Кто изобрёл кофемолку и причём тут коза

фото: freepik.com

За все тысячелетия истории человечество придумало бессчетное количество кулинарных блюд, но изобрело всего три горячих напитка – чай, какао и кофе. Всё что есть, лишь варианты этих трёх. Особое место среди них заняло кофе. Нет ничего лучше с утра или в минуту отдыха, чем чашка ароматного свежемолотого кофе. И тут не обойтись без кофемолки – 3 апреля отмечается день её рождения.

Честно говоря, дата сильно притянута за уши. Но такое случается со многими бытовыми вещами, особенно когда не очень понятно, когда они в реальности появились на свет. Тогда используют первую подходящую дату. В данном случае под руку подвернулись сразу две и обе связаны с выданными патентами на механические кофемолки.

По первой из них некий британец Джеймс Каррингтон 3 апреля 1829 года получил патент на кофемолку. Ничего нового он не изобрел, но сделал ее более удобной и использовал более прочные материалы. Поэтому этот ящичек приобрел определенную популярность и появилось множество его вариантов.

Хотя, как и все европейские модели, имел свои недостатки – мелкого помола для настоящего турецкого кофе там можно было добиться только прибив кофемолку к столу. Или к стенке. Что и делали – иначе она прыгала как сумасшедшая.

фото: freepik.com

Вторая дата – 3 апреля 1928 года, получается 95 лет назад. Что случилось в этот день вообще не понятно, но календари исторических дат вовсю утверждают, что в этот день выдали патент на некую кофемолку, которую обозвали именно «механической». Кто выдал, кому – ни слова. Удалось только найти данные, что фирма по производству разного рода станков и бытового оборудования Leinbrock в тот год стала выпускать все новые модели кофемолок с неким приспособлением «Идеал». Но что это такое тоже не ясно.

Но день рождения кофемолки есть, его отмечают и это хороший повод вспомнить какими приспособлениями пользовались, чтобы получить напиток. Это только англосаксы убеждены, что изобретатель тот, кто первым успел добежать до патентного бюро. 

Считается, что кофе впервые распробовали в Эфиопии, в ее южной провинции Каффа – отсюда и название. Хотя йеменцы страстно спорят и говорят, что это их бедуины придумали. В чем-то они и правы – в коммерческих целях кофе впервые стали выращивать именно там.

Но по существующей легенде о чудесных свойствах ягод этого растения узнали именно в Эфиопии, причем уже в христианское время – примерно в 800 году. Однажды у пастушка Кадди козы наелись кофейных ягод после чего не спали всю ночь, орали, безобразничали и всячески нарушать общественный порядок. 

Поскольку это стало повторяться, то Кадди рассказал об этом аббату местного монастыря и принес ему ягоды кофе. Тот отругал нерадивого пастуха – мол следить надо лучше, чтобы козы не трескали что попало. И бросил ягоды в очаг. Вся комната наполнилась приятным ароматом жареных зерен. Священнослужитель почему-то решил их заварить, почувствовал прилив сил и всю ночь молился, даже не заснув при этом.  

Считается, что вначале зерна вот так просто и заваривали – целиком. Но потом пришло понимание, что если их размельчить, то напиток получится более насыщенным и вкусным. Для этого эфиопы использовали деревянные ступку (скорее тарелку) и дубинку-пестик. И поступают так до сих пор – эфиопский кофе очень ценится гурманами и те, когда там не стреляют, специально едут туда чтобы попробовать.  

Чуть позже для измельчения зерен кофе стали использовать камень. Точнее два плоских камня – один лежит, а по нему елозят вторым. Так добывали муку первые земледельцы. Причем верхний камень в данном случае часто выглядит очень красиво, там используют резьбу, а в качестве ручек вырезают небольшие фигурки. По внешнему виду он чем-то напоминает рубанок. 

Арабы просто толкли зерна в каменных ступках и это стало настоящим искусством. Считалось делом исключительно мужским, поскольку требовало значительных усилий и терпения. Особо искусные мастера пользовались большим почетом.

