюйма имеет восемь динамиков, разъёмы USB и SD, канал Bluetooth и микрофон для разговоров по телефону в режиме громкой связи.
фото: пресс-служба Škoda Auto Россия
Новый RAPID: сбалансированное сочетание функциональности и эмоций
Сюрпризом на мероприятии в Санкт-Петербурге стала презентация принципиально нового ŠKODA RAPID. Модель сохранила практичный и функциональный кузов лифтбек, при этом получив более современный дизайн и новые технологии.
Ярко выраженную индивидуальность облику RAPID придаёт новая передняя часть автомобиля. Резко очерченные грани, ниспадающая линия капота, фары стреловидной формы со встроенными светодиодами и шестиугольная решётка радиатора сформировали более современный образ популярной модели. Задняя часть автомобиля также претерпела существенные изменения. Так, теперь RAPID сзади выделяют зауженные L-образные фонари в кристаллическом дизайне, который напоминает о традициях производства знаменитого богемского хрусталя, отсылая к богатому историческому наследию марки. Также важной отличительной чертой RAPID является надпись ŠKODA на крышке багажника — она отражает новый язык дизайна чешского бренда.
Это первая модель ŠKODA в России с новым дизайном интерьера лифтбэков. В салоне — новые декоративные панели и центральная консоль с вынесенным отдельно дисплеем информационно-развлекательной системы. Он расположен непосредственно в поле зрения водителя, чтобы ничто не отвлекало его от управления автомобилем. Кроме того, RAPID является первой моделью ŠKODA в России, для которой доступно 2-спицевое рулевое колесо с обогревом.
Передовые технологии нового RAPID обеспечивают исключительный уровень комфорта и безопасности. Среди них, к примеру, система контроля дистанции спереди Front Assist и датчики парковки в переднем и заднем бамперах.
Новинка будет производиться на заводе ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус в Калуге. Она появится у российских дилеров ŠKODA в первом квартале 2020 года. Версия ŠKODA RAPID 1.6 MPI 5-МКПП в комплектации Active с кондиционером будет предлагаться по цене 829.000 рублей.
Для тех, кто видит этот автомобиль впервые — это компактный внедорожник в семействе Jeep с явно выделяющейся внешностью (классной, смешной, странной, не подходящей для внедорожника — равнодушным этот «малыш» не оставляет никого), хорошими способностями и комфортным салоном. Между прочим, одним из самых просторных среди автомобилей своего класса.
В версии Sport — турбированный мотор 1.4L MultiAir мощностью 140 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой механической КПП. За безопасность отвечают, в том числе, полноразмерные передние и задние боковые шторки безопасности, передние боковые подушки безопасности и передние подушки безопасности с функцией многоступенчатого открытия. Стоимость этой версии от 1 499 000 рублей.
Версия Longtitude (от 1 850 000 рублей) — уже подойдёт заядлым путешественникам. Здесь имеются противотуманные фары, полноразмерное запасное колесо, рейлинги на крыше, задние датчики парковки и 6-ступенчатая роботизированная КПП и порты USB для задних сидений.
Версия Limited, как водится, дороже и «богаче» — здесь уже имеется необычный дизайн и световой росчерк новых светодиодных фар и двухцветная окраска кузова, бесключевой доступ и запуск автомобиля, а также полный комплект ассистентов парковки. В салоне — материалы премиум класса и двухзонный климат-контроль, мультимедийная система Uconnect™ 7.0″ с поддержкой Apple CarPlay® и Android Auto™. Renegade Limited также представлен в версии с полным приводом, 9-ступенчатой АКПП и мощностью двигателя 170 л.с. Стоит этот аппарат уже от 1 990 000 рублей.
Последняя версия – Renegade Trailhawk стоимостью от 2 325 000 рублей. Металлическая защита всех основных агрегатов, особые углы въезда и съезда, 210 мм дорожного просвета и система полного привода Jeep Active Drive Low, 2.4-литровый атмосферный мотор мощностью 175 л.с. и 9-ступенчатой АКПП – любые вершины будут вам по плечу. И, конечно, ксеноновые фары головного света, эксклюзивные сиденья с прострочкой красного цвета и декоративные акценты в оформлении интерьера.
