Экипаж российского патрульного корабля «Василий Быков» открыл предупредительный огонь, чтобы досмотреть сухогруз, направлявшийся в украинский порт Измаил. Судно шло под флагом Палау, сообщили в воскресенье, 13 августа, Минобороны.
Иностранный сухогруз был обнаружен около 6:40 мск в юго-западной части Чёрного моря.
«Кораблём Черноморского флота «Василий Быков», осуществлявшим контроль судоходства, обнаружен сухогруз «Сукра Окан» под флагом Палау, следовавший в украинский порт Измаил», — говорится в сообщении ведомства.
С борта корабля «Василий Быков» был поднят вертолёт Ка-29 с группой российских военных. После радиопереговоров досмотровая группа высадилась на сухогруз. После досмотра «Сукра Окан» продолжил движение в порт Измаил.
После остановки «зерновой сделки» и сворачивания морского гуманитарного коридора с 00:00 мск 20 июля все суда, следующие по Чёрному морю в украинские порты, рассматриваются как потенциальные перевозчики грузов военного назначения.
Как писал «ГлагоL», в Сочи ведут дополнительные меры по повышению уровня защищённости акватории и береговой инфраструктуры после атаки украинских безэкипажных катеров в Новороссийске. Глава курортного города Алексей Копайгородский отметил, что особое внимание уделят комплексу причалов.
Украинское военное командование признало, что российские ракеты повредили критическую инфраструктуру в одном из портов Одесской области.
По данным оперативного командования «Юг», Вооружённые силы РФ нанесли удар по морскому порту ракетами «Оникс» и Х-22.
«Попал в зерновой и масляный терминалы, повредил резервуары и оборудование для загрузки, начался пожар, все компетентные службы работают над ликвидацией последствий», — приводит РИА Новости сообщение командования.
Кроме того, получили повреждения промышленный объект и два складских помещения.
Минувшей ночью украинские СМИ сообщали о взрывах в Киеве и Киевской области, Одессе, Житомире и Кропивницком. Мэр Одессы Геннадий Труханов заявил о самой масштабной атаке на город с начала российской спецоперации.
«Одна из самых ужасных ночей… Такого масштаба атаки мы не помним», — заявил украинский чиновник.
Накануне Минобороны РФ сообщило об ударе возмездия, нанесённом в районе Одессы и Николаева после нового теракта на Крымском мосту. По информации военного ведомства, ракеты поразили объекты, где готовились атаки против России с применением морских дронов, а также хранилища топлива для ВСУ.
Национальный антитеррористический комитет России 17 июля сообщил об атаке на Крымский мост двумя украинскими надводными беспилотниками. Во время атаки на мосту находился легковой автомобиль с семьёй из Белгородской области. Родители погибли, а 14-летнюю дочь госпитализировали с закрытой черепно-мозговой травмой. СК завёл уголовное дело по статье о теракте, писал «ГлагоL».
240 лет назад на мировой карте появился город, которому суждено войти в историю как символ стойкости и отваги. Слова, вроде громкие, но история такова, что иные подобрать очень сложно. 14 июня 1783 года (3 июня по старому стилю) в бухте у поселка Ахтияр были заложены первые постройки и вскоре появится город-порт Севастополь.
Но Севастополем он станет позже, 10 февраля 1784 года, и историки назовут это казусом – город основали раньше, чем появилось название. Его даст своим указом императрица Екатерина II, который, как считается, придумала сама – «севастос» на греческом означает «священный», а «полис» — город. И он действительно стал священным для русского человека.
Но ещё раньше, 19 апреля 1783 года (8 по старому стилю) выйдет манифест «О принятии полуострова Крымского, острова Тамана и всего Кубанского края под державу Российскую». Во исполнение его в Крым был направлен фрегат «Острожный» под командованием капитана II ранга Ивана Берсенева для выбора места под строительство военно-морского порта.
Наиболее удобной опытному моряку представилась бухта Ахтияр (русское произношение) с поселком Ак-Яр на берегу – но он уже был заброшен. Удачным место было еще и потому, что рядом располагалось еще не менее 30 удобных бухт, многие из них войдут в состав Севастополя.
