Из мытарей в таможенники: день службы

фото: Авилов Александр/Агентство «Москва»

Одним из важнейших направлений деятельности государства является законодательное регулирование перемещения товаров. От этой политики зависят не только наполнение бюджета, но и скорость, с которой развивается страна. 25 октября в России отмечается День таможни и, как рассказывает обозреватель ГлагоL Олег Павлов, дата историческая.

В этот день в 1991 году был образован Государственный таможенный комитет РСФСР, который через год уже стал России. И не случайно — 25 октября 1653 года, вышел Указ царя Алексея Михайловича «О взимании таможенной пошлины с товаров в Москве и городах, с показанием поскольку взято и с каких товаров». Этот документ считается первым таможенным кодексом в современном понимании, он объединил, упорядочил и централизовал все таможенные правила, существовавшие на Руси. 

А они известны еще с дохристианских времен. Так в договорах Великого князя киевского Олега с византийцами от 907 и 911 годов прописаны взимание таможенных пошлин и порядок таможенного обложения. Это означает, что данная практика была уже сложившейся, отработанной и являлась обычной. Хотя в современном понятии были лишь элементами таможенного дела, сейчас таможня выполняет более сложные и, если так можно выразиться, тонкие функции.

фото: wikipedia.org

К таким элементам также можно отнести и таможенные посты, которые назывались заставами. Сбор осуществлялся за провоз товара, за торговые места, а также за покровительство от государства купцам. Назывался он «мыто», а его сборщики – «мытарями» и на эти должности назначали людей из княжеской дружины. Таким образом VIII–XI века называют первым этапом формирования таможенного дела на Руси.

Вторым стал период феодальной раздробленности XII–XIII веков, когда Киевская Русь разделилась на отдельные княжества, между которыми были установлены границы, где также появились заставы, а пошлины произвольно брались в пользу отдельного владетельного князя.

На Руси в тот период существовали два вида таможенных сборов – проезжие и торговые. Мыт делился на «сухой» — за передвижение по земле, и «водяной» за проход по рекам и озерам. Сбор за право торговли назывался «замыт», предоставление товара на заставу – «явка», за найм торгового места – «гостиное». Были также «роговая» и «привязная» пошлины за привязывание скота в месте торговли. Все эти деньги несли в мытную. Чаще всего она устраивалась при монастырях, а должность мытаря в этот период была бесплатной, считалась негосударственной, но чрезвычайно почетной.

Следующий период начинается с завоеванием Руси монголами и образованием Золотой Орды, в состав которой она вошла. Слово «мыт» заменяется на «тамга». Тамга в тюркском языке означает печать, клеймо. Его ставили на ханские ярлыки, разрешения на провоз товара и право на торговлю – «тамжили» товар. Так мытари превратились в таможенников.

В эти два периода из-за увеличения мытных, а затем таможенных постов и, следовательно, количества сборов, у торговых людей появляется стремление их объехать. Так возникает контрабанда, с которой отныне будет бороться таможня по сию пору. Так что современным государственным деятелям стоит изучить первопричину ее появления и учитывать, когда без разбора поднимают пошлины, акцизы и штрафы. 

Но именно в это время складывается система наказания за неуплату пошлин и контрабанду – да того момента нужды не было, все платили пока она разумная была. Кстати, пеня за неуплату пошлины в то время назывался «заповедью», сам штраф носил кратный размер за разные виды, да еще и кнутом секли.

фото: А. Васнецов. Книжные лавочки на Спасском мосту в XVII веке. Фрагмент. 1902 год

С образованием Московского государства (не просто княжества) в XVI веке начинает складываться единая таможенная политика. В середине этого века таможенный аппарат был централизован, Иваном Грозным в 1571 году был издан «Таможенный устав», но его еще нельзя назвать законодательным документом, несмотря на название, скорее он носил регламентирующий характер. 

Настоящую таможенную реформу проведет только царь Алексей Михайлович, а точнее такой выдающийся государственный деятель как боярин Афанасий Ордин-Нащокин, который, по словам В. Ключевского осознавал «коренную беду» Московского государства — бесконечно повышая налоги оно не позволяло труду становиться производительным. Предтечей послужит Соборное уложение от 1649 года, где в XI главе примерно 20 статей будут посвящены мыту, перевозкам и мостам. Их развитием и правовым обоснованием послужил упомянутый Указ от 25 октября 1653 года.

