Китайский Сабантуй собрал в Казани более 15 тысяч человек

фото: Ольга Сапожникова/ГлагоL

Китайский Сабантуй и его главное событие — соревнование драконьих лодок прошли в Казани в Центре гребных видов спорта. Посмотреть на то, как экзотические ладьи рассекали водную гладь древнего озера Кабан, поучаствовать в развлекательной программе с китайской музыкой и аниматорами, попробовать блюда китайской кухни и посетить ярмарку сувениров собрались более 15 тысяч казанцев и гостей города, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

В состязаниях на «Кубок Дракона» приняли участие 20 команд предприятий и организаций Татарстана. Стартовали одновременно по шесть лодок, в каждой — находилось по 12 человек, из них десять гребцов, один рулевой и один барабанщик. Все сидящие в лодке должны были грести одномоментно, соблюдая определенный ритм.

«Это как у нас в жизни, как на предприятиях. Когда вся команда гребет вместе, ровно, одномоментно, наша лодка, машина двигается правильно. Но как только одно колесо начинает сбоить или какой-то человек перестает грести в ритм с командой, лодку начинает кренить, и машина уходит в сторону» .

Олег Коробченко, министр промышленности и торговли Татарстана

Именно ему принадлежит идея организации китайского Сабантуя, а еще он возглавляет республиканскую федерацию гребли на байдарках и каноэ. 

фото: Ольга Сапожникова/ГлагоL

Коробченко напомнил журналистам, что сегодня Китай является одним из важнейших зарубежных партнеров Татарстана. В республике работают такие китайские предприятия, как Haier, Midea, ДАВН, в вузах обучаются около двух тысяч студентов из Поднебесной. В марте этого года на территории Тукаевского района Татарстана началось строительство самого крупного в России логистического терминала имени Дэн Сяопина, ориентированного на экспорт региональной продукции в Китай.

«Товарооборот Татарстана с Китаем в прошлом году достиг 1,6 миллиарда долларов и продолжает расти», — уточнили ГлагоL в министерстве промышленности и торговли республики.

Инициативу о проведении китайского Сабантуя поддержал Генеральный консул КНР в Казани господин Сян Бо. Он отметил, что в Китае праздник драконьих лодок — один из главных праздников в стране, ему более двух тысяч лет, и он входит в список нематериального культурного наследия ЮНЕСКО.

Для создания особой атмосферы в Казань из Китая привезли красные шары. Гости праздника смогли побывать на мастер-классах по созданию воздушных змеев, китайских фонариков, вееров, по вырезанию иероглифов из бумаги, плетению узелков, созданию красного конверта на удачу, а также посетить ознакомительные занятия по спортивным дисциплинам и оздоровительным практикам. Желающие поучаствовали в чайных церемониях, побывали на занятиях йоги, поплавали на сапсерфах и даже смогли выучить несколько фраз на китайском.

Юных гостей праздника развлекали аниматоры, аквагримеры. Для них провели конкурс по постройке Великой Китайской стены и танцевальные мастер-классы. Для самых маленьких был установлен бассейн с шариками.

Китайский Сабантуй планируется проводиться в Татарстане ежегодно. В следующем году мероприятие будет более масштабным, пообещали в министерстве промышленности и торговли Татарстана.

Команда «КАМАЗ-мастер» выставит пять экипажей на ралли «Шелковый путь»

фото: vk.com/rallykm

Спортивная команда «КАМАЗ-мастер» выставит пять экипажей для участия в ралли «Шелковый путь — 2023». Международное соревнование состоится с 6 по 15 июля. Маршрут гонки проложен по территории России и состоит из девяти этапов. Стартовать ее участники будут в Казани, а финишировать — в Москве, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова. 

Крупнейшее соревнование по ралли-рейдам в Евразии пройдет по территории 13 российских регионов и пересечет три часовых пояса. Из Казани караван участников гонки выдвинется в Уфу, затем достигнет ранее не задействованных трасс на восточном склоне Южного Урала в окрестностях Магнитогорска, а оттуда отправится на территории Оренбургской, Самарской и Саратовской областей, которые еще никогда ранее не принимали ралли-рейды международного уровня. Затем спортсмены достигнут самой южной точки маршрута — Волгограда и возьмут курс на север — до Липецка и Москвы. Торжественная церемония завершения ралли пройдет у стен Московского Кремля на Васильевском спуске.

«В общей сложности гонщикам предстоит преодолеть более 5,2 тысячи километров, из которых порядка 2,3 тысячи километров составят дистанцию спецучастков», — уточнили ГлагоL в команде «КАМАЗ-мастер».

В грузовом зачете соревнований планируют принять участие команды «МАЗ-СПОРТавто», «ГАЗ Рейд Спорт», а также дебютант гонки команда URALMOTORSPORT Уральского автозавода.

Титулованная команда «КАМАЗ-мастер» выставит пять экипажей. Экипажи Дмитрия Сотникова и Андрея Каргина будут пилотировать спортивные грузовики КАМАЗ-435091 семейства К5, экипаж Эдуарда Николаева выступит на новой версии капотного спортивного грузовика — КАМАЗ-435091К, экипаж Сергея Куприянова — на грузовике «КАМАЗ» использующем в качестве топлива газодизельную смесь.

