В понедельник, 10 января, в России вступил в силу закон об ужесточении наказания для злостных нарушителей ПДД.
Поправки касаются водителей, которые ранее были лишены прав и нарушали административный кодекс. Речь идет об агрессивном вождении: превышении скорости от 60 и более километров в час и выезде на встречную полосу. Лихачам-нарушителям грозит штраф: от 200 тыс. до 300 тыс. рублей или лишение свободы до двух лет. Если злостный нарушитель ПДД вновь попадётся, срок наказания может вырасти.
Однако новые правила не применимы к нарушениям, зафиксированным дорожными камерами.
Как сообщал «ГлагоL», днём ранее вступило в силу указание Центробанка о масштабном изменении региональных коэффициентов ОСАГО. С 9 января верхняя граница единого для всей страны тарифного коридора ОСАГО повышается на 10%: с 5492 рублей до 5980 рублей. Региональные тарифы при этом изменились сильнее всего. К примеру, в небольших городах и посёлках Башкирии ЦБ повысил коэффициенты сразу на 36%.
Чтобы снизить число смертельных ДТП на дорогах России, необходимо снизить количество допустимых промилле алкоголя в крови. Об этом заявил зампредседателя правительства России, председатель комиссии по безопасности дорожного движения Марат Хуснуллин.
«Я считаю, что необходимо снизить количество допустимых долей промилле алкоголя в крови за рулем. Ведь существует прямая зависимость смертности и аварий от количества промилле алкоголя в крови», — заявил политик в интервью «Ведомостям».
Он назвал потенциальными смертниками тех, у кого в крови есть один промилле алкоголя.
Согласно актуальному законодательству, норма допустимого уровня алкоголя в крови водителя составляет 0,3 промилле. Опрошеннные изданием эксперты подчёркивают, что этот уровень один из самых низких в Европе. По их мнению, «пересмотр этой цифры сыграет только на новый рост коррупции на дороге».
Хуснуллин добавил, что сегодня осуждается также снижение нештрафуемого порога превышения скорости с 20 км/ч до 10 км/ч. Однако пока «однозначного решения ни по скорости, ни по алкоголю нет».
Ранее «ГлагоL» сообщал, что депутат от партии «Яблоко» Дарья Беседина обратилась в Мосгордуму с инициативой о радикальном ужесточении наказания водителей, превышающих скорость. Она предлагает внести поправки в КоАП и снизить нештрафуемый порог с 20 км/ч до 5 км/ч, а нарушителей штрафовать на сумму до 20 тыс. рублей. За превышение скорости более чем на 80 км/ч предлагается ввести административный арест до 15 суток с лишением прав.
Таганский суд Москвы 14 декабря рассмотрит 90 административных протоколов за уклонение от уплаты дорожных штрафов, составленных в отношении знаменитого певца Филиппа Киркорова.
Как уточнили РИА Новости в пресс-службе суда, по каждому из протоколов королю отечественной поп-сцены грозят штрафы в двукратном размере от неуплаченной суммы. Кроме того, он может быть арестован на 15 суток или приговорён к 50 часам обязательных работ.
Юрист Александр Добровинский, представляющий интересы певца, заявил, что все выписанные дорожные штрафы давно уплачены, о чём есть квитанции в бухгалтерии компании Киркорова.
«Так что, думаю, это слушание будет самым коротким в моей практике», — заверил он, добавив, что для Киркорова новость о штрафах стала сюрпризом.
Как писал «ГлагоL», Басманный суд Москвы в среду, 17 ноября, признал телеканал «МУЗ-ТВ» виновным в пропаганде нетрадиционной сексуальной ориентации среди лиц, не достигших 18 лет, во время мероприятия по вручению премий в июне текущего года. Поводом для возбуждения административного дела стало поведение Киркорова и блогера Давида Манукяна (Давы) на «красной дорожке», которые изображали жениха и невесту.
На Совете Думы планируется рассмотрение инициативы о введении уголовной ответственности для неоднократных нарушителей ПДД, сообщил спикер Госдумы Вячеслав Володин.
Поправки предлагается внести в законодательство, связанное с наказанием за хулиганство на дорогах. Для тех, кто неоднократно нарушал правила, создавая угрозу жизни людей, могут ввести уголовную ответственность. Также парламентарии планируют обсудить конфискацию транспортных средств, на которых совершаются хулиганские действия.
Володин подчеркнул, что недопустимо, когда люди «устраивают гонки, лихачат, чтобы прославиться в социальных сетях и увеличить количество подписчиков».
«Это несёт опасность окружающим: люди становятся инвалидами, гибнут невинные граждане», — написал Володин в своём Telegram-канале.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что дорожные штрафы на основе данных из специального приложения могут внедрить в России с 1 июня 2022 года. Поручение об этом дал президент Владимир Путин. В ГИБДД ранее анонсировали появления системы «Народный инспектор», благодаря которой любой сможет фиксировать нарушение ПДД при помощи смартфона.