В последующем будет принят в 1667 году «Новоторговый устав», где будут развиты многие статьи Указа о таможенных пошлинах. Петр I и вовсе уделит этому делу максимум внимания, но уже с позиций меркантилизма – он был одержим идеей, что все необходимое должно производиться внутри государства. Это означало поощрение проникновения в страну современных технологий, вопросы таможни были переданы в ведение Коммерц-коллегии и Камор-коллеги (внешняя и внутренняя торговля). 

Покровительственная система будет отменена в 1731 году, когда дорвавшиеся до кормушки иностранцы («бироновщина») начнут вновь вводить таможни на каждом углу, пока воцарившаяся Елизавета Петровна не отменит все внутренние таможни и «прочие мелочные сборы».

В последующие годы существенного изменения таможни в России не происходило – менялась ее ведомственная подчиненность, модернизировались и приводились в соответствие регламентирующие акты. Последняя крупная реорганизация в царское время была в мае 1912 года. В советский и новейший российский период таможня выполняла основную функцию – защита экономических интересов страны. Там всегда было много людей, которым «за державу обидно» и готовых блюсти ее интересы.

История штрафов как индикатор справедливости

фото: freepik.com

С момента возникновения товарно-денежных отношений в обществе появляется и такой вид наказания как штрафы. Они даже древнее государства и встречаются в обычном праве, пусть в компенсационном, натуральном виде. Современное право также широко применяет штрафы, но часто именно как наказание – пусть и не суровое, но утверждающее принцип его неотвратимости.

Штрафы в первобытном обществе таковыми назвать можно только условно с современной правовой точки зрения. Они носили исключительно компенсационный характер и могли появиться только на позднем этапе этого периода в истории, когда начинает выделяться частная собственность из общинной. Убил собаку – отдай собаку, украл крынку молока – отдай, условно, две. И всё равно это самое древнее наказание.

Историки согласны с правоведами и считают, что штрафы как юридическое понятие могли появиться только с возникновением государства и денег. Что мы и можем наблюдать в дошедших до нас законодательных письменных памятниках древности.

Так эти взимания были уже прописаны в знаменитых законах месопотамского царя Хаммурапи. Согласно его статьям, они полагались за ущерб имуществу, за словесные оскорбления и оскорбления действием. По некоторым преступлениям оставался родоплеменной принцип круговой поруки – если преступника не могли поймать или у него не было денег, то штраф выплачивался общиной и получал его пострадавший.

Размер уплаты зависел от тяжести преступления, а также статуса пострадавшего – свободные люди получали большую компенсацию. Но часто использовался принцип талиона – воздаяния равным (око за око).

фото: freepik.com

Древний Египет – это уже высокоразвитое государство. Шесть тысяч лет его существования вполне позволили выработать серьёзные институты власти. Они хоть и отличались от современных, но стоит помнить, что история государственности большинства европейских стран не превышает полутора тысяч лет, а у многих и меньше. Так что не нужно относиться к Египту с презрительным снисхождением.

Египетское законодательство было довольно развитым и также применяло санкции, но уже особо выделяло именно государство. Так за кражу имущества у частного лица штраф составлял двух-трёхкратный размер. А вот если воришка что-то стащил у государства – то наказание уже было 180-кратным. 

Объяснялось предельно просто – фараон есть божество, а святотатство — тяжкий грех. Но стоит обратить внимание – штраф получала пострадавшая сторона. Если государство – то оно, если гражданин – то он. Государство не пыталось урвать и себе кусочек, оно соблюдало принцип справедливости.

На Римском праве основано всё современное законодательство. Но и кодекс Юстиниана возник не на пустом месте – он систематизировал уже существовавшие законы и привёл их в соответствие времени.

Согласно праву в Риме существовали понятия договора и деликта. Деликт (delinquere – отклоняться) – это правонарушения, связанные с причинением вреда. Они подразделялись на частные и публичные.

Частный деликт возникал за кражи, личные обиды (включая членовредительство), причинение вреда имуществу, в том числе по неосторожности – например случайно спалил дом. Всё это наказывалось штрафом, и он шёл в пользу владельца. Об этом говорится в Законах XII таблиц (VIII таблица, п. 10–11).

фото: freepik.com

К публичным деликтам относились преступления, которые квалифицировали как против римского народа. И тогда штрафы уже шли в пользу государства. К таковым относили измену, умышленный поджог (один загоревшийся дом мог спалить весь Рим, что и случалось), лжесвидетельство, а также тайное истребление чужого урожая ночью. Публичные деликты именовались термином crimina и отсюда пошло слово криминал.

На Руси штраф также являлся весьма распространённым видом наказания. Уже в договоре Великого князя киевского Олега с Византией можно прочесть о соответствующих наказаниях, которые полагались византийцам за преступления, совершённые на русской территории или в отношении русских.

