Право на выполнение международных рейсов для российских авиакомпаний теперь будет привязано к объёму внутренних перелётов, сообщает 20 июля пресс-служба Росавиации.

Межведомственная комиссия одобрила изменения, которые касаются алгоритма передачи допуска к выполнению международных воздушных перевозок (как грузовых, так и пассажирских) от одного перевозчика другому.

«Новая редакция временного алгоритма предусматривает, что членами комиссии при принятии решения о предоставлении допуска будет учитываться объём перевозок авиакомпаний-претендентов по внутренним воздушным линиям за месяц, предшествующий месяцу проведения заседания комиссии», — сообщает Росавиация.

Как уточнили в ведомстве, новые правила призваны повысить доступность перелётов для россиян в условиях всеобъемлющих санкций.

Напомним, в феврале Евросоюз принял против российской авиаотрасли жесткие санкции. Поставки и лизинг авиатехники в Россию, а также ее страхование и техобслуживание запрещены. Самолеты, сданные в лизинг по старым контрактам, потребовали вернуть лизингодателям в течение месяца. Санкции поддержали США, Великобритания, Канада и другие страны.

Как сообщал «ГлагоL», правительство утвердило программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года. Общий бюджет программы составит 770 млрд рублей, из которых 150 млрд рублей будет направлено до конца 2022 года. Ключевыми направлениями авиастроительной сферы останутся «обеспечение эффективной и безопасной эксплуатации действующего парка самолётов, а также ускоренное создание и запуск в серию русифицированных версий отечественных лайнеров». Последнее касается российских Sukhoi Superjet 100 (SS100), серийное производство которых полностью на российских деталях планируется начать в 2023 году.