Также в составе команды в ралли участвует китайско-российский экипаж «Один пояс — один путь». Пилот камазовского грузовика Хоу Хуннин, штурман — Шэнь Синь, механик — Сергей Кренев. Надо отметить, что китайские спортсмены Хоу Хуннин и Шэнь Синь уже выступали на ралли «Шёлковый путь-2016» вместе с российским механиком Андреем Мокеевым и имеют в своей копилке пятое место этого международного соревнования.

По традиции на старт выйдут не только мотовездеходы, внедорожники и грузовики, но также мотоциклы и квадроциклы, ставшие неотъемлемой частью ралли «Шелковый путь» с 2019 года.

Руководитель проекта международное ралли «Шелковый путь» Владимир Чагин отметил, что с каждым годом ралли-рейды привлекают все больше энтузиастов и поклонников автоспорта из числа любительских экипажей. В 2023 году в рамках международного ралли «Шелковый путь» вновь пройдут соревнования в зачете Гранд тур.

Спортсмены с нетерпением ждут старта. Об этом они рассказали журналистам в ходе недавнего пресс-тура, состоявшегося в спортивном центре команды «КАМАЗ-мастер» в Набережных Челнах.

«Сейчас мы сосредоточены на подготовке и окончательной отладке наших машин. Подходим к этому со всей серьезностью. Потери времени на любом спецучастке могут стать фатальными. Нельзя допустить никаких сюрпризов во время гонки».

Эдуард Николаев, пилот команды «КАМАЗ-мастер»

В команде «КАМАЗ-мастер» — сплошь именитые гонщики, но, несмотря на большой опыт и мастерство, здесь к каждому соревнованию готовятся особо тщательно, продумывают все до мелочей. Ралли «Шелковый путь» — это главное соревнование для камазовских спортсменов в нынешнем сезоне.

«Активно готовим обновления. У нас будет новый доработанный «КАМАЗ» К5, также выступит капотный грузовик. Ждём острого соперничества со стороны «МАЗ-СПОРТавто» — их команда в хорошей форме, так что думаю, борьба будет идти до самого финиша».

Дмитрий Сотников, пилот команды «КАМАЗ-мастер»

У каждой машины на «Шелковом пути» будет своя программа испытаний. По словам пилотов, важно изучить и протестировать как можно большее количество инженерных решений. Какие новшества останутся и будут внедрены в будущем на постоянной основе, покажет ралли 2023 года.

В Татарстане сварили самую большую в России удмуртскую кашу с мясом гуся

фото: Ольга Сапожникова/ГлагоL

На празднике удмуртской культуры «Гырон быдтон», который прошёл в селе Нырья Кукморского района Татарстана, установлен рекорд России по приготовлению обрядовой удмуртской каши «Вось жук». «Гырон быдтон» является одним из любимых национальных праздников, отмечаемых в Татарстане. В нём приняли участие фольклорные коллективы из Татарстана, Удмуртии и других регионов России, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Для приготовления обрядовой каши на кулинарной площадке праздника потребовалось 40 килограммов пшеничной крупы, 20 килограммов гусиного мяса, по 15 килограммов сливочного масла и лука. Соль добавляли по вкусу. «Вось жук» варилась на костре в специально изготовленном котле. Трое поваров периодически помешивали кашу большими деревянными половниками, чтобы она лучше пропарилась и не пригорела.

Через два часа кушанье было готово. Котел приподняли при помощи специального устройства и взвесили. На табло высветились цифры — 290 килограммов. За вычетом веса котла с деревянной крышкой чистый вес каши составил 248 килограммов. Эта цифра и была зафиксирована как рекорд.

Местный священник отец Леонид освятил обрядовую кашу. Затем главный редактор книги рекордов России Станислав Коненко, под аплодисменты участников и гостей праздника, торжественно вручил сертификат «Самая большая удмуртская национальная каша с мясом гуся в России («Вось жук»)» председателю Госсовета Татарстана Фариду Мухаметшину, а тот передал его главе Кукморского района Сергею Димитриеву.

Старинную обрядовую кашу смогли попробовать все желающие, также как и шаньги, перепечи и другие блюда национальной удмуртской кухни.

фото: Ольга Сапожникова/ГлагоL

Праздник «Гырон быдтон» традиционно проводится в последние дни летнего солнцестояния, перед сенокосом. По поверьям удмуртов их Бог «Вось» 1 июня из молитвенного храма «Куалы» улетает на луга и возвращается обратно в Петров день (12 июля). Поэтому в этот период они молятся не в храме, а на природе. И, чтобы Бога ненароком не обидеть, с 1 июня по 12 июля запрещено рвать цветы и луговые травы.

Как и в другие календарные праздники, сначала проходило общественное моление с чтением удмуртских молитв-заклинаний (куриськон) и жертвоприношением, затем проходило традиционное праздничное гостевание взрослых и гулянье молодежи. 

«Место проведения праздника «Гырон быдтон» выбрано не случайно. Большая часть удмуртов, а это 30 процентов от их общего числа в республике, проживает на территории Кукморского района, и более 1,5 тысячи — в селе Нырья».

