В Волгограде начинают строительство и реконструкцию федеральной трассы Р-260 Волгоград — Каменск-Шахтинский — Луганск. Речь идет о важном 17-километровом участке, который задействован для транзита в направлении Ростова-на-Дону, курортов Краснодарского края, Крыма и новых регионов России. И как сообщает корреспондент ГлагоL в Волгограде Иван Илюхин, реализация этого крупного проекта также избавит водителей от проблем, связанных с пересечением последнего железнодорожного переезда на федеральной трассе под городом-миллионником.
Регулируемые железнодорожные наземные переезды долгое время действительно оставались проблемой в Волгоградской области в целом и в ареале областного центра, в частности. Для вытянутого вдоль Волги города они были настоящим бичом, значительно тормозя транспортные потоки, идущие на юг. Строительство новой дороги позволит автомобилистам без пробок и ожиданий проезжать последний «тормозной» переезд на ростовской трассе.
Как рассказали в управлении федеральной автомобильной дороги Москва — Волгоград, по документам начальная цена работ на названном участке более 8,5 миллиардов рублей. Сроки реализации — до октября 2028 года. Источником финансирования работ выступает бюджет Российской Федерации.
Сейчас на этом месте старый двухполосник, который давно уже не отвечает требованиям времени. Новая же дорога станет четырехполосником категории 1Б, где водители смогут развивать скорость до 120 километров в час.
«Строителям в самом деле предстоит масштабная работа. Из зоны будущей трассы предполагается перенос ЛЭП, линий связи и газопровода-отвода к соседнему с Волгоградом Калачу-на-Дону. Скоростная магистраль расширится до четырех полос. Это будет обход поселка Новый Рогачик на пути из Волгограда к аэропорту. Появятся две транспортные развязки, пять путепроводов, в том числе, через железную дорогу, мост через реку Червленая и надземный пешеходный переход. Также установят 15 водопропускных труб и почти 5 километров шумозащитных экранов вдоль населенных пунктов. Плюс к этому на трассе предусмотрели освещение, ливневую канализацию и три локальных очистных сооружения для нее», — рассказали в ФКУ Упрдор Москва — Волгоград.
Аукцион запланирован на конец января. Эту большую работу можно считать логическим продолжением еще одного дорожного проекта, уже реализованного в регионе. В конце декабря ушедшего года дорожники сделали отличный подарок. И это тот самый случай, когда довольны остались и волгоградцы, и водители транзитных рейсов. Открылось движение по долгожданному 25-километровому участку обхода города-миллионника. Трасса поможет выводить из областного центра до 16 тысяч транзитных машин в сутки.
Кроме того, эта дорога – важная составляющая международного транспортно-логистического коридора «Север — Юг». Участок соединил федеральные трассы Р-22 до Астрахани и Р-260 до Луганска. Реализация еще одного этапа строительства обхода Волгограда обеспечит вывод за пределы областного центра ещё порядка 13 тысяч автомобилей в сутки.
Долгое время Волгоград оставался одним из немногих городов-миллионников, который вынужден был жить в отсутствии обхода для транзитного транспорта. И его Вторая Продольная магистраль была фактически трассой для масштабного потока большегрузов. Сейчас обход Волгограда создается в условиях, когда большой транзитный коридор связывает внутренне регионы РФ не только с югом и Кавказом, но и сопредельными странами Каспийского бассейна.
«Особенно приятно, что создание современной дорожной инфраструктуры на подъезде к Волгограду по федеральной трассе Р-260 ликвидирует фактически последнее «узкое» место в виде ж-д переезда. В самом деле они давно уже портили здесь «картинку», и были поводом для нервотрепки – успеешь проскочить или застрянешь в длительном ожидании?» — делится впечатлениями водитель-дальнобойщик со стажем Максим Сватеев.
И с ним вряд ли не согласятся другие шоферы. Теперь у них есть повод для оптимизма. 17-километровый участок федеральной автодороги, попавший под реконструкцию, расположен с 24-го по 42-й километр возле поселков Горьковский и Новый Рогачик.