И. М. Берсенев. «Карта Ахтиарской гавани от Бельбека до Херсонского мыса». фото: wikipedia.org
Но Берсенев осматривал не вслепую и его выводы были лишь окончательным решением. Еще во время предыдущей русско-турецкой войны 1768–1774 года это место заприметил не кто иной как Федор Ушаков, который в то время был еще лейтенантом. Он командовал кораблем «Модон», на котором находилась описная команда штурмана Ивана Батурина. Тот составил первую топографическую карту всех севастопольских бухт, которая до сих пор хранится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге.
По результатам той войны Крымское ханство получило независимость от Османской империи и перешло под покровительство России. Но одно дело договор, а другое – его фактическое исполнение. Поэтому тут находился Крымский корпус под командованием Александра Суворова. Перед ним стояла непростая задача – заставить турок уйти с полуострова, не применяя при этом оружия.
Летом 1778 года в Ахтиярскую бухту вошел турецкий флот из 170 судов. В ночь на 15 июня по приказу Суворова по обеим сторонам бухты возвели земляные валы и установили на них пушки. Утром турецкий адмирал очень быстро сообразил, что весь его флот оказался заперт в мышеловке и если он начнет боевые действия или даже просто устроит провокацию, то его просто уничтожат. И быстро вывел корабли в открытое море.
Вот тогда-то Суворов и оценил высоко все удобство бухты для защиты флота – ведь неприятелю будет туда почти невозможно попасть. «Подобной гавани не только у здешнего полуострова, но и на всем Черном море не найдется, где бы флот лучше сохранен был, и служащие на оном удобнее и спокойнее размещены были», — докладывал генерал морскому министру графу Чернышову. А еще добавил, что место неописуемой красоты – Суворов, оказывается, и романтиком был.
Перспектива города, гавани и укреплений Севастополя.
Стоит сказать и об адмирале Иване Одинцове. 17 ноября 1782 года в бухту будущего порта под его командованием вошли суда «Храбрый» и «Осторожный» и расположились на зимовку. Команды быстро обжились, построили на берегу бараки-казармы и, даже, баню. Все это время экипажи занимались изучением окрестностей бухты, измерением глубин, а также рыбалкой и охотой на диких коз.
Одинцов подтвердил наблюдение Суворова и в рапорте в Петербург отметил, что в гавани спокойно могут разместиться до 100 судов. Он считал, что более удобного места для порта не сыскать не только на Черном море, но и «при всей Европе нет». При этом места достаточно как для военного порта, так и для гражданского рядом. Так что моряки и военные определились еще до указа императрицы об основании порта.
Утром 2 мая 1783 года в Ахтиярскую бухту вошла эскадра из пяти фрегатов и восьми других судов под командованием адмирала Федота Клокачева. Для размещения эскадры выбрали самую защищенную от ветров Южную бухту. Следом прибывает контр-адмирал Томас Маккензи – шотландец на русской службе, который получил командование всей Севастопольской эскадры. В России его звали Фомой Фомичем.
14 июня под его руководством заложили четыре первых каменных строения. Закладкой и всеми работами руководил капитан-лейтенант и будущий прославленный адмирал Дмитрий Синявин. Первым зданием стала церковь Святого Николая Чудотворца – покровителя русских моряков. Вторым – дом командующего эскадрой Фомы Маккензи. Одновременно возводили пристань напротив адмиральского дома, которая впоследствии получит название Графской. И четвертой – кузница, которая станет основой будущей верфи. В строительстве различных сооружений участвовали Федор Ушаков и Михаил Лазарев.
Вид на залив в Севастополе. фото: wikipedia.org
Вот так появился на свет город-порт, который вскоре станет Севастополем. И продолжателем истории древнего Херсонеса, основанного, по последним данным, еще в VI веке до нашей эры.
Историки отмечают определенную преемственность между этими двумя городами – оба были форпостами на рубежах своих держав. Новые исследования показывают, что, даже войдя в состав Римской империи, Херсонес оставался на правах союзника, а не оккупированного города.
