Со следующей недели в Волгограде планируют остановить работу первого в России скоростного трамвая на всем протяжении его маршрута. Несколькими неделями ранее, как сообщает корреспондент ГлагоL в Волгограде Иван Илюхин, это уже сделали на отрезке с конечной станции ВГТЗ на севере города до стадиона «Монолит».
Здесь предусмотрено разворотное кольцо, и у составов СТ и СТ-2 ещё была возможность курсировать на отрезках первой и второй очередей по направлению в центр и обратно.
Совершенствуют полотно «скоростного» частями уже несколько лет. Начали с севера. И часть пути здесь уже останавливали и ранее, и сейчас. Теперь же линии придётся остановить целиком и полностью. И связано это с реконструкцией, которая перемещается на участок между станциями «Завод Баррикады» — «Улица 39-я Гвардейская». Там-то и находится разворотное кольцо, задействовать которое уже не получится. Придётся ставить на паузу работу скоростного трамвая в Волгограде на всем протяжении его маршрутов.
«У меня к этому двоякое отношение. Живу рядом с конечной станцией скоростного на севере города уже больше 30 лет, привык к его быстроте. Сейчас до работы приходится добираться на автобусах и троллейбусах. Их число, конечно, увеличили, но, что называется, почувствуйте разницу. Утром и вечером такие поездки – особое испытание. Но если это только ремонт, то готов потерпеть. Лишь бы не остановили полностью».
Станислав Миронов, переживающий житель Волгограда
Его опасения разделяют и другие волгоградцы. Скоростной трамвай действует в городе с начала 80-х годов, и все привыкли к его удобству. Преимущество скоростного трамвая Волгограда как раз и было в том, что он работал на расположенной по краю основной городской трассы линии, а в самом загруженном месте города спускался под землю. И, таким образом, оказаться в центре протяженного на несколько десятков километров вдоль Волги города можно было без пробок в пределах получаса что с севера, что с юга.
Но рано или поздно проводить реконструкцию было надо. Однако, особенно мнительные люди боятся, что это приведет к полному закрытию «СТ». Особенные переживания у жителей севера города. Находившийся там тракторный завод закрыт, пассажиропоток в эту часть снизился.
Однако, несколько лет назад, когда пути уже реконструировали на этом самом северном участке линии, народ также паниковал. Но нет, к первому сентября скоростной трамвай в его северной части был запущен. Так что, есть надежда, что обойдется и на тот раз. Тем более, что планов развития именно севера Волгограда у властей много.
Ранее говорили и об обустройстве здесь современной парково-пляжной зоны, чем несказанно порадовали горожан. С пляжами в черте города на Волге многолетняя беда. Пытается Волгоград стать участником и национального проекта по обустройству студенческого городка.
И строить его хотели бы также на севере Волгограда, хотя все крупные университеты города находятся в центре. Так что без линии «скоростного трамвая» и в этом случае не обойтись.
Придется потерпеть. Зато, если верить прогнозам специалистов, вместо старой рельсошпальной решётки рабочие установят новую. Именно это и происходит сейчас на участке между станциями «Завод Баррикады» и «Гимназия №14» в северной части трамвайной линии.
Здесь роют котлован глубиной порядка полуметра и формируют подушку из геотекстиля и песка. На подготовленное основание планируют уложить современное рельсовое полотно, выполненное по бесшовной технологии.
Все работы обещают успеть сделать до конца лета. Власти обратили внимание на то, что июль-август — традиционное время отпусков и пассажиропоток в общественном транспорте всегда ниже. В первый месяц лета ещё ездят студенты и школьники, поэтому полную остановку скоростного решили перенести на два самых «отпускных» летних месяца.
В качестве альтернативы планируется выпустить на некоторые маршруты дополнительные троллейбусы и набирающие популярность в городе-герое электробусы. К уже имеющимся обещают даже новый временный маршрут с северного Тракторозаводского района до ул. Североморцев в Ворошиловском, который фактически дублирует маршрут скоростного трамвая. Вот только выдержит ли это увеличение транспорта Первая Продольная, и так донельзя загруженная в «час пик»?
Горожане уже предвидят в ближайшие месяцы транспортный коллапс.