Айгуль Ахметшина, заместитель руководителя исполкома по социальным вопросам Кукморского района

Все участники праздника смогли окунуться в атмосферу удмуртской деревни. В подворьях были представлены интерьер и быт удмуртского дома. Здесь же можно было побывать на выставке традиционных костюмов кукморских удмуртов 19-20 веков и увидеть старинные образцы и современные стилизованные костюмы. Также можно было полюбоваться уникальной коллекцией старинных удмуртских украшений. Для всех желающих организовали мастер-классы по изготовлению монисто и поясов, изделий из лозы, резьбы по дереву.

Побывав в удмуртском амбаре, гости праздника увидели сусеки, в которых местные жители хранили зерно, крупы и другие сельхозпродукты. Вдоль стен под потолком развесили лекарственные растения, растущие на территории Кукморского района.

Впервые в этом году в рамках праздника прошел республиканский конкурс удмуртских семей «Шудо-буро удмурт семья». Хедлайнерами праздника стали удмуртский государственный театр фольклорной песни и танца «Айкай» и эстрадный ансамбль «Шулдыр ӝыт» («Весёлый вечер») имени Анатолия Ушакова.

В следующем году праздник «Гырон быдтон» пройдет в Менделеевском районе Татарстана.

Премьера фильма «Микулай»: Виктор Сухоруков, Иван Добронравов и сумасшедшее кино

Режиссёр Ильшат Рахимбай и оператор Юрий Данилов. фото: Олег Павлов/ГлагоL

В Москве 15 июня в кинотеатре «Октябрь» прошла премьера художественного фильма «Микулай». Это тот не частый случай, когда на широкие экраны всей страны выходит региональное российское кино, при этом в главных ролях снялись такие звезды как Виктор Сухоруков и Иван Добронравов.

Основой для фильма послужила одноименная пьеса татарского драматурга Мансура Гилязова. Постановку осуществил молодой режиссер Ильшат Рахимбай, да и в целом вся съемочная группа – это молодые кинематографисты одержимые кино.

Действие происходит в отдаленной кряшенской деревне. Кряшены – это особая этническая группа людей, издревле исповедующих православие, но говорящая на татарском языке. Они достаточно компактно проживают в Татарстане, в основном в соседнем с Казанью Пестричинском районе и обладают своей, не похожей ни на какую другую культурой и эстетикой.

По сюжету в деревне живет пожилой человек по имени Микулай (Николай). Это один из самых уважаемых людей в селе, у него вроде все есть – и молодая жена, и родители, свой дом. И вдруг приезжает человек, который оказывается его старшим сыном. И тут начинается черте что.

Жанр зрителю определить очень сложно, возникает ощущение, что это какая-то смесь мистики и дурдома. И в целом, как выясняется, так оно и есть. Но понятно это станет только в конце фильма, а для этого надо досмотреть все 110 минут, что он длится.

Но это оказалось несложно – дуэт Виктора Сухорукова (Микулай) и Ивана Добронравова (сын Степан) оказался абсолютно фееричным. Замечательные Варвара Шмыкова и Екатерина Агеева. Но на их фоне и игра остальных актеров выглядела на уровне. 

фото: Олег Павлов/ГлагоL

Поэтому, казалось еще в советское время избитая тема умирающей деревни, выглядит острой и вызывающей сочувствие. Да и ракурс в пьесе Гилязова необычный. А молодая команда сумела сделать то, о чем говорили последние лет сорок – найти новый взгляд и форму. Даже финальные титры стоит прочитать – они сделаны с выдумкой и как-то по-человечески, назвать их привычно «братская могила» как-то даже язык не поворачивается. Сами авторы картину определили как этно-триллер.

«По всем правилам матрицы этого фильма не должно было случиться. Ни этой премьеры, ни этих звезд и всех замечательных людей. Но случилось. Я много раз уже говорил, что это не мой фильм – он должен был состояться вне зависимости от меня или команды. Он очень хотел родиться. И мне повезло, что честь сделать его и выбрать эту команду выпала мне».

Ильшат Рахимбай, режиссёр фильма

Команда действительно получилась замечательной. Оператором-постановщиком картины стал Юрий Данилов – молодой казанский оператор, ученик знаменитого режиссера-документалиста и оператора Николая Морозова.

Еще десять лет назад мы о нем с осторожностью говорили как о перспективном кинематографисте. И с удовлетворением смотрели как Юра буквально впитывал все, что можно было узнать в профессии, ради этого мог пойти в проекты буквально на волонтерских началах. И вот теперь виден отличный результат на экране.

Российское кино последних десятилетий очень неровное. Наряду с удачами очень много оказалось не просто проходного кино, а откровенной халтуры. Многие говорили, что, похоже, свернули куда-то не туда и увлеклись Голливудом, «осваиванием средств», не дотягивая при этом до его технических и технологических стандартов. Что есть необходимость вернуться в точку великого советского кино и продолжить самобытное развитие от нее.

фото: Олег Павлов/ГлагоL

Пока шли такие разговоры выяснилось, что российский кинематограф начал перемещаться в регионы, где, собственно, и денег на кино нет. Столичные продюсеры были более озабочены кассой, а там не забыли и про искусство, как бы громко это не звучало. Поэтому для многих в свое время стало открытием и феноменом якутское кино. Хотя секрет очень прост – люди просто снимали кино, а не «делали проекты».

