Зачем России понадобилось становиться империей

Опубликовано 02.11.2021 автором Олег Павлов

300 лет назад, 2 ноября по новому стилю, царь Пётр I согласился принять от правительствующего сената титул Императора всероссийского. С этого момента страна становится Российской империей и остаётся ей на протяжении двухсот лет. Это в корне поменяло статус и положение России в мире и продолжает оказывать своё влияние до сих пор.

30 августа (10 сентября по новому стилю) завершилась Северная война со Швецией полной победой России. В этот день был подписан Ништадский мирный договор. По этому поводу Сенат и Синод решили преподнести Петру титул императора всероссийского.

Церемония состоялась в церкви Святой Троицы в Санкт-Петербурге и была относительно скромной. Канцлер граф Г. Головкин от лица Сената произнёс речь о присвоении титула «Отца Отечества, Петра Великого, Императора Всероссийского». От государя требовалось принять этот титул или отклонить. После полагающихся в таких случаях колебаний Пётр соглашается. Именно с этого момента он становится Петром Великим официально, а страна Российской империей. Началась ружейная и пушечная пальба, в том числе и с галер, и празднование до трёх ночи.

И вот тут стоит обратить внимание на формулировку, с которой сенаторы обращаются к Петру: «как обыкновенно от римского сената за знатные дела императоров их такие титулу им публично в дар приношены». Она объясняет весь смысл и цель случившегося.

За время войны страна из архаичного, довольно рыхлого и отсталого государства превратилась в мощную европейскую державу. Это уже была не та Московия, к которой привыкли европейские державы и на которую смотрели как некую экзотику никакого отношения к цивилизованному миру не имеющую.

Реформы Петра, его настойчивость, сумели сотворить чудо и государство всего за 20 лет, да ещё в условиях войны полностью модернизировало экономику, государственное устройство, армию, создан флот. Теперь требовалось закрепить полученный статус и Ништадский мир стал лишь поводом сделать это громогласно.

***_{фото: Ю. Кушевский. Новое в России дело/mos.ru}***

В Европе XVIII–XIX веков особое значение имеет определение государства в титулованной иерархии, от этого зависело международное признание. На тот момент единственной империей была Священная Римская. Государство чрезвычайно аморфное, известное нам как Австрия, но авторитет его был огромным, а император занимал верхнюю ступень в иерархической лестнице.

Ступенькой ниже шли короли Англии, Франции, Дании, Швеции и всех других держав. Затем следовали герцогства, коих в то время было великое множество благодаря раздробленности Германии и Италии. Россию до сего момента тоже относили к категории герцогств. То есть статус русского царя был ниже любого, даже самого завалящего, королька.

Европейцы просто не понимали и путались во всех отечественных титулах – князьях, великих князьях, царях, боярах. А невысокое значение России как государства и незначительная роль в мировой политике позволяло не обращать на неё внимания.

Поэтому для Петра признание России на международном уровне с самого начала было приоритетным делом. Во многом этому было посвящено его знаменитое путешествие в Европу, обучение само собой, но и неформальные встречи с монаршими особами имели огромное значение. У всей российской дипломатии была аналогичная задача — ввести страну в «большой европейский политик».

Но получаться это стало только после Полтавской победы. Первой державой, которая признала за Петром монарший титул (не владетельного герцога) была Англия. После провозглашения России империей дипломаты устремились ко всем остальным дворам с требованием именовать российского самодержца императорским титулом. Но там не особо торопились.

Тем не менее процесс пошёл – прусский король Фридрих Вильгельм I согласился признать за Петром этот титул и отправил письмо с поздравлениями, следом признала Венецианская республика. В 1722 году признают любимые Петром Нидерланды и все германские герцогства, Швеция и Швейцария, а ещё через год Дания и Норвегия.

***_{фото: Антуан Пэн. Портрет Фридриха Вильгельма I. 1733/wikipedia.org}***

Дольше всего не признавали державы, которые сами считались империями – Османы признают только в 1739 году, а Австрийский император впервые назовёт императрицей Елизавету Петровну в 1742 году. Правда Франция это сделает лишь в 1744 году – там были крайне недовольны усилением России и всегда поддерживали шведов в реваншистских устремлениях. Но дольше всего тянули поляки – Речь Посполитая признает только в 1764 году. Там считали, что их король стоит выше русского царя-герцога и не желали с этой мыслью расставаться.

Провозглашение России империей, а Петра императором имело и глобальное значение внутри страны. Хотя все прежние титулы – царя, великого князя и т.д. – сохранялись, но таким образом окончательно порывалась связь со старыми временами и уже юридически закреплялся статус страны как самодержавия: «Его величество есть самовластный монарх, который никому на свете о своих делах ответу дать не должный».

Кто придумал мультики

Опубликовано 28.10.2021 автором Олег Павлов

***_{фото: Киселев Сергей/Агентство «Москва»}***

Каким бы взрослым и серьезным человек не был, в душе у него всегда живет жажда сказки, волшебства. Из всего современного искусства такую возможность ему представляют мультфильмы или, как чаще их называют сейчас, анимация. 28 октября отмечается Международный день анимации – искусство, породившее кинематограф.

Прототип практически любой вещи современного мира можно найти у древнего человека. Но с каждым витком технического развития они получают новое звучание и значение. Анимация не исключение. Известно, что принцип последовательных картинок использовали еще древние шумеры, на территории Ирана найден сосуд, на котором еще 5 тысяч лет назад художник сделал пять последовательных изображений козла в движении. При желании сюда же можно отнести и наскальные рисунки первобытных людей.

Но все они, если так можно выразиться, приводятся в движение лишь воображением человека.

Поэтому с развитием механики стала появляться мысль: а нельзя ли их как-то оживить? Собственно, это и дало название «анимация» — от латинского anima, что означает «душа». Следовательно, литературно можно перевести как «одушевление», «оживление».

В Советском Союзе использовали другой термин – мультипликация. По словам известнейшего нашего мультипликатора и автора всеми любимого Винни-Пуха Федора Хитрука, получилось это из сходства со словом аппликация, а поскольку использовалась техника наложения множества картинок («мульти» — много), то родилось родное для уха советского ребенка слово мультфильм, мультик.

Прототипы анимационных фильмов стали появляться еще в XVII веке. Тогда очень популярным у публики стал Волшебный фонарь. Фактически это был проектор, когда в деревянном или металлическом ящике помещался источник света, а в отверстие вставлялось изображение на стекле. Впоследствии он был усовершенствован Этьеном Гаспаром Робертсоном и появилась возможность показывать примитивную анимацию из нескольких сменявшихся кадров. Прибор получил название фантоскоп.