Дорожные штрафы на основе данных из специального приложения могут внедрить в России с 1 июня 2022 года. Поручение об этом дал президент Владимир Путин.
Как сообщает пресс-служба Кремля, глава государства поручил правительству до лета следующего года внедрить возможность штрафовать за нарушения ПДД без составления протокола на основе фото и видео, получаемых через специальное мобильное приложение.
Кабмину также предстоит проработать передачу регионам отдельных полномочий по рассмотрению дел об административных правонарушениях в области дорожного движения.
В ГИБДД ранее анонсировали появления системы «Народный инспектор», благодаря которой любой сможет фиксировать нарушение ПДД при помощи смартфона. Видео и фотографии передавались бы непосредственно в ГИБДД. Регистрация в системе должна проходить через сайт «Госуслуги».
Ранее «ГлагоL» сообщал, что депутат от партии «Яблоко» Дарья Беседина обратилась в Мосгордуму с инициативой о радикальном ужесточении наказания водителей, превышающих скорость. Парламентарий предлагает внести поправки в КоАП и снизить нештрафуемый порог с 20 километров в час до 5 километров в час, а нарушителей штрафовать на сумму до 20 тысяч рублей. По мнению политика, действующая в России система штрафов «издевательски мала».
Некоторые животные эту проблему решили: они просто впадают в зимнюю спячку. Но люди так не умеют: нам все время нужно двигаться, в том числе и к собственной гибели. И чем ближе проезжая часть, тем ближе эта самая гибель (для некоторых).
По данным ГИБДД, только за первую неделю ноября в Москве произошло 50 наездов на пешеходов. И это по-прежнему самое популярное ДТП в мегаполисах. Как вы догадываетесь и наверняка замечали, пешеход в таких ДТП обычно страдает сильнее, чем автомобиль. Хотя бывает, что автомобиль разбивается в хлам и повреждает ещё часть других, а пешеход убегает без единой царапины. Это тот случай, когда водитель сумел увернуться от пешехода и спас ему жизнь. Но при этом покалечил или убил других участников движения.
фото: freepik.com
К сожалению, ГИБДД не публикует данных, в скольких из этих 50-ти наездов виноваты пешеходы. По умолчанию считается, что всегда виноват водитель, так как он управляет средством повышенной опасности. Но даже никогда ни в чём не виноватые пешеходы могли бы принять ряд мер для того, чтобы их сбивали пореже. Странно, но пешеходы делают все строго наоборот:
— переходят улицу в неположенных местах и на красный сигнал светофора
— на нерегулируемых переходах и в других местах, где им приспичило перейти дорогу, не оценивают расстояние до идущего транспорта и его скорость
— не учитывают погодные условия, состояние дорожного покрытия и уровень освещённости проезжей части
— вообще не смотрят в сторону приближающихся автомобилей, так как в случае наезда виноват будет водитель (а это важнее, чем своё здоровье и жизнь)
— разговаривают по телефону в момент перехода улицы
Кстати, почему-то никогда не говорят о наличии алкоголя в крови пешехода. Пьяный водитель это ЧП, безобразие, штраф и лишение прав. А пьяный пешеход это вполне нормально — ведь он не управляет средством повышенной опасности. Правда, он иногда и не управляет собой, создавая повышенную опасность и для себя, и для окружающих. Но мы что-то не помним случаев, чтобы пешеходов заставляли дуть в трубочку или вообще штрафовали за нарушение правил перехода улицы. Ну может штрафовали когда-то давно, в советские времена. А сейчас и постовых милиционеров на улицах уже нет — их заменили камеры. Но камеры опять же следят только за водителями, поэтому пешеходы могут творить что хотят.
фото: Мобильный репортер/Агентство «Москва»
А впереди у нас минимум 4 месяца пасмурной погоды и преобладания тёмного времени суток. И на это мрачное время выпадают как раз часы пик, когда движение по улицам и тротуарам особенно бурное. Так же это сезон массового ношения капюшонов, в которых при переходе улицы видно только другую сторону улицы. А то опасное, тяжелое и металлическое, что несётся сбоку, не видно. И часто не слышно, если под капюшоном у пешехода наушники, которые сейчас чудовищно популярны. Добавим к этому скользкие дороги, которые не всегда успевают чистить, и тормозной путь, который увеличивается в 2-3 раза. И что остаётся делать несчастному пешеходу в такой ситуации, если он не полный кретин и планирует жить? Правильно! Соблюдать правила и меры предосторожности.
фото: freepik.com
А именно:
— заменить капюшон на шапку или хотя бы научиться снимать его при переходе улицы
— если совсем лень снимать капюшон, научиться поворачивать голову в капюшоне в разные стороны
— держать наушники дома и на работе, но НЕ надевать на улице
— оценить заметность своей одежды в темноте и добавить хоть что-то яркое (лучше светоотражающие элементы)
— быть особенно осторожным в тёмное время суток и во время снегопада или дождя
— не рассчитывать, что водитель успеет затормозить, а научиться НЕ СОЗДАВАТЬ СИТУАЦИИ, когда спасти жизнь может только торможение
— включить мозг и вспомнить, как правильно переходить улицу
Рекомендуем так же посетить официальный сайт ГИБДД. Почему-то там самое большое внимание уделяют безопасности пешеходов и урокам этой безопасности. И хотят, чтобы мы жили долго и счастливо, а не тупо гибли и калечились под колесами.