В Татарстане тоже всегда мечтали о своем кино. И нельзя сказать, что его тут не было – существовала Казанская студия кинохроники, был и есть Союз кинематографистов. Но вот реализовать себя на малой родине как-то не удавалось. Поэтому уезжали, и многие казанцы стали действительно заметными фигурами в кино. Как Станислав Говорухин и Леонид Филатов, режиссер Марина Разбежкина, операторы Валерий Севастьянов, Авис и Евгений Привины. При этом кинематографический потенциал всегда был большим, даже огромным. Почву для появления своего игрового кино давала и богатая и сильная татарская литература и драматургия, которая почти не известна за пределами Татарстана.

Поэтому в последние годы в Казани стали снимать игровые картины сами, некоторые даже имели успешную фестивальную судьбу. Этому способствуют усилия татарстанских властей, регионального министерства культуры. Не случайно на премьере в «Октябре» присутствовал и вице-премьер, полномочный представитель Татарстана в Москве Равиль Ахметшин.

«Микулай» представляется очень важным событием, который показал – что-то тектоническое случилось и все разрозненные положительные явления начали сходиться в одну точку. А молодым удалось совместить опыт предшественников со своей энергией и свежестью восприятия. Так и должно быть.

Олег Павлов 

На юго-востоке Татарстана построят крупнейший в республике элеваторный комплекс

фото: vk.com

В Бугульминском районе началось строительство крупнейшего на юго-востоке Татарстана элеваторного комплекса. Реализация этого проекта позволит увеличить элеваторные мощности и поможет привлечь в республику крупных зерновых трейдеров, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Удаленность республики от морских портов, старая инфраструктура элеваторов отсутствие железнодорожных вагонов в пик перевозок не позволяют в настоящее время формировать и отгружать большие объемы зерна.

«Нужно строить новые логистические узлы, увеличивать скорость погрузки зерна, иметь водный транспорт для развития экспорта зерна. Это является перспективным направлением для Татарстана».

Марат Зяббаров, министр сельского хозяйства и продовольствия Татарстана

Строительство элеваторного комплекса «Август-Лениногорск» стоимостью 2,9 миллиарда рублей ведет компания «Август-Агро». Его проектная мощность составит 112 тысяч тонн единовременного хранения зерна. На предприятии создадут 86 рабочих мест. Первый этап строительства планируется завершить в 2023-2024 годах. Зерно сюда будет поступать как с территорий Татарстана, так и из соседних регионов России.

«Эта точка отгрузки, хранения и переработки позволит развиваться не только Бугульминскому району, но и всему юго-востоку Татарстана. Сегодня остро стоит вопрос отгрузки зерна на экспорт. Новый элеватор позволит за сутки отгружать 55–60 вагонов. Зерно будет оперативно доставляться в южные порты по железной дороге».

Айдар Галяутдинов, гендиректор ООО УК «Август-Агро»

Он отметил, что в настоящее время площадь обрабатываемой агрохолдингом пашни в Татарстане составляет 194 тысячи гектаров. Это и обусловило необходимость строительства современного элеваторного комплекса. Здесь сельхозпроизводителям будут оказываться услуги по хранению, очистке, сушке, перевалке и погрузке зерна. При выходе элеватора на проектную мощность, через него, в течение года будет проходить около 600 тысяч тонн продукции.

фото: vk.com

Элеваторный комплекс в Бугульминском районе — это второй подобный объект, который строит «Август-Агро» в Татарстане. В июне прошлого года компания приступила к возведению первого элеваторного комплекса на территории Свияжского мультимодального логистического центра стоимостью 2,4 миллиарда рублей. Он рассчитан на единовременное хранение 112 тысяч тонн зерна. Первую очередь элеватора на 56 тысяч тонн планируется запустить к концу текущего года, а выход его на проектную мощность намечен к 2025 году.

Для транспортировки зерна из Свияжского элеватора будет задействован водный и железнодорожный транспорт. Его особенностью станет высокая скорость отгрузки — 700 тонн в час, что должно заинтересовать крупных зерновых трейдеров. В результате время погрузки зерна на суда «река-море» и железнодорожный состав составит не более 10 часов, в то время как в среднем на это уходит три-четыре дня.

«В прошлом году татарстанские аграрии собрали свыше 5,2 миллиона тонн зерна, в этом — планируют, как минимум, — 4,5 миллиона тонн», — уточнили ГлагоL в минсельхозпроде Татарстана.

По словам министра сельского хозяйства и продовольствия Татарстана Марата Зяббарова, в республике в урожайные годы «под реализацию имеется порядка двух миллионов тонн зерна». Вопрос его сохранности является очень актуальным. В свою очередь, в компании «Август-Агро» заявили, что при единовременной мощности хранения зерна в 220 тысяч тонн на двух элеваторных комплексах в Свияжском логоцентре и Бугульминском районе республики, они смогут переваливать через себя порядка одного миллиона тонн урожая в год. Это станет хорошим подспорьем для Татарстана.