За многие века здесь сложился особый характер жителей – они были невероятно свободолюбивы, но при этом очень патриотичные. Став Севастополем, порт вновь оказался форпостом, только уже южным, России. Этим географические историки и объясняют сходство характеров двух городов, которые, казалось бы, разделяют века. Так что греческое название, данное Екатериной, оказалось пророческим для нового города, которому 14 июня исполнилось 240 лет.
С сегодняшнего дня вступило в силу ограничение на въезд россиян в Польшу через аэропорты и морские порты. Запрет распространяется на владельцев шенгенских виз, выданных в любых странах.
Распоряжение об ужесточении ограничений на въезд министр внутренних дел и администрации Польши Мариуш Каминьский подписал на прошлой неделе. В обосновании к документу сказано, что вместе с Литвой, Латвией и Эстонией Польша вводит «временные национальные меры для российских граждан, имеющих визы ЕС» «для противодействия прямым угрозам общественного порядка и безопасности». Ограничения касаются граждан РФ, путешествующих «в туристических, культурных, спортивных и деловых целях».
Распоряжение подразумевает «разумные исключения для диссидентов, гуманитарных целей, членов семей, обладателей вида на жительство, для облегчения перевозки грузов и транспортных услуг, дипломатических миссий и транзитных перевозок», передаёт РИА Новости.
Как сообщал «ГлагоL», Польша, Эстония, Латвия и Литва с 19 сентября запретили въезд гражданам России с туристическими визами.
Одесские власти заявили об обстреле Одесского морского торгового порта российскими ракетами в субботу.
Спикер Одесской областной военной администрации (ОВА) Сергей Братчук со ссылкой на украинских военнослужащих из оперативного командования «Юг» утверждает, что РФ атаковала порт крылатыми ракетами типа «Калибр». По его словам, две ракеты сбиты силами противовоздушной обороны, две попали в объекты инфраструктуры порта. В порту начался пожар.
Информации от Минобороны РФ по этой теме на данный момент нет.
Как сообщал «ГлагоL», 20 июля глава МИД Сергей Лавров заявил, что географические задачи спецоперации российских войск на Украине существенно изменятся, если Киев получит от западных стран дальнобойные вооружения.
Власти Калининградской области переориентируют поток грузов, подпадающих под западные санкции, на морской транспорт. На это потребуется несколько недель.
«Нам нужно будет какое-то время, может быть, несколько недель для того, чтобы несанкционные грузы с паромов переориентировать на железную дорогу, санкционные переориентировать на морской вид транспорта. Это такая работа оперативная, мы ее сейчас ведем», — сказал Алиханов в эфире «Соловьев Live».
Как сообщал «ГлагоL», железные дороги Литвы уведомили калининградских коллег, что с 18 июня они ограничивают транзит ряда товаров из регионов РФ в область из-за европейских санкций в отношении России. Представитель Кремля Дмитрий Песков назвал решение о блокаде транзитных грузов беспрецедентным и незаконным. Официальный представитель МИД Мария Захарова заявила, что этот ход приведет к ответной реакции со стороны России. По словам Пескова, варианты ответных мер находятся на стадии обсуждения.
Отступающие остатки подразделений украинских националистов захватили два иностранных судна «Царевна» и «Леди Аугуста» в порту Мариуполя и удерживают в заложниках экипажи. Боевики «Азова» открыли огонь с палуб из 120-миллиметровых минометов, различных типов гранатометов и стрелкового оружия.
Об этом в воскресенье, 10 апреля, сообщил представитель ДНР Эдуард Басурин в ходе брифинга.
По данным Telegram-канала Mash, ранее «Болгарское национальное радио» со ссылкой на премьера страны сообщило, что спецгруппа болгарских военных находится в Мариуполе, чтобы освободить и вернуть моряков «Царевны» домой.
Президент России Владимир Путин в ночь на 24 февраля объявил о начале специальной военной операции в Донбассе, целью которой значится демилитаризация и денацификация Украины. Западные страны в ответ ввели персональные и секторальные санкции, которые касаются, в том числе, госдолга и банковского сектора РФ. К началу марта Россия обогнала Иран, Сирию и КНДР по количеству ограничительных мер, введённых против неё за последние несколько лет.
Заместитель начальника управления Народной милиции ДНР Эдуард Басурин во вторник, 5 апреля, сообщил о возникновении пожара на турецком судне «Азбург», заблокированном украинскими нацбатальонами в порту Мариуполя.
По его словам, националисты, контролирующие порт, решили потопить иностранные суда вместе с экипажами. При этом не исключено, что это может быть выдано за результаты артиллерийских ударов российских войск.
Как подчеркнул Басурин, на борту терпящего бедствие судна находятся 12 украинских моряков, которых националисты не собираются эвакуировать.
«Мы не исключаем, что сотрудники Центра информационно-психологических операций Сил специальных операций ВСУ приступили к уничтожению иностранных судов вместе с членами их экипажей, выдавая это за результаты артиллерийских ударов российских войск», — приводит ТАСС слова представителя ДНР.
Президент России Владимир Путин 21 февраля подписал указы о признании суверенитета ЛНР и ДНР, а в ночь на 24 февраля объявил о начале специальной военной операции в Донбассе. Путин подчеркнул, что Москва не собирается оккупировать Украину, но будет стремиться к её демилитаризации и денацификации. По его словам, вся ответственность за кровопролитие будет на совести правящего на Украине режима. Западные страны в ответ ввели персональные и секторальные санкции, которые касаются, в том числе, госдолга и банковского сектора РФ.
Как писал «ГлагоL», глава Чечни Рамзан Кадыров сообщил, что 4 апреля 267 украинских морских пехотинцев из 503-го батальона (приписан к 36-й обрмп ВМСУ) сдались в плен российским вооруженным силам в Мариуполе. Он призвал всех украинских военных перейти на сторону России и вместе навести порядок в стране ради мирной жизни украинского народа.
иллюстрация: Н. Ф. Добровольский, «Здесь будет город заложен»
Считается, что 300 лет назад, 21 сентября 1721 года, Петр I основал в Санкт-Петербурге порт Новая Голландия. Исторические календари помечают это событие как возникновение первого военного порта в России, но обозреватель ГлагоL Олег Павлов выражает в этом некоторое сомнение. Хотя дата всё равно знаменательная.
Новая Голландия примечательна уже тем, что это единственный искусственный остров в Северной столице. И он действительно возник в связи с военной необходимостью и гораздо раньше, чем порт – как склады для корабельной верфи.
Адмиралтейство находилось рядом и там строились корабли для Балтийского флота, в основном, гребные галеры. Суда в то время были деревянные и для их создания требовалось много корабельного леса – на один корабль уходило 8–10 тысяч стволов дерева — в год только на Адмиралтейской верфи потреблялось до 100 тысяч стволов.
А их надо было где-то хранить и желательно недалеко от места потребления. Вот тогда и устроили склады рядом с верфью и в 1710-х годах прорыли два канала – Адмиралтейский и Крюков. По одной версии они были нужны для доставки леса, по другой Петр сделал их с противопожарной целью – хранилось-то дерево! Представляется, что обе версии верны и одна не исключает другую.
Своё название этот уголок Санкт-Петербурга получил вовсе не в честь далёкой и любимой Петром страны, но из-за неё. Дело в том, что Адмиралтейство и верфи с какого-то момента стали напоминать всем, кто был в Голландии эту страну – корабли на стапелях, полно иностранцев и слышна голландская речь, да и архитектура создавалась европейская. Вот и стали называть это место Голландией.
иллюстрация: Добужинский Мстислав, «Петр Великий в Голландии. Амстердам, верфи Ост-Индской Компании»
Ну а появившееся рядом с ней пространство быстро обрело название Новая Голландия. Тем более, что оно стало любимым местом обитания Петра I и, по некоторым данным, у него даже был там дворец. Правда, о нём особых данных не сохранилось и говорят об этом даже сотрудники музея без особой уверенности. Но то, что у него была там рабочая резиденция, сомнений не вызывает – известно, что он частенько угощал там своих офицеров флота, причём часто вино и закуски выставлялись прямо на досках. На дворец не похоже, но пусть будет. На берегу прямоугольного пруда.
Но 21 сентября 1721 года, дата, действительно, для Новой Голландии знаменательная. Закончилась Северная война и возникла необходимость для стоянки довольно большого галерного флота. Вот тогда-то и появилась эта функция военного порта. Впоследствии она упоминалась вскользь, тем более, что дальнейшая история Новой Голландии и без него была довольно интересной и увлекательной. А для галер выкопают бассейн в районе Васильевского острова размером 530х150 метров и соединённым с Финским заливом каналом.
Но у современного обывателя возникает вопрос: а почему галеры, где огромные мачтовые корабли с парусами и пушками? А вот тут и ответ, почему Новая Голландия не могла стать военным портом в полном смысле этого слова, тем более первым.
Все дело в Балтийском море – оно очень мелкое, а Финский залив бывалые моряки видевшие океанские просторы и вовсе называли «Финской лужей». Кроме гребного флота, галер, и судов с низкой осадкой по этим водам ходить ничего не могло.
К тому же море у Санкт-Петербурга зимой замерзало и по этой причине даже Кронштадт не мог считаться идеальным местом базирования Балтийского флота. Петру и его советникам пришлось изрядно потрудиться, прежде чем выбрать место для зимней стоянки – им стал Ревель, нынешний Таллин. По этой же причине основная база современного флота находится в городе Балтийске в Калининградской области.
Но главной базой при Петре всё равно остается Кронштадт, который был основан на острове Котлин задолго до появления Новой Голландии – 18 мая 1704 года. Укреплять его государь начал после победы в Полтавской битве в 1709 году — здесь были построены гавань, береговые склады, причальные сооружения. Со временем появились гавани Военная, Лесная, Средняя и Купеческая.
фото: newhollandsp.ru
Есть чёткое определение военного порта – это «порт, который служит для базирования кораблей военного флота и является частью военно-морской базы. Военный порт имеет рейды и гавани для стоянки кораблей, а также причалы и склады с припасами». Два маленьких канала и речка Мойка явно на стоянку морских больших кораблей не тянули.
Так откуда же возникло утверждение, что первым военным портом стала Новая Голландия? Скорее всего, кто-то однажды так написал, а далее это утверждение стало просто кочевать с сайта на сайт, и даже проникло в календари исторических дат. В пользу такого предположения говорит то обстоятельство, что написано всегда одной строкой и никак не объясняется почему этот порт стал первым. Нет упоминаний о Новой Голландии как о первом порте и в трудах историков флота. Зато много рассказано о других портах, построенных Петром I – в Таганроге, на Балтике, в Архангельске.
Ну а Новая Голландия всё равно одна из самых интересных достопримечательностей Санкт-Петербурга с уникальной архитектурой и ничем не передаваемой атмосферой. И кучей легенд. Мне вот особенно нравится, связанная с бывшей тюрьмой, прозванной «Бутылка» — оказывается выражение «не лезть в бутылку» от неё и пошло.
Власти Судана предложили внести правки в соглашение о строительстве российской военно-морской базы в Порт-Судане на берегу Красного моря.
Как 12 сентября сообщает РИА Новости со ссылкой на военное ведомство Судана, власти страны рассчитывают на экономическую помощь от Москвы, которую она может предоставить в течение пяти лет аренды объекта. При этом взамен они готовы продлить срок его аренды до 25 лет.
Однако источник агентства отметил, что Россия пока не дала ответа на это предложение. В МИД России и МИД Судана пока данную информацию не прокомментировали.
Весной 2020 года суданские власти конфисковали активы бывшего президента страны Омара аль-Башира, его родственников и помощников. Общая сумма арестованных денег составила около $4 млрд. Правивший Суданом 30 лет политик был отстранён от власти военными в ходе переворота 11 апреля 2019 года после массовых протестов в стране.