В основе анимации лежит принцип инертности восприятия и его впервые в своем приборе применил в 1828 году Пауль Рогет. Он взял непрозрачный диск и на одной стороне его изобразил птицу, а на другой клетку. Вращаясь вокруг своей оси изображения быстро сменяли друг друга, а у зрителя была полная иллюзия, что птица находится в клетке. Прибор, у которого были прорези и зеркала, получил название фенакистископ. Уже через пять лет его усовершенствует У. Горнер, используя вместо диска цилиндр, что позволило отказаться от зеркал.

Многие исследователи полагают, что первую настоящую анимацию начал делать Эмиль Рейно. В 1877 году он продемонстрировал праксиноскоп, а 28 октября 1892 года демонстрирует в парижском музее Гревен свою первую графическую работу уже на аппарате, который называл «оптический театр». Эта дата и взята за основу для празднования Дня анимации и случилось еще до появления кинематографа в 1895 году.

С появлением фотографии рисунки часто стали снимать и последовательно демонстрировать их. Говорят, что братья Люмьер как раз и стремились создать аппарат, который бы позволял делать это быстро, непрерывно, а показывать сразу большому числу зрителей без всяких «глазков» и «щелочек». Так появилось единственное искусство, которое изобрел современный, а не древний человек – кино.

Дальше анимация развивалась уже вместе со всем кинематографом и стала его составной частью, относясь к категории игровых, художественных фильмов. Просто персонажи там не живые люди, а нарисованные. Хотя всегда были попытки совместить. Когда на экраны вышел фильм «Кто подставил кролика Роджера», то его представляли как первое соединение реальных персонажей с анимационными. Но кто постарше помнят такой фильм знаменитого нашего сказочника Александра Птушко «Новый Гулливер», вышедший на экраны в 1935 году, где все лилипуты были кукольными, а Гулливера играл человек. Можно вспомнить и более поздние работы – старый, еще черно-белый фильм «Приключения Буратино» или уже в 80-е годы советско-румынский «Мария-Мирабелла», где персонажи были уже рисованные.

Советская анимация подарила миру целую плеяду замечательных мультипликаторов, режиссеров. Многие до сих пор признают за «мультики» только ее, хотя справедливости ради стоит сказать, что и у Диснея достаточно шедевров, которыми можно наслаждаться. Но никто не вытравит из нашего сознания Винни-Пуха, созданного Федором Хитруком. Или волка и пса из «Жил-был пёс» Эдуарда Назарова. Мы являемся современниками такого гения как Юрий Норштейн, чей ёжик в тумане давно стал частью фольклора. Там смотреть можно всё!

***_{фото: кадр из фильма «Кто подставил кролика Роджера»}***

Поэтому говоря о советской анимации и мультипликации сейчас невозможно разделить ее на национальные, ее традиция продолжается до сих пор. Национальные оттенки добавляют колорита, расширяют горизонты и превращаются в новые шедевры. Так происходит с работами белорусского аниматора Михаила Тумели – ученика Хитрука и Норштейна. И когда-то его фильмы обязательно увидит и российский зритель, хотя рекламу «Честор любит «Читос» уже знают все.

А с открытием границ уже и современная российская анимация шагнула в мир – огромной популярностью пользуются «Маша и медведь», остроумные «Смешарики». Анимация есть везде, где используется экран – в кино, на телевидении, в рекламе, в компьютере и смартфоне. Ее любят все возраста, потому что несет в себе элемент сказки – как известно, детство не кончается с пенсией.

Таран летчика Талалихина. Почему он так важен?

Опубликовано 27.10.2021 автором Олег Павлов

27 октября 1941 года в воздушном бою под Москвой погиб летчик, Герой Советского Союза Виктор Талалихин. За несколько месяцев до этого он совершил первый ночной таран во время Великой Отечественной войне и навсегда вписал себя в историю страны.

Но уникальность Талалихина еще и в том, что он остался не только на страницах документов и школьных учебников, но и в народной памяти. Даже, наверное, правильнее говорить, что он попал в учебники благодаря ей. Подвигов советский народ совершил огромное количество, о многих еще до сих пор не знаем, и важны все до единого, но у поступка Талалихина был один важнейший аспект.

Дело в том, что случился он в самом начале войны, когда Красная армия стремительно отступала и моральное напряжение достигло пиковых значений. После уничтожения большей части советской авиации на аэродромах в небе господствовали немцы. Кому-то стало казаться, что они непобедимы. В это время было важно показать, что фашистов бить можно и мы не уступаем в военном мастерстве, а в смелости, может быть, и превосходим. Таран Талалихина стал таким духоподъемным примером.

Немцы начали бомбить Москву и командование пыталось всячески организовывать воздушную оборону. 177 полк 6 корпуса ПВО прикрывал столицу с воздуха. В ночь с 6 на 7 августа 1941 года он получил уже ставший привычным сигнал тревоги. В воздух поднялись истребители И-16 и над деревнями Добрыниха и Щеглятьево командир звена, младший лейтенант Талалихин обнаружил самолет противника. Бомбардировщик «Хенкель-111» шел на высоте 4800 метров, за штурвалом, как выяснится позже, находился опытнейший немецкий пилот лейтенант Т. Ташнер.

Талахин немедленно идет на сближение и навязывает фашисту бой. Ташнер действительно оказался опытным пилотом, он ловко, в нужный, точно рассчитанный момент, совершал маневр и, казалось бы, прицельно выпущенные заряды проходили мимо.

Наш летчик совершает разворот и повторяет атаку. Немец снижает высоту одновременно увеличив скорость – таким образом он пытается уйти от преследования. Но огонь Талалихина наконец-то достигает цели и ему удается вывести из строя правый двигатель. Однако He-111 продолжил полет.

Но у Виктора Талалихина заканчивается боезапас. Можно только представить себе всю досаду, которую в тот момент испытывал боевой летчик – обнаружить противника, повредить один из его двигателей и нет возможности его добить! Еще немного и немец отбомбится. Остается единственный выход – таран.

Талалихин набирает скорость и идет на сближение, тот уже не может уйти, работает только один двигатель. Стрелок бомбардировщика открывает отчаянный огонь – кажется он уже понял задумку этого русского. Виктор получает ранение в руку, но не отказывается от своего намерения, хотя это адски тяжело держать штурвал с поврежденной рукой, и собственным винтом таранит хвост бомбардировщика.