В Татарстане перезапускают завод дизельных двигателей

фото: vk.com

В Особой экономической зоне «Алабуга» (Елабуга, Татарстан) ПАО «Соллерс» перезапустит завод дизельных двигателей. Инвестиции в проект составят 2,2 миллиарда рублей, из них 1,7 миллиарда — льготный заём, оформленный компанией в рамках договора, подписанного с Фондом развития промышленности (ФРП). Производитель также задействует собственный инжиниринговый центр в республике по разработке, запуску и сертификации новых продуктов и прочих инженерных решений, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Предприятие в особой экономической зоне, площадью 42,6 тысячи квадратных метров, располагается в непосредственной близости от автомобильного завода «Соллерс». Оно будет выпускать дизельные двигатели нового поколения объемом от 2 до 2,7 литра на основе глубокой локализации базовых деталей и всех ключевых технологических операций. Двигатели будут обладать высоким уровнем экологичности и возможностью обеспечить в перспективе стандарт «Евро-6».

За счет средств ФРП планируется закупить новое оборудование для завода, провести проектирование и изготовление новой технологической оснастки, обновить программное обеспечение для существующего оборудования цеха сборки двигателя и линии механической обработки головок блока цилиндров и коленчатого вала.

«Запуск производства дизельных двигателей позволит нам не только максимально локализовать коммерческие автомобили «Соллерс», но также модернизировать модельный ряд автомобилей УАЗ, оснастив их новым двигателем 2 литра».

Адиль Ширинов, председатель совета директоров ПАО «Соллерс»

Он отметил, что локализуемая линейка дизельных двигателей объёмом от 2,0 до 2,7 литра имеет ряд конструкторских решений, позволяющих обеспечить работу даже в сложных условиях эксплуатации. Приоритет в локализации производства отдается сотрудничеству с поставщиками, работающими на территории Татарстана. Всех ключевых партнеров в республике и в ОЭЗ «Алабуга» планируется интегрировать в новый проект.

«Долгосрочная цель данного проекта — появление в России высоколокализованных малолитражных дизельных двигателей для потребностей автопрома, а также других отраслей — в том числе специального и энергетического машиностроения, производства сельскохозяйственной техники, судостроения и других», — пояснили ГлагоL в компании.

Напомним, что в ноябре прошлого года на территории ОЭЗ «Алабуга» были запущенны в серийное производство две новые модели легких коммерческих автомобилей (LCV) от Соллерса — «Арго» и «Атлант» на базе моделей китайского JAC.

«Атлант» — полной массой от 2,5 до 4,2 тонн может быть оснащён дизельным двигателем 139 лошадиных сил либо 150 лошадиных сил экологического класса Евро 5. «Арго» — бескапотной компоновки предназначается для внутригородских перевозок. 

Эти легкие грузовики заменят ушедшую с рынка модель Соллерс «Ford Transit». Как сообщали в Минпромторге России, LCV от Соллерс будут включены в государственную программу льготного лизинга.

Эмир Кустурица станет гостем фестиваля Бориса Березовского в Елабуге

фото: vk.com

V Международный музыкальный фестиваль Бориса Березовского «Летние вечера в Елабуге» пройдёт с 29 июня по 2 июля. Сегодня он входит в число одних из самых узнаваемых культурных брендов Татарстана и России. Уникальной площадкой для единственного подобного музыкального проекта в стране стала Елабуга, где гармоничное единение природы, старинных памятников архитектуры и истории создают особую духовную атмосферу, передаёт корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Первый фестиваль «Летние вечера в Елабуге» прошёл в формате open-air (на открытом воздухе) в 2018 году на знаменитых здешних Шишкинских прудах. Проведение фестиваля стало доброй традицией. Высочайший профессионализм и невероятная энергетика его участников не перестают изумлять и восхищать публику.

Инициатором и бессменным художественным руководителем Летних вечеров является выдающийся пианист современности, заслуженный артист России Борис Березовский. В этом году особым гостем фестиваля, по приглашению маэстро, станет всемирно известный сербский режиссер, актёр, обладатель наград крупнейших европейских кинофестивалей Эмир Кустурица. Он выступит в качестве музыканта фолк-рок-группы The No Smoking Orchestra, участником которой является более 20 лет.

На фестиваль также приедут народный артист России, ректор театрального института имени Бориса Щукина, актер театра и кино Евгений Князев, заслуженный деятель искусств России, актёр, режиссёр Влад Маленко, музыкальный критик, журналист Йосси Тавор. Зрителей порадуют известные музыканты и исполнители: Павел Милюков, Алексей Балашов, Игорь Скляров, Ирина Поливанова, Федор Белугин, Катерина Анохина, Варвара Мягкова, Евгений Стародубцев, Алина Шарипжанова, Татьяна Ефремова, Тина Кузнецова.

В Летних вечерах примут участие: государственный симфонический оркестр Татарстана, камерный оркестр «Гнесинские виртуозы» под руководством Михаила Хохлова, государственный камерный хор Татарстана под руководством Миляуши Таминдаровой, камерный оркестр Игоря Лермана, «Терем-квартет», трио Elegato и Айдар Салахов, татарская этно-фолк группа «Алпар» ансамбль, «Фыняф», квинтет Horizons и другие коллективы.

Надо отметить, что побывать на концертных программах могут свободно все желающие. Фестиваль проводится при поддержке раиса Татарстана Рустама Минниханова. Организаторы — министерство культуры Татарстана, Елабужский муниципальный район и Елабужский государственный музей-заповедник.