«Если ударит кто мечом или будет бить каким другим орудием, то за этот удар или битье пусть даст 5 лир по закону русскому», — говорится в договоре. 

Штраф на Руси был самой применяемой мерой наказания и очень древней, что можно увидеть по важнейшему юридическому памятнику «Русской правде» Ярослава Мудрого. Он носил самые различные названия, чаще всего его называли «вирой». Также именовали «продажа», а в таком документе как «Митрополичье правосудие» и вовсе имеет термин «грабёж». Слово «штраф» ввёл в оборот только Петр I.

Санкции имели свою градацию: «головничество» — плата за убийство свободного человека родственникам, «полувирье» — штраф за увечья, «урок» — плата за кражу имущества или убитого холопа.

Практически все штрафы того времени, также как и в других странах, выплачивались пострадавшему. Интересна норма, по которой если преступник добровольно возмещает ущерб, то он просто выплачивает сумму равную потери. А если упирается, но суд доказал вину – то в тройном размере. Пострадавшему. Получается что-то вроде компенсации за моральный ущерб.

фото: pixabay.com

То есть во главу угла в применении наказания ставился принцип справедливости, точно также как у древних шумеров, египтян и римлян. Автор статьи «Становление и развитие штрафа как вида наказания за преступления в России с момента возникновения по XIII век» Владимир Самошин пишет, что он пришёл к выводу, что на Руси «изначально институт штрафа соответствовал принципу справедливости даже больше, чем некоторые современные нормы». 

Может поэтому почти неизвестны случаи бунтов и других всплесков социального напряжения из-за штрафов вплоть до наступления эпохи дикого капитализма. За эти века в культуре и сознании народа уже укоренилась роль штрафов как элемента справедливости, а не получения дополнительного дохода. Вникая в историю штрафа, становится понятным, что это и есть его изначальная природа и функция. А правоприменительная практика воспринимается глубинным народом как своеобразный индикатор справедливости государства.

Но как только она нарушается, то возникают очаги недовольства. Известно, что одними из причин забастовок и требований рабочих в конце XIX — начале XX веков были высокие и частые штрафы на заводах и фабриках. Их отмена стала одним из лозунгов революции 1905–1907 годов в России. 

фото: завод «Чёрмоз» (сов. Чермозский металлургический завод)/togeo.ru

Но также историкам известно, что революций и бунтов по экономическим причинам не бывает. То есть они неотъемлемая их часть, но причина всегда иная. Чаще всего это оскорбление, попрание принципа справедливости. Восстание новочеркасских рабочих в 1962 году в СССР произошло из-за недовольства ростом цен и снижением зарплаты, но искрой послужила фраза, которую приписывают директору завода: «Если нет мяса, то ешьте пирожки с ливером». 

По аналогичной причине случилась и Великая французская революция, уничтожившая не только монархию, но и изменившая весь мир. «Если нет хлеба, то пусть едят пирожные!» И уже сейчас всё равно, что королева Мария-Антуанетта этой фразы не произносила – достаточным оказалось того, что люди почувствовали себя оскорблёнными.

После революции 1917 года это очень быстро поняли западные капиталисты, которые стали отменять несправедливые в отношении населения нормы – мировая революция на тот момент не была такой уж абстракцией и можно было в один момент потерять всё, как это случилось у русских коллег. Законы экономические всё же вторичны по отношению к законам общественным, поскольку вытекают из них. Человек как биологический вид сформировался миллионы лет назад и с тех пор его психология не менялась. Как говорит Эдвард Радзинский: «Люди не меняются, они всего лишь переодеваются. И потому рассказ о прошлом становится повествованием о настоящем и, что ещё хуже, — о будущем».

Поэтому и современным политикам и законодателям нужно быть очень острожными в своих действиях и не допускать ситуаций, когда человек может посчитать себя обиженным. Думается, революций уже было достаточно, в России так уж точно.

Олег Павлов

В Древней Руси люди были поголовно грамотными

Памятный знак на месте находки первой берестяной грамоты
фото: пресс-центр Правительства Новгородской области

70 лет назад в Новгороде Великом была найдена первая берестяная грамота. Это событие было столь громадного исторического масштаба, что перевернуло все представления о русском народе и других, населяющих нашу страну. Древняя Русь была грамотной!

Обнаружила Грамоту №1 26 июля 1951 года археологическая экспедиция под руководством профессора Артемия Арциховского. Нашла её, как часто такое случается, горожанка, которая пришла на раскоп волонтёром в свой отпуск – Нина Акулова. Она различила на кусочке бересты надпись и позвала руководителя этого участка Неревского раскопа Гайду Авдусину.

