В городе Балтимор в американском штате Мэриленд обрушился автомобильный мост Key Bridge имени Фрэнсиса Скотта после того, как в него врезалось судно-контейнеровоз.
Как передаёт телеканал Fox Baltimore, движение по мосту перекрыто в обе стороны. После обрушения моста в реку Патапско рухнули семь автомобилей, один их которых тягач с прицепом. Для помощи им направили команду водолазов.
На появившихся в соцсетях видео видно, как судно врезается в опору моста, после чего переправа начинается рушиться, а на корабле гаснет бортовое освещение.
На место ЧП выехали экстренные службы. В воде могут оказаться как минимум семь человек. Кроме того, отмечается, что судно после столкновения затонуло.
Автомобильный мост Фрэнсиса Скотта Ки был длинной 2,5 км был построен в 1977 году. Основа конструкции — стальные фермы, которые лежат на опорах.
В прошлом году в подмосковной деревне Кутьино обрушился автомобильный мост через реку Пахра. В результате ЧП пострадала 62-летняя женщина, писал «ГлагоL».
Татарстан пополнит речной флот новыми скоростными судами российских предприятий. В республике будут запущены новые речные маршруты в рамках программы «Великий Волжский путь», продолжатся работы по реконструкции причальной инфраструктуры, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.
В настоящее время АО «Флот Республики Татарстан», созданное правительством республики весной прошлого года для развития пассажирских перевозок внутренним водным транспортом и увеличения турпотока, имеет два новых скоростных судна «Метеор-2020», построенных на Зеленонодольском судостроительном заводе и одно пассажирское судно «А-217». Оно не совсем новое, но очень хорошее, ледового класса. В компании рассчитывают приобрести весной второе такое судно, чтобы можно было продлить навигацию, когда это будет нужно.
Известно, что «Флота Республики Татарстан» заложены суда на заводе в Зеленодольске, в Центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева в Нижнем Новгороде и на судомеханическом заводе в Костроме. Работы проведут по схеме льготного лизинга. Компания очень хотела бы получить судна уже в этом году, но есть «вопросы по некоторым комплектующим», поэтому срок их сдачи может несколько сдвинуться.
«Но это будет абсолютно точно не позднее начала навигации 2025 года. Мы рассчитываем, что к 2025 году у нас будет на балансе не менее шести новых метеоров».
Роман Лизалин, гендиректор АО «Флот Республики Татарстан»
Компания закупит еще и все 45 пассажирских судов, а также причальную инфраструктуру у Татфлота.
Есть договоренность, что старые суда будут сданы по программе утильсбора и за них будет получена компенсация. На эти средства можно будет приобрести порядка десяти новых судов, 13 судов — будет отремонтировано, в том числе ремонт семи начнется в этом сезоне. Это теплоходы привычных прогулочных проектов типа «Москва» и «ОМ», которые отработали по 30-40 лет, но все еще имеют хороший запас прочности. Об этом рассказал на пресс-конференции .
«Уже определены заводы и организации, которые могут ремонтировать двигатели, винты, генераторные установки, внутреннюю обшивку и так далее. Кроме того, планируется отремонтировать дебаркадеры с сохранением их внешнего вида.
Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана
Помимо обеспечения социальных речных перевозок «Флот Республики Татарстан» занимается еще и межрегиональными, межсубъектными социальными перевозками в рамках программы «Великий Волжский путь». Реализация программы позволит гражданам страны добираться из одного региона в другой на скоростных речных судах.
«С 2024 года, к следующей навигации мы входим в первый этап этой программы и ставим задачу покрыть участок от Чебоксар до Ульяновска. Это будет пилотный проект, который мы начнем реализовывать с мая по сентябрь. В него вовлечены три региона: Нижегородская область, Чувашия и Татарстан», — пояснили ГлагоL в региональном миндортрансе.
В настоящее время все большим спросом пользуются внутренние экскурсионные и круизные маршруты. Для этих целей планируется использовать двухпалубный теплоход, который достался «Флоту Республики Татарстан» по наследству от Татфлота. Судна этого проекта, 60-х годов выпуска, очень хорошо себя зарекомендовали. В прежние годы они ходили по маршрутам Казань-Астрахань, Казань-Москва, Казань-Уфа. У этого теплохода своя садка, он, к примеру, может хорошо ходить как по Белой реке, так и по Оке до Москвы. На теплоходе предстоят серьезные работы по модернизации, но выпустить его в навигацию планируется уже в этом году.
В 2023 году «Флот Республики Татарстан» протестировала скоростные речные рейсы из Казани в Ульяновск, Чебоксары и из Елабуги в Сарапул. Между тем, из-за нехватки судов компания решила отложить запуск перевозок между Казанью и Самарой до 2025 года. В Татарстане к 2025 году предполагается перевезти водным транспортом порядка 500 тысяч пассажиров.