Так совпало, что в этом году, одновременно с Летними вечерами, в Елабуге пройдет и еще всероссийский фестиваль автотуризма «Vanlifefest Симфония». Ожидается, что на него приедут порядка 170 экипажей.

«Этот фестиваль станет шестым по счету, последние три — проводились в Татарстане. Так, в 2021 году он проходил на площадке Иннополиса, в 2022 году — на территории Болгарского музея-заповедника, в этом году — фестиваль примет Елабуга», — уточнили ГлагоL в министерстве культуры Татарстана.

В прошлом году на автофестиваль приехали экипажи из Белоруссии и Казахстана.

«Надеемся, что в этом году они тоже поддержат нас своим участием. Кроме того, мы рассчитываем, что караванеры из Узбекистана, Азербайджана, Китая и из других стран также посетят нас».

Андрей Горностаев, руководитель Татарстанской Ассоциации развития караванинга и автотуризма

И у любителей музыки, и у любителей автотуризма будет возможность поучаствовать в обоих фестивалях. Старинная Елабуга станет на несколько дней фестивальной столицей Татарстана. Здесь можно будет неспешно прогуляться по Александровскому саду, полюбоваться великолепными православными храмами, насладиться вечерней тишиной Шишкинских прудов, познакомиться с музеями города.

К примеру, в Елабуге находится мемориальный дом-музей Ивана Шишкина — одного из самых узнаваемых русских пейзажистов в мире. Гостей наверняка заинтересует усадьба легендарной кавалерист-девицы и талантливой писательницы XIX века Надежды Дуровой. Героиня Отечественной войны 1812 года прожила в Елабуге более 30 лет.

Есть в городе и литературный музей Марины Цветаевой — поэтессы Серебряного века. Именно здесь трагически оборвалась ее жизнь. Будет время, загляните еще и в музеи уездной медицины имени русского физиолога Владимира Бехтерева, истории города, современного этнографического искусства. Скучно не будет.

Речной флот Татарстана получил два новых судна для пассажирских перевозок

фото: пресс-служба раиса Татарстана

Судоходная компания «Флот Республики Татарстан», учреждённая недавно для развития пассажирских речных перевозок и обновления гражданского флота республики, получила скоростное судно «Метеор-2020» на подводных крыльях и прогулочно-экскурсионное судно проекта А-217 на водородном топливе. Они построены с улучшенными характеристиками на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького и теперь можно более комфортно путешествовать по речным просторам, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

В течение этой навигации пройдет опытная эксплуатация новых судов. К примеру, «Метеор» сначала протестируют на внутренних экскурсионных маршрутах в Свияжск и Великий Болгар, а на следующий год — планируют использовать и на межрегиональных перевозках. В перспективе в судоходной компании мечтают соединить водными маршрутами Казань с Ульяновском, Самарой, Тольятти, Чебоксарами, Нижним Новгородом. Здесь будут активно развивать и туристические, и круизные, и социальные перевозки.

«Мы планируем приобрести ещё один «Метеор» и ещё одно судно А-217. Таким образом, на начальном этапе у нас уже будет четыре единицы флота. Мы живём на слиянии двух рек — Волги и Камы в Камское устье, у нас также есть Вятка, Казанка, Свияга — нужно пользоваться этими преимуществами водных ресурсов. Это не быстро, но мы будем ускорять этот процесс». 

Роман Лизалин, гендиректор АО «Флот Республики Татарстан»

Надо сказать, что это — личность знаменитая. В 2011 году теплоход «Арабелла», управляемый капитаном Лизалиным, первым оказался на месте крушения теплохода «Булгария» на Волге в акватории Куйбышевского водохранилища, и спас 79 человек.

В свою очередь, гендиректор АО «Зеленодольский судостроительный завод им. Горького» Александр Филиппов сообщил, что 1 июля для новой компании будет готов второй «Метеор».

«В дальнейшем завод может увеличить объем контракта. Все зависит от заказчика — если он захочет, мы готовы строить».

Александр Филиппов, генеранльный директор АО «Зеленодольский судостроительный завод им. Горького»

Он пояснил, что в отличие от «Метеора», который планируют использовать для экскурсий, теплоход А-217 — первое в России прогулочно-экскурсионное судно на водородном топливе — будет эксплуатироваться в прибрежных зонах. По словам Филиппова, это судно идеально подходит для перевозки дачников и садоводов.

фото: пресс-служба раиса Татарстана

Ранее председатель госкомитета Татарстана по туризму Сергей Иванов говорил, что именно зеленодольские «Метеоры-2020» должны стать основой туристического флота «Великого Волжского пути», соглашение о создании которого было подписано между Татарстаном, Марий Эл, Чувашией, Самарской и Ульяновской областями. Сейчас, подчеркнул Иванов, по этим направлениям ходят устаревшие «Валдаи» и «Метеоры», а также прогулочно-экскурсионные суда других типов, но их возможности не смогут закрыть и десятой части возрастающего туристического спроса.

Первый «Метеор-2020», переданный судоходной компании «Флот Республики Татарстан, назван в честь татарстанца, Героя Советского Союза Михаила Девятаева. Легендарный летчик Великой Отечественной войны, вернувшись с фронта, долгие годы жил и работал в Казани. В 50-е годы Девятаев испытывал на Волге речные суда на подводных крыльях. В 1957 году он одним из первых в Советском Союзе стал капитаном пассажирского судна типа «Ракета», позже водил по Волге «Метеоры».