Счастью Арциховского не было предела! Тут же, не отходя от раскопа, он выписал премию Акуловой. Впоследствии на её могиле в Новгороде был установлен памятник от города, а сама дата широко отмечается каждый год.

фото: Из собрания НГОМЗ. Парный портрет. Руководитель Новгородской археологической экспедиции академик Арциховский А.В. и аpхеолог Колчин Б.А. в Новгороде. 1955 г. (vk.com/vnpfoto)

Понять эмоции историка можно – эту грамоту он искал целенаправленно на протяжении почти двух десятков лет. Ещё во время экспедиций 1930-х годов археологи находили кусочки бересты, но без надписей. Известно, что такие фрагменты грамот можно было увидеть в музее, организованном в XIX веке краеведом Василием Передольским. Но любитель прочитать их не сумел, а в 1920 годы коллекция была утеряна.

Также в относительно большом количестве попадались некие инструменты, которые могли служить для письма. Всё это говорило, что должно быть и само письмо. Но его не находили, а потом помешала война.

Однако о существовании берестяных книг было известно давно. Ещё Иосиф Волоцкий писал, что у Сергия Радонежского «самые книги не на хартиях писаху, а на берестех». Более того, такие книги сохранились и у староверов — историки их видели воочию.   

фото: gramoty.ru

В первой грамоте говорилось о различных феодальных повинностях нескольких сел. Перечислялись и имена трёх землевладельцев – Фомы, Иева и ещё одного, возможно, Тимофея.

И тут как прорвало – в тот сезон в Новгороде нашли еще 9 берестяных грамот. Было такое ощущение, что кто-то свыше дал «добро» и грамоты стали видны археологам и историкам. В 1952 году их находят в Смоленске, в 1958 году – в Пскове, в Старой Русе в 1966. В 80-е годы в Твери и даже в Москве в 1988 году при раскопках на Красной площади. Нашли в Белоруссии и других землях Древней Руси.

Стало ясно, что грамотность была у наших предков распространена повсеместно. Это подтверждают и тексты грамот, большинство из них обычные бытовые записки или деловые распоряжения, доклады, сообщения начальству. Причём людей не знатных.

Всего было найдено более 1000 грамот, большинство в Новгороде, поскольку там характер почвы способствует их сохранности.

Неревский раскоп. 1952-1953 гг.
фото: Станислав Орлов (vk.com/vnpfoto)

То, что читать и писать умели было ясно и раньше. В Новгороде Великом, где больше всего сохранилось зданий, прежде всего церквей, домонгольского периода, можно прочитать нацарапанные надписи типа «Фома – дурак». Но это могли сделать и просто богатые и образованные прихожане. Грамоты же показали, что читать и писать умели большинство. Есть листы и с учебными работами – азбукой, числами. Значит были и школьники.

Историки полагают, что берестяные грамоты появились уже в IX веке, но широкое распространение получили в XI–XII веках. То есть во времена Великих князей Владимира Красное Солнышко и Ярослава Мудрого.

В лесной местности береста оказалась самым дешёвым и доступным материалом для письма. Так было всегда – народы использовали те материалы, которые были у них под рукой. Шумеры писали на глиняных табличках, египтяне на папирусе. На Руси им стала береста.

фото: Рисунок мальчика Онфима на бересте. XIII в. Грамота № 202.
Фотограф Вадим Гиппенрейтер. Из альбома: Э.Гордиенко, С. Ямщиков. «Новгород». М., Планета, 1976.

Ее изготавливали самостоятельно. Срезали с березы подходящий кусок коры, без дыр и щербин, снимали верхний слой и кипятили в щелоке. После чего она становилась мягкой и на ней можно было писать. Писали не чернилами, а выдавливая буквицы стилусом, который у славян назывался писало. Один конец писала был заострен, а второй сплющен – он выполнял роль стёрки.

С появлением производства бумаги надобность в бересте отпала. Историки полагают, что те грамоты, которые сейчас находят археологи были просто выброшены за ненадобностью. Наверное, какая-то часть просто потеряна владельцами.

Но есть и ещё одна причина, на которую обращают внимание некоторые ученые. Берестяные грамоты пропадают с появлением и распространением крепостного права. Образование нужно только свободным людям, рабам грамота ни к чему.

Почему день ВМФ отмечают в июле

фото: kremlin.ru

25 июля в России будут отмечать День Военно-морского флота, торжества и парады пройдут на базах всех флотов страны, но самые грандиозные ожидаются в Санкт-Петербурге, хоть и без зрителей. Считается, что именно с этим городом и именем Петра I связано появление ВМФ России.