Великобритания сейчас изучает, какую роль её флот может сыграть в «защите» коммерческих судов от России в Чёрном море. Об этом в воскресенье, 1 октября, заявил глава Минобороны Соединённого Королевства Грант Шаппс.
«Британия — военно-морская держава, поэтому мы можем помочь и мы можем дать совет, тем более что (эти. — Прим. ред.) воды являются международными», — сказал он в интервью газете Telegraph.
Шаппс отметил, что уже обсуждал этот вопрос с президентом Украины Владимиром Зеленским во время своей недавней поездки в Киев.
В статье указывается, что Лондон готовится играть более активную роль в помощи Киеву для якобы «защиты» от России в Черном море. Автор материала пишет, что высказывания министра обороны намекают на изменение подхода британских властей к публичному обсуждению военного участия в конфликте.
Оппозиционные турецкие СМИ сообщали о растущем давлении на Анкару со стороны Запада из-за принципиальной позиции не допускать военные суда в черноморские проливы. Эта тема стала ещё более актуальной на фоне обсуждений о том, чтобы торговые суда, которые бы шли по альтернативным «зерновому коридору» маршрутам, сопровождали до украинских портов корабли НАТО.
Как ранее писал «ГлагоL», экипаж российского патрульного корабля «Василий Быков» открыл предупредительный огонь, чтобы досмотреть сухогруз, направлявшийся в украинский порт Измаил. Судно шло под флагом Палау.
Сухогруз, следовавший из России, и контейнеровоз столкнулись у берегов Стамбула.
В турецкой Береговой охране сообщили РИА Новости, что инцидент произошёл у причала Ахыркапы в Мраморном море. Столкнулись сухогруз New Legend длиной 228 метров и контейнеровоз Elbsun под флагом Португалии длиной 141 метр.
Согласно открытым источникам, судно New Legend ходит под флагом Либерии и следовало из России в Малайзию. Никто не пострадал. По данным береговой охраны, ущерба окружающей среде не допущено.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что самолёт авиакомпании «Сибирь» столкнулся со стаей птиц в аэропорту Иркутска. Пилоты приняли решение прервать взлёт. Никто не пострадал.
Экипаж российского истребителя Су-30СМ морской авиации уничтожил разведывательный катер Вооружённых сил Украины (ВСУ) вблизи газодобывающих установок в Чёрном море. Об этом во вторник, 22 августа, сообщили в Минобороны РФ.
По данным ведомства, украинский катер был замечен минувшей ночью.
«В районе российских газодобывающих установок в акватории Чёрного моря был уничтожен разведывательный катер Вооруженных сил Украины», — говорится в сообщении.
ВСУ регулярно пытаются атаковать морскими дронами объекты в Крыму, в том числе мост через Керченский пролив. Российские войска уничтожают большинство беспилотников. Так, на прошлой неделе корабли Черноморского флота «Василий Быков» и «Пытливый» ударами поразили украинский безэкипажный катер в 237 км юго-западнее Севастополя.
Помимо этого, в ночь на 4 августа российские корабли уничтожили два украинских надводных дрона, которые пытались напасть на военно-морскую базу в Новороссийске. В результате произошедшего порта инфраструктура не пострадала, отгрузка нефти осуществляется в штатном режиме, писал «ГлагоL»,
Экипаж российского патрульного корабля «Василий Быков» открыл предупредительный огонь, чтобы досмотреть сухогруз, направлявшийся в украинский порт Измаил. Судно шло под флагом Палау, сообщили в воскресенье, 13 августа, Минобороны.
Иностранный сухогруз был обнаружен около 6:40 мск в юго-западной части Чёрного моря.
«Кораблём Черноморского флота «Василий Быков», осуществлявшим контроль судоходства, обнаружен сухогруз «Сукра Окан» под флагом Палау, следовавший в украинский порт Измаил», — говорится в сообщении ведомства.
С борта корабля «Василий Быков» был поднят вертолёт Ка-29 с группой российских военных. После радиопереговоров досмотровая группа высадилась на сухогруз. После досмотра «Сукра Окан» продолжил движение в порт Измаил.
После остановки «зерновой сделки» и сворачивания морского гуманитарного коридора с 00:00 мск 20 июля все суда, следующие по Чёрному морю в украинские порты, рассматриваются как потенциальные перевозчики грузов военного назначения.
Как писал «ГлагоL», в Сочи ведут дополнительные меры по повышению уровня защищённости акватории и береговой инфраструктуры после атаки украинских безэкипажных катеров в Новороссийске. Глава курортного города Алексей Копайгородский отметил, что особое внимание уделят комплексу причалов.