фото: пресс-служба раиса Татарстана

Построенные на заводе в Зеленодольске суда отвечают всем современным требованиям по техническим характеристикам и уровню комфорта для пассажиров и экипажа. Так, скорость «Метеора-2020» доходит до 70 километров в час. Он может совершать дальние рейсы продолжительностью до 13 часов. В качестве главных двигателей на судне установлены дизели совместного производства КАМАЗа и китайского концерна мощностью по 1,2 тысячи лошадиных сил каждый.

Специалисты отмечают, что у нового «Метеора» принципиально иная самостабилизирующаяся крыльевая система, которая, в частности, решает проблему сваливания на бок. Судно рассчитано на 122 пассажира, имеет расширенные проходы внутри салона, места для хранения багажа и Wi-Fi. Для экипажа предусмотрены каюты отдыха, душевые и зона приема пищи.

«Пополнение флота Татарстана новыми судами создаёт новые возможности в плане речных перевозок, когда жители республики и ее гости смогут отправиться в краткосрочные путешествия по реке, что соответствует задачам нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства», — сказали ГлагоL в госкомитете Татарстана по туризму.

Национальные проекты инициированы в 2019 году Владимиром Путиным.

В музее Максима Горького в селе Красновидово начнутся реставрационные работы

фото: vk.com

В музее Максима Горького в Красновидово (Татарстан, Камско-Устьинский район) этим летом начнутся реставрационные работы. Они приурочены к 155-летию со дня рождения одного из самых значительных и известных в мире русских писателей. Сегодня это единственный в России сельский музей, посвящённый знаменитому писателю, прозаику, драматургу, публицисту и общественному деятелю, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

В ходе работ отреставрируют здание торговой лавки Михаила Ромася, по приглашению которого, тогда еще никому не известный Алексей Пешков, впоследствии ставший Максимом Горьким, приехал в Красновидово, обновят памятник писателю, отремонтируют другие постройки. Проект по сохранению этого объекта культурного наследия прошел государственную историко-культурную экспертизу.

Музей Горького в селе Красновидово — ныне филиал Национального музея Татарстана был открыт 10 октября 1979 года. Тогда для воссоздания интерьера жилой комнаты Михаила Ромася музейщики пригласили его товарища Андрея Деренкова. Благодаря его воспоминаниям, в этой комнате всё расположено так, как это было во времена пребывания Ромася и Пешкова в Красновидово. Деренков рассказал всё, вплоть до мелочей, назвал даже цвет и рисунок обоев, поэтому музейщикам удалось в точности восстановить облик мемориальной зоны музея.

Ремонта в отстроенной заново лавке Ромася не было с самого ее открытия с 1979 года. Подрядной организации, которая будет реставрировать этот объект культурного наследия, предстоит освоить значительный объем работ. Реставрацию планируется провести в несколько этапов. Первый проект для горьковского музея разработала в прошлом году по заказу «Татинвестгражданпроекта» компания «Град», специализирующаяся на проектах по восстановлению памятников архитектуры.

Алексей Пешков приехал в Казань из родного Нижнего Новгорода в августе 1884 года в надежде поступить в университет, но его мечтам не удалось сбыться. У шестнадцатилетнего юноши не было достаточных знаний, в университет его не приняли. Он не стал возвращаться домой. Судьба приготовила ему нелегкие испытания. Он работал на Казанском «Устье», жил среди бродяг, босяков и жуликов и, как он говорил, чувствовал себя среди них куском железа, сунутым в раскаленные угли.

Бывали дни, когда у Алексея не было ни куска хлеба. Целыми днями он ходил по городу, по пристани, искал хоть какую-то работу, но безрезультатно, а вечерами, измученный сидел где-нибудь на берегу Волги и мечтал. В июле 1886 года Пешков устраивается в пекарню Андрея Деренкова подручным пекаря. Безответная любовь к сестре Деренкова — Марии, смерть любимой бабушки и другие жизненные обстоятельства приводят впечатлительного юношу к мыслям о самоубийстве.

Он стреляет себе в грудь на берегу Казанки, к счастью, выстрел оказался не смертельным. После лечения в земской больнице, двадцатилетний Алексей Пешков уезжает в Красновидово к своему приятелю, революционеру-народовольцу Михаилу Ромасю. Он вел революционную агитацию среди местного населения и держал небольшую бакалейную лавку, где и предложил Пешкову место приказчика без жалованья.

Будущий писатель прожил в Красновидово полгода. После того, как местные крестьяне подожгли лавку Ромася, на чердаке которой жил Пешков, он отправился в свое долгое пешее путешествие по России. О своих впечатлениях от быта крановидовских крестьян, народных традициях и «забавах», а также о своей нелегкой жизни в Казани Горький позже напишет в своей книге «Мои университеты», созданной на автобиографическом материале. «Физически я родился в Нижнем Новгороде, духовно — в Казани», — говорил Горький. 

В столице Татарстана 2–4 июня пройдет фестиваль искусств «Горький+». 

