Глава комитета Госдумы по труду Ярослав Нилов подготовил поправки в законодательство, которые предусматривают увеличение МРОТ для россиян с 19,2 тыс. до 30 тыс. рублей.
В пояснительной записке сообщается, что пересмотр МРОТ необходим из-за санкционного давления на страну, чтобы «обеспечить приемлемый уровень жизни как для самого работника, так и его детей».
«С учётом изложенного законопроектом предлагается установить МРОТ с 1 января 2025 года в сумме 30 тыс. рублей в месяц», — приводят «Известия» документ.
Авторы поправок обращают внимание, что переход с 1 января 2021 года на новую методику ежегодного установления МРОТ в процентном соотношении к медианной заработной плате за предыдущий год не привел к существенному увеличению благосостояния населения.
Как сообщал «ГлагоL», с 1 января МРОТ увеличился на 18,5% и составил 19 242 рублей. Напомним, исходя из МРОТ начисляются больничные, декретные, пособия по безработице и выплаты на детей.
Правительство утвердило перечень россиян, которые смогут оплачивать ЖКУ, а также пени за несвоевременные платежи без комиссии, которые взымают банки. Распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Нововведение начнёт действовать с 1 июля и затронет многодетных родителей, пенсионеров, инвалидов, ветеранов боевых действий, а также членов семей погибших инвалидов и участников Великой Отечественной войны и ветеранов боевых действий.
Как сообщал «ГлагоL», ранее правительство утвердило индексы изменения размера вносимой россиянами платы за коммунальные услуги на 2024-2028 годы. Со второго полугодия 2024 года средний индекс по субъектам будет разным у регионов. К примеру, в столице он составит 11%, в Петербурге — 9,8%, в Хакасии 4%. Индексы будут меняться и в отдельных муниципалитетах.
Банк России третий раз подряд оставил ключевую ставку без изменений: на уровне 16% годовых. Об этом следует из заявления регулятора, опубликованного в пятницу, 26 апреля.
«Совет директоров Банка России 26 апреля 2024 года принял решение сохранить ключевую ставку на уровне 16,00% годовых. Текущее инфляционное давление постепенно ослабевает, но остаётся высоким», — говорится в сообщении регулятора.
Аналитики ожидали, что ЦБ оставит ключевую ставку на прежнем уровне.
Банк России 15 декабря прошлого года повысил ключевую ставку на один процентный пункт — c 15% до 16% годовых. В ЦБ тогда пояснили, что решение об этом связано со значительным усилением инфляционного давления, которое оказалось выше ожиданий регулятора. В ЦБ предупредили, что период жёстких денежно-кредитных условий будет продолжительным, писал «ГлагоL».
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выявила картельный сговор на 2,8 млрд рублей при реализации национальных проектов «Образование» и «Демография», сообщает 23 апреля пресс-служба ведомства.
Дело о нарушении антимонопольного законодательства возбудили в отношении компаний «Парк Инвест» и «Гардарика», а также двух индивидуальных предпринимателей. По данным ФАС, они сговорились во время торгов на право выполнения проектно-изыскательских работ и строительства нежилых зданий в Москве, Приморском крае и ХМАО.
«Их подозревают в заключении и реализации картельного сговора с целью поддержания цен на торгах в том числе в рамках реализации национальных проектов «Демография» и «Образование». Общая сумма начальных (максимальных) цен контрактов составила 2 865 881 020 рублей», — говорится в сообщении.
Если вина будет доказана, нарушителям грозят оборотные штрафы.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что ФАС возбудила дело в отношении Сбербанка, подозревая финансовую организацию в нарушении закона о рекламе. В мае прошлого года ФАС уже штрафовала банк за ненадлежащую рекламу кредита.
По международному морскому транспортному коридору «Север-Юг» прибыли в Россию первые 800 тонн свежих томатов из Туркменистана. Овощи в российский порт Оля, что в Астраханской области, доставлены паромом из порта Туркменбаши. Как сообщили корреспонденту ГлагоL Ивану Илюину в Астраханской таможне, всего в первый рейс на пароме отправлено 40 автомашин, груженых скоропортящимся товаром.
«Но для их транспортировки используются специальные кузова-контейнеры. Они поддерживают необходимый температурный режим. Скоропортящийся груз проходит таможенный контроль в первую очередь. Важно сохранить свежесть овощей и оперативно доставить их потребителям».