«Хенкель-111» был сбит, а Виктор Талалихин успел выброситься с парашютом и упал в неглубокое озеро у деревни Степыгино. Там его подобрали местные жители, оказали первую помощь перевязав раненую руку. Младшего лейтенанта доставили в полк на У-2.

Это был не первый таран во время войны, уже через несколько минут с момента нападения, в 4.25 утра 22 июня, лейтенант Иван Иванов совершил таран, за весь день совершено 19 таранов, а всего за годы войны свыше 600. Все они повторили подвиг легендарного русского летчика Первой мировой войны Петра Нестерова. Первый ночной таран совершил в небе над Испанией в 1937 году Евгений Степанов.

Но, как уже сказано, это было особенное время и командование обращало внимание на любое проявление героизма, которое могло бы поднять боевой дух бойцов и вселить оптимизм в граждан. Руководство страны придерживалось той же точки зрения и уже на следующий день Виктору Талалихину было присвоено звание Героя Советского Союза.

К тому же совершенно заслуженно и с профессиональной точки зрения. Летчики сразу отметили мастерство, с которым был выполнен таран, четкий расчет – не просто воткнулся, а вывел из строя часть конструкции самолета, без которой тот точно не сможет лететь. При этом сам остался жив, что говорит о хладнокровии и знании дела.

У 23-летнего младшего лейтенанта к тому времени уже был определенный опыт, он имел орден Красной звезды за боевые действия в Финляндской войне 1940 года. Сейчас можно увидеть публикации, что орден ему тогда дали ни за что и, якобы, его полк даже не принимал участие в воздушных боях, поскольку на этом участке фронта у финнов не было авиации.

***_{фото: памятник Виктору Талалихину в с. Тепловка/volsklife.ru}***

Но кто понимает ту эпоху, контекст, тот знает, что орден в то время ни за что получить было практически невозможно. Фронтовики вспоминали, что даже в первую половину Великой Отечественной войны, до 1943 года, награды давали крайне скупо и любая медаль, полученная в 1941 году, ценилась не меньше ордена, который вручили в 1944. Любой орденоносец до войны мгновенно становился известен всей стране.

Следовательно, и Талалихин свою Красную звезду не мог получить просто так. Благодаря действиям 80 авиаполка, где тогда служил Талалихин, удалось спасти от разгрома целую советскую дивизию и полк НКВД. Он совершил за финскую кампанию 47 вылетов и сбил три самолета. Так что орден получил не за сидение в офицерской землянке.

Поэтому к 1941 году это уже был опытный и обстрелянный летчик, который своим хладнокровным мастерством доказывал, что фашиста бить можно. И наверное, еще не мало бы побил, если не погиб в воздушном бою прикрывая небо столицы – 27 октября день его памяти, 80 лет.

Кто на самом деле изобрел телефон

Опубликовано 26.10.2021 автором Олег Павлов

Как известно пророков в своем отечестве не бывает. И совсем не обязательно, чтобы таким отечеством была Россия – подобное происходит и в странах, на которые мы, в своем уничижении, даже и подумать не могли. Так случилось с немцем Филиппом Рейсом, который 160 лет назад создал первый работающий телефон, но все лавры достались другому и значительно позже.

Впрочем, и Рейс тоже был не совсем первым. На год раньше свой аппарат попытался запатентовать американец итальянского происхождения Антонио Меуччи. Он не был ни физиком, ни даже изобретателем в полном смысле этого слова, а врачом. В то время медицина уже стала пытаться использовать технические достижения в лечебных целях.

Меуччи в 1850-х годах открыл свою практику в Нью-Йорке, где поправлял здоровье пациентов с помощью электричества. Он был уверен в его положительном влиянии, и как показывает современность, был во многом прав. Однажды, подключив провода к губам пациента, пошел в другую комнату включать генератор. Повернув рубильник, он вдруг услышал громкий и отчетливый крик, словно человек был рядом, а не в другом помещении.

Тогда он стал экспериментировать с генератором и в 1860 году опубликовал в итальянской газете Нью-Йорка статью о способности электричества передавать звук на расстояние. Эксперименты продолжились до 1871 года, когда он в декабре подал заявку в Патентное бюро на свое изобретение, которое назвал «телектрофон». Меуччи показал изобретение владельцу телеграфной компании Гранту, тот пообещал ему финансирование, но затем всячески уклонялся от него. Патент первое время надо было подтверждать ежегодно, отчаявшись получить деньги он в 1874 году прекращает эти попытки.

Но осенью 1861 года во Франкфурте-на-Майне в местном Физическом обществе был продемонстрирован прибор, который передавал звук на расстояние. Представил его молодой учитель физики и математики Филипп Рейс. Первая фраза, которую услышал человек на другом конце провода была «Лошадь не ест салат из огурцов». Между собеседниками было 100 метров! Точная дата в источниках разнится – где-то называют 25 октября, где-то 26.

Ученые мужи посмотрели, подивились, поцокали языками и… не заметили изобретения. Они даже не скрывали, что причиной тому статус Рейса – он простой учитель, значит дилетант и не может совершить ничего выдающегося по определению. Потом им будет стыдно.

А Рейс действительно был человеком не самой легкой судьбы. Очень рано потеряв родителей, он воспитывался своей бабушкой и дядей. При этом с детства у него было два увлечения – техника и иностранные языки. В 15 лет он уже в совершенстве владел французским, итальянским и английским языками, а также латынью. Причем сделал это в университете Гарньера в Фридрихсдорфе, где жил. А туда его в 10 лет направили из Кассельской школы, где заметили таланты мальчика.

Филипп мечтал поступить в Политехнический университет, но дядюшка был озабочен, чем будет добывать себе пропитание осиротевший племянник. Поэтому он отдает его в обучение владельцу фирмы по продаже красок Дж. Байербаху. Тогда Реймс заявляет, что хочет посещать лекции местной Школы коммерции.

Дядя и господин Байрбах были на седьмом небе от счастья – до чего же кроткий и разумный оказался их подопечный! Реймс же им не сказал, что в этой Школе существуют курсы механики, на которые он, собственно, и стал ходить.

Он преподавал частным образом математику и физику, читал просветительские лекции, работал в институте Гарньера. В дальнейшем Рейс успеет пройти обязательную службу в армии, а женившись окончательно поселяется во Фридрихсдорфе.