Но правильнее было бы говорить о восстановлении российского флота, Пётр воссоздал утерянное ранее уже на новом, современном и эффективном уровне. Точно также как создал регулярную боеспособную армию вместо разношёрстного, хоть и многочисленного, войска. 

Древняя Русь как государственное образование появилось на пути «из варяг в греки». То вокруг торговой артерии, соединяющей север Европы с югом – Византией. И эта торговля осуществлялась на кораблях. 

Многочисленные реки были дорогами древнего мира. Особенно если учесть, что большая часть страны покрыта лесом, это был самый быстрый и удобный вид транспорта. И орудие производства — рыбной ловли, очень важной на Руси.

фото: kremlin.ru

Поэтому неудивительно, что археологи находят остатки судёнышек довольно часто, особенно в Псковской, Новгородской областях, где состав почвы сохраняет дерево длительное время. Чёлн-однодерёвку нашла экспедиция А. Иностранцева у Ладожского озера уже в конце XIX века и его возраст определяли в 4500 лет.

Впечатляет. Но вот выводить из этого факта, что на нашей земле уже в то время существовал флот, как это иногда можно видеть в некоторых текстах, это явный перебор.

Но флот на Древней Руси был. Именно военный флот. Некоторые британские историки считают, что у русов флот появился даже раньше, чем в Англии.

Самая первая дошедшая до нас летопись «Повесть временных лет» (начало XII века) рассказывает о знаменитом походе Великого князя киевского Олега на Царьград (Константинополь). И указывает, что поход совершался двумя армиями – конной по берегу и на судах. И называется их число – 2000. Но более поздняя Новгородская летопись младшего извода указывает более скромную цифру – от 100 до 200. При этом везде сообщается, что каждое судно вмещало в себя по 40 человек.

фото: Олег Вещий ведёт войска к стенам Царьграда. Миниатюра из Радзивилловской летописи (начало XIII века)/ru.wikipedia.org

Важным здесь является даже не количество судов, об этом можно спорить, а сам факт их наличия. Причём таких кораблей, которые могли выдержать и многодневный морской поход. На то что флот был основной ударной силой в походе Олега указывает и тот факт, что контрибуция выплачивалась только тем воинам, которые были на кораблях: по 12 гривен на уключину (держатель для весла). О выплатах конникам не сообщается.

Всё это достаточно известные факты, которые есть и в школьных учебниках. Но почему-то считается, что после этого в России про флот слыхом не слыхивали. И тем не менее некоторые утверждают, что царь Иван Грозный имел довольно сильный флот и тот даже одерживал победу над турецким.

После взятия Казани и Астрахани, Иван IV посчитал, что настала очередь Крымского ханства. В 1559 году стольник Данила Адашев в устье Днепра основывает верфи, на которых довольно быстро создаются корабли. Утверждается, что внешне они напоминали европейские фрегаты. 

Но здесь стоит выразить сомнение, поскольку фрегат хоть и легкое, но всё же трехмачтовое судно. Да и в Европе они становятся основной частью флота только в XVII–XVIII веках. Скорее всего, это были «чайки» — лёгкие судёнышки морских казаков, которые они использовали для набегов и грабежа.

Как бы то ни было, есть данные, что эта флотилия судов вступила в бой с турецкой и одержала верх. Говорят, даже два корабля захватили. Была у Грозного задумка создать флот на Балтике, но неудачи в Ливонской войне позднего периода и потеря выхода к морю не позволили этим планам осуществиться.

Сумел это сделать только Пётр I. Он не повторил ошибку Ивана Грозного и не стал тянуть с постройкой флота. В результате возвращённые земли и основанная на них новая столица Санкт-Петербург получают защиту с моря.

фото: freepik.com

Говоря о флоте, нельзя обойти молчанием русский север – основным занятием поморов была рыбная ловля, добыча морских животных. А для этого нужны были надёжные суда, которые могли бы выдержать суровые условия северных морей. И опытные матросы и кормчие – капитаны таких кораблей.

Основным судном считался карбас. Но были еще коча с одним парусом, для дальних плаваний использовалась «большая коча». Лодья (произносилось именно так) – это довольно большой палубный корабль с каютами для экипажа и отдельной для кормчего-капитана.

Не зря Петр начал своё обучение морскому делу именно здесь. Что впоследствии вылилось в строительство мощного, впервые регулярного, флота, а после первой его победы у мыса Гангут в 1714 г. и при Гренгаме в 1720 г. император установил празднование Дня ВМФ 27 июля (9 августа по старому стилю). Теперь этот праздник отмечается в третье воскресенье июля.