Судоходная компания «Флот Республики Татарстан», учреждённая недавно для развития пассажирских речных перевозок и обновления гражданского флота республики, получила скоростное судно «Метеор-2020» на подводных крыльях и прогулочно-экскурсионное судно проекта А-217 на водородном топливе. Они построены с улучшенными характеристиками на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького и теперь можно более комфортно путешествовать по речным просторам, передает корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.
В течение этой навигации пройдет опытная эксплуатация новых судов. К примеру, «Метеор» сначала протестируют на внутренних экскурсионных маршрутах в Свияжск и Великий Болгар, а на следующий год — планируют использовать и на межрегиональных перевозках. В перспективе в судоходной компании мечтают соединить водными маршрутами Казань с Ульяновском, Самарой, Тольятти, Чебоксарами, Нижним Новгородом. Здесь будут активно развивать и туристические, и круизные, и социальные перевозки.
«Мы планируем приобрести ещё один «Метеор» и ещё одно судно А-217. Таким образом, на начальном этапе у нас уже будет четыре единицы флота. Мы живём на слиянии двух рек — Волги и Камы в Камское устье, у нас также есть Вятка, Казанка, Свияга — нужно пользоваться этими преимуществами водных ресурсов. Это не быстро, но мы будем ускорять этот процесс».
Роман Лизалин, гендиректор АО «Флот Республики Татарстан»
Надо сказать, что это — личность знаменитая. В 2011 году теплоход «Арабелла», управляемый капитаном Лизалиным, первым оказался на месте крушения теплохода «Булгария» на Волге в акватории Куйбышевского водохранилища, и спас 79 человек.
В свою очередь, гендиректор АО «Зеленодольский судостроительный завод им. Горького» Александр Филиппов сообщил, что 1 июля для новой компании будет готов второй «Метеор».
«В дальнейшем завод может увеличить объем контракта. Все зависит от заказчика — если он захочет, мы готовы строить».
Александр Филиппов, генеранльный директор АО «Зеленодольский судостроительный завод им. Горького»
Он пояснил, что в отличие от «Метеора», который планируют использовать для экскурсий, теплоход А-217 — первое в России прогулочно-экскурсионное судно на водородном топливе — будет эксплуатироваться в прибрежных зонах. По словам Филиппова, это судно идеально подходит для перевозки дачников и садоводов.
фото: пресс-служба раиса Татарстана
Ранее председатель госкомитета Татарстана по туризму Сергей Иванов говорил, что именно зеленодольские «Метеоры-2020» должны стать основой туристического флота «Великого Волжского пути», соглашение о создании которого было подписано между Татарстаном, Марий Эл, Чувашией, Самарской и Ульяновской областями. Сейчас, подчеркнул Иванов, по этим направлениям ходят устаревшие «Валдаи» и «Метеоры», а также прогулочно-экскурсионные суда других типов, но их возможности не смогут закрыть и десятой части возрастающего туристического спроса.
Первый «Метеор-2020», переданный судоходной компании «Флот Республики Татарстан, назван в честь татарстанца, Героя Советского Союза Михаила Девятаева. Легендарный летчик Великой Отечественной войны, вернувшись с фронта, долгие годы жил и работал в Казани. В 50-е годы Девятаев испытывал на Волге речные суда на подводных крыльях. В 1957 году он одним из первых в Советском Союзе стал капитаном пассажирского судна типа «Ракета», позже водил по Волге «Метеоры».
фото: пресс-служба раиса Татарстана
Построенные на заводе в Зеленодольске суда отвечают всем современным требованиям по техническим характеристикам и уровню комфорта для пассажиров и экипажа. Так, скорость «Метеора-2020» доходит до 70 километров в час. Он может совершать дальние рейсы продолжительностью до 13 часов. В качестве главных двигателей на судне установлены дизели совместного производства КАМАЗа и китайского концерна мощностью по 1,2 тысячи лошадиных сил каждый.
Специалисты отмечают, что у нового «Метеора» принципиально иная самостабилизирующаяся крыльевая система, которая, в частности, решает проблему сваливания на бок. Судно рассчитано на 122 пассажира, имеет расширенные проходы внутри салона, места для хранения багажа и Wi-Fi. Для экипажа предусмотрены каюты отдыха, душевые и зона приема пищи.
«Пополнение флота Татарстана новыми судами создаёт новые возможности в плане речных перевозок, когда жители республики и ее гости смогут отправиться в краткосрочные путешествия по реке, что соответствует задачам нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства», — сказали ГлагоL в госкомитете Татарстана по туризму.
Национальные проекты инициированы в 2019 году Владимиром Путиным.
Украина пыталась атаковать корабль Черноморского флота РФ «Иван Хурс» беспилотными катерами западного производства.