Здесь он в течение нескольких лет изучает электроэнергию и приходит к выводу, что электричество обладает многими свойствами света, только его не видно, и может передаваться без каких-либо материальных проводников. Потом это же будет утверждать Никола Тесла. Рейс пишет подробнейшую, очень тщательную статью и в 1859 году отправляет берлинскому профессору Иогану Христиану Поггендорфу, который издавал журнал «Аналлы физики и химии», где в разное время печатались работы Герца, Рентгена, Планка и позже Эйнштейна. Поггендорф от него только отмахнулся. И продолжал игнорировать.

Тогда вот он изобретает аппарат, который потом продемонстрировал в Физическом обществе. К тому моменту Рейс уже изучил органы слуха, а за основу взял концепцию французского телеграфиста Шарля Бурселя. Аппарат получился!

Но ученые мужи из Физического общества, которых он считал коллегами, отнеслись к нему с презрением. Это крайне оскорбило Филиппа Рейса, и он прекратил свое членство в обществе. Такое отношение, наверное, отразилось не лучшим образом на здоровье, и больной туберкулезом Филипп Рейс умер в январе 1874 года в возрасте 40 лет. Он запретил писать на могиле свое имя, заявив, что родные и так будут знать где он лежит, а остальным до него и дела нет.

Обида явно сохранялась до последних дней. Но уже в 1878 году Франкфуртское физическое общество установит на мете безымянного памятника стелу из красного песчаника с его именем как извинение. К тому моменту, в 1875 году, Александр Белл запатентует телефон и весь мир начнет им пользоваться. По бумажкам изобретателем станет он, хоть и случится это только через год после смерти Филиппа Рейса.

Из мытарей в таможенники: день службы

Опубликовано 25.10.2021 автором Олег Павлов

***_{фото: Авилов Александр/Агентство «Москва»}***

Одним из важнейших направлений деятельности государства является законодательное регулирование перемещения товаров. От этой политики зависят не только наполнение бюджета, но и скорость, с которой развивается страна. 25 октября в России отмечается День таможни и, как рассказывает обозреватель ГлагоL Олег Павлов, дата историческая.

В этот день в 1991 году был образован Государственный таможенный комитет РСФСР, который через год уже стал России. И не случайно — 25 октября 1653 года, вышел Указ царя Алексея Михайловича «О взимании таможенной пошлины с товаров в Москве и городах, с показанием поскольку взято и с каких товаров». Этот документ считается первым таможенным кодексом в современном понимании, он объединил, упорядочил и централизовал все таможенные правила, существовавшие на Руси.

А они известны еще с дохристианских времен. Так в договорах Великого князя киевского Олега с византийцами от 907 и 911 годов прописаны взимание таможенных пошлин и порядок таможенного обложения. Это означает, что данная практика была уже сложившейся, отработанной и являлась обычной. Хотя в современном понятии были лишь элементами таможенного дела, сейчас таможня выполняет более сложные и, если так можно выразиться, тонкие функции.

К таким элементам также можно отнести и таможенные посты, которые назывались заставами. Сбор осуществлялся за провоз товара, за торговые места, а также за покровительство от государства купцам. Назывался он «мыто», а его сборщики – «мытарями» и на эти должности назначали людей из княжеской дружины. Таким образом VIII–XI века называют первым этапом формирования таможенного дела на Руси.

Вторым стал период феодальной раздробленности XII–XIII веков, когда Киевская Русь разделилась на отдельные княжества, между которыми были установлены границы, где также появились заставы, а пошлины произвольно брались в пользу отдельного владетельного князя.

На Руси в тот период существовали два вида таможенных сборов – проезжие и торговые. Мыт делился на «сухой» — за передвижение по земле, и «водяной» за проход по рекам и озерам. Сбор за право торговли назывался «замыт», предоставление товара на заставу – «явка», за найм торгового места – «гостиное». Были также «роговая» и «привязная» пошлины за привязывание скота в месте торговли. Все эти деньги несли в мытную. Чаще всего она устраивалась при монастырях, а должность мытаря в этот период была бесплатной, считалась негосударственной, но чрезвычайно почетной.

Следующий период начинается с завоеванием Руси монголами и образованием Золотой Орды, в состав которой она вошла. Слово «мыт» заменяется на «тамга». Тамга в тюркском языке означает печать, клеймо. Его ставили на ханские ярлыки, разрешения на провоз товара и право на торговлю – «тамжили» товар. Так мытари превратились в таможенников.

В эти два периода из-за увеличения мытных, а затем таможенных постов и, следовательно, количества сборов, у торговых людей появляется стремление их объехать. Так возникает контрабанда, с которой отныне будет бороться таможня по сию пору. Так что современным государственным деятелям стоит изучить первопричину ее появления и учитывать, когда без разбора поднимают пошлины, акцизы и штрафы.

Но именно в это время складывается система наказания за неуплату пошлин и контрабанду – да того момента нужды не было, все платили пока она разумная была. Кстати, пеня за неуплату пошлины в то время назывался «заповедью», сам штраф носил кратный размер за разные виды, да еще и кнутом секли.

***_{фото: А. Васнецов. Книжные лавочки на Спасском мосту в XVII веке. Фрагмент. 1902 год}***

С образованием Московского государства (не просто княжества) в XVI веке начинает складываться единая таможенная политика. В середине этого века таможенный аппарат был централизован, Иваном Грозным в 1571 году был издан «Таможенный устав», но его еще нельзя назвать законодательным документом, несмотря на название, скорее он носил регламентирующий характер.

Настоящую таможенную реформу проведет только царь Алексей Михайлович, а точнее такой выдающийся государственный деятель как боярин Афанасий Ордин-Нащокин, который, по словам В. Ключевского осознавал «коренную беду» Московского государства — бесконечно повышая налоги оно не позволяло труду становиться производительным. Предтечей послужит Соборное уложение от 1649 года, где в XI главе примерно 20 статей будут посвящены мыту, перевозкам и мостам. Их развитием и правовым обоснованием послужил упомянутый Указ от 25 октября 1653 года.

В последующем будет принят в 1667 году «Новоторговый устав», где будут развиты многие статьи Указа о таможенных пошлинах. Петр I и вовсе уделит этому делу максимум внимания, но уже с позиций меркантилизма – он был одержим идеей, что все необходимое должно производиться внутри государства. Это означало поощрение проникновения в страну современных технологий, вопросы таможни были переданы в ведение Коммерц-коллегии и Камор-коллеги (внешняя и внутренняя торговля).

Покровительственная система будет отменена в 1731 году, когда дорвавшиеся до кормушки иностранцы («бироновщина») начнут вновь вводить таможни на каждом углу, пока воцарившаяся Елизавета Петровна не отменит все внутренние таможни и «прочие мелочные сборы».

В последующие годы существенного изменения таможни в России не происходило – менялась ее ведомственная подчиненность, модернизировались и приводились в соответствие регламентирующие акты. Последняя крупная реорганизация в царское время была в мае 1912 года. В советский и новейший российский период таможня выполняла основную функцию – защита экономических интересов страны. Там всегда было много людей, которым «за державу обидно» и готовых блюсти ее интересы.

От чего спасал зонтик в старину

Опубликовано 22.10.2021 автором Олег Павлов

***_{иллюстрация: Robinson Crusoe and his man Friday, lithograph/Library of Congress}***

В середине осени, когда зарядили обложные дожди, совершенно невозможно выйти из дома без такого важного аксессуара как зонтик. Он позволит остаться сухим хотя бы частично, а если крепкий, то защитит и от ветра. В эту субботу, 23 октября, отмечается День зонтика и самое время вспомнить о нем.

Правильно говорить именно так – зонтик, поскольку слово произошло от голландского zonnedoek и переводится как «навес от солнца». Но русский язык штука уникальная, будучи очень гибким он легко принимает заимствования и превращает их в родную речь. Именно это и произошло с зонтиком – со временем суффикс -ик стал восприниматься как уменьшительно-ласкательный, эту функцию он и выполняет в языке, и все решили, что правильным будет произносить «зонт». И случилось это не в нынешние времена, а еще в 1830 годы – так что безграмотность нынешнего поколения тут не причем.

Сам зонтик долгое время оставался морским термином – так обозначали навес от солнца, обычно из парусины, который натягивали над палубой корабля спасаясь от солнечного зноя. В российском Морском уставе от 1720 года он упоминается как «зондек» и только в редакциях конца XVIII века станут писать привычное зонтик. Но знали его еще и до Петра I, на Руси он назывался «солнцевик».

***_{иллюстрация: Колин Кэмпбелл Купер, лето 1918 года}***

А вот на Украине используют французское название «парасоль» (parasol – «для солнца») и там все ходят с «парасольками», и началось это с Одессы. Английское umbrella в русском даже и не пыталось закрепиться – уж очень тяжеловесное для нашего языка. Им оно досталось от римлян, которые называли зонтик umbrakulum(umra на латыни означает «тень»).

Значит зонтик изобретение довольно древнее. У тех же римлян он был тяжелым не только в произношении, но и в натуральном виде – его делали из кожи, натянутой на деревянный каркас. Когда в 1750 году лондонский денди Джонас Хануэй стал ежедневно выходить из дома с зонтиком, то получил насмешки всего общества и ненависть кэбманов, которые увидели в зонте в руках джентльмена угрозу своему бизнесу – в дождь обычно нанимали извозчика. Хануэй отбивался зонтом от них и это было солидное оружие, поскольку весил первый мужской зонтик четыре килограмма.

А смеялись на Хануэйем потому, что зонт до того момента считался исключительно женским аксессуаром, джентльмена даже стали называли «мистер оно». И служил по прямому назначению – защищал бледную аристократическую кожу от солнца. В дождь дамы просто не выходили из дома, поэтому даже не задумывались использовать зонт как защиту от воды сверху.

***_{иллюстрация: european-umbrellas.ru}***

Модным зонтик сделали французы. Король Людовик XIV славился своими изысканными манерами и любовью к роскоши. Поэтому «парасольки» дам стали изготавливать из дорогих материалов, их украшали кружевами, рюшечками и ленточками. Случалось, что подключали ювелиров и тогда там использовали драгоценные камни и металлы. Поэтому частенько среди слуг оказывался носильщик зонтика – дамские ручки не выдерживали его веса.

А вот на востоке, истинной родине зонтика, он был заметно легче. Его прообразом послужила пальмовая ветвь, лист которой использовали для создания тени. Китайцы считают, что первыми его использовать стали именно они – известно, что зонты там были уже 3000 лет назад, в XI веке до нашей эры. Но к этому времени относится и упоминание зонтиков в Древнем Египте. Так что, как часто бывает с нужной вещью, идея витала в воздухе, особенно таком жарком.

В Китае зонты делали из бамбука и бумаги или шелка. Они считались статусной вещью, иметь их разрешалось только знатным особам. В Индии их почитали еще больше – считалось, что чем больше зонтов и слуг их держащих, тем богаче и счастливее обладатель. У раджей было 13 зонтов – один символизировал солнце, остальные 12 знаки зодиака. Зонты крепились к тронам владетелей Индии и Монголии.

***_{иллюстрация: Utagawa Kunisada/Brooklyn Museum}***

Зонтики в современном исполнении появились только в XIX веке. Использовать их от дождя догадались французы, но англичане довели это дело до совершенства – климат поспособствовал. Вдоволь насмеявшись над Джонасом Хануэйем, там в какой-то момент поняли, что носить с собой зонт дешевле, чем брать экипаж.

Складной зонт еще в начале XVIII века придумал француз Жан Мариус и эта конструкция остается почти неизменной с тех времен. А вот использовать стальные спицы стал в 1852 году Самуэль Фокс и с этого времени считается, что зонтик приобрел современную форму.

Долгое время зонты от дождя оставались исключительно мужским аксессуаром и были строгих цветов, обычно черными. Женщины продолжали пользоваться легкими конструкциями от солнца. Надо полагать, что благородная манера, когда мужчина в дождь прикрывает даму зонтом пошла именно отсюда. Женские зонтики появляются только в ХХ веке, они стали яркими и цветными, что сразу скрасило осенние унылые улицы.

Как военные авиаконструкторы создали пассажирский самолет мирового уровня

Опубликовано 21.10.2021 автором Олег Павлов

***_{фото: Георгий Зельма/РИА Новости}***

55 лет назад, 21 октября 1966 года состоялся первый полет пассажирского самолета Як-40, созданного для местных авиалиний. Событие на первый взгляд достаточно рядовое, но есть несколько обстоятельств делающие эту дату памятной не только для советско-российской авиации, но и для мировой.

Это был первый полет реактивного воздушного судна, созданного для перевозки пассажиров на небольшие расстояния – 500, 200, 100 километров, иногда даже несколько десятков. До того момента для этого использовались самолеты с поршневым двигателем, в СССР это были Ил-12, Ил-14, Ли-2.

Реактивная авиация к тому моменту использовалась лишь для дальних полетов и требовала наличие аэродромов с качественной взлетно-посадочной полосой, что было возможно только в крупных городах, в основном из-за дороговизны. Однако более 40 процентов всех воздушных перевозок приходится на местные авиалинии и необходимость в современной технике была очевидной.

Сегодня поражает скорость, с которой советские авиаконструкторы сумели создать современный и высокотехнологичный по тому времени самолет – от момента начала работ, до первого взлета прошло всего два года. В 1960 году выходит постановление Совета министров СССР о его создании, в 1964 году конструкторское бюро А. Яковлева приступает к его разработке, в 1965 году создается опытный образец, а в 1966 году воздушное судно уже совершает первый полет.

Справедливости ради надо сказать, что разработка самолета началась не на пустом месте. Еще в 1962 году Александр Яковлев, чье ОКБ-115 специализировалось в основном на создании учебных, спортивных и военных самолетов, включая палубную авиацию для ВМФ, предложил создать пассажирский самолет вертикального взлета на 10 мест. В случае если есть взлетная полоса хотя бы в 100 метров, то можно было сделать вариант на 20 мест. Необычайно удобно для труднодоступных районов. Идея была одобрена, но вскоре от нее отказались.

Но ничего не пропало, значительная часть наработок была использована при создании Як-40. Тем более, что задача, поставленная перед конструкторами, была нетривиальной – необходимо было создать самолет с высокими надежностью, безопасностью, экономичностью, крейсерской скоростью и современным комфортом для пассажиров. Да еще и способного взлетать с короткой взлетной полосы. И сделать это должны были военные конструкторы.

Сразу скажем, с экономичностью получилось не очень – самолет получит у летчиков прозвища «Истребитель керосина» и «Железный окурок» за вечный дым от двигателей. Но это уже вопрос к конструкторам двигателей. И тем не менее, это был первый советский самолет, который прошел международную сертификацию и пользовался большим спросом – других таких еще не было.

Но и создавали его гении авиационного строительства. Генеральный конструктор Александр Яковлев относился к той плеяде советских конструкторов, которые выросли из планерных соревнований в Коктебеле, кроме него это О. Антонов, С. Илюшин, С. Королев. Это на его истребителях советская авиация добьется превосходства в воздухе во время Великой Отечественной войны.

Руководителем проекта был Евгений Адлер. Он начинал в КБ Яковлева техником, работал также в ОКБ В. Кондратьева и П. Сухого, участвовал в создании истребителей Су-7 и Су-9. Затем был главным инженером и заместителем А. Яковлева.

Стоит вспомнить и летчика-испытателя Валентина Мухина, который проработал в ОКБ Яковлева с 1957 по 1989 годы. Он испытывал опытные образцы самолетов с вертикальным взлетом и посадкой Як-36, реактивного спортивного самолета Як-30. И вот провел испытания пассажирского Як-40. И какие! Мухин испытал пассажирский самолет на штопор. Любой летчик скажет, что если большой самолет, пассажирский или современный ракетоносец, свалился в штопор, то вывести из него крайне сложно, практически невозможно. Вместе с ним работал напарник Александр Щербаков.

Самолет вышел настолько удачным, что получил сертификацию в странах Европы, особенно был популярным в ФРГ и Италии. Были планы о совместной эксплуатации и модернизации с «Боинг», во многом по инициативе американской компании, но им помешали политики США, часть которых выступила резко против такого сотрудничества.

Як-40 различных модификаций советского производства оставался в эксплуатации вплоть до нынешних времен, сейчас его модернизацией занимается СибНИА им. Чаплыгина. Если получится, то вторую жизнь смогут получить 420 лайнеров, стоящих на консервации, такая информация поступала в 2017–2019 годах. Конечно, проект постоянно под угрозой, поскольку ресурсы долгое время уходили на откровенно неудачный «Суперджет-100». Есть определенные надежды на МС-21, летные испытания которого проходят в эти дни.

Но также есть ощущение, что создателям этих самолетов все же далеко до лихости авиаконструкторов, родивших пассажирский самолет за два года, конструкция которого остается актуальной и через 55 лет.

День повара: как профессионалы становятся звёздами

Опубликовано 20.10.2021 автором Олег Павлов

Одно из самых больших удовольствий для человека – это вкусно поесть. Еда может быть изысканной и сложной, а может простой, но от этого не менее восхитительной. Каждый из нас обладает определенным кулинарным навыком, но некоторым удается поднять удовлетворение естественных потребностей до уровня искусства и 20 октября у них профессиональный праздник – День повара.

Хоть и считается, что в рестораны и прочие заведения ходят за атмосферой, но если кухня там плохая или просто не нравится, то рассчитывать на популярность не приходится. Поэтому все заведения стараются обзавестись приличными поварами, а наиболее искусные из них становятся не менее знаменитыми, чем актеры и спортсмены с сопоставимыми гонорарами. И так было всегда.

Одним из первых поваров известных истории был древний грек Митейка в конце V века до нашей эры. Родом он был из Сицилии, но работал в Афинах и Спарте. Привнеся в греческую континентальную кухню островную, он добился новых вкусов и стал необычайно популярен. Настолько, что даже издал книгу кулинарных рецептов, от которой до нас дошел только один – как приготовить рыбу цеполу.

Но уже тогда были кулинарные критики и ревнители традиционных ценностей. Дело в том, что в данном рецепте Митейка использовался сыр и поэт Архестрат с возмущением писал, что сиракузские повара портят вкус рыбы добавляя его в блюда. Но, судя по тому, что имя повара история сохранила, остальные от его стряпни были в восторге.

Да и само слово «кулинария» возникло в Древней Греции. Среди многочисленного пантеона богов и героев там были врач Акслепий и его дочь Гигея, которая была покровительницей медицины как науки. У них имелась кухарка по имени Кулина и она готовила так божественно, что стала десятой музой не только в Греции, но и в Риме. На латыни culina и означает «кухня».

В Древнем Риме профессия повара становится невероятно почетной, особенно в период империи. В годы правления двух первых императоров Августа и Тиберия возникают школы поваров. Как известно Рим загнивал несколько сотен лет, но зато как там за это время повеселились! Веселая пирушка шла почти непрерывно, и каждый влиятельный римлянин конечно же старался поразить гостей изысканными блюдами. Некоторые кушанья могли стоить целого состояния.

Не случайно Италия до сих пор славится своей кухней. Там сумели во многом сохранить традиции поварского искусства и в мрачные века средневековья. Долгое время Европа питалась, с точки зрения античного человека, совершенно варварски – на столе куски мяса, зелень в блюде и бочка вина на столе. Но повара уже появляются у знати и в монастырях.

***_{иллюстрация: Великолепный часослов герцога Беррийского/wikipedia.org}***

Первым знаменитым поваром остальной Европы становится француз Франсуа Ватель. Родился он в крестьянской семье, но еще в детстве отец отправил его в Париж к крестному-кондитеру. Так что карьеру Ватель начинал с изготовления вафель. Но в 1660-х годах он поступает на службу к принцу Конде и быстро становится шеф-поваром в его доме.

В какой-то момент принц потерял расположение короля Людовика XIV и решил вернуть его, устроив пышный прием в честь монарха. Организация и приготовление блюд были возложены на Вателя. И он был блестящий! Однако в пятницу выяснилось, что подрядчик не сможет поставить свежую рыбу. А день был постный и подать королю мясо было делом неслыханным. Тогда Франсуа Ватель в отчаянии пронзает себя шпагой и навсегда становится символам поварской чести.

Франция наряду с Италией являются символами изысканной гастрономии. Среди знаменитых кулинаров отметились писатель Онере де Бальзак, Дюма-отец был отличный повар и написал самую полную, вплоть до ХХ века, кулинарную книгу «Большой кулинарный словарь» — там были сведения о 800 продуктах. Виктор Гюго славился своим обжорством, мог съесть за один присест чуть ли не половину быка (так утверждали свидетели), но при этом потом несколько дней ничего не есть. Высоким искусством это не назовешь, к поварскому мастерству не относится, но впечатляет.

***_{фото: Владимир Новиков/пресс-служба мэра и правительства Москвы}***

Сейчас шеф-повар считается чуть ли не мужской профессией, на недавнем вручении мишленовских звезд в Москве из девяти лауреатов восемь были мужчины и всех поразило, что там оказалась одна женщина – Екатерина Алехина. Но вот в русской традиции на протяжении многих веков именно женщины были поварами в доме. Обычно на кухне руководила самая стара представительница семейства и готовили блюда традиционной кухни – щи, каши, пироги, кисели.

Но как только еда вышла за пределы дома, то стали появляться и первые профессиональные повара. Вначале они были в корчмах (от слова «корм»), которые строились на дорогах. Позднее при каждом трактире обязательно была столовая. А во второй половине XVIII века уже можно говорить о развитии кулинарии в России как искусства, что в итоге выльется и в появление поварских школ – первая была открыта в Петербурге 25 марта 1888 года.

Сейчас повар уважаемая и, подчас, звездная профессия. Конечно, каждый из нас умеет хоть как-то готовить, многие даже совсем неплохо, но если мы в гостях пробуем вкусное блюдо, то хвалим: «Настоящий повар!»

Израильский дайвер нашел 900-летний меч крестоносца

Опубликовано 20.10.2021 автором Игорь Черский

Самое время сказать «Везет же людям!» и попытаться позавидовать по-хорошему. Это, конечно, получится не у всех. И кто-то уже явно пакует ласты и ищет варианты попасть в Израиль, чтобы срочно заняться дайвингом. Не один же меч был у этих крестоносцев? Явно там есть еще, нужно просто понырять вокруг и перерыть всё дно.

На самом деле, израильский аквалангист-любитель Шломи Кацин не входил в состав команды Кусто или другой подводной экспедиции. Он просто отправился в свой законный шабат (субботу) понырять с аквалангом на Кармельском побережье около Хайфы. И примерно в 150 метрах от берега на глубине около 5 метров внезапно обнаружил множество разных артефактов, разбросанных по дну океана. Сильнее других выделялся якорь и крупные обломки амфор, а чуть позже Шломи заметил и метровый меч, весь заросший ракушками. Всё это можно увидеть на 5-минутном видео, которое выложили на страницу Управления Древностей Израиля.

Странно, что никто не замечал всех этих сокровищ раньше. Возможно, их скрывал слой песка, но в результате подводных течений и штормов часть древностей внезапно обнажились. Обеспокоенный тем, что их может опять занести песком, Шломи отбуксировал тяжелый артефакт на берег и связался с местными экспертами.

«Железный меч сохранился в идеальном состоянии и является красивой и редкой находкой», — говорится в заявлении инспектора отдела по предотвращению ограблений Управления древностей Израиля. «Очевидно, он принадлежал рыцарю-крестоносцу. Приятно встретить такой редкий объект, который перенесет вас на 900 лет назад, в другую эпоху, с рыцарями, доспехами и мечами ». Крестовые походы начались в конце 11 века, когда христиане из Европы стремились вырвать контроль над Иерусалимом и другими частями Святой Земли из-под власти мусульман. Эти религиозные войны, отчасти являвшиеся реакцией на предыдущие века мусульманской экспансии на Ближнем Востоке и в Европе, продолжались до 1291 года нашей эры.

Коби Шарвит, директор отдела морской археологии Управления Древностей Израиля, сказал, что меч был найден недалеко от замка Атлит — крепости крестоносцев. Более того, этот район когда-то был укрытием для кораблей во время штормов, и поэтому богат предметами, имеющими археологическое значение. Большинство этих артефактов похоронены, но океанские волны и подводные течения иногда смывают песок. «Различные предметы, найденные на этом месте, показывают, что якорная стоянка использовалась еще в позднем бронзовом веке, 4000 лет назад», — сказал Коби, добавив, что «недавнее открытие меча предполагает, что естественная бухта также использовалась и позднее, в период крестоносцев, то есть около 900 лет назад ».

По оценкам ученых, железный меч может весить полтора-два килограмма. Но чтобы узнать это точно, археологам придется сначала аккуратно удалить килограммов пять морских организмов, камней и раковин, скопившихся на артефакте за долгие годы. Тем не менее, меч довольно большой, а значит парень, который его держал и сражался им, был очень силен. «Я пытаюсь представить его на поле со всеми доспехами и мечом и сражающимся», — сказал Шарвит. «Он действительно должен быть в хорошей форме, может быть, они были выше, чем мы сегодня, и определенно сильнее». После очистки и тщательного изучения, меч будет выставлен на всеобщее обозрение.

Вам, наверно, не терпится выяснить, сколько сотен или тысяч миллионов шекелей получил счастливый аквалангист от благодарного государства? Отвечаем: ни одной агоры (это у них вместо копейки). Зато он получил благодарственную грамоту как добропорядочный гражданин! И да, еще его похвалил сам Генеральный директор Управления Древностей Израиля Эли Эскосидо.

Битва, принесшая Америке независимость

Опубликовано 19.10.2021 автором Олег Павлов

Если 4 июля 1776 года стало днем объявления независимости Америки от Великобритании, то 19 октября 1781 года днем, когда она была обретена по факту. 240 лет назад англичане капитулировали у города Йорктаун и больше не могли продолжать военные действия. Вскоре они были вынуждены признать независимость США.

За пять лет войны обе стороны изрядно устали, но прежде всего англичане. Нет, они не потеряли боевого духа и ничуть не изменили высокого мнения о себе. Но до сих пор английской армии никогда не приходилось сталкиваться с равной и организованной силой, да еще на собственной территории, каковой считали Америку.

Как отмечают военные историки, английская армия была компактной и профессиональной, но ей приходилось сталкиваться с такими же компактными армиями европейских держав на континенте или с племенами, жившими еще в первобытном веке.

К тому же, организованная блестяще в тактическом смысле английская армия, имела фантастически некомпетентное командование в стратегическом плане. Что и показала Йорктаунская битва во всей красе, полностью разрушая миф о гениальности англичан. Выяснилось, что добиваться победы они могли только применяя правило «разделяй и властвуй», а когда не разделялось, то проигрывали.

Впрочем, эту стратегию они попытались применить и в Америке, где объединились 13 довольно отличных друг от друга колоний. Особенно отличались юг и север, что приведет тоже к войне, но только через 80 лет.

На плантаторско-помещечьем юге у монархии было довольно много сторонников, которыми решили воспользоваться. Английские войска двинулись в эту сторону, но надежды не оправдались – небольшая армия страшно страдала от действий партизан, а серьезной помощи от лоялистов она не получила, поскольку их активно вырезали патриоты.

Но и американские войска под командованием Джорджа Вашингтона тоже никак не могли добиться окончательной победы, хотя, будучи еще и политиком он оказался прекрасным стратегом. Тут на помощь пришли французы под командованием графа де Рошамбо, которые с превеликим удовольствием решили воспользоваться ситуацией и напакостить традиционным соперникам – гадить умела не только «англичанка».

Основные силы англичан к тому моменту были сосредоточены в Нью-Йорке, но все попытки союзных войск взять его окончились неудачей. Командовал английскими силами в Америке генерал Генри Клинтон. Это он рассылал путанные приказы войскам на юге, в результате чего их командир лорд Чарльз Корнуоллис так и не смог добиться какого-либо успеха. Наконец он получает приказ закрепиться в городке Йорктаун, поскольку там имелась глубоководная бухта и флот.

**_{фото: Чальз Корнуоллис кисти/Д. С. Колпи (ок. 1795)/wikipedia.org}**

У американцев своего флота еще не было, потому использовался французский. Но на определенном этапе он, под командованием вице-адмирала Д,Эстена решил сбегать «на минуточку» в Вест-Индию. Что лишило поддержки с моря. Д,Эстена меняют на де Грасса и он возвращается к берегам континентальной Америки.

В это время Вашингтон и де Рашамбо планируют осадить Йоркстаун. После неудачи под Нью-Йорком они понимают, что если разбить Корнуолиса, то шансов у англичан не останется – им просто неоткуда будет взять войска, а вечно сидеть в осаде невозможно.

Но Корнуоллис получает все необходимое с моря. Приход флота де Грааса решает эту проблему. В начале сентября происходит столкновение двух флотов. Силы примерно равные, у французов чуть больше. Но французы вообще не ожидали увидеть английский флот, шедший из Нью-Йорка. Результат сражения определяют как «ничья». Однако случилось главное – английский адмирал Томас Грейвз решил вернуться в Нью-Йорк. В его оправдание можно сказать, что еще и до сражения многие линкоры требовали ремонта.

Американцы и французы немедленно пользуются этим обстоятельством и 28 сентября выступают из Уильямсберга к стенам Йоркстауна. Союзные войска насчитывали 16 тысяч человек. Опасались внезапных контратак Корнуоллиса, но он бездействовал – наверное сказывалась усталость. В результате его войска оказались в полной осаде – и с суши, и с моря.

Корнуоллис все подготовил к осаде – были вырыты редуты, прикрыты удобные места для высадки десанта, удавалось совершать диверсии и топить мелкие корабли французов. Но также пришлось отдать приказ начать забивать лошадей, поскольку припасы даже в начале осады оказались на исходе.

Столь же грамотно действовали и союзные войска, которые приступили к осаде по всем правилам военной науки того времени. Рыли траншеи и каждый день подводили их все ближе к позициям противника. 9 октября, сконцентрировав артиллерию, открыли огонь по осажденным, а к 11 октября до позиций англичан оставалось всего 250 метров.

Корнуоллиз предпринимает отчаянные контратаки, которые почти все оказывались довольно чувствительными. Но переломить ситуацию они не могут.

Остается одна возможность спастись – прорвать окружение. На другом берегу реки Йорк был городок Глостер. По плану Корнуоллиса ночью, сосредоточив все войска, нужно было перебраться через реку. Океанский флот французов помешать не мог, поскольку в нее зайти не в состоянии. Но тут, как считают набожные американцы, вмешалось провидение – именно в ту ночь пошел сильнейший ливень и случился ураганный ветер. К утру все стихло, но проводить операцию по прорыву было поздно.

Понимая, что подкрепления не будет лорд Чарльз Корнуоллис 19 октября 1781 года принимает решение сложить оружие.

Тем не менее у англичан еще оставалось достаточно сил в колониях для продолжения вооруженной борьбы. Однако они уже были измотаны, а тут свежие французские силы и американцы, которые получили после победы под Йоркстауном воодушевление. Единственный выход для Великобритании – послать дополнительные войска. Но война уже порядком надоела и парламент отказывается это делать, все больше склоняясь признать независимость Америки. Далее в дело вступают дипломаты и после долгих торгов в 1783 году подписывается Парижский договор. США официально стали самостоятельной державой.