Автомобили в России постепенно учатся следить не только за дорогой, но и за состоянием человека за рулем. Для этого уже начал действовать новый предварительный национальный стандарт, который устанавливает единые требования к системам мониторинга водителя с использованием искусственного интеллекта, уверяет автор канала «PRO АВТО».
Теперь разработчики будут ориентироваться на общие правила. Документ определяет, как такие системы должны распознавать усталость, сонливость, потерю концентрации, отвлечение от дороги и другие состояния, которые могут привести к аварии.
Речь идет не только о камерах, направленных на лицо водителя. Современные технологии анализируют положение головы, взгляд, мимику и другие признаки. При этом система должна не просто заметить проблему, но и заранее определить, что человек может потерять контроль над автомобилем.
Отдельные требования касаются обучения ИИ-моделей и работы с данными. Стандарт описывает, как информацию следует собирать, хранить и защищать, поскольку такие системы используют персональные данные водителя.
Раньше каждый производитель создавал подобные технологии по своим правилам. Теперь появился единый подход, который задает критерии качества, точности и надежности. Пока документ действует как предварительный стандарт, но в дальнейшем на его основе планируют разработать полноценный национальный стандарт.
Вокруг автомобильного законодательства регулярно возникают слухи о новых запретах и штрафах, однако далеко не все они соответствуют действительности. Водителям стоит ориентироваться на официальные изменения — от медицинских противопоказаний до требований к эксплуатации автомобиля, отмечал «ГлагоL».