Депутат от партии «Яблоко» Дарья Беседина обратилась в Мосгордуму с инициативой о радикальном ужесточении наказания водителей, превышающих скорость.
Парламентарий предлагает внести поправки в КоАП и снизить нештрафуемый порог с 20 километров в час до 5 километров в час, а нарушителей штрафовать на сумму до 20 тысяч рублей.
По данным газеты «Коммерсант», 1 ноября комиссия Мосгордумы по законодательству рассмотрела проект Бесединой. Если её инициатива будет поддержана, что штраф за превышение скорости на 5–10 км/ч составит 500 рублей, при 10–20 км/ч придётся раскошелиться уже на 1000 рублей. Если водитель превысил лимит на 20–40 км/ч — он будет оштрафован на 2,5 тысячи рублей вместо нынешних 500 рублей.
За скорость на 40–60 км/ч выше разрешённой придётся заплатить 10 тысяч рублей, а также на 35 часов отправиться на общественные работы. При превышении на 60–80 км/ч водителя ждут до 60 часов обязательных работ или штраф в размере 15–20 тысяч рублей с лишением прав.
За превышение скорости более чем на 80 км/ч предлагается ввести административный арест до 15 суток с лишением прав.
По мнению автора законопроекта, действующая в России система штрафов «издевательски мала».
Как писал «ГлагоL», в сентябре ГИБДД отказалась от фиксации превышения скорости двумя камерами, установленными на расстоянии нескольких километров друг от друга. Водителей больше не будут штрафовать за превышение средней скорости. Эта практика действовала в России почти семь лет и вызывала массу претензий, так как понятия «средняя скорость» в правилах дорожного движения (ПДД) нет.
Первый комплекс фиксации проезда мотоциклов и автомобилей между полос начал работать на Люблинской улице в Москве.
В пресс-службе столичной Госавтоинспекции отметили, что порой водители пытаются использовать рефюж, которым для безопасности выделены полосы для движения городского транспорта. Это лишает других водителей места для манёвра, поскольку не остаётся бокового интервала.
Новая камера, установленная на улице Люблинской, дом 157, в сторону центра, распознает как мотоциклы, так и машины.
«В настоящее время по зафиксированным нарушениям мы вынесли 17 постановлений по части 1 статьи 12.15 КоАП РФ, один штраф уже числится оплаченным», — сообщили в ГИБДД.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что в 17 российских регионах ГИБДД и Росгвардия для обеспечения безопасности на дорогах и выявления нарушителей ПДД начали использовать дроны.
МВД и Министерство транспорта предложили внести изменения в правила дорожного движения и запретить остановку на «островках безопасности».
В пояснительной записке к законопроекту, текст которого имеется в распоряжении РИА Новости, говорится, что в настоящее время в таких местах приходится размещать бетонные блоки, чтобы обеспечить видимость и не допустить хаотичной парковки, что негативно сказывается на архитектурном облике города и снижает безопасность движения зимой и в ночное время.
Авторы документа уверены, что запрет улучшит видимость и поможет повысить безопасность движения на пересечениях и пешеходных переходах.
Кроме того, в России могут появиться новые дорожные знаки, обозначающие места зарядки автомобилей и пешеходную разметку диагональных переходов.
Как писал «ГлагоL», МВД и Минтранс предложили дополнить правила дорожного движения нормами для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). В частности, ограничить максимальную скорость до 25 километров в час. При этом транспортные средства, имеющие право для совмещенного передвижения с пешеходами, не должны быть тяжелее 35 килограммов.
МВД и Минтранс предложили дополнить правила дорожного движения нормами для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ).
Об этом пишет «РИА Новости» со ссылкой на соответствующий проект постановления правительства. В частности, представители ведомств предлагают ограничить максимальную скорость СИМ до 25 км/ч. При этом транспортные средства, имеющие право для совмещенного передвижения с пешеходами, не должны быть тяжелее 35 кг.
«Установить, что лица в возрасте до семи лет могут передвигаться на велосипедах и СИМ по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне движения пешеходов), пешеходным зонам», — говорится в постановлении.
Кроме того, в документе указано, что дети младше 7 лет могут использовать средства индивидуальной мобильности только в сопровождении взрослых, а лица старше 14 лет могут ездить по обочине дороги или правому краю проезжей части, только если нет тротуаров и пешеходных дорожек, а на дороге действует ограничение скорости до 60 километров в час. При этом водители СИМ должны руководствоваться сигналами регулировщика для пешеходов.
Ранее «ГлагоL» писал, что ГИБДД отказалась от штрафов за превышение средней скорости.
