В Астрахань по морю международным путем впервые прибыли свежие овощи

Опубликовано 23.04.2024 автором Олег Павлов

*фото: пресс-служба Астраханской таможни*

По международному морскому транспортному коридору «Север-Юг» прибыли в Россию первые 800 тонн свежих томатов из Туркменистана. Овощи в российский порт Оля, что в Астраханской области, доставлены паромом из порта Туркменбаши. Как сообщили корреспонденту ГлагоL Ивану Илюину в Астраханской таможне, всего в первый рейс на пароме отправлено 40 автомашин, груженых скоропортящимся товаром.

«Но для их транспортировки используются специальные кузова-контейнеры. Они поддерживают необходимый температурный режим. Скоропортящийся груз проходит таможенный контроль в первую очередь. Важно сохранить свежесть овощей и оперативно доставить их потребителям».
Олег Лычагин, начальник таможенного поста «Морской порт Оля» Астраханской таможни

Документальные формальности таможенники тоже стараются улаживать максимально оперативно. Более 80 транзитных деклараций было подано на названный таможенный пост в этот раз. И все они оформлены в кратчайшие сроки – выпуск одной занял не более 20 минут. Транспортный контроль насколько возможно быстро проведен и в отношении автомобилей. Далее фуры с отправленными туркменскими предпринимателями овощами разъедутся по всей России.

Не будет пустовать паром и на обратном пути в Туркмению. Готовятся к отправке по Каспийскому морю 800 тонн белорусских сыров и молочных продуктов от производителей Российской Федерации. В списке доставляемого туркменским коллегам из российского южного порта также грузовики и самые разные товары народного потребления.

Взаимовыгодный обмен грузами по морскому транспортному коридору «Север-Юг» год от года набирает обороты. Но в течение 5 лет через таможенный пост «Морской порт Оля» водным транспортом импортировались преимущественно товары, которые скоропортящимися не назовешь. Цемент, керамическая плитка, полипропилен, а также автомобили доставлялись, в основном, из ОАЭ и Ирана.

И если сравнивать начало 2023-го и 2024-го годов, то только между Ираном и РФ количество перемещаемых через морские пункты пропуска Астраханской таможни товаров увеличилось более чем в два раза. Но наряду со стройматериалами продукцию сельского хозяйства Иран поставляет все-таки в переработанном виде — сухофрукты, томатную пасту, яблочное пюре.

Теперь же в рамках расширения сотрудничества по морскому транспортному коридору «Север-Юг» осваивается, как видно, новый вид взаимодействия — транспортировка свежих овощей. И туркменские помидоры оказались первыми. Кстати, специалисты отмечают, что доставка товаров по воде значительно рентабельнее железнодорожной или автомобильной.

В Волгоградской области экспорт зерновых культур в Иран идет даже из Камышинского порта

Опубликовано 11.04.2024 автором Олег Павлов

В Камышинский речной порт в Волгоградской области прибыли сухогрузы класса «река-море». И случилось это еще до объявления официальной навигации, едва на Волге сошел лед. Отгрузка зерна и кукурузы на экспорт идет, как сообщает корреспондент ГлагоL в Волгограде Иван Илюхин, в Исламскую республику Иран.

И происходит это второй год подряд. Впервые Камышинский элеватор Волгоградской области отгрузил местную продукцию на экспорт водным транспортом по морскому коридору «Север-Юг» весной прошлого года. От притока Волги — реки Камышинка — суда направляются в главную водную артерию региона и идут до Астрахани. Дальше по Каспийскому морю груз доставляется в Иран.

Географическое положение Волгоградской области и климатические условия региона удобны для сотрудничества с Прикаспийскими государствами. В частности, первые отгрузки зерна в Иран начались здесь после того, как в непростом ковидном 2020-м году состоялись двухсторонние переговоры властей Волгоградской области и иранской провинции Мазандаран. И, как видно, сотрудничество оказалось плодотворным.

Крупным перевалочным пунктом на пути зерновой продукции из региона в Иран является также Волгоградский элеватор. На сегодняшний день, львиная доля волгоградской продукции, поставляемой иранским партнерам, составляют злаковые культуры.

Транспортировка товаров по воде более рентабельна по сравнению с железнодорожной или автомобильной. Как сообщили в пресс-службе управления Россельхознадзора по Ростовской, Волгоградской и Астраханской областям и Республике Калмыкия, продукция проходит тщательную поверку. Причем, это касается как отправляемого на экспорт товара, так и поступающего из Ирана в Россию.

Сейчас, когда мощными темпами развивается морской транспортный коридор «Север-Юг», развивать обоюдовыгодное сотрудничество получили возможность многие регионы страны.

«В рамках развития морского транспортного коридора «Север-Юг» заметно увеличилось количество перемещаемых товаров через морские пункты пропуска Астраханской таможни. С начала 2024 года по сравнению с 1 кварталом 2023-го весовые объемы экспортируемой морским транспортом в Иранскую Республику продукции возросли более чем в 2 раза. На экспорт в названное государство из российских регионов идут зерновые культуры, растительное масло и лесоматериалы».
Игорь Исайченко, исполняющий обязанности начальника Астраханской таможни

Но и поставляемого из Ирана в Россию тоже немало. Чаще всего через основные морские пункты пропуска Астраханской таможни — Астраханский таможенный пост и таможенный порт -морской порт Оля — из Ирана поступает томатная паста, яблочное пюре, сухофрукты, другая сельхозпродукция. Поставляют из республики-партнера и керамическую плитку, полипропиленовые мешки.