«Гостей ожидают лекции на различные темы, связанные с биографией и творчеством Максима Горького, саунд-перфо-спектакль «Призыв Горького» в музее Горького и Шаляпина, ярмарка-буфет «Булки Горького» в Национальном музее Татарстана, инсталляция ГОРЬКИЙ в музее Горького в селе Красновидово и еще много другого интересного», — рассказали ГлагоL в Национальном музее Татарстана. 

В рамках фестиваля пройдет около 70 различных событий на разных локациях, включая мероприятия на открытом воздухе.

Помимо Казани, фестиваль «Горький+» пройдет в этом году еще в Нижнем Новгороде и в Москве. Арт-директором фестиваля является народный артист России Евгений Миронов. Впервые фестиваль «Горький+» состоялся в прошлом году в Москве в парке Горького.

Праздник «Каравон» в Татарстане собрал 186 творческих коллективов со всей страны

фото: Ольга Сапожникова/ГлагоL

На ежегодный фестиваль русского фольклора «Каравон», что проходит в старинном русском селе Никольское Лаишевского района Татарстана, собралось в этом году 15 тысяч гостей и 186 творческих коллективов из республики, регионов Поволжья, а также из Приуралья и Сибири. Праздник получился шумным, веселым, озорным и очень искренним. И это понятно, ведь в Никольское едут за душевной теплотой и особой атмосферой «русского духа», передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

Каравон открыл череду национальных праздников народов, проживающих в Татарстане. За ним последуют марийский праздник «Семык», удмуртский — «Гырон быдтон», мордовский — «Валда шинясь», чувашский — «Уяв», а также праздник кряшен «Питрау». Все они пройдут до середины июля.

История праздника в селе Никольском насчитывает более трехсот лет. Тогда это был престольный праздник в честь святителя Николая Чудотворца. Отмечался он три дня в мае по окончанию весенних полевых работ и начинался всегда с праздничной службы в местном Никольском храме. Советская власть в 50-х годах прошлого века сочла этот праздник религиозным и запретила его. Возрождён он был лишь в 1990-е годы.

«Сегодня Каравон является культурным брендом и достоянием всего Татарстана».

Ильдус Зарипов, глава Лаишевского района

Праздник получил название от традиции весенних хороводов — «каравон». Сегодня в Никольском даже школьники знают, что каравон не водят, а играют. По старинной традиции, все его участники, соединившись мизинцами, идут по кругу особым «каравонным», или, как его еще называют, «утиным» шагом. Круг как бы пульсирует, то увеличивается, то уменьшается, и одновременно вращается по солнцу. И именно в этом мерном движении ощущается связь с природой и со своими предками. 

«При этом участники Каравона обязательно поют три песни, известные еще с XVI века: «Как по морю синему», «При долу-долочке» и «Как по речке», — рассказали ГлагоL в местном Дворце культуры.

В старину песни исполнялись именно в таком порядке три раза в течение трех дней. В это время сельчане просили у своего небесного покровителя святого Николая Чудотворца богатого урожая, здоровья, благополучия себе и своим близким.

фото: Ольга Сапожникова/ГлагоL

Вот уже на протяжении нескольких десятилетий хранителем обычаев своих предков является творческий коллектив «Каравон» села «Никольское». С тех пор его состав уже несколько раз менялся, но его традиции остаются неизменными. Сегодня в коллективе более 50 человек, есть группы среднего и младшего возраста.

Надо сказать, что Каравон, в этом году играли перед началом большого праздничного представления, и все желающие могли встать в круг. Одновременно на нескольких площадках шли выступления фольклорно-этнографических коллективов из Татарстана и других регионов. Гости праздника с удовольствием пели и плясали вместе с их участниками.

Почетными гостями Каравона-2023 стали исполнительница народных песен Марина Девятова, фолк-группа Партизан FM с народными, казачьими и авторскими песнями, московский народный хор — творческое объединение студентов и выпускников Гнесинки и московского института культуры, а также группа СКАZKI. Это яркий коллектив, в музыке которого исконно русские напевы удачно сочетаются с современными ведущими мировыми стилями поп-музыки.

В городке старинных аттракционов гостей ждали деревянные карусели, круглые качели — колёса обозрения. 

«Все они были восстановлены по картинам, гравюрам, фотографиям, описаниям 18-20 веков и адаптированы к современным условиям, что позволяет устанавливать их на любой ровной и твердой поверхности. Такие сооружения интересны и детям, и взрослым».

Павел Марьин, начальник отдела культуры Лаишевского района

Для гостей также были организованы народные игры. Все желающие могли покататься на лодке и совершить конные прогулки. Неподалёку от центральной площади расположилась ярмарка «Город мастеров» с изделиями народно-художественных промыслов. Здесь же можно было попробовать и разные угощенья, в том числе и блюда традиционной русской кухни, приготовленные в русской печи.

Председатель Госсовета Татарстана Фарид Мухаметшин — частый гость Каравона, заметил, что на этот праздник, вместе с русскими, приезжают и татары, и чуваши, и марийцы, и люди других национальностей.

«Здесь все желанные гости. Для братской республики это очень важно. Этим и ценится Каравон».

Фарид Мухаметшин, председатель Госсовета Татарстана

Журналисты поинтересовались у него, что Каравон приобрел нового за последние годы

«Главное, что ничего не потерял из старого».

Фарид Мухаметшин