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник, эти беспилотники запускались из военно-морского оперативного центра, который был открыт в Очакове в 2018 году при участии США.
«Управление ими осуществлялось с использованием вмонтированных модулей спутникового интернета Starlink, полученных Киевом от США», — сказал собеседник агентства.
При этом цели беспилотникам указывали также американские средства разведки. Кроме того, сами дроны вряд ли были украинского производства. По словам источника, внешний вид украинских морских дронов «Микола», собираемых из комплектующих, поставленных странами НАТО, совершенно другой.
Источник агентства считает, что дроны могла передать Великобритания. Выбранное место атаки указывает на курс на эскалацию российско-украинского конфликта.
Минобороны РФ 24 мая сообщило, что Украина попыталась атаковать катерами-дронами корабль «Иван Хурс», который обеспечивал безопасность газопроводов «Турецкий поток» и «Голубой поток» в Турции. Все беспилотники были уничтожены в 140 км к северо-востоку от пролива Босфор. Накануне корабль прибыл для пополнения запасов в Севастополь.
Как ранее писал «ГлагоL», рано утром 22 марта Черноморский флот успешно отбил атаку надводных беспилотников на севастопольскую бухту. Было уничтожено три украинских беспилотника, которые пытались проникнуть в бухту.
Народно-освободительная армия Китая направила к Тайваню 21 самолёт и пять военных кораблей.
«По состоянию на 17:00 (12:00 по мск) 17 августа, вооруженные силы Тайваня зафиксировали деятельность 21 самолёта и пяти кораблей в морском и воздушном пространстве рядом с Тайванем», — цитирует РИА Новости сообщение министерства обороны Тайваня.
Пять самолётов пересекли так называемую «срединную линию» Тайваньского пролива, в том числе два истребителя Су-30, два J-11 и один самолёт радиоэлектронной разведки Y-8. Тайвань направил воздушный патруль для наблюдения за ситуацией, выпустил радиопредупреждения, а также развернул зенитно-ракетные комплексы.
Ранее, 14 августа, на Тайвань прибыла делегация американских конгрессменов во главе с сенатором Эдом Марки. Делегация планирует встретиться с высокопоставленными тайваньскими чиновниками, чтобы обсудить отношения США и Тайваня, региональную безопасность, торговлю и инвестиции, глобальные цепочки поставок, изменение климата и другие представляющие взаимный интерес вопросы.
После этого в Минобороны КНР заявили, что китайская армия вновь проводит военные учения и патрулирование вокруг Тайваня в ответ на сговор Тайбэя и Вашингтона.
Как сообщал «ГлагоL», напряженность вокруг Тайваня возросла после того, как 2 августа на остров нанесла не анонсированный визит спикер Палаты представителей Конгресса США Нэнси Пелоси. Тайвань впервые за 25 лет посетил высокопоставленный американский чиновник. Спикер выступила в парламенте Тайваня, ей вручили орден Благожелательных облаков за заслуги в продвижении отношений Вашингтона и Тайбэя. В КНР визит конгрессвумен на остров расценили как противоречащий принципам политики «одного Китая» и заявили о готовности отстаивать целостность государства силовыми методами.
В Одессе начала работать секретная мониторинговая группа НАТО, в состав которой входят сотрудники румынской частной военной компании (ЧВК) Nordstarsupport Group. Главной задачей является наблюдение за российскими кораблями в Черном море.
По словам источника РИА Новости в российских силовых ведомствах со ссылкой на своих информаторов в украинских войсках, оборудование, которое имеется в распоряжении группы, позволяет определять точные координаты любого корабля в акватории Черного моря в радиусе до 200 километров.
Как пояснил собеседник агентства, специалисты группировки НАТО будут выдавать местонахождение российских военных кораблей для наведения украинских ПКР «Нептун». Кроме того, они должны помешать высадке российского десанта в Одессе.
Президент России Владимир Путин 21 февраля подписал указы о признании суверенитета ЛНР и ДНР, а в ночь на 24 февраля объявил о начале специальной военной операции в Донбассе. Путин подчеркнул, что Москва не собирается оккупировать Украину, но будет стремиться к её демилитаризации и денацификации. По его словам, вся ответственность за кровопролитие будет на совести правящего на Украине режима. Западные страны в ответ ввели персональные и секторальные санкции, которые касаются, в том числе, госдолга и банковского сектора РФ.
Как писал «ГлагоL», Путин во вторник, 12 апреля назвал решение о проведении военной спецоперации России на Украине правильным шагом, так как другого выбора просто не оставалось. Он подчеркнул, что невозможно было продолжать терпеть геноцид в Донбассе. Кроме того, власти Украины публично отказались соблюдать Минские соглашения.