Как уточнили в Астраханской таможне, физические объемы ввоза иранских товаров в Россию через морские пункты пропуска выросли более чем на 50 процентов. В Иране основным местом отгрузки товаров, отправляемых в Россию морским путем, является порт Амирабад. Эта особая экономическая зона Ирана входит в международный транспортный коридор «Север-Юг» и является крупнейшим транспортным объектом на побережье Каспийского моря. В Волгоградской области экспорт зерновых культур в Иран идет даже из Камышинского порта

Впервые иранские фрукты прибыли в российский порт Астрахани морским коридором

Опубликовано 25.01.2024 автором Олег Павлов

Впервые за два года налаживания тесного сотрудничества из Ирана в Россию сельскохозяйственная продукция прибыла по воде – морским транспортным коридором «Север-Юг». Ранее поставки осуществлялись железнодорожным и автомобильным транспортом через Азербайджан. Как сообщает с южной границы РФ корреспондент ГлагоL Иван Илюхин, прибывшие по Каспию первые восемь контейнеров с апельсинами и мандаринами, проверили таможенники Астраханской таможни.

Витаминный груз преодолел водный маршрут из иранской провинции Мазандаран в российский порт Астрахани. Как подчеркнул министр внешних связей Астраханской области Владимир Головков, прибытию груза предшествовали переговоры об увеличении взаимной торговли с использованием портов Астрахани и Мазандарана.

«Отрадно, что достигнутые договорённости реализуются. Мы намерены и дальше укреплять связи с иранскими партнёрами. Астраханская область – ключевой логистический узел международного транспортного коридора «Север – Юг». Он связывает Россию не только с Ираном, но и другими странами Юго-Восточной Азии».
Владимир Головков, министр внешних связей Астраханской области

О значимости произошедшего говорил и тот факт, что церемония прибытия иранского груза в ПАО «Астраханский порт» была торжественной. На ней присутствовал Генеральный консул Исламской Республики Иран в Астрахани Мехди Акучекиан. В будущем экспорт цитрусовых из Ирана в Россию по коридору «Север – Юг» планируют только увеличивать.

*фото: Генеральное консульство Ирана в Астрахани*

Для перемещения скоропортящейся витаминной продукции были использованы специальные контейнеры-рефрижераторы. На всем протяжении долгого пути оборудование в состоянии поддерживать необходимый температурный режим.

«Также в кратчайшие сроки иранский груз был проверен с применением мобильного инспекционно-досмотрового комплекса. Благодаря новой технике на сканирование и анализ рентгеновского снимка товара, расположенного в грузовом отсеке контейнера уходит, в среднем, 18 минут».
Татьяна Полякова, руководитель пресс-службы Астраханской таможни

После прохождения всех формальностей самую большую за последние два года партию иранских цитрусовых весом более 180 тонн развезут по всей России уже грузовиками.

Кстати, по итогам 11 месяцев ушедшего 2023 года через Астраханский порт было перевезено более 4 миллионов тонн грузов. И это лучший показатель за последние десять лет. Особенный рост наблюдался по таким видам грузов, как масло подсолнечное, пиломатериалы и металл.

Первый в ЮФО малотоннажный комплекс по сжижению газа вводят под Волгоградом

Опубликовано 03.10.2023 автором Олег Павлов

*фото: Администрация Волгоградской области*

Под Волгоградом готов к приему газа первый в Южном Федеральном округе малотоннажный комплекс по производству сжиженного природного газа. Смонтировать основное оборудование высокотехнологичного промышленного объекта удалось за рекордные для такой сложной работы полгода, сообщает корреспондент ГлагоL в регионе Иван Илюхин.

Газ будет поставляться из Южно-Кисловского газоконденсатного месторождения и обеспечит экономичным и экологически чистым моторным топливом транспорт Волгоградской области. Кроме того, комплекс станет важной инфраструктурной составляющей международного транспортного коридора «Север-Юг».

Завод будет выпускать 1500 кг сжиженного природного газа в час или 12600 тонн в год. В пресс-службе администрации Волгоградской области рассказали, что при строительстве использовали российские технологии и опирались на отечественную инженерную школу.

«И это не только комплекс сжижения природного газа. По сути, центр позволит реализовать полную цепочку от добычи природного газа, его очистки и переработки до доставки конечному потребителю. Такой опыт осуществлен в России впервые».
Любовь Бриш, гендиректор ООО «Газпром гелий сервис»

Ожидается, что произведенный на новой высокотехнологичной точке сжиженный природный газ позволит смелее развивать на этой территории газомоторный транспорт. Он более дешевый и экологичный и дает новые возможности не только для личных авто, но и пассажирского, грузового транспорта, коммунальной, сельскохозяйственной техники. И эта новость на фоне перебоев с топливом, которые начались в регионе с началом осени, вселяет в автомобилистов особую надежду.

Кстати, и нехватку топлива, и его рекордные цены на региональных заправках местные автомобилисты связывают и с ремонтом Астраханского газоперерабатывающего завода. На этом предприятии из газа получают высокооктановые бензины и дизельное топливо.

И на днях туда именно с Волгоградского завода «Волгограднефтемаш» доставили 100-тонную негабаритную конструкцию – пароперегреватель. Для провоза груза, который внешне похож на огромную батарею отопления, в городе пришлось даже на время снимать провода. Работы выполнялись ночью. Выезд из Волгограда занял 4 часа.

Кроме того, как рассказал директор фирмы-перевозчика Илья Чегодаев, по пути следования негабаритной техники пришлось обследовать 16 мостов, сделать проект обеспечения безопасности дорожного движения. Маршрут в 437 километров колонна преодолела за рекордные 14 часов.