Турецкая ручная кофемолка. фото: wikipedia.org

Ручная кофемолка тоже появилась на Востоке – примерно в XIV–XV веках там стали использовать ручную цилиндрическую мельницу для специй, которая есть сейчас на столе у многих. И кому-то пришло в голову, что так можно и зерна кофе перемолоть. Турки утверждают, что это придумали они, а персы (иранцы), что это их изобретение. 

Штука оказалась весьма удачной, поскольку позволяла перемолоть зерна буквально в пыль, а это и есть основной секрет кофе по-турецки. Хотя и тут вылезли арабы и утверждают, что кофемолку придумали они, поскольку им осточертело часами толочь зерна в ступках.

Как только кофе попал в Европу сразу началась гонка по изобретению различного способа помола с наименьшими усилиями. Появляются всякого рода мельницы – чаще всего там использовались жернова, спрятанные в ящичках, которые крутились ручками. Претендентов на изобретательство множество – часто «первопроходцем» называют англичанина Николаса Бука с его моделью 1665 года, хотя такие устройства были известны и в более ранее время. Потом инженерная мысль перенеслась через океан – в 1820 годы дантист президента США Джеферсона Томас Брафф что-то подобное изобрел, а в 1828 году его дизайн улучшил Чарьз Паркер.

А в 1829 году свою модель представил упомянутый Джеймс Каррингтон и первый догадался добежать до патентного бюро. Но на нем инженерная мысль не остановилась – весь XIX век кто-то что-то предлагал свое. То форму ручки изменят, то вместо жерновов ножи поставят, то ременную тягу придумают. В 1913 году американцы наконец придумывают электрическую кофемолку.

Ну а в наше время механизация достигла уже фантастических масштабов неслыханных для пастушка Кадди и его коз. Теперь одна машина может зерна и размолоть и кофе сварить какой пожелаете. Но если захочется по-настоящему ароматного напитка не на бегу, то лучше всего достать старую кофемолку и не полениться покрутить ручку. Только так и можно понять, как выглядит настоящий кофе. 

Как мельничное колесо превратилось в «чертово»

фото: wikipedia.org

Как только в каком-нибудь населенном пункте в местном парке появляется колесо обозрения, так его сразу можно считать крупным городом. Этот аттракцион настолько популярен, что его строят вот уже больше века, а инженеры соревнуются в конструкциях. 14 февраля отмечается День колеса обозрения – вполне романтичное место для празднования и дня влюбленных. 

Впервые публика увидела колесо обозрения и прокатилась на нём ещё в 1893 году в Чикаго. Построили его для Всемирной выставки, которая в тот год получила название «Колумбовой» — в честь 400-летия открытия Америки Христофором Колумбом. Организаторы посчитали нужным дать ответ Парижу, где для такой же выставки была сооружена Эйфелева башня. А заодно показать фигу Нью-Йорку, с которым шла конкуренция за лидерство.

Идея сделать такое гигантское сооружение пришла в голову инженеру Джорджу Вашингтону Гейл Фейрис-младшему, он же её и соорудил. С тех пор колесо обозрения так и называется во всем англоязычном мире – «колесо Фейриса». Правда, кроме вот такой памяти, ему больше ничего с этого и не досталось.

Джордж Фейрис. фото: wikipedia.org

Фейриса часто представляют как солидного инженера, пишут, что он к тому моменту был известен проектированием мостов, сложных конструкций и паровозов. В реальности это был молодой человек, который только недавно получил образование. Организаторами Всемирной выставки был объявлен конкурс на её символ и Фейрис посчитал, что это его шанс.

Правда без особой надежды. Сохранились рассказы, что идея колеса обозрения пришла в голову Фейриса за обеденным столом. За ужином с друзьями бурно обсуждали объявленный конкурс, и инженер выдвинул идею сделать огромное колесо на вроде мельничного – таких было полно на речке Карсон в штате Невада, где он и вырос. Только вместо лопастей соорудить кабинки для публики.

