Учёные из Университета Линнея в Швеции установили, что до пандемии Covid-19 около 50% выбросов парниковых газов всей пассажирской авиации мира приходились всего на 1% пассажиров. Об этом сообщил «ЕвроПульс».
Эти «супер-загрязнители», как их назвали исследователи, пролетали 56 тысяч километров в год, что составляет три дальних и один короткий перелёт в месяц.
По подсчётам учёных, самыми «летающими» оказались жители Северной Америки. На одного жителя этого территории приходилось около 6 тысяч километров полёта в год. Среднестатистический житель стран Ближнего Востока перемещается с помощью авиации на 3,2 тысячи километров в год, а европеец «налетает» 2,9 тысячи километров.
По объёму вредных выбросов «лидирует» американская авиация. На «крылатые» машины США и Канады пришлось столько же парниковых выбросов, как на 10 стран, по объёмам выбросов занявших места со 2-го по 11-е. Отметим, что в этот список попали Германия и Франция.
Несмотря на большие выбросы парниковых газов, все понимают, что авиация остаётся удобным и востребованным видом транспорта. Желая сделать самолёты более экологичными, Евросоюз запустил инициативу RefuelEU.
Её цель — вместо авиационного керосина разработать «зелёные» виды топлива для самолётов. Авторы инициативы подсчитали, что новое топливо позволит сократить вредные выбросы авиационной отрасли на 80%. Известно, что Швеция планирует к 2030 году перевести все внутренние рейсы на биотопливо, а французская компания Airbus недавно показала модели самолётов с водородным двигателем.
Как сообщалось накануне, рождественские и новогодние украшения в Будапеште в этом году будут частично сделаны из переработанных и биоразлагаемых материалов.
фото: freepik.com