Олег Лычагин, начальник таможенного поста «Морской порт Оля» Астраханской таможни
Документальные формальности таможенники тоже стараются улаживать максимально оперативно. Более 80 транзитных деклараций было подано на названный таможенный пост в этот раз. И все они оформлены в кратчайшие сроки – выпуск одной занял не более 20 минут. Транспортный контроль насколько возможно быстро проведен и в отношении автомобилей. Далее фуры с отправленными туркменскими предпринимателями овощами разъедутся по всей России.
Не будет пустовать паром и на обратном пути в Туркмению. Готовятся к отправке по Каспийскому морю 800 тонн белорусских сыров и молочных продуктов от производителей Российской Федерации. В списке доставляемого туркменским коллегам из российского южного порта также грузовики и самые разные товары народного потребления.
Взаимовыгодный обмен грузами по морскому транспортному коридору «Север-Юг» год от года набирает обороты. Но в течение 5 лет через таможенный пост «Морской порт Оля» водным транспортом импортировались преимущественно товары, которые скоропортящимися не назовешь. Цемент, керамическая плитка, полипропилен, а также автомобили доставлялись, в основном, из ОАЭ и Ирана.
И если сравнивать начало 2023-го и 2024-го годов, то только между Ираном и РФ количество перемещаемых через морские пункты пропуска Астраханской таможни товаров увеличилось более чем в два раза. Но наряду со стройматериалами продукцию сельского хозяйства Иран поставляет все-таки в переработанном виде — сухофрукты, томатную пасту, яблочное пюре.
Теперь же в рамках расширения сотрудничества по морскому транспортному коридору «Север-Юг» осваивается, как видно, новый вид взаимодействия — транспортировка свежих овощей. И туркменские помидоры оказались первыми. Кстати, специалисты отмечают, что доставка товаров по воде значительно рентабельнее железнодорожной или автомобильной.
Евросоюз планируют включить в 14-й пакет санкций против России запрет на поставки сжиженного природного газа (СПГ), заявил министр иностранных дел Швеции Тобиас Билльстрём.
Принятие очередного санкционного пакета он назвал «одним из самых важных шагов». Новым ограничением против РФ станет запрет на импорт СПГ.
Подготовка нового пакета ограничений началась сразу после принятия 13-го пакета санкций против России. Предполагается, что в этот раз они будут направлены на тех, кто пытается обходить антироссийские санкции.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что Евросоюз отказал турецкой авиакомпании Southwind Airlines в разрешении совершать полёты между Турцией и странами ЕС из-за якобы связей с Россией.
Туристические компании сообщают о резком увеличении спроса россиян на поездки в Европу. Число заявок на получение шенгенских виз выше, чем могут обработать европейские консульства.
Как сообщает РБК, весной спрос на шенген традиционно высок. В этом сезоне он выше на 20%, чем в 2023 году. Опрошенные изданием эксперты отметили, что для многих заявителей стали серьёзной проблемой большие очереди в визовые центры. Получать долгосрочные визы в последнее время стало сложнее, поэтому людям приходится чаще обращаться к визовым агентам.
Наибольшим спросом пользуются визы в Италию, Францию и Испанию, поскольку эти страны оказались наиболее лояльны к россиянам на фоне введения всеобъемлющих санкций против России.
По сравнению с допандемийным периодом туристический поток в страны ЕС ничтожно мал (на 80–90% меньше, чем в 2019 году). Но по сравнению с 2023 годом он вырос на 10–15%. Представители туристической отрасли отмечают, что отложенный спрос на туры в Европу проявляется очень ярко. В прошлом году люди выжидали, но теперь «привыкли к новым обстоятельствам — рейсам со стыковками, более длительным срокам изготовления виз, повышению курса евро».
Как сообщал «ГлагоL», в ответ на проводимую Россией спецоперацию на Украине западные страны ввели персональные и секторальные санкции. Евросоюз в феврале 2022 года закрыл своё воздушное пространство для России и запретил воздушным судам российских перевозчиков приземляться, взлетать или пролетать над территорией ЕС.
В феврале Франция стала главным покупателем российского газа среди стран Европейского союза, сместив с этой позиции Венгрию.
Как следует из расчётов, проведённых экспертами РИА Новости на основе данных европейской статистики, Франция купила у РФ сжиженного природного газа на €322,3 млн, что на 10% больше, чем в январе.
Венгрия, покупающая трубопроводный газ, стала лидером по импорту российского газа в конце прошлого года. Но в феврале Будапешт сократил его импорт на треть — до €210 млн, опустившись на второе место. Топ-з замыкает Испания с импортом СПГ на €118,3 млн.
Аналитики выяснили, что сильнее всех в феврале нарастила покупки российского газа Греция — в 7,8 раза, до €110,4 млн. Далее следуют Финляндия и Швеция, увеличившие закупки почти в два раза.
В целом страны ЕС в конце зимы купили у Москвы газа на €1,1 млрд, из них €619,4 млн пришлось на поставки СПГ, а €493,3 млн — на трубопроводный газ.
Ранее глава Минпромторга Чехии Йозеф Сикела заявил, что страна не нуждаются в поставках российского газа и «без проблем создала запасы на эту зиму без него». Однако, согласно данным ERU (Энергетического регуляторного управления), несмотря на это, с октября некоторые торговые фирмы начали поставлять в Прагу газ из России, писал «ГлагоL».
Рынок ЕС исторически был главным для российских газовиков. В прошлом экспорт туда достигал 150 млрд кубометров и даже больше, однако в 2022 году, после терактов на «Северных потоках» и санкций против Москвы, существенно снизился. По итогам 2022 года стало известно, что поставки «Газпрома» в дальнее зарубежье упали примерно на 85 млрд кубов — до 100,9 млрд. Почти всё это падение пришлось на страны ЕС.
Участие в юбилейном 15-м по счету Международном экономическом форуме «Россия — Исламский мир: KazanForum» уже подтвердили 54 страны. До открытия форума в столице Татарстана остается меньше месяца, количество его участников продолжает расти, что свидетельствует об огромном интересе к этому мероприятию зарубежных и российских деловых кругов, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.
Напомним, что в прошлом году Международный экономический форум «Россия — исламский мир: KazanSummit, проводимый с 2009 года, получил федеральный статус и сменил название на KazanForum. Новый статус поставил Казанский форум в один ряд с Петербургским международным экономическим форумом (ПМЭФ) и Восточным экономическим форумом (ВЭФ).
KazanForum-2023 стал рекордным — собрал порядка 16 тысяч участников из 80 стран. Заместитель председателя правительства РФ, председатель оргкомитета KazanForum Марат Хуснуллин 16 апреля на заседании оргкомитета по проведению юбилейного форума сообщил, что заявочная компания этого года «уже идет со значительным опережением».
«Мы ожидаем, что количество участников будет порядка 20 тысяч, число стран — от 80 до 100».
Марат Хуснуллин, заместитель председателя правительства РФ, председатель оргкомитета KazanForum
Вице-премьер РФ отметил, что Россия видит в мусульманских странах надежных партнеров. На сегодняшний день товарооборот РФ со странами исламского мира увеличился на 37 процентов и составляет 156 миллиардов долларов.
Участие в работе форума уже подтвердили делегации Афганистана, Азербайджана, Бахрейна, Бразилии, Иордании, Ирана, Камеруна, Катара, Киргизии, Ливии, Малайзии, ОАЭ, Пакистана, Турции и других стран. Самые многочисленные делегации ждут из Малайзии и Ирана. На форуме планируется обсудить параметры российско-иранского сотрудничества во многих сферах.
Среди первых лиц свой визит в Казань засвидетельствовали: член правящей̆ семьи Катара — шейх Ахмед бин Насер бин Джасим Аль Тани, премьер-министр Киргизии Акылбек Жапаров и вице-председатель президентского совета Ливии Абдулла Аль-Ляфи. От российских органов власти прибудут первый вице-премьер Андрей Белоусов и главы министерств, в том числе министр экономразвития Максим Решетников. Не исключается, приезд председателя правительства РФ Михаила Мишустина. О своём личном участии в форуме уже заявили и главы 18 российских регионов.
фото: vk.com
Деловая программа KazanForum 2024 — это 125 сессий по 12 трекам. Основные направления — международное сотрудничество, наука и технологии, инвестиции в промышленность, халяль, исламские финансы, культура, спорт, туризм и многое другое.
«Темой пленарного заседания станет «Финансовая и логистическая инфраструктура России и стран ОИС».
Рустам Минниханов, раис Татарстана, председатель Группы стратегического видения «Россия — Исламский мир»
Учитывая федеральный статус форума, большое внимание будет уделено встречам по двустороннему сотрудничеству: с Саудовской Аравией — по туризму, с Узбекистаном — по вопросам миграционной политики. С Турцией впервые пройдут обсуждения в рамках заседания межправительственной комиссии, также впервые в деловую программу включили съезд счетных палат ОИС и налоговых органов стран СНГ.
«Встречать официальные делегации, работать на информационных стойках и помогать в работе форума будут волонтёры. На участие в волонтерской программе подали заявки почти две тысячи человек», — сказали ГлагоL в Агентстве инвестиционного развития Татарстана.
В рамках форума также пройдет международная выставка «Russia Halal Expo 2024», где будут представлены инвестиционные и инфраструктурные проекты, а также международная торговая ярмарка Kazan Halal Market.
KazanForum пройдет в столице Татарстана с 14 по 19 мая.
Испытания первого в России прогулочно-экскурсионного судна с энергетической установкой на водородном топливе начнутся на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького в мае, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.
Как рассказали на предприятии, строительство инновационного судна уже завершено. В настоящее время здесь готовятся к швартовым испытаниям, основная цель которых проверка качества постройки судна, монтажа и регулировки оборудования, предварительное опробование под нагрузкой главной энергетической установки, вспомогательных механизмов, систем и устройств, обеспечивающих живучесть и безопасность судна.
«На швартовых испытаниях, а к ним планируется приступить в мае, проверяются все заявленные проектные характеристики судна. После завершения швартовых испытаний последуют ходовые испытания. Судно планируется передать заказчику летом этого года», — уточнили ГлагоL на судостроительном заводе.
Ранее предполагалось сдать его до конца 2023 года. Однако сроки были смещены из-за несвоевременной поставки энергетического оборудования.
Напомним, что договор о строительстве первого отечественного судна с энергетической установкой на водородном топливе был подписан между Зеленодольским заводом и Крыловским ГНЦ 15 сентября 2022 года на XI Петербургском международном газовом форуме. Технический проект инновационного судна одобрил и поддержал Минпромторг России. Закладка судна проекта 00393, разработанного в ЦКБ «Балтсудопроект» (входит в состав Крыловского ГНЦ), состоялась 28 февраля 2023 года.
По словам специалистов, особенность судов на водороде, в том, что они могут быть полностью оснащены электродвижением. В единую систему электродвижения нового судна входят два винта на электродвигателях мощностью 22 кВт каждый. Водородные элементы расположены под кормой. Судно вмещает 12 человек, включая двух членов экипажа, скорость хода — до 12,2 километров в час. Автономность плавания — пять часов.
Судно на водородном топливе обладает абсолютной экологической чистотой, эффективно использует топливо, имеет высокий КПД и практически не создает шума и вибрации в отличие от традиционных источников электроэнергии — дизельных двигателей, газопоршневых и газотурбинных установок.
Есть еще и сугубо эксплуатационное преимущество – это судно может работать без техобслуживания до 6–12 месяцев при высоких эргономических показателях. Оно рассчитано на прогулочные рейсы в акваториях мегаполисов или в пляжной зоне курортов. Ранее сообщалось, что судно может использоваться для прогулок и экскурсий по Неве или по Байкалу.
Зеленодольский завод имени A.M.Горького (входит в Судостроительную Корпорацию «Ак Барс») за годы своего существования построил свыше 1,5 тысячи судов военного и гражданского назначения. В 2021 году, спустя почти два десятилетия, на предприятии было возобновлено серийное производство «Метеоров» — скоростных пассажирских судов на подводных крыльях. В настоящее время завод имеет возможность выпускать в год по 8 -10 судов такого типа.
Как уже сообщалось, на днях президент России Владимир Путин поручил правительству до 15 июня подготовить предложения по развитию кораблестроения, в том числе актуализировать план создания гражданских судов до 2035 года с учетом платежеспособного спроса на них и с разбивкой по их основным видам. Особое внимание в поручении президента обращается «на необходимость строительства судов, предназначенных для экспорта российской продукции».
Президент также ждет предложений по обеспечению конкурентоспособности судов, построенных на российских верфях и идей по инструментам долгосрочного финансирования поставок гражданских судов.
