Трасса М7 в границах Татарстана станет полностью четырёхполосной через два года

фото: vk.com

В Татарстане введён в эксплуатацию после реконструкции участок автомобильной дороги М-7 Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа. Его протяженность составляет 17,3 километра. В настоящее время идут работы по дальнейшему расширению трассы. Планируется, что через два года вся автодорога М7 в границах республики станет полностью четырёхполосной, передаёт корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.

К реконструкции участка (735-753 километры) трассы М-7 «Волга» от границы Чувашии до деревни Исаково в Зеленодольском районе Татарстана приступили в 2019 году. Тогда интенсивность движения на этом участке превышала все допустимые значения, росло здесь и количество дорожно-транспортных происшествий.

Теперь в результате проведённой реконструкции участок федеральной трассы довели до параметров IБ категории (скоростная автомобильная дорога), увеличили количество полос с двух до четырёх, уложили три слоя асфальтобетона, которые обеспечивают долговечность и расчётную прочность проезжей части. Для предотвращения размывов дороги под ней уложили 30 труб, а на самой проезжей части устроили кюветы, прикромочные лотки и водосбросы. 

Кроме качественного дорожного полотна, на реконструированном участке созданы все условия для обеспечения безопасности дорожного движения. Так, для распределения транспортных потоков специалисты возвели шесть новых путепроводов, построили 14 съездов и четыре отнесённых левых поворота. 

Кроме того, должный уровень безопасности обеспечивается за счет установки почти 30 километров линий электроосвещения, более 37 километров дорожных ограждений и около 400 дорожных знаков. Проведенные работы позволят в два раза увеличить пропускную способность трассы М-7 в Зеленодольском районе республики.

«Данная автомобильная дорога была крайне загружена в последние годы. И с расширением этого участка, который теперь отвечает всем современным техническим требованиям, мы значительно улучшаем транспортную ситуацию в республике». 

Рустам Минниханов, президент Татарстана

Он поблагодарил Минтранс России и Росавтодор за системную работу, которая проводится по всей стране и в том числе в Татарстане.

Руководитель Федерального дорожного агентства Андрей Самарьянов, в свою очередь, сообщил по видео-конференц-связи, что реконструкция данного участка приобретает сегодня ещё более глубокий смысл, поскольку М-7 в границах Татарстана войдет в развивающийся коридор «Запад — Восток» от Санкт-Петербурга до Владивостока. В связи с этим запланировано дальнейшее расширение этой трассы, и через два года, по словам Самарьянова, вся автодорога в границах Татарстана будет доведена до четырех полос.

«В настоящее время протяженность трассы М7 по территории Татарстана составляет 427 километров, из них уже 308 километров — это скоростное четырехполосное движение, — уточнили ГлагоL в ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» — Росавтодор. 

Работа по расширению трассы М7 продолжается. Так, в следующем году Волго-Вятскуправтодор намерен завершить реконструкцию мостового перехода через реку Свиягу. В этом дорожно-строительном сезоне были закончены работы по расширению проезжей части с двух до четырех полос на шестикилометровом участке (1155 — 1161 километры) трассы М-7 «Волга» в Актанышском районе республики, который входит в состав скоростного транспортного маршрута Казань — Екатеринбург.

Дорожники страны обсуждают в Казани проблемы своей отрасли

фото: пресс-служба правительства Татарстана

В Казани начала работу международная специализированная выставка-форум «Дорога-2022». Авторитетные международные эксперты и ключевые представители дорожно-транспортного комплекса России обсуждают здесь вопросы функционирования дорожной отрасли в условиях санкций, устойчивого развития дорожного хозяйства и безопасности дорожного движения, передаёт корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова. 

Специализированная выставка-форум «Дорога — 2022» проводится в столице Татарстана не случайно. Значительные объемы дорожных работ в России пришлись на территорию Татарстана, как в реализации региональных, так и федеральных объектов, об этом заявил премьер-министр республики Алексей Песошин на конференции «Сделано в России», состоявшейся на полях форума.

фото: пресс-служба правительства Татарстана

В последние годы в республике уделяется особо пристальное внимание строительству и ремонту дорог с применением самых передовых технологий. Сегодня здесь ведется беспрецедентное по масштабам дорожное строительство. Министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов рассказал журналистам о том, как идут работы на самых значимых дорожных объектах.