Автомобили LADA стали самыми популярными в России. В ноябре было продано 31 217 машин этой отечественной марки. По данным аналитического агентства «Автостат», на втором месте оказался корейский автомобиль KIA. В ноябре было продано 19 612 экземпляров.
Замыкает тройку лидеров Hyundai с показателем 16 314 штуки.
Суммарно на долю трёх брендов пришлось более 40% российского авторынка.
В первую пятёрку также вошли Renault (12 833 автомобиля) и Volkswagen (9 160 машин).
Всего за ноябрь было продано 156 848 новый автомобилей, что на 6,4% меньше, чем за тот же период 2018 года.
В KIA Motors Russia & CIS сообщили, что новейшая глобальная модель KIA – компактный кроссовер Seltos – прошла российскую сертификацию после всех испытаний, предусмотренных при оформлении «Одобрения типа транспортного средства» (ОТТС).
Продажи KIA Seltos на всех рынках начались в 2019 году. Для России были подготовлены спецификации с тремя вариантами бензиновых двигателей – в атмосферном или турбонаддувном исполнении с рабочим объемом 1,6 и 2,0 л, мощностью 120, 147 и 175 л. с. В российских спецификациях KIA Seltos будет комплектоваться механической, автоматической, вариаторной или роботизированной трансмиссиями, иметь привод на переднюю ось или систему полного привода.
KIA Seltos находится в сегменте B-SUV – смесь компактного кроссовера и с моделями более «старших» сегментов, с той лишь разницей, что он превосходит конкурентов по простору салона, новейшим технологиям и системам безопасности. При габаритной длине 4 370 мм, передний и задний свесы Seltos не превышают 850 мм. Колесная база составляет 2 630 мм, а габаритная высота составляет 1 615 мм.
Выход KIA Seltos на российский рынок запланирован на 2020 год. Более подробная информация о модели и комплектациях будет представлена ближе к дате начала продаж.
В России вводится ГОСТ по информированию потребителей о показателях энергоэффективности и экологии транспортных средств. В связи с этим поменяется состав сопроводительной документации на автомобили.
Как сообщает RT, в новом документе «Этикетка энергоэффективности» будут указываться расход бензина, газа или дизельного топлива на 100 км хода и выбросы углекислого газа, а для электромобилей — расход электроэнергии и запас хода.
«Этикетка энергоэффективности» войдёт в список документов, которые идут в комплекте к транспортному средству при его продаже. Правила распространяются на легковые и грузовые машины массой не более 3,5 тонн. Новый ГОСТ вступает в силу 31 марта 2020 года.
В немецком концерне утверждают, что новый Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ (расход топлива в смешанном цикле: 11,9 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 273 г/км) — динамичен (с учётом того, какого размера этот автомобиль!) и универсален, как никогда прежде. У него классный дизайн, эксклюзивное оборудование, вместительность — семь человек, более высокая динамика — не каждый из его конкурентов может похвастаться таким набором качеств.
Под капотом — 4,0-литровый двигатель V8 мощностью 450 кВт (612 л. с.) с двойным турбонаддувом и интегрированным стартер-генератором EQ Boost. Этот вспомогательный агрегат, развивающий мощность в 16 кВт (22 л.с.), питает 48-вольтную бортовую сеть и с помощью своей функции «Форсажа» (от англ. Boost) оказывает поддержку ДВС на низких оборотах. Повышенные требования к динамике этот «зверюга» Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ также удовлетворяет за счёт полностью регулируемого полного привода AMG Performance 4MATIC+, 9-ступенчатой автоматической коробки передач AMG SPEEDSHIFT TCT и системы подвески AMG ACTIVE RIDE CONTROL с активной поперечной стабилизацией кузова на базе пневмоподвески AMG RIDE CONTROL+.
«В виде нового GLS 63 мы хотим предложить автомобиль тем клиентам, которые не готовы ни к каким компромиссам в отношении универсальности, уверенного превосходства и просторности. Добавив стартер-генератор EQ Boost и 48-вольтную бортовую сеть, мы подняли эффективность связки «двигатель-трансмиссия» на новый уровень. Таким образом, наш GLS 63 является оптимальным спутником для дальних поездок на уровне S-class, обладая качествами для путешествий по сложному бездорожью, причём в компании до семи человек», – отметил Тобиас Мёрс, председатель правления Mercedes-AMG GmbH.
Экстерьер
Характерная для AMG облицовка решётки радиатора с вертикальными ламелями с глянцевым хромированным покрытием выполнена здесь крупнее, чем у других моделей AMG. Заново оформили и передний бампер AMG с интегрированным элементом Jetwing («крыло реактивного самолёта») глянцевого чёрного цвета, передний спойлер (сплиттер) и молдинг на элементе Jetwing, выполненные в цвете «серебристый хром», а также боковые воздухозаборники.
В базе Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ комплектуется 21 легкосплавными дисками цвета «серый тантал» с дизайном «10 спиц» и полировкой. На выбор — шесть вариантов колёсных дисков диаметром до 23 дюймов.
В качестве опции — пакет AMG Night. Например, детали экстерьера в глянцевом чёрном исполнении — молдинг на элементе Jetwing и передний спойлер (сплиттер), корпуса наружных зеркал и молдинг на заднем бампере AMG — автомобиль выглядит более, чем спортивно (и не забываем про размер агрегата). Анодированные молдинги по периметру боковых стёкол и теплозащитное остекление с тонировкой, начиная со стойки В кузова; чёрные хромированные двойные патрубки выхлопа, а также предлагаемые на выбор в качестве опции легкосплавные диски AMG в матовом чёрном исполнении — дополнительных «фишек», хоть отбавляй. Хотя лучше прибавляй.
Интерьер
Внутри, помимо того, что усядутся семь человек, есть ещё много преимуществ. Спортивные педали AMG из нержавеющей стали с резиновыми вставками, подсвечиваемые накладки на порогах с логотипом AMG, чёрные напольные коврики с логотипом AMG и светодиодная подсветка салона. Высококачественные материалы приборной панели и элементы подоконного пояса на дверях обтянуты искусственной кожей ARTICO, а также отделаны деревом «липа антрацитовая глянцевая».
Эта модель Performance класса SUV имеет широкоэкранную приборную панель, где дисплей комбинации приборов и мультимедийный дисплей размещены под общим стеклом. Мультимедийный дисплей с сенсорным экраном имеет большую диагональ и обеспечивает изображение в высоком разрешении. Комбинация приборов с присущими AMG индикаторами – такими, как гоночный компьютер RACETIMER и стартовое меню AMG, располагает четырьмя стилями отображения на выбор: «Современная классика», «Спорт», «Сдержанный» и характерный для AMG «Суперспорт».
Сиденья AMG для водителя и переднего пассажира обеспечивают усовершенствованную боковую поддержку и отличаются присущим AMG дизайном – с шильдиками AMG на своих спинках. На серийной основе они обтягиваются чёрной кожей наппа AMG. В качестве опции – семь вариантов цвета и материалов. Чего только не сделаешь ради комфорта – передние сиденья оснащаются функцией вентиляции и подогрева, а также пакетом запоминания параметров. Второй ряд сидений располагает функцией подогрева на серийной основе. Для третьего ряда сидений она предлагается в качестве опции.
Другое характерное для AMG оборудование и органы управления – варианты рулевого колеса AMG в трёхспицевом исполнении. Варианты рулевого колеса уплощены снизу и на них расположены сенсорные кнопки Touch Control, подрулевые переключатели передач и вставкой с логотипом AMG. В качестве опции – кнопки AMG для рулевого колеса.
По сравнению со своим предшественником новый GLS 63 обладает существенно более длинной колёсной базой – поэтому на втором ряду сидений стало заметно комфортнее. В этом ряду пространство для ног при максимально отодвинутых назад сиденьях увеличилось на 87 мм, что также облегчило посадку на эти места в автомобиле. Второй ряд сидений в версии для европейского рынка на серийной основе выполняется в виде общей подушки сиденья, делящейся в соотношении 40:20:40 и обладающей регулируемыми спинками. В качестве альтернативы для второго ряда предлагается стандартная американская конфигурация из двух отдельных сидений с подлокотниками, между которыми имеется свободный проход до самой задней части салона.
Какие ещё опции? Пакет AIR-BALANCE, пакет ENERGIZING, пакет ENERGIZING Plus и комфорт-пакет функций подогрева, а также различные пакеты оснащения для задней части салона. Акустическая система объёмного звучания Burmester® устанавливается серийно, а вот акустическая система объёмного звучания Burmester® High-End 3D идёт в качестве опции.
Битурбированный 4,0-литровый двигатель AMG V8 автомобиля Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ впервые оборудуется интегрированным стартер-генератором EQ Boost. Располагается он между двигателем и коробкой передач и представляет собой объединение стартера и генератора в высокопроизводительном электродвигателе. Чем вам «грозят» его дополнительные 16 кВт (22 л. с.) мощности и 250 Н·м крутящего момента? Резкими стартами с места и нешуточными ускорениями во время движения, например, при совершении обгонных манёвров. Кроме того, этот инновационный компонент, питая 48-вольтную бортовую сеть, используется не только как электрогенератор, но и берёт на себя выполнение гибридных функций. К последним относятся «форсаж» при разгоне, рекуперация, смещение точки приложения сосредоточенной нагрузки, режим движения накатом и практически незаметный повторный запуск двигателя при работе функции Start/Stop. Регулирование холостого хода также впервые осуществляется через стартер-генератор EQ Boost. Как результат, вы экономите топливо (а «жрёт» эта махина, поверьте, как не в себя).
Кроме того, современная 48-вольтная бортовая сеть делает возможным использование новых технологий –она обеспечивает питание потребителей в автомобиле (напр., активных стабилизаторов и нагревательных элементов), гарантируя при этом полную мощность привода.
Ещё одной характерной чертой битурбированного 4,0-литрового двигателя AMG V8 является то, что оба турбокомпрессора располагаются не снаружи на рядах цилиндров, а в V-образном углу между ними. Главные преимущества такого решения – компактная конструкция двигателя, оптимальная реакция на нажатия педали акселератора и меньший уровень выбросов. В GLS 63 этот двигатель развивает мощность в 450 кВт (612 л. с.). Мощность битурбированного V8 подкрепляется дополнительными 16-ю кВт от интегрированного стартер-генератора – для обеспечения крутящего момента до 850 Н∙м. Разгон до «сотни» займёт всего 4,2 с, максимальная же скорость в 250 км/ч ограничена электроникой. Если вы выберете в качестве дополнительной опции «Водительский пакет AMG», потолок скорости будет повышен до 280 км/ч.
Как это часто бывает, цены еще не объявлены, но не ждите, что ваш кошелек опустеет меньше, чем на 10 000 000 рублей.
Министерство внутренних дел выступило против инициативы о сокращении наказуемого порога превышения скорости с 20 до 10 км/ч. Об этом 5 декабря сообщил глава ведомства Владимир Колокольцев.
Он сообщил, что эта инициатива обсуждалась в начале года на правительственной комиссии, которую возглавляет зампред правительства по обеспечению безопасности дорожного движения Максим Акимов.
«МВД выразило свою позицию против снижения администрируемого порога с 20 км/ч до 10 км/ч», — заявил Колокольцев. Его цитирует «Интерфакс».
Министр обратил внимание, что МВД не предлагало такую инициативу. При этом ведомство, по его словам, выступает за увеличение скорости на автомагистралях.
3 декабря премьер-министр Дмитрий Медведев сообщил, что решение по поводу снижения порога нештрафуемого превышения скорости ещё не принято, однако он пообещал, что правительство изучит этот вопрос.
Как ранее писал МТ «ГлагоL», по данным ООН, к высокой смертности на российских дорогах приводит незнание ПДД среди водителей и пешеходов, а также вождение в нетрезвом виде и использование мобильных телефонов за рулём.