Над молодым человеком друзья посмеялись, но он тут же, на бумажных салфетках набросал эскизы, а затем перенес их в чертежи со всеми расчётами. И отправил на конкурс. Организаторы выставки выбрали его проект. Правда, колесо было ниже Эйфелевой башни в четыре раза, но всё равно превышало по высоте любые небоскребы. А диаметр в 75 метров придавал массивности по сравнению со стройной француженкой работы Эйфеля и производил впечатление.

Конкурс-то Фейрис выиграл, но ушлые организаторы выставки предложили ему самому искать инвесторов. Для постройки сооружения потребовалось не менее 250 тысяч долларов – огромная сумма для конца XIX века. Некоторые источники называют ещё большую – 400 тысяч долларов. И собрать такие деньжища надо было менее чем за полгода.

Но Фейрису удается найти инвесторов – похоже «стартап» молодого человека понравился. В Детройте создают все необходимые металлические части, заодно побив рекорд Америки – 70-тонная ось диаметром в 2 метра и длинной в 14 стала самой большой кованной деталью в стране. Всего же сооружение весило более 2 000 тонн.

колесо обозрения Чикаго. фото: wikipedia.org

Колесо обозрения немедленно стало символом Чикагской всемирной выставки и попало на все плакаты. Правда соорудили ее на несколько недель позже намеченного, но всю выставку она исправно проработала и даже больше – разобрали колесо только в 1904 году. На нём висели 36 кабинок, которые напоминали вагончики фуникулера или троллейбуса. Публика валом бежала на это зрелище, так что все инвестиции были окуплены, а общий доход составил 750 тысяч долларов.

Но вот самому Джорджу Фейрису из них не досталось ни цента. Он пытался судиться с организаторами выставки, но безуспешно. Также не вышло получить исключительный патент – инженеры вносили некоторые конструктивные изменения и это признавалось уже новым механизмом. При этом все аттракционы, которые стали ставить по всему миру, так и звались – «колесо Фейриса», хотя по его чертежу было сооружено впоследствии только одно и находилось в Вене. В результате все силы ушли на тяжбы, здоровье Джорджа Фейриса подорвалось, и он скончался в 37 лет.

Когда рассказывают о колесе обозрения, вспоминают, что Фейрис был не первым, кто придумал такую забаву. Указывают, что нечто подобное было уже в 1600 годах. И на этом умолкают, не приводя никаких подробностей. В реальности такой аттракцион описывает английский путешественник Питер Манди. 

По его словам, он увидел его в Болгарии в 1620 году в городе Филиппополис, который теперь называется Пловдивом. Там детишек катали на колесе с сиденьями, а в движение его приводили руками. Кстати, у Фейриса это делали две огромных паровых машины. Известно, что встречаются упоминания о таком развлечении в Англии в том же XVII веке, но не ясно они появились благодаря Манди или кто-то сам додумался.

фото: wikipedia.org

Также стоит вспомнить, что колесо обозрения часто называют Чертовым. Случилось это из-за замещения понятий – раньше так назывался другой аттракцион, в основе которого использование центробежных силы. Те, кто бывал в советских парках, должны его помнить – это был полированный круг в виде невысокой горки. Заходили на него снимая обувь и рассаживались в центре, после чего колесо начинало раскручиваться, постепенно увеличивая скорость и меняя направление движения. Кому не удавалось удержаться, улетали к мягким матам по бортам, побеждал усидевший или вылетевший последним. 

Постепенно эти аттракционы исчезли, поскольку их стали считать травмоопасными, а название перешло к колесу обозрения. Оно неизменно пользуется популярностью, считается безопасным, хотя кое-кому и доводилось просидеть на самом верху по полдня, когда ломался механизм. Ну да для влюблённых это только в радость и лишний повод побыть вместе, сохранив воспоминания на всю жизнь. Романтика!