«В этом году, впервые за всю историю Татарстана на его территории строится дорог больше чем на 190 миллиардов рублей. Самые солидные средства — 101 миллиард направлены на продолжение строительства скоростной автомобильной дороги М12 «Москва — Нижний Новгород — Казань».

Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана

Как сообщалось ранее, президент России Владимир Путин в апреле прошлого года поручил продлить скоростную трассу М12 до Екатеринбурга. Таким образом, общая длина федеральной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург составит около 1,6 тысячи километров, из которых 800 километров — участок от Казани до Екатеринбурга.

Движение по трассе Москва — Казань планируется запустить в конце 2023 года. Тогда из столицы до Казани можно будет добраться на автомобиле в два раза быстрее — за 6,5 часа. Полностью завершить строительство скоростной трассы до Екатеринбурга предполагается в 2024 году.

Вторым крупным объектом глава регионального Миндортранса назвал строительство участка автомобильной дороги М-7 «Волга» в обход Нижнекамска и Набережных Челнов с мостовым переходом через Каму.

«Исполнится мечта автомобилистов — к 2024 году вся трасса М7 в республике до границ с Башкирией будет четырехполостной», — сказали ГлагоL в региональном Миндортрансе. 

В республике продолжается и строительство автодороги «Алексеевское — Альметьевск» в составе платной трассы «Шали (М-7 «Волга) — Бавлы (М-5 «Урал»). Работы идут в рамках заключенного концессионного соглашения между регионом и АО «Автострада». Вся автодорога «Шали — Бавлы» будет иметь первую техническую категорию, четыре полосы движения с разделительной полосой.

фото: пресс-служба правительства Татарстана

В настоящее время Татарстан уже полностью выполнил ремонт дорог в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». 

«По нацпроекту к 2024 году мы должны достигнуть промежуточных результатов: доля региональных дорог в нормативном состоянии должна составлять не менее 51,6 процента, а по дорогам улиц трех наших агломераций — 85 процентов», — подчеркнул Ханифов.

Глава Миндортранса Татарстана сообщил, что намерен обратиться к участникам форума с предложением, сформировать федеральную программу по сельским дорогам, на которых будет тестироваться отечественная техника. По его мнению, отечественная дорожная техника в течение двух-трех лет сможет достичь уровня некоторых мировых аналогов, если «дать соответствующий протекционизм».

В настоящее время Миндортранс и Минпромторг республики прорабатывают вопрос импортозамещения дорожно-строительной техники. На днях с конвейера Елабужского автомобильного завода сошел первый автогрейдер с 3D-оборудованием, почти все комплектующие у него — российские, кроме одного чипа — корейского. Автогрейдер представлен на международной специализированной выставке «Дорога- 2022». Следующей дорожной техникой по импортозамещению станет бульдозер. На заводе его планируют собрать за два месяца.

Международная специализированная выставка-форум «Дорога-2022» продлится в «Казань Экспо» до 14 октября.

Новые трассы в регионах РФ строят с опережением графика

фото: Минтранс РФ

В России до конца 2024 года завершится капитальный ремонт и строительство более 120 трасс федерального и регионального значения благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги».

«Благодаря поддержке правительства нам постепенно удается решать проблемы, которые до этого не решались десятилетиями. А профессионализм наших дорожников и мостостроителей, грамотная работа по организации производственного процесса и бесперебойное финансирование позволяют сдавать масштабные объекты с опережением сроков».

Игорь Костюченко, замглавы Федерального дорожного агентства России

Так, в Калужской области завершились работы на самом масштабном объекте дорожного нацпроекта в регионе: обход Калуги на участке Анненки — Жерело. Трасса протяженностью 20 км имеет четыре полосы движения, ширина каждой из которых — 3,75 м. Местные власти связывают со строительством новой дороги перспективы развития всего региона на десятилетия вперед.

А в Свердловской области открыли сквозное движение по третьему пусковому комплексу Екатеринбургской кольцевой автодороги (ЕКАД). Эта магистраль выведет транзитный транспорт за пределы столицы Урала. Участок сдали раньше на два года. Оставшиеся съезды с ЕКАД местные власти планируют достроить за ближайший год – тоже с опережением графика.

Всего в 2022 году благодаря реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в российских регионах к нормативу приведут более 5 тыс. дорог общей протяженностью более 16 тыс. км. На данный момент 75% этих работ уже завершены.