На Чукотке на связь перестал выходить самолёт Ан-2, принадлежащий авиакомпании «Стриж Авиа». На его борту находятся три человека, сообщили в пятницу, 10 ноября, в региональном главке МЧС.
По данным ведомства, в пятницу в 05:30 мск стало известно о том, что Ан-2, вылетевший в 01:40 мск по маршруту Певек — АС Полярный — Певек, не выходит на связь. Последние координаты самолёта известны.
На борту самолёта находятся два члена экипажа и один пассажир. По маршруту его полёта на вертолёте Ми-8 отправились спасатели, однако его пришлось отозвать из-за плохой погоды. В 06:30 мск на поиски Ан-2 выехали два вездехода, уточняет РИА Новости.
В районе поисков пропавшего Ан-2 отмечаются снежные заряды, рассказал глава Чукотки Владислав Кузнецов.
«Наши волонтёры пока не выехали, так как из артелей «Полярный» и «Шахтёр», которые находятся в 20 километрах от места поисков, выехали снегоходы. Им ехать гораздо ближе», — сказал он.
Восточное межрегиональное СУТ СК России заявило о возбуждении дела о нарушении правил эксплуатации воздушного транспорта. Известно, что Ан-2 перевозил груз из Певека в Полярный. Следователи уже выехали на место происшествия.
Как писал «ГлагоL», в Мурманске лось сорвал посадку Airbus A320 авиакомпании «Россия». Борту пришлось заходить на второй круг. Вечером 6 октября самолёт, прилетевший из Санкт-Петербурга, уже готовился к посадке, как вдруг пилоты заметили лося. Животное внезапно вышло на рулёжную дорожку.
Сразу пять пассажирских самолётов подали сигналы тревоги в небе над территорией России. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на авиационные службы.
Первыми выставили код ответчика «Общая тревога» рейсы Череповец – Москва, Самара – Петербург, Петрозаводск – Москва. Спустя некоторое время сигнал тревоги падали ещё два рейса: Сабетта – Москва и Петрозаводск – Петербург.
Официальных заявлений по данному факту не было. Самолёты траекторию полёта не меняли и направились в аэропорты назначения.
Петербургский портал «Фонтанка» обратил внимание, что, по информации онлайн-табло аэропортов Северной столицы и Петрозаводска, никакие прямые рейсы из столицы Карелии в Петербург в ближайшее время не запланированы.
Ранее «ГлагоL» сообщал, что в Мурманске лось сорвал посадку самолёта Airbus A320 авиакомпании «Россия». Борт, прилетевший из Петербурга, уже готовился к посадке, как вдруг пилоты заметили лося. Животное внезапно вышло на рулёжную дорожку. В результате самолёту пришлось заходить на второй круг.
В Мурманске лось сорвал посадку самолёта Airbus A320 авиакомпании «Россия». Борту пришлось заходить на второй круг.
Как сообщает Telegram-канал SHOT, вечером 6 октября самолёт, прилетевший из Санкт-Петербурга, уже готовился к посадке, как вдруг пилоты заметили лося. Животное внезапно вышло на рулёжную дорожку.
В результате самолёту пришлось заходить на второй круг. Лося прогнали работники аэропорта, после чего через несколько минут борт смог благополучно приземлиться.
Как ранее писал «ГлагоL», в России за пять месяцев этого года количество столкновений самолётов с птицами выросло на 82% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На 31 мая 2023 года зарегистрирован 31 такой инцидент против 17 на 31 мая 2022 года.
Самолёт Airbus A320 авиакомпании «Уральские авиалинии», выполнявший рейс из Сочи в Омск, совершил экстренную посадку в Новосибирской области. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
Как сообщил во вторник, 12 сентября, авиаперевозчик, в результате экстренной посадки никто не получил травм, но помощь медиков понадобилась одному человеку из-за повышенного давления.
«Пострадавших нет. Всего на борту находился 161 пассажир. Пассажиры уже доставлены в ДК села Убинское, Новосибирской области. Позже они будут доставлены в Омск», — говорится в сообщении «Уральских авиалиний».
По факту экстренной посадки самолёта Следственный комитет возбудил уголовное дело. Как уточнили в управлении МЧС по Новосибирской области, в лайнере находились шесть членов экипажа, а среди пассажиров — 21 ребёнок, а также четверо граждан Казахстана.
По словам губернатора Новосибирской области Андрея Травникова, самолёт совершил посадку в 9:44 (5:44 мск) в районе села Убинское, которое расположено в 180 км от Новосибирска, сообщает РБК.
Губернатор Омской области Виталий Хоценко утверждает, что самолёт сел из-за проблем с гидросистемой. Росавиация создала комиссию для расследования причин и обстоятельств экстренной посадки Airbus A320 «Уральских авиалиний». Проверку начала Западно-Сибирская транспортная прокуратура. В ведомстве отметили, что самолёт совершил посадку «по технической причине».
По данным Flightradar24, Аirbus A320–200 выпустили около 20 лет назад, компания «Уральские авиалинии» взяла его в операционный лизинг в 2013 году, до этого лайнер эксплуатировался двумя арабскими авиаперевозчиками.
Этой уже второй случай в истории «Уральских авиалиний», когда самолёт вынуждено сел вне аэродрома и удалось избежать жертв. В 2019 году Аirbus А321, летевший из Москвы в Симферополь, сел в кукурузном поле. На борту воздушного судна было 225 пассажиров, несколько человек получили травмы, но все остались живы. Пилоты Дамир Юсупов и Георгий Мурзина получили звания Героев России, писал «ГлагоL».
В этот раз самолёт в пшеничном поле без трагических последствий посадили командир воздушного судна – потомственный пилот – Сергей Белов и второй пилот Эдуард Семёнов. 33-летний родился в Тбилиси в 1990 году и с детства мечтал стать лётчиком, как его отец и дед.
В Московской области разбился легкомоторный самолёт Як-52. Об этом в воскресенье, 25 июня, сообщили в подмосковном главке МЧС.
«Под Ступино разбился самолет. Два человека погибли», — говорится в сообщении.
Как передаёт ТАСС, на земле жертв и разрушений нет. Следственный комитет возбудил уголовное дело. На месте крушения работают следователи и криминалисты.
По данным МЧС, легкомоторный самолёт взлетел со взлётной площадки Малино, расположенной вблизи Ступино. Пилот и пассажир погибли.
Як-52 упал во время отработки пилотом фигур высшего пилотажа. В какой-то момент лётчик не смог выйти из фигуры из-за недостаточной высоты. По предварительным данным, судном управлял чемпион Московской области по высшему пилотажу Евгений Бессмертный. Личность девушки не уточняется.
Как ранее писал «ГлагоL», пассажирский самолёт, вылетевший из Новосибирска в Таиланд, был вынужден вернуться в аэропорт вылета из-за повреждения лобового стекла. ЧП произошло утром 6 января.
В России за пять месяцев этого года количество столкновений самолётов с птицами выросло на 82% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На 31 мая 2023 года зарегистрирован 31 такой инцидент против 17 на 31 мая 2022 года.
Как сообщает РБК, такие данные приводятся в письме главы Росавиации Александра Нерадько, которое он направил 6 июня руководству территориальных подразделений ведомства и авиационных предприятий. В качестве примеров он упоминает столкновение со стаей птиц Airbus A321neo авиакомпании «Северо-Запад» при заходе на посадку в московском аэропорту Домодедово 20 апреля и Superjet 100 авиакомпании «Россия» при посадке в Нижнем Новгороде 27 апреля.
Нерадько указал и на увеличение случаев столкновений с другими животными на территории аэродромов. В 12 таких случаях из 21 экипажам пришлось уходить на второй круг. Данные факты, как отметил глава ведомства, свидетельствуют недочётах в работе аэропортов и других организаций, задействованных в обеспечении безопасности полётов.
Отмечается, что чаще всего российские аэропорты для отпугивания птиц используют пропановые пушки, биоакустические установки и акустические установки, имитирующие звуки выстрелов. Также применяются зеркальные шары с глазами хищных птиц, имитации хищных птиц, блестящие ленты и пугала. В некоторых аэропортах, например, в Домодедово, держат и самих хищных птиц — ястребов-тетеревятников.
Ранее «ГлагоL» сообщал об инциденте, произошедшем на борту самолёта, следовавшего из Новокузнецка в Санкт-Петербург. Командир экипажа Boeing почувствовал себя плохо, и второй пилот принял решение экстренно приземлиться в аэропорту Омска. Прибывшие к посадке борта медики констатировали смерть пилота.
Новейший российский пассажирский самолёт МС-21 будет стоить примерно 3 млрд рублей, что в 2 раза дешевле аналогичного Boeing.
«Стоимость нового МС-21 составит порядка 3 миллиарда рублей, аналогичный Boeing стоит 5-6 миллиардов рублей», — сказал РИА Новости источник в госструктурах.
Как писал «ГлагоL», самолёт МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 в декабре 2020 года совершил свой первый полёт. Его продолжительность составила 1 час 25 минут. Лётчики-испытатели проверили режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолёта, а также функционирование всех систем.
МС-21-300 — ближне- и среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Первый полёт он совершил 28 мая 2017 года. Лайнер создаётся на базе новейших разработок в области авиастроения.
Начало серийных поставок МС-21 намечено на 2024 год, авиакомпаниям будут переданы шесть лайнеров, сообщал «Ростех» в начале апреля.
Мы хорошо знаем и помним все главные сражения Великой Отечественной войны – битвы за Москву, Сталинградскую, Курскую, за Берлин. В нашем представлении – это столкновение огромных людских масс, впечатляющее наступление сотен и тысяч танков, как в битве под Прохоровкой. Но в воздухе было не менее жарко, а 80 лет назад, 17 апреля 1943 года, началось великое авиационное сражение, которое вошло в историю как Воздушная битва на Кубани.
После победы под Сталинградом немцы оказались отброшены на запад на значительное расстояние. Обе стороны вели подготовку к летней компании и уже было понимание, что основные события развернутся в районе Курска. Однако у фашистов оставалась в руках Кубань, хотя Краснодар уже освободили, которая прикрывала Крым и через него была соединена с остальной оккупированной территорией.
Немцы, не сомневаясь в успехе под Курском, рассматривали Кубань как плацдарм для нового наступления на Кавказ. Советское командование видело в нем угрозу своим флангам – в решительный момент оттуда вполне можно было ждать удара. Поэтому перед летней кампанией 1943 года эту занозу нужно было убрать. А это было нелегко – там оставались значительные силы фашистов, которые выстроили оборону от Азовского моря до гор, названную «Голубой линией».
После Сталинграда советское командование в корне изменило свое отношение к авиации – там она показала, насколько может быть эффективной, обеспечив быстрое продвижение войск и сократив потери. Поэтому, когда весной готовились к ликвидации большого немецкого анклава на Тамани, то сосредоточили значительные воздушные силы. Более того, впервые за время войны была разработана специальная, именно воздушная, операция, а не просто план поддержки сухопутных войск.
Но немцы внесли свои корректировки, и воздушная битва началась внезапно, не в планируемые сроки. Вермахт тоже прекрасно понимал значение Кубани и особо ему досаждал плацдарм на мысе Мысхако – знаменитая «Малая земля». 17 апреля они начали там наступление с целью ликвидации плацдарма и по своей традиции задействовали значительные силы авиации.
фото: vk.com
В этот момент они имели заметный перевес, потому что их аэродромы располагались ближе к линии соприкосновения и летчики успевали сделать по нескольку боевых вылетов за день – всего около 1000 за день. Но это советское командование очень быстро исправило, а также перебросило резервы.
Завязались ожесточенные бои в небе, за несколько дней обе стороны потеряли примерно равное количество самолетов – около 150 каждая. Всего на этом этапе у немцев было 450 бомбардировщиков и 200 истребителей, советская сторона располагала 500 самолетами, из которых 100 истребителей.
Но советским ВВС удалось перехватить инициативу в воздухе и в результате уже 20 апреля они обладали превосходством. В этот день была попытка нового наступления, но наша авиация нанесла упреждающий удар за полчаса до него, в том числе по аэродромам. Немецкая пехота, лишившись поддержки с воздуха не смогла продолжить наступление, за все время им удалось продвинуться лишь на один километр. Этот эпизод считается первым этапом Кубанской воздушной битвы.
Через неделю, 28 апреля, начался второй. На этот раз немцы нанесли массированный удар по нашим войскам, которые готовили наступление на Крымск – крупный транспортный узел. Чтобы перехватить инициативу советской авиации потребовались лишь сутки – сказался только что полученный опыт.
Вообще отмечается, что в этот раз командующий авиацией Северо-Кавказского фронта генерал-лейтенант К. Вершинин и находящийся там же главком ВВС маршал авиации А. Новиков сумели наладить систему быстрого обмена опытом и это мгновенно сказалось. Как результат – уже к 30 апреля активность люфтваффе снизилась вдвое, но ровно во столько же возросла активность советской авиации.
Третий этап воздушный битвы на Кубани проходил с 26 мая по 7 июля вместе с наземной операцией. Используя дымовую завесу советские бомбардировщики нанесли мощные удары по аэродромам противника. Немецкие истребители пытались помешать, но с ними давно уже научились бороться. Большие группы противника наши истребители связывали боем, а с отдельными самолетами довольно легко справлялись сами бомбардировщики и штурмовики.
Наземная операция Красной Армии в тот момент так и не достигла намеченной цели – внимание и советского, и немецкого командования сосредотачивалось на районы Курска и Орла. Туда же начали перебрасывать значительные силы, в том числе и авиацию. Кубань окончательно будет освобождена только в октябре 1943 года.
Александр Покрышкин. фото: vk.com
Но воздушное сражение в ее небе вошло в историю. Именно там появляются такие советские асы как Клубов, Голубев, Фадеев. Александр Покрышкин станет майором и впервые получит звание Героя Советского Союза – всего у него будет три звезды Героя. Знаменитая истребительная тактика, разработанная им, получит название «Кубанской этажерки».
Над Кубанью получат боевое крещение многие выпускники летних училищ и летчики прибывших с Дальнего Востока полков. Потери с обеих сторон за почти два месяца боев были большие, но точная цифра не известна до сих пор. Те, что приводились официально немцами или советской стороной доверия не вызывают, поскольку, как отмечают исследователи, превышают общее количество участвовавших в сражении самолетов.
Поэтому специалисты Минобороны РФ до сих пор старательно изучают архивы и когда-нибудь это станет ясно. Но вот о чем можно говорить однозначно – воздушная битва над Кубанью дала окончательный перевес ВВС Красной Армии. С этого момента советские летчики обрели уверенность, захватили инициативу и не выпускали ее уже до самого конца войны.
Более 14 тыс. пользователей сервиса Flightradar следят за китайским самолётом, на котором, возможно, летит в Москву председатель КНР Си Цзиньпин.
По состоянию на 12:01 мск Boeing 747 компании Air China пролетал в районе Новой Москвы. Борт лидера КНР сейчас находится на первом месте в топе наиболее отслеживаемых рейсов в мире.
В понедельник, 20 марта, Си Цзиньпин посетит Москву с государственным визитом, который станет его первой заграничной командировкой после переизбрания на должность главы государства на третий срок. Лидер КНР пробудет в России до 22 марта.
Как писал «ГлагоL», в конце 2022 года президент Владимир Путин на переговорах с лидером КНР в онлайн формате отметил, что отношения Москвы и Пекина даже в условиях геополитической напряжённости остаются образцом сотрудничества крупных держав в 21 веке. В свою очередь Си Цзиньпин подтвердил, что Китай готов «наращивать с Россией стратегическое взаимодействие» и далее быть глобальными партнёрами.
Аэропорт Пулково в Санкт-Петербурге на время приостановил обслуживание авиарейсов. Об этом во вторник, 2 февраля, сообщило правительство города.
«Аэропорт Пулково временно не принимает и не отправляет самолёты», — говорится в публикации в Telegram-канале правительства города.
Указывается, что рейсы задерживаются до 13:30 мск, при этом аэропорт и его службы продолжают работу в штатном режиме. Как рассказал один из пассажиров рейса Петербург — Москва, который должен был вылететь в 11:05 мск, причины задержки им не сообщили.
Как пишет «Фонтанка«, неопознанный летающий объект замечен в 160 – 200 км от Петербурга, в связи с чем небо решили закрыть. Такую информацию якобы Минобороны передало Пулково.
Источник, близкий к Смольному, подтвердил, что небо закрыли из-за неопознанного летающего объекта. В воздух были подняты истребители. Их звуки можно услышать даже в центре, пишут в соцсетях горожане.
Около 12:05 мск стало известно, что Пулково открыли. Информацию пока официально не подтвердили.
Как сообщал «ГлагоL», ранее Росавиация изменила механизм допуска компаний к международным перелётам. Теперь право на выполнение таких рейсов для российских авиакомпаний будет привязано к объёму внутренних